歐盟為反水付出代價，伽利略出問題就來找中國，中國寸步不讓

合作共贏才是推動兩國發展的重要動力，各位如果有過了解，就應該知道我們這次嫦娥五號探月任務中的許多測量儀器和精密設備都由歐洲航天局提供了技術支持，因此我們的長徵五號運載火箭上能看到歐洲航天局的圖標，這意味著中歐在航天事業友好互助的道路上迎來了新時代。

這是現在，把時間回溯十幾年，情況又是另一番景象。那是在2003年，中國向歐洲航天局注資約2.5億美元參與了伽利略導航系統的研發，當時我們對北鬥系統的研發也剛剛起步，其實這次合作本來就是打算花錢買個學習參觀機會的，歐盟那邊也答應了，可惜事情有了美國的參與便有了波折。

歐盟為反水付出代價，伽利略出問題就來找中國，中國寸步不讓。美國不樂意見到中歐在航天科技的研發上走的如此之近，擔心兩家聯合會對他的GPS衛星定位系統產生威脅，所以與歐盟進行了秘密協商。美國看出歐盟並非鐵板一塊，特別是對如何處理中美關係上有不同看法，於是主動提出可以援助歐盟建造伽利略。

他們甚至可以給歐盟支付一大筆「補償金」以補償歐盟修改伽利略頻率造成的損失，代價就是不能帶上中國，歐盟同意了，中國也就被排除在外。但是我們的國家很給力，並沒有氣餒，反而在2007年先歐盟一步發射衛星，獲得了E1、E2、E5B、和E6等頻段，並享受這些頻率的權利，簡單來說，中國把地盤先佔了。

歐盟當場傻眼了，當初他們為了與美國合作，籤的協議中就不允許使用與GPS相近的頻率，如今中國又把剩下的頻率給佔了，他們之前早就設計好的頻率很難修改，想改只能從頭再來，這個 損失可太大了，於是就有了後日歐盟與中國就衛星頻率問題的長期談判，但鑑於歐盟之前的表現，我們一直沒有回應。

直到2011年，歐盟對中國態度柔和化，對外稱：與中國在航天科技方面的合作是與中國關係發展的重要一步。此後中國也予以了相對等的回應，在中國的幫助協調下，伽利略衛星才在2016年升上太空。各位對此有什麼看法，可以在評論區發表您的留言。