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美國西南航空一客機引擎爆炸後迫降 致一人死亡
美國西南航空一客機引擎爆炸後迫降 發布時間：2018-04-18 09:15:55 【編輯：李卿】 美國西南航空一客機引擎爆炸後迫降 致一人死亡
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【空難回顧】全美航空哈德遜河迫降事件
下面就為大家介紹2009年發生在美國紐約，被譽為「哈德遜河奇蹟」的全美航空1549號班機迫降事件。撞擊發生後，機長沙林博格馬上聯繫了空中交通管制中心，報告了發生的緊急情況，並要求返航。管制中心給了機長兩個選擇：一是返回拉瓜迪亞機場，二是前往新澤西的帝特波羅機場。
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東航飛機引擎爆炸在黑色13分鐘裡迫降生還
它講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。具有相似性的是在11日，一架從雪梨飛往上海的客機引擎爆炸，機長緊急迫降，所有人生還。這算不算「中國版的薩利機長」？本來飛機是要穿越赤道一路向北飛行，不料飛機在起飛後客機左邊引擎爆炸，整流罩更被炸穿一個大洞，飛機緊急折返。
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南航A380客機襟翼動力驅動組件故障停飛(圖)
記者在中國南方航空官方微博上了解到，「南航已根據旅客的意願安排免費籤轉或退票」。據了解，原本由A380執飛的航班號為CZ6000航班，改為A330執行後搭載188名旅客抵達上海浦東機場，隨即，航班號CZ6999航班搭載228名旅客也於昨日下午15時16分起飛。
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L188螺旋槳在空中脫落劃破機身，吉普森機長力挽狂瀾迫降成功
吉普森機長甚至考慮迫降在太平洋海面上，調度員則給出了反對意見，海面上風高浪急，海面迫降會導致客機傾覆。1996年11月23日，恐怖分子劫持衣索比亞航空961號航班，這架搭載了175人的波音767，因燃料耗盡只能迫降在水面。
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冰島「打破頭」客機飛行八小時安然著陸
著陸機場的冰島航空客機 近日，冰島航空一架波音757客機在空中被閃電擊中後繼續飛行8個小時，直到降落後人們才發現機頭被擊出一個大洞。中國航空報航空專家張寶鑫介紹，民航客機對雷擊有一套完善的防範體系，只要雷電不是擊中發動機位置，通常不會造成嚴重後果。 「飛機在高空飛行過程中，遭遇雷擊的機率很高，因此防雷措施是民航飛機的必備。」張寶鑫介紹，首先從機身材質特徵來看，其本身就是良導體，遭遇電擊後，可以將電流傳導出去。 他表示，通常飛機遭到雷擊時，最先觸電的地方是機身最高點，即垂直尾翼。
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廈航航班迫降拉薩 襟翼卡阻,無法減速
廈航MF8411航班重慶飛拉薩途中襟翼故障成功降落25日14點20分，駐藏空軍某基地指揮所接到民航報告，廈門航空MF8411航班從重慶飛往拉薩，途中一邊襟翼卡阻，無法減速，也上升不了高度。為確保安全，機組於拉薩機場上空盤旋減重。
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客機發動機壞了,還能繼續飛嗎?
