冠道是一款在動力表現以及空間上表現都非常不錯的車型。尤其是它五座布局更是讓後排乘客的腿部空間非常寬闊。而且從上市以來該車型都擁有著非常不錯的銷量，給大家留下了非常好的印象。
冠道的入門級車型售價在22萬元，落地價格差不多是24萬元左右。雖然價格上和同級別車型相比，並沒有什麼優勢，但在外觀方面，冠道的設計非常大氣，車頭設計造型寬大敦實，引擎蓋上方突出的線條很有強的肌肉感，都顯得格外吸引人。
新款冠道前臉依舊採用了分體式進氣格柵，上半部分的中網除了最上方粗壯的鍍鉻飾條以外，下方也是由三輻橫條式格柵組成，而下部分中網採用了同樣的造型，這樣讓前臉看起來更像是一個整體。與中網相連的大燈，入門級車型顯得有些吝嗇，不但沒有日間行車燈，而且採用的依舊是滷素光源，不過其他車型不但配有LED日間行車的，而且配備的均是LED光源。
車身側面造型有稜有角，同時又有著溜背式的圓潤造型。全新樣式的十五輻雙色輪圈的採用，讓它更顯高級。同樣的車身尺寸有所提升，長寬高4858mm*1942mm*1675mm，軸距2820mm。
外觀上最大變化應該就是車尾部分，兩側尾燈採用了貫穿式設計，銀色飾條連接左右兩側，搭配上下方雙邊共四出的排氣管布局更顯氣勢，雖然有兩個只是裝飾。
在內飾方面，冠道採用了最新的家族式設計風格，在原來的基礎上，冠道加入了銀色磨砂，這讓內飾顯得更加明亮。中控臺全系搭載的均是8英寸顯示屏，操作流暢、顯示效果清晰。
最讓人稱道的應該是冠道的內部空間，首先是中央扶手箱可以向兩側打開，這就讓它擁有了足夠大的空間儲放雜物。再就是後排空間，不僅寬大舒適而且還配備了三個獨立的安全頭枕，反正我的車還沒有這樣的設計，同時為了增加乘客的乘坐舒適度，座椅進行了打孔設計，這樣做起來更加透氣。
在動力方面，入門級車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243牛.米，匹配的是CVT無級變速箱，和同級別車型相比，本田的這款發動機配備了VTHC技術，可以將壓縮比達到10.3，在數據上會有更大的優勢。另外高配車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370牛.米，匹配的是9擋手自一體變速箱，會有更好的動力表現。
總結：冠道作為一臺主打寬大、舒適的城市SUV，是許多居家人士的首選車型，尤其是它擁有著百公裡8.2升的油耗，如果後期加入混動車型，這也會讓它擁有更加高的燃油經濟性。那麼新冠道上市後會有怎麼樣的表現呢？歡迎在下方評論區留言。