[摘要] 交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標準。隨著軌道交通日益完善，地鐵沿線樓盤自然也榮升為置業首選。然而房子並非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實上也大有講究。
買房子，距離地鐵多遠更合適？
記者為您揭開樓盤選址的秘密
交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標準。隨著軌道交通日益完善，地鐵沿線樓盤自然也榮升為置業首選。然而房子並非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實上也大有講究。
緊鄰地鐵 卻並非越近越好
對政府來說，地鐵修建暗含著政府規劃的介入和相關配套的完善。但對普通購房者而言，地鐵的開通不僅代表交通便捷，也是房子升值的保證。
因此，如何在地鐵沿線置業？距離地鐵多遠安居才更合適？這成為大部分老百姓關心的話題。其實，雖然地鐵的存在為房源性價比增分不少，但是住宅並非離地鐵越近越好。
一方面，在地鐵附近置業的人多半都是工薪階層，他們朝九晚五的生活和地鐵息息相關，所以地鐵周圍半公裡的輻射圈就成了熙熙攘攘的流動人群集散地。各種小商小販在滿足人們生活的同時，也使得該區域不可避免地存在著潛在的安全隱患。而黑車司機在站外堵路拉客、無照遊商使用明火進行經營等，更是各個區域城市管理部門頭痛的問題。
另一方面，還要考慮地鐵行駛過程中所帶來的居住感的影響。在地鐵大興線剛剛啟用不久，就有沿線某樓盤業主表示：「我家住在地鐵上方50米左右，房子每天都在震，很鬧心。」
專家說：居住距離地鐵1-3公裡為宜
居室專家表示，緊鄰地鐵的樓盤，技術方面沒有問題。不僅房子安全有保障，設計上肯定也更結實，因為要為地鐵提供更安全的運行環境。不過鑑於每個人感受不同，距地鐵1公裡到3公裡的地方才是地鐵沿線最適合安居的地段。
除了「震感」因素以外，還因為這個區域稍微遠離喧囂，沒有噪音的汙染和擁堵的人群，而且這個區域離地鐵沿線的生活配套往往更近，生活也更為方便。
一位住在地鐵西紅門站附近的業主告訴記者，雖然這片區域看起來離地鐵稍遠，但其實一站地的距離在這個超級城市中又算得了什麼呢？「每天早晚走一站地，運動的時間也可以省了。」這位業主打趣道。
開發商說：地鐵外1.5公裡最適宜業主
為了進一步證實這一說法，記者走訪了北京幾個地鐵附近樓盤的開發商，大興區聯港·幸福灣 項目前期負責人為我們詳細講述了當初項目選址的由來。
聯港·幸福灣項目位於大興區南五環外蘆求路與黃良路交叉口東北角，距離地鐵四號線義和莊站2800米左右，出行方便，配套齊全。項目與京開高速近在咫尺，駕車出行十分便利。周邊840、829、大興21路等公交車共同構建了便捷交通網絡，各種出行方式並行不悖，快速切換城郊舒適與城市喧囂，地鐵30分鐘左右直達西單，於寧靜中盡享城市繁華，輕鬆快捷地轉換工作與生活。
「距離地鐵1.5公裡是我們能想到的最適合購房者的距離了，太近了地鐵周邊的不安全因素太多，這是項目無法控制的潛在風險因素。雖然有些購房者認為近距離上下班更方便一些，但是我們堅持認為要考慮購房者沒有考慮到的東西，所以我們當初選擇了這塊地。」聯港置業的負責人這樣告訴記者。
交通方便
價格合理是剛需首選
性價比無疑是在剛需購房者心中被反覆權衡的重要指標，它意味著花更少的錢買到更中意更划算的房子，在動蕩的樓市，沒有什麼比這更能吸引消費者的眼球了。因此，「交通方便、價格合理」就成為了剛需的代名詞。
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