-
德國製造那麼厲害,為什麼造不出航空發動機?
,不浮躁,有工匠精神,確實德國製造享譽全球,奔馳、寶馬、奧迪、保時捷這些汽車品牌在中國影響力很大。那麼,強悍的德國製造業為什麼造不出航空發動機呢?一、航空發動機這類高尖端產品是多學科的應用,也是資金技術密集型的產業。
-
日本發動機那麼先進,暢銷全球為何不怕洩露?中國拆開後找到答案
在老司機的印象中,日本的發動機在全球範圍內都處於領先水平,很多發動機的新技術都來自日系車。其實,這和日本高度發達的工業有很大關係,日本的工業產品在國際市場上有很強的競爭力,尤其是二戰以後,日本的製造業更是突飛猛進,尤其是汽車製造業。之後,日本還將汽車發動機延伸到航空發動機上。
-
世界航空發動機製造三巨頭哪家強? 附:探秘世界發動機巨頭—羅爾斯...
所以應該說航空發動機是完全寡頭競爭市場,也說不好哪家強,各國和各個機型在使用發動機時有所偏好更有其他考慮,不同的發動機也著眼於不同的優勢在進行發展。 航空發動機的特點是體積小,功率大,各部件的工作條件嚴酷,特別是轉動件在不同的溫度、載荷、環境介質(空氣,燃氣)下工作,大多須用比強度高、耐熱性好和抗腐蝕能力強的材料製造。
-
張汝京:美國對中國制約的能力沒有那麼強
美國對中國制約的能力沒有那麼強,但是我們不能掉以輕心。」「第三代半導體有一個特點,它不是摩爾定律,是後摩爾定律,它的線寬都不是很小的,設備也不是特別的貴,但是它的材料不容易做,設計上要有優勢。」對話部分美國對中國制約的能力沒有那麼強碳化矽生產的三個階段都可能遇到瓶頸問:從2018年中興,包括2019年華為被美國納入實體名單以來,半導體產業最熱的兩個概念就是國產替代和彎道超車。兩年來,整個中國半導體產業面臨著美國的各個層面的封鎖,請問你如何看待中國半導體產業的所謂國產替代和彎道超車?
-
為什麼國產發動機始終無法超越日本發動機?專家說得很直白
現在國內汽車製造業比起從前來說確實有了相當明顯的進步,湧現出了市場表現相當不錯的國產車型,不過真要說到汽車的核心部件甚至可以說是如同心臟一般重要的發動機的製造,不只是和一些西方老牌工業強國相比有著不小的差距,就連同處亞洲,一衣帶水的鄰國日本,想要追趕上它我們也還有相當長的路要走。
-
日本網友:為何日文發音與中文有點像?只因中國有一方面比日本強
其實很多對日本文化比較感興趣的朋友一定會發現一個事實,那就是一大串的日文中,我們總是能夠看到夾雜著幾個漢字,如果你細心一點的話,甚至會發現這些語句的讀音甚至都與中文有些類似,那麼這到底是怎麼一回事呢?日本網友在國外歷史論壇提出這一疑問:「為何日文發音與中文有點像?」
-
日本下代戰機有多強?日媒稱可以「讓中國空軍無法前出太平洋」
據《福布斯》網站2020年12月15日報導稱,日本計劃在2035年前花費480億美元部署F-X隱形戰機,據稱其性能將超過美國F-35和中國的殲-20隱形戰機。文章稱,《日經新聞》(Nikkei)上周披露了日本本土研製的第六代F-X隱形戰機計劃的新細節。報導聲稱,F-X該戰機可以使中國日益強大的空軍無法前出太平洋,預計項目成本超過5萬億日元(480億美元)。
-
HIFIMAN創始人邊仿:中國頂級耳機已徵服世界
邊仿用溫和的語氣回答,通過代理產品,自己一手掌握了美國、歐洲、日本、亞洲等幾十家代理商,而有了市場渠道,就掌握了市場銷售,有銷售就能實現利潤。實現利潤是最根本的一件事。 我想做中國人沒做過的:和國外高端產品硬碰硬 歐美、日本的音響和耳機品牌常是百年大廠垂青,它們主導市場並雄據一方,HIFIMAN卻優先挑戰高難度的一級戰區。
-
製造航空發動機真的有那麼難嗎?知道原因之後,徹底弄明白了
經過一百年的發展,航空發動機已經成為了中國科技非常重要的組成部分,它不但可以為飛機提供動力,更是還應用在地面發電和船用動力,而且在移動電站、天然氣以及石油管線泵站等領域都有廣泛使用,航空發動機是一種高度複雜的熱力機械,其製作工藝的精密程度超乎了我們的想像,也正是航空發動機才促進了我國航空事業的高速發展
-
日本當初為何敢打我們,翻出他們畫的中國地圖,後背一陣發涼
說起日本這個國家,我想大多數人應該非常熟悉,在上個世紀,日本曾來到了我國,並且對我們國家發動了侵略戰爭,並且造成了非常嚴重的傷害,他們在這裡無惡不作燒殺搶掠,很多百姓慘遭他們的毒手,而且還在我國的土地上掠奪大量的資源,即使有些東西帶不走,他們都破壞掉,絲毫不會給我們留下。
-
美國人:中國不可怕,可怕的是他們的工匠,簡直「反科學」操作
尤其是飛機的發動機,這對一個國家來說想要獨立研發,其中技術難度超過人們想像,畢竟發動機是飛機「心臟」,如果發動機不行,那麼飛機就是一堆廢銅爛鐵,根本飛不上天。而我國恰好有一個人,正在擔負著這一重要責任,對此,一位美國人表示道:中國不可怕,可怕的是他們的工匠,簡直「反科學」操作!這到底是怎麼回事呢?原來,我國有著這樣的一群人,他們技藝精湛,不斷創新,並且追求極致。
-
中國航空發動機弱在哪兒
目前我國軍用發動機種類不全,民用發動機幾乎是空白。在珠海航展上出盡風頭的「梟龍」戰機、L-15「獵鷹」高級教練機配裝的都是進口渦輪風扇發動機。C919大型客機在2016年投入使用時,將配裝CFM國際公司的渦輪風扇發動機,ARJ21支線客機配裝的則是通用電氣公司的渦輪風扇發動機。
-
固體火箭發動機為何能成為運載動力「新寵」?