10月15日，伊朗一架波音747客機飛行時，3號發動機部分脫落，所幸客機隨即安全迫降於機場，並未造成人員傷亡。圖片來源：aljazeera.net據美聯社報導，10月15日，伊朗一架載有426名乘客的波音747型客機在飛行時，客機3號發動機部分脫落並砸壞了機身。所幸的是，客機立即返航安全迫降於機場，並未造成人員傷亡。那麼，問題來了，少了一個發動機的客機，還能繼續飛行嗎？隨著民用航空技術的飛速發展，商業客機不斷更新換代。
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捷藍航空洛杉磯機場迫降事件
對於大多數中國人而言，捷藍航空（JetBlue Airways）這個名字可能有些陌生，因為這是一家美國廉價航空，主要經營美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕達的地區性國際航線。若不是經常前往美帝出差或是留學的人，不太會有機會乘坐這家航空公司的飛機。
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專家:川航緊急迫降難度超此前同類事故
萬米高空駕駛艙擋風玻璃脫落，專家認為——川航緊急迫降難度超此前同類事故中國民航局西南地區管理局官方通報，5月14日四川航空3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，在機組實施緊急下降後
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三個發動機中最大的客機，98年在上海迫降成功，MD11與中國的緣分
，在運輸航空市場，道格拉斯憑藉其二戰時期積累的技術經驗，長期穩居運輸類飛機製造商的老大之位（位於第二的是洛克希德，第三是波音公司），道格拉斯擁有雄厚的技術實力，按理說應該會比波音更有前景才對，但是道格拉斯並沒找準市場需求，而波音孤注一擲，全力的研發了波音707噴氣式客機。
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一衛星整流罩掉落鶴峰境內
雲上恩施報導（鶴峰通聯記者 馮冬梅 通訊員 羅晴）7月25號上午，鶴峯縣下坪鄉東洲村上空忽然發出一聲巨響，當地村民以為是放炮，後經鶴峯縣人武部確認，是一塊風雲氣象衛星的整流罩掉落在下坪鄉。據了解，該衛星整流罩就是於7月25號11時13分，在我國太原衛星發射中心用長徵四號乙運載火箭，成功發射的資源三號03星脫落的整流罩。
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背景資料:麥道MD83系列客機
資料圖：阿爾及利亞航空麥道MD83客機 簡介： 麥道MD-83型客機遠程型，裝兩臺JT8D-219渦扇發動機，最大起飛重量72575千克，載155名乘客可飛行4635公裡。在發動機短艙和機身連接處增加帶狀整流罩；輔助動力裝置也增加了整流罩；改進了水平 安定面的密封；使用低阻襟翼鉸鏈整流包皮和低阻尾錐，上述措施改進了MD-87的 巡航特性。MD-87還是MD-80系列中首次將電子飛行設備、高度和航向基準系統以及平顯系統作為標準設備的機型。
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NASA完成起落架和襟翼降噪飛行試驗
在ACTE項目下，研究人員用地面可調的柔性襟翼替換了GIII的機械襟翼包含成千上萬個小孔的起落架整流罩可降低壓差，從而減小噪聲中國航空報訊：NASA在4月底完成了在加州阿姆斯特朗飛行研究中心進行的改裝灣流
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重慶飛拉薩客機襟翼卡阻無法減速或飛高,盤旋一小時安全降落
10月25日，廈門航空MF8411航班（重慶—拉薩）在即將到達目的地時，這架機齡為7年的波音B737-700客機的一側襟翼突然出現卡阻故障，造成無法減速，也無法上升高度。為確保安全，當班機組立即啟動應急預案，並於拉薩機場上空盤旋減重。
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掉了半截引擎死裡逃生的DC10，國家航空27航班1973年新墨西哥險情
3號引擎的進氣口整流罩整個都失去了蹤影，露出嚴重受損的渦輪機盤，機盤上原有的38個葉片除了6片還在原位外其餘的全都不知去向。3人意識到他們剛才駕駛著飛機實實在在的是從鬼門關前飛了一圈才回來。、整流罩錐和除了6片葉片外的所有葉片一起丟失，一部分原屬於進氣口整流罩隔音板的多孔材料結構殘片被卡在出氣口導向葉片上。
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廈航一航班因襟翼卡阻,盤旋近一小時後降落
10月25日，廈門航空MF8411航班（重慶—拉薩）在拉薩降落前出現機械故障報警，在拉薩機場上空盤旋近一小時後平安降落。MF8411航班值飛飛機為波音737-700客機，機齡7.2年。廈門航空官方回應稱，從重慶飛往拉薩的MF8411航班在拉薩降落前出現機械故障報警。為確保安全，機組盤旋減重，執行相應處置程序後，飛機於14:52正常落地，機上旅客有序下機。目前機務人員正在對飛機進行檢查。
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整流罩回收方式改變,有望提前看到整流罩回收
整流罩方面：在Falcon 9完美無瑕的完成SSO-A任務的發射後，隨著成功海上著陸和衛星軌道部署之過後90分鐘，馬斯克（Elon Musk）提供了整流罩回收船「史蒂文先生」最新信息。雖然在嘗試捕獲整流罩的行動中遺憾的失敗，但馬斯克指出，兩個整流罩都成功地在海面上進行了很好的緩衝軟著陸。
