乘坐美國的航班安全麼，來看美國航空業為防疫做出的改變

8月開始，美國國內航空業已經逐漸恢復到了疫情爆發之前，而且全球也已經有超過70萬名遊客通過飛機進入了美國——這個數據是4月份時候的8倍以上。雖然這只是2019年數據的4成左右，但是美國航空業的恢復已經是非常明顯的了。為了應對疫情，美國航空業已經逐漸加強了防疫措施。傳統暑假已經接近尾聲的時候，美國所有州都進入了開放狀態，現在乘坐美國的航班安全麼？來看一下目前他們採取的措施吧。

需要佩戴口罩

3月份的時候，在美國國內航班上都很少見到戴著口罩的乘客。

4月份，疾病預防控制中心（CDC）發表聲明說口罩可以有效控制疫情的傳播。因此有越來越多的乘客開始佩戴口罩。 5月，由於大多數國內航空公司對乘客佩戴口罩提出了書面要求，因此口罩已成為機上基本必需的東西。部分美國的航空公司開始要求所有2歲以上的乘客都要佩戴口罩，少數航空公司甚至拒絕不戴口罩的乘客登機。在機場的各個角落都可以看到各種建議佩戴口罩的指示牌。

如果乘客有需要，部分航空公司會免費提供口罩。現在的飛機上，已經基本看不到不戴口罩的乘客了。

控制登機人數，目前已經陸續放開

美國的航空公司在很長一段時間內執行著控制乘客數量、不滿載起飛的政策。基本上中間的座位都是不開放預訂的。目前正在執飛的航班中，乘客的數量依然偏低。在7月4日開始的乘客人數反彈開始，目前美國國內的平均旅客人數已經開始穩定，在7月28日一周的時間裡，每個國內航班平均只有54名乘客——這已經比4月份只有17人的數據好很多了。

部分航空公司依然在執行這個政策，但是空座位的數量已經陸續減少。但是對於部分乘客來說，在機上的個人空間依然非常重要。曾經有不少乘客就為了能有更多的空間致電航空公司，詳細的詢問載客率最低的航班。目前有些航空公司，比如美聯航，會在航班的預定超過特定比例後通知乘客，並且允許乘客免費變更航班。

嚴格航空機上服務，目前也已經陸續恢復

對在3-5月出行的乘客來說，飛機已經不是之前那個提供優質服務的旅行載體了。當時美國幾乎全部的國內航線都停止了機上服務。為了最大程度地減少互動和感染風險，即便在頭等艙中，食品和飲料的供應都受到了限制。

西南航空暫時停止了機上的餐飲服務，但是在5月下旬，他們在超過250英裡的航線上重新開始提供罐裝水和小吃。達美航空在國內航線上只提供瓶裝水，取消了其他全部的飲食。美聯航在航班上主要提供預包裝食品和密封飲料。大部分航班已經不再提供飯菜類或者其他需要購買的食物。

而其他航空公司的餐飲服務甚至需要預定，而且僅限飲料——熱餐將不再提供。

目前大部分的美國國內航班開始恢復提供水和零食，但是傳統的食物套裝還是暫停服務。

機場的改變

不少機場在疫情大爆發的時候關閉，而開放的機場也對登機和服務進行了改變。目前進入機場，乘客也必須佩戴口罩，並接受工作人員的分流指引。由於旅客數量的減少和分流政策，使得大部分美國大型機場「顯得空空蕩蕩」，甚至包括美國最繁忙的洛杉磯國際機場、亞特蘭大機場和奧蘭多估計機場。

機場提供的服務也比疫情之前減少了很多，航司目前鼓勵乘客自己打包行李和必需品、只在必要的地方配備工作人員。即使在主要的航站樓裡，你能看到的工作人員也顯得沒有那麼多。有些乘客已經習慣了在登機前使用貴賓室，而目前幾乎所有的VIP貴賓休息室都是關閉的。包括百夫長卡專用貴賓室、美國航空第一休息室、聯合北極星休息室等。

目前有部分機場的休息室重新開放，但是裡面提供的物品和食物跟之前沒法相提並論，目前他們只提供一些預包裝的小吃和一次性飲料等。

無論如何，美國的航空公司和機場為了控制疫情做出的努力已經比之前多了很多。希望在美國的同胞注意安全，歸國順利。