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你還記得三十年前的浦東嗎?4K紀錄片《而立浦東》來了
4K紀錄片《而立浦東》今日在上海中心大廈首發,「三十而立」的浦東迎來一次全景式的回顧和展望。浦東發展太快,三十年的時間也太長,對於許多人尤其是年輕的上海人來說,30年前浦東的樣子已經無從還原。對於90後滬語網絡紅人徐祥來說,「黃浦江的味道」就是浦東記憶的縮影。那個時候,從浦東到浦西既沒有橋,也沒有隧道,輪渡就是唯一的交通工具。
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浦東故事|中國商飛公司——國產大飛機從浦東起飛,帶動千億元級產業鏈
這裡,就是中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)總裝製造中心浦東基地。第一架國產大型客機C919在這裡總裝下線,又從這裡拖至浦東機場第四跑道首次飛上藍天。對於參與航空事業30年的中國商飛研究院常務副總設計師陳迎春來說,研製大飛機是他心中揮之不去的一個夢,而如今的浦東則是夢想承載之地。
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從「一張白紙」到「一面旗幟」,《瞭望》帶你穿越浦東30年
網民點讚:「這才是最牛90後」。 新區三十正青春,浦東更向潮頭立。諸多一線改革者、企業家和專家學者接受《瞭望》新聞周刊記者採訪時表示,「吃改革飯、走開放路、打創新牌」的浦東,要始終把服務國家大局擺在首要位置,始終把改革開放作為根本動力,始終把強化功能優勢作為核心關鍵,始終把走出治理新路作為重要任務,不斷創造新時代改革開放的新奇蹟。
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近日神秘試飛的國產大飛機C919,在上海這裡總裝下線|而立浦東再出發
2008年開始研製,2015年11月2日總裝下線,2017年5月5日上海浦東國際機場完成首飛,已獲得28家客戶815架訂單。目前6架試飛飛機正在穩步開展取證試飛工作。 談及C919,繞不開位於上海浦東的中國商飛總裝製造中心浦東基地。第一架C919大型客機在這裡總裝下線,又從這裡前往浦東機場第四跑道首次飛上藍天。
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浦東全域旅遊線路公布!10條線路等你去打卡
市文旅局說,30載風雲激蕩,浦東面貌日新月異,更留下了系列「寶藏」地標。「巔峰之旅俯瞰30年浦東奇蹟」「博物館之行」「漫遊臨港新城」「挺立開放最前沿」等10條全域旅遊線路,等你來探索!
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而立浦東,新區首次大範圍防空警報試鳴,還記得嗎
而立浦東,新區首次大範圍防空警報試鳴,還記得嗎 2020-11-25 11:33 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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東航與開發開放事業共成長 助推而立浦東振翅高飛
上世紀90年代,是浦東開發開放事業的起步期,也是東航開啟企業化運營的新一輪創業期;在浦東為上海再建設一座新的大型國際機場,既是浦東開發開放濃墨重彩的一筆,更記錄著東航的責任擔當。回首來時路,1990年浦東開發之初,整個中國民航一共只有200多架客機,其中47架是當時新型的波音、空客噴氣式飛機,而今天,僅東航就有750多架新型客機,其中投放在浦東機場的便有100多架。在1999年浦東機場投運後的幾個月間,東航平均每天在浦東保障30個進出港航班、不到千名旅客。30年後,2019年東航在浦東進出港航班達18.7萬架次,保障旅客2710萬。
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按下改革加速鍵,浦東「四大速度」了解一下
「吃改革飯、走開放路、打創新牌」,回望30年來時路,速度是浦東最鮮明的特點之一。「特斯拉速度」「山姆速度」「洋山新速度」「中環加速度」,新時代的「浦東速度」不斷升級。速度中有創新、速度中見闖勁,彰顯著而立浦東的勃勃生機和無限活力。
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浦東30年專輯② | 聽!90後和外籍人士怎麼說?