中新社西安8月2日電 題:固體火箭發動機為何能成為運載動力「新寵」? 中新社記者 董子暢 8月2日,中國直徑最大、裝藥量最大、推力最大的固體火箭發動機——民用航天3米2分段大型固體火箭助推發動機地面熱試車圓滿成功,標誌著中國已經掌握大型分段式固體火箭助推發動機關鍵技術。 提起固體火箭,人們總覺得它很神秘。
-
百洋製藥零缺陷通過美國FDAcGMP檢查,劍指中國仿製藥尖端製造
百洋製藥有限公司近期零缺陷通過美國FDA的cGMP和PAI(產品批准前檢查)現場檢查,成為國內仿製藥製造企業走向國際化市場的一員,未來將把中國的仿製藥帶向國際水平。 中國仿製藥市場或將迎來發展「春天」 過去十幾年來,中國仿製藥市場得到了迅猛發展,但不可否認的是,由於企業研發能力較弱、投入不足等問題,我國仿製藥雖然能夠保證安全性,但部分品種在質量和療效上跟原研藥存在一定差異。
-
洞見|中國的晶片和發動機為啥還是沒有突破?因為人們都向錢看了?
當中興被一刀秒殺、華為被全面圍堵後,我們終於認識到自己空有全球最大的晶片消費市場,卻沒有生產先進晶片的能力。當白宮施壓賽峰國際斷供C919發動機的傳聞曝出時,我們才想起國產大飛機的心臟依然是Made in America,人家真要斷供你連個替代品都找不到。
-
日本知名核心製造企業大全
2018年7月19日,《財富》世界500強排行榜發布,本田汽車位列30位。說起本田,它也是從紡織機械開始。本田公司是一家典型的技術創新型企業,以發動機見長。以至於大家經常會聽到這樣的玩笑話:本田是買發動機送車。本田技術研究所是當今日本乃至世界汽車業的佼佼者,在世界上有很大的影響,也是很多大學畢業生非常嚮往的就業目標。
-
怪不得日本車那麼好,原來他們有這麼多核心技術!
不管是在大洋彼岸的美國,還是在中國,日系品牌都有著可靠耐用,技術先進的標籤,儘管日本是個島國,但以先進電子產品和汽車為代表的日本產品行銷世界,而在諸多日本品牌的背後,我們能明顯感受到它們築起的技術壁壘。在汽車製造領域,日本究竟有哪些技術是難以逾越的呢?今天就讓我們一探究竟。
-
看看國內雙足仿人機器人有哪些
發明了功能仿生靈巧機構,攻克了系統集成技術,解決了部件與系統性能一致性難以匹配的問題,研製成功了集成度高、運動協調能力強的5代仿人機器人。 作為國際首創技術,「匯童」5代是世界仿人機器人領域的一項重大突破。 項目負責人黃強教授「因在仿人機器人設計和控制方面的貢獻」當選美國電子電氣工程師學會會士(IEEE Fellow)。 陝西九立機器人製造有限公司 陝西九立機器人製造有限公司是一家製造特種機器人的高科技公司,公司主要是以特種機器人的研發、加工、生產製造和銷售為一體。
-
鬼滅之刃:無慘突破鬼之限制,為何還要製造那麼多大腦?
鬼舞辻無慘到底是因何做到不死?他有多個腦和心臟!無慘這個男人!令人難以置信!像臟器這麼複雜的東西,他竟也能製造出,超出個體持有數的量嗎?無慘到底是因為什麼做到了不死!其實作品當中是有兩種說法的,一種是鬼殺隊的說法,代表人物是巖柱,另外一種就是鬼的說法,代表是珠世!那麼無慘到底是哪一種,他真的突破了鬼之限制嗎?
-
一臺相機成本有多高?為何中國造不出單反
3.新興產業面臨很大壓力:資金壓力,人才壓力,最主要的是消費者對新品牌的不認可(我們一般買東西都是挑專業的公司的產品,尤其是知名品牌)不是不生產,而是沒有能力生產,數碼單眼相機用的CCD和CMOS中國還生產不了。以上是原文對中國生產不出相機和文章中的一些觀點,編輯持不同的看法。