中國飛船太空中打水漂，隨後空中展開3個巨物，地面歡呼趕超美俄

圖為長徵5B火箭發射

近日，長徵5B運載火箭按計劃於文昌火箭發射中心發射升空，如今隨著任務的完成，長徵5B新飛船終於落地，如同技術人員模擬的一樣，中國飛船太空中打水漂，隨後空中展開3個巨物，以正確的姿態平穩地著陸，雖然從公布的畫面之中我們可以看出降落後的艙體全身幾乎全部燒黑，但是這是與大氣摩擦的正常情況，返回艙順利回收標誌著中國的飛船回收技術更進一步，這種情況也使得地面工作人員歡呼，慶祝中國技術趕超美俄。

圖為再入大氣層後的返回艙

自從第二次世界大戰結束，進入到冷戰之後，世界各國隨著技術的進步，都意識到未來的太空的重要性絲毫不亞於現在的海洋，在這種情況之下，以美國和蘇聯為首的超級大國，以及英國，法國，日本，德國等一批技術實力不弱的國家都迅速開展了太空技術的發展，在這期間人類為了探索太空通過火箭發射了大量探測器，而在這個過程中也少不了飛船返回艙的回收。

圖為返回艙降速

所謂的返回艙技術就是指執行任務過程中的太空飛行器返回艙，在調整之下使用軌道衰減法脫離原定從事任務的軌道，繼而進入地球大氣層，最終通過降速安全的返回地表的技術，雖然聽起來這項技術十分的簡單，但是實際上這項技術並不簡單，甚至可以說十分的複雜，在整個過程中要克服返回艙返回過程中極大的動能，一個不慎就會導致任務失敗。

而之所以會出現返回艙落地之後外表被灼燒成焦黑的狀態，是因為從原定軌道進入大氣層時返回艙的速度很快，即便是與稀薄的大氣相接觸，也會由於摩擦產生很大的熱量，而前端的溫度甚至可能高達數千攝氏度，在這種情況下，必須要使用隔熱材料保證艙表高溫不影響艙內設施和人員的安全，因此克服高溫也是返回艙技術的一大難題。

圖為返回艙

​並且由於返回艙返回時的高溫所帶來的不僅僅只有隔熱這一個問題，當返回艙距離地球地表約100公裡時，由於返回艙表面與大氣的劇烈摩擦，會在艙壁產生高溫等離子氣層，從而將返回艙包裹，在這種情況之下，返回艙中的設備無法檢測到電磁波，這也就意味著在這個狀態中返回艙將徹底失聯，這也就是俗稱的黑障期，而這個時間一般而言長達240秒，由於黑障的存在，地面必須事先一絲不差地推算出返回艙出黑障時的位置。

隨後就是最終的著陸階段，在此期間，必須將返回艙所具備的動能降低到一個可控的範圍內實施軟著陸，否則在不加幹涉的情況下，返回艙落地的結局必然是艙毀人亡，從這些我們就可以看出，返回艙回收技術並不是一個十分簡單就可以掌握的技術，無論是隔熱還是由於高溫導致的黑障期，又或者最後的著陸都極為的艱難，必須要進行嚴格的推算才可以執行，所以本次返回艙順利回收，標誌著中國新一代飛船回收技術迎來了全新的突破，更是中國航天技術的又一次飛躍。