易車原創 11月20日，2020年廣州車展正式開幕，廣汽豐田品牌推出了在中國市場第二款插電式混合動力車型——威蘭達 高性能版。而北京車展東風本田也推出了CR-V插電混動車型，究竟兩款車會有什麼不同的設計和動力系統呢？
威蘭達 PHEV 高性能版外觀方面沿用了混合動力版本設計，在側面標識以及尾標上作出區分。新車造型與燃油版保持高度一致。
威蘭達 PHEV 高性能版的紅色車身為插電混動版本特有的顏色，加上黑色蜂窩狀中網以及黑色車頂設計，也是符合插電混動高性能版本的定位。
輪圈方面，威蘭達 PHEV 高性能版新增了花瓣式鋁合金輪圈，輪胎為普利司通ALENZA輪胎，主打靜音舒適以及溼地操控性能。
內飾方面，威蘭達 PHEV 高性能版與燃油版一樣，但在細節之處做出了優化，紅色縫線搭配皮質座椅，同樣是為了強化威蘭達PHEV高性能版的運動氛圍。
CR-V銳·混動e+在外觀方面基本延續了現有車型的設計，前臉中網採用了多層次的橫輻條設計，整體變得更加老氣了。右側的充電口和尾部的PHEV標識表明了身份。
前後保險槓及輪眉都圍繞了一圈亮黑色的裝飾條，搭配全新造型的18英寸輪圈，讓整車看起來更加的精緻。
尾部與非插電混動版本近乎一致，僅尾標位置作出區分。
內飾方面由於官方並無公布，整體將會沿用CR-V銳·混動版本車型內飾，猜測是部分細節不同來作出區分。
CR-V銳·混動車型
威蘭達PHEV車型將會搭載和榮放插電混動相同的動力系統，榮放的插電混動系統由2.5升四缸汽油發動機與電動機組成的插混系統，系統總功率306馬力，電池組容量18.1千瓦時，使用230V/32A電源可以在2.5小時內完成充電。
在WLTP工況循環下，豐田RAV4 PHEV插混版的綜合油耗1.0L/100km，二氧化碳排放量22g/ km，純電續航裡程75km，0-100km/h加速時間6.0s，純電模式下0-100km/h加速時間10s。威蘭達PHEV的性能也會處於類似的水平。
動力方面，CR-V銳·混動e+搭載了一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率107kW，電動機的最大功率135kW，官方公布的綜合油耗為1.1L/100km。
總結：動力上2.5L的威蘭達插電混動版本動力會更強，而且主打高性能的它，非常期待其動力表現。而CR-V依舊是沿用MM空間設計理念，升級了這一套插電混動系統，無論是動力還是空間，它的表現都不回讓人失望的。這兩款車將會在下一年上市，我們會給大家帶來更詳細的試駕，記得持續關注哦！