人類與「兩個輪子」的五百年情緣

2020-09-05 光明網

比人還高的大小輪自行車是如何使用的呢？自行車是怎麼一步步發展到現在的呢？讓我們一起來了解一下其中的奧秘吧！

自行車的雛形

達·文西

達·文西的自行車畫稿

這幅畫稿上的自行車和現代自行車還有幾分相似，但其實它已經有500多歲的「高齡」了。而這幅畫的作者就是那個被戲稱為「仿佛穿越時空的萬能天才」的科學家和藝術家——達·文西。

有傳言說，達·文西是受到當時鐘樓裡「鐺—鐺—鐺」清脆的鐘聲影響，開始了對發條傳動模式工具的研究。也有傳言說，達·文西是受到自己學生的啟發，畫出了這麼一幅充滿傳奇色彩的自行車畫稿。可惜的是，達·文西最終都沒有把畫稿中的自行車創造出來，而是埋沒在了眾多舊畫稿中，藏進了漫長的歲月裡。

西夫拉克的休閒馬

西夫拉克的休閒馬

1791年的一天，法國巴黎的某公園內出現了一個神秘的木質大玩具。這個大玩具的發明者叫做康特·西夫拉克，他發明的這個木質大玩具就是自行車的雛形，在當時被親切的稱之為「休閒馬」。

「休閒馬」體型巨大，完全由木頭製成，有兩個車輪，一個主車架和一個座椅。前輪稍大，後輪稍小，沒有腳踏，沒有車把，沒有現代自行車必備的任何零部件，只能沿著直線行駛。所以當時的「休閒馬」並不能算是一種交通工具，只能算作當時貴族們遊戲玩樂的玩具而已。

卡爾·德萊斯的奔跑機

卡爾·德萊斯的奔跑機

1817年，一位來自德國的林業員卡爾·德萊斯對「休閒馬」進行了改造，出於對於自行車實用性的考慮，德萊斯為自行車安裝了轉向功能以及剎車制動裝置，取名為「奔跑機」。

但是奔跑機身上仍然具有很多弊端，奔跑機的車身不僅笨重難控制，而且雙腳蹬地式的騎行方式也是不現實的。

米肖式腳踏自行車

米肖式腳踏自行車

19世紀中期，在法國巴黎開鐵匠鋪的米肖父子重新改變了自行車的模樣，他們從廢舊的砂輪上拆下了一副手搖曲柄，裝在自行車的前輪之上，這樣騎車人就可以通過腳轉動踏板，持續不斷地驅動輪子前進了。

他們還在車座的底下安裝了彈簧，用來減震。同時還對自行車的材質進行了改進，把原本使用的生鐵換成了熟鐵，這樣一來，這個自行車真的是大有可為了。

滾珠軸承

隨著自行車技術的不斷發展，人們開始追逐自由騎行的快樂，面對米肖式自行車的不斷改進，自行車比賽的狂潮也隨之展開。

1868年一名來自英國的賽車手在比賽中拔得頭籌，不久後便成為了自行車賽界的"明星"，而他的"制勝法寶"就在於他自行車的滾珠軸承。

滾珠軸承的原理很簡單，含有滾珠的軸承將自行車的滑動摩擦轉化成滾動摩擦，這樣可以減小摩擦力和行車阻力，使曲柄轉動更加順暢，蹬踏更高效，大大提高行車速度。

大小輪自行車

大小輪自行車

19世紀中後期，隨著自行車運動的完全推開，人們開始期待著自行車能夠越騎越快，為了提高速度，自行車的前輪越做越大。

有了這種理念，大小輪自行車也就出現了。這種大小輪自行車，當時有人還管它叫做「大小錢」。因為英國流通的貨幣當中，硬幣裡面最大的叫做便士，最小的叫做法新，所以英國人就管它叫做「便士帶著法新」。

安全型自行車

安全型自行車——羅孚自行車

大小輪自行車雖然樣式奇特，但騎行起來非常困難，特別是那種比一般人身高還要高的大小輪，遇到什麼危險，就會出現嚴重的事故。

19世紀末，英國的約翰·斯塔利考慮到大小輪自行車危險性極大，就發明了一輛非常接近於現代自行車的安全型自行車，起名為「羅孚」。羅孚自行車集合前幾代自行車的所有優點，並安裝了鏈條、齒輪等一系列傳動裝置。

羅孚自行車的出現使得自行車成為了人們日常出行的交通工具，也讓人們可以自由安全的駛向更遠的地方。

健康提示：請出門戴口罩、勤洗手、多通風，少去人群密集處。

解碼科技史

《轉動自由之輪》

監製 / 閆東 主編 /劉銘 黃麗君

編輯 / 張蘭 趙懷瑾 宋瑜珊 王璐璐（實習）

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