【編者按】圍繞慶祝浦東開發開放30周年,我們隨意選取採訪了30名90後和30名在上海居住、工作、參觀或學習的外籍人士,試圖通過他們的視角,找尋浦東獨特的魅力。一、你對浦東的印象是?受訪者L(居住於楊浦,上海海事大學就讀)上海的航運已經從外高橋那裡轉移到了臨港新片區,但目前的發展成果並不顯著。在專業課上講到航運有一個反映國際貿易情況的BDI指數,但現在看來這個指數還有差距。受訪者B浦東基礎設施跟不上,缺少清晰的定位。
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按下改革加速鍵 這「四大速度」見證上海浦東飛速發展
今年是上海浦東開發開放30周年。1990年,黨中央、國務院正式宣布開發開放浦東,這一年,浦東的地區生產總值僅為60.24億元。 30年後,而立之年的浦東早已「脫胎換骨」。根據最新的數據,2019年,浦東的地區生產總值達到12734億元,是1990年60.24億元的211倍。
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浦東產業地圖|30年企業數翻了近兩百倍,產業發生了哪些變化?
企業沉浮,是浦東發展不可或缺的一段樂章。1990年前,在浦東曾註冊企業總數(含已吊銷、註銷的公司),僅有1948家;2020年的今天,這個數字增長到了382515家。短短三十年,浦東的曾註冊企業數,翻了近200倍。
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國產大飛機從浦東起飛 帶動千億元級產業鏈
(本報資料照片)沿著迎賓高速公路駕車經過浦東機場2號航站樓,再駛過計程車蓄車場,從兩港大道拐入上飛路919號,一排排氣勢恢宏的廠房映入眼帘。這裡,就是中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)總裝製造中心浦東基地。
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心得體會範文:浦東開發開放30周年慶祝大會觀後感共5篇
30年內,浦東地區的生產總值從60.24億元,躍升為到1990年211倍,創造了全國1/80的GDP、1/15的外貿進出口總額。激蕩的三十年,從爛泥渡路到陸家嘴,浦東完成了飛一般的跨越,成為知名的金融改革開放試驗田。
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浦東開發開放30周年 | 大飛機產業園,培育千億級航空產業集群
記者|吳 雪上海浦東機場南側,上飛路 919 號,中國商飛總裝製造中心浦東基地,是中國大飛機騰飛的新地標。它見證了中國航空人兩次夢想走進現實的時刻。「來浦東之前,只知道陸家嘴金融中心、張江高科等地方。來了之後,浦東的硬體設施很好,對研發有很大促進作用。」2008年,中國商用飛機有限責任公司成立,也是在這一年,黎先平從原工作所在地江西洪都出發,來到上海,加入中國商飛,穿上了藍天色彩的工裝。22歲碩士畢業,30歲攻讀南航流體力學博士,44歲擔任C919大型客機副總設計師,黎先平每走一步,離夢想就近一步。
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世界頂尖科學家社區落戶臨港,助推國際創新協同
圍繞政策制度創新、特殊功能打造、現代化新城建設等,臨港新片區全面發力。隨著全球知名企業紛紛入駐、洋山特殊綜合保稅區正式掛牌,臨港新片區呈現出日新月異、熱火朝天的發展景象。 前沿產業成金字招牌 臨港新片區北臨浦東國際航空港,南接洋山國際樞紐港,背靠長三角廣闊腹地,高速公路、鐵路縱橫,擁有發展前沿產業的優良基礎。
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這個小夥有一隻能飛會拍照的丹頂鶴……
這個小夥有一隻能飛會拍照的丹頂鶴…… 2019-08-14 09:43 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
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90後小夥自嘲太宅找不到對象,在遊戲貼吧發帖相親,被留言嚇跑
"你脫單了嗎?"似乎正在成為新時代的問候語。隨著20後的出生,90後已經被迫加入了當代的催婚大軍當中,不管你喜歡不喜歡,總是有各種七大姑,八大姨幫你安排一輪又一輪的相親"面試",在抵抗情緒作祟下大部分人的相親之路十分的坎坷,其中有些人更是在心灰意冷下打起來網戀的主意。
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浦東向南六大板塊大PK後誰是贏家?
由於發展順序、土地資源、經濟腹地等內在邏輯,接下來浦東的發展路線,將會一路向南。浦東南部的板塊因此則會在未來受益更多,同時我們也埋下了伏筆:如何才能抓住浦東下一個三十年的機遇,買到稱心如意、好住增值的房子。今天我們就來聊聊,在浦東重心南移的過程中,浦東南部哪些板塊,更值得買。
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臨港新片區:未來已來,東海之濱,打卡「上海最早升起太陽」的地方
8月20日,中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區揭牌!臨港,這片年輕的土地,無疑將成為上海新一輪發展拓展戰略空間的承載地,成為浦東新區改革開放再出發的新戰場!