最高限高250米，調整後總建面高達92.6萬㎡，廣州最大地鐵樞紐綜合體傳來新消息！
8月25日，廣州市規劃和自然資源局發布地鐵十一號線赤沙車輛段場站綜合體控制性詳細規劃。
作為廣州市中心巨無霸地鐵綜合體，赤沙車輛段場站綜合體地塊有什麼調整？
增加宅地+商地，總建面超92萬㎡
項目地塊位於琶洲南區內，北至黃埔湧，南至赤沙湧，西至海州路（規劃），東至華南快速路，位置可謂無敵靚。
同時，項目地塊東南側是被富力和保利拿下赤沙村，片區蛻變指日可待。
｜從項目地塊可眺望廣州塔
本次地塊調整，主要是在原來的公共運輸設施用地、二類工業用地、教育科研用地、村經濟發展用地、園地等基礎上，新增了二類居住用地和商業商務設施用地，取消了二類工業用地和教育科研用地的規劃。
具體情況如下：
用地布局及指標調整：
一、根據用地權屬及新增規劃道路，將原控規交通設施用地（地塊AH031404）劃分為4處用地，具體為：
1、地塊AH031411為公共運輸設施用地兼容二類居住用地、商業商務用地，用地面積191529㎡，容積率1.6，建築面積306564㎡，限高150米；
2、地塊AH031410為公共運輸設施用地兼容二類居住用地，用地面積35557㎡，容積率5.33，建築面積189519㎡，限高200米；
3、地塊AH031412為公共運輸設施用地兼容商業商務用地，用地面積29425㎡，容積率8.24，建築面積242426㎡，限高250米；
4、地塊AH031404為公共運輸設施用地，用地面積7854㎡。
二、結合新增道路規劃，對原控規二類工業用地進行調整。地塊調整為公共運輸設施用地，用地面積1.69公頃。
三、結合新增規劃道路，對原控規二類工業用地進行調整。地塊調整為公共運輸設施用地兼容商業商務用地，用地面積7980㎡，容積率4.5，建築面積35910㎡，限高150米。
四、結合新增規劃道路，對原控規教育科研用地和交通設施用地進行調整，具體調整為：
1、H031910調整為公共運輸設施用地兼容二類居住用地，用地面積39214公頃，容積率3.4，建築面積133328㎡，限高150米；
2、AH031910調整為公共運輸設施用地，用地面積32001㎡。
五、地塊AH090316用地性質不變，仍為村經濟發展用地，用地面積調整為15118㎡，容積率1.21，建築面積仍為18397㎡。
1、地塊AH090316用地性質不變，仍為村經濟發展用地，用地面積調整為15118㎡，容積率1.21，建築面積仍為18397㎡；
2、地塊AH090302用地性質不變，仍為園地，用地面積調整為28313㎡。
六、調整涉及地鐵出入段線的綠地及河湧用地面積，落實赤沙湧及赤沙滘湧線位。
道路優化調整：
1、在綜合體西側新增南北向規劃次幹道（30米），連通會展大道和新滘東路；
2、對接琶洲南區路網規劃情況，新增東西向規劃一橫路（35米），在車輛段內綜合開發車庫層道路紅線寬度控制為17米（雙向四車道），並調整七星崗路線位，連通東側琶洲南區和西側石榴崗片區；
3、在綜合體白地新增地面規劃支路（15米），連結會展大道和新增次幹道。
公服配套調整：
項目範圍現行控規無公共服務設施，規劃新增公共服務設施共32處。
調整後，整個項目建築面積高達92.6萬㎡，對刺激片區樓市起到不可或缺的作用。
目前，項目地塊周邊沒有一手樓盤，二手項目樓齡大多將近二十年，樓齡較新的金豐花園、珠江大家庭花園、南園居均價在3.6~4.2萬元/㎡之間。
地塊或大概率被廣州地鐵拿下？
實際上，早在2018年，赤沙車輛段場站綜合體項目已經開始圍蔽施工，預計2023年建成。
|圖片攝於2018年8月
根據規劃，赤沙樞紐綜合體未來要建公交臨時停靠站、綜合換乘大廳、計程車兼K+R設施、自行車設施、P+R停車場。
除此之外，還將進行地鐵上蓋物業開發，建成集交通中轉和商業開發於一體的樞紐綜合體，大大方便周邊居民的生活。
未來11號線赤沙滘站在此規劃，樂居君實踩時，有項目工作人員透露，按照規劃地鐵車站將設在新滘東路上，方便居民出行。
這條環繞大半個廣州城的地鐵11號線將於2023年建成，屆時其他區域的老廣想來最大的地鐵樞紐逛逛也是一件極為便利的事。
目前地塊尚未出讓，但按照以往經驗，其大概率會被廣州地鐵拿下，實際情況如何，記得鎖定樂居報導。
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】
文章來源:樂居買房