在福州華林路等提升改造中，施工方敲掉原有的不透水基質，換上透水透氣的材料
N海都記者 石磊磊/文 包華/圖
近期，福州華林路等處的人行道正在提升改造。有市民通過海都報反映，在以往的人行道施工中，路面抬高后，再給人行道填土，這種做法會影響大樹的生長，不知道華林路人行道改造是否也採樣類似的工藝。
海都記者了解到，在華林路等城市建設品質提升項目進行過程中，施工單位採取了全新的工藝，給大樹透氣，這是「海綿環保」的構造。
華林路的樹池內新鋪了陶粒
道路抬高？ 原來是錯覺
這些天，華林路西側道路正在施工，不少行道樹的樹池被拆掉，換上了全新的材料。不少市民發現，這些材料有近30釐米厚，大樹周邊也隨之形成同樣的凹槽。
在施工現場，記者看到大樹的凹槽沒有回填，但周邊的材質都進行了替換。而在屏東公交車站附近，記者看到，麻楝樹樹池的填充物，採用了暗紅色的陶粒。
鼓樓區建設局的相關負責人介紹，原先華林路人行道地磚下方的結構比較複雜，很多是水泥加花崗巖的不透水材料，一到雨天，積水會打溼行人的鞋尖。
「施工沒有增加華林路的標高，只是敲掉了下面不透水的基質，人行道沒有被抬高。」上述負責人解釋，按照全新的工藝，華林路的人行道路面，一共分為三層，最底下一層為無砂混凝土，中間是土工布加沙子，最上面一層是環保透水磚，而行道樹的周邊，都是透水透氣的結構。
用陶粒不用土 確保大樹呼吸
園林專家告訴記者，在市區一些工程中，一些看不到的細節，會影響整條路的景觀。比如，在工業路施工中，因為抬高了路面高度，導致數十株羊蹄甲的長勢受到影響。
「抬高路面，大樹樹池只能下沉。如果用不透水的材質，會造成積水。另外，為了路面美觀，會讓大樹形成浮根，進而危害生長。」園林專家說，白玉蘭、羊蹄甲等樹種，容易受到路面抬高的影響，園林部門也在想辦法解決這一問題。
記者了解到，此次華林路的施工中，不僅沒有抬高路面，而且樹池的填充物也進行了更換。「過去是用沙土填埋，現在以陶粒替代，最後會裝上鋼格柵，防止陶粒外滲。這是透水透氣的樹池。」園林專家表示，以目前的工藝，對行道樹長勢不會造成負面影響。