-
...打爆空頭|埃隆·馬斯克|特斯拉|首富|吉姆·查諾斯|麥可·巴裡
巴裡認為特斯拉的估值與業內其他公司相比是荒謬的，他表示：全球汽車銷量（不包括特斯拉）為2.3萬億美元，EBIT為1000億美元，市值為8070億美元。特斯拉的銷售額為250億美元，不計EBIT的市值為4380億美元。特斯拉的PS估值已達到18倍，而行業平均水平僅為0.35倍，因此特斯拉被明顯高估。
-
特斯拉創始人不是馬斯克 奔馳曾是救命恩人!
一說起特斯拉汽車，好多人都會自然的聯想到馬斯克。確實，在「狂人」馬斯克的帶領下，特斯拉迎來了汽車史上最好的發展機遇。並且年銷量還不到50萬輛的特斯拉，如今確實全球市值第一高的車企，聽上去也不是一般的魔幻。不過，在這裡要告訴你一個事實的真相是，雖然馬斯克當前已經成為了特斯拉的名片，但是創始人卻並不是馬斯克，而是另有他人。
-
市值破2500億美元!特斯拉做空者遭馬斯克無情調侃
在二季度交付業績出爐後，特斯拉股價近一周快速拉升，6日收盤大漲13%，總市值突破2500億美元，穩坐全球市值最大車企的寶座。華爾街機構紛紛上調目標價，看好其二季度公司財報表現，而做空投資者損失慘重，今年以來累計損失超過150億美元。
-
創始人不是馬斯克 奔馳曾是救命恩人!特斯拉冷知識大起底
一說起特斯拉汽車，好多人都會自然的聯想到馬斯克。確實，在「狂人」馬斯克的帶領下，特斯拉迎來了汽車史上最好的發展機遇。並且年銷量還不到50萬輛的特斯拉，如今確實全球市值第一高的車企，聽上去也不是一般的魔幻。
-
馬斯克:特斯拉、SpaceX雙豐收
2020年，雖然全球疫情肆虐，但是對於特斯拉CEO馬斯克而言，他當之無愧地成為了這一年的風雲人物。實現年交付50萬輛電動車目標特斯拉過去一年股價大漲500%，市值逼近4000億美元，成為全球市值最高的車企；特斯拉還首次實現了四個季度持續盈利，並有望實現今年交付50萬輛電動車的目標。
-
特斯拉四面楚歌,馬斯克的造車夢還能做多久?
但是現在，特斯拉股票市值不僅趕超福特，更是把曾經美國第一的通用汽車也甩在了身後。本周三，特斯拉發完新一季度財報之後，股價大漲8%，市值增長逾40億美元，比通用汽車高出30億美元，再度成為全美市值最高的車企。而在此之前，特斯拉公布的靚麗一季度財報之後，股價便突破了300美元大關，至今累計漲了40%。隨後股價更是一路上漲到最高389.6。
-
特斯拉一將功成萬骨枯
提起最快成為世界首富的人，莫過於馬斯克。馬斯克登上世界首富寶座，主要得益於特斯拉股價的一飛沖天。同時，這也說明，燃油車的末日到了。 2、登上世界首富寶座？
-
鋼鐵俠馬斯克就是不一樣
說起馬斯克，鋼鐵俠、科技狂人、極致、朋克、顛覆、改變世界，這個商業奇才渾身被貼滿了各種標籤。 通過創建特斯拉，並將其打造成全球頂尖的新能源車企，特斯拉的總市值飈升至5600多億美元。
-
市值超3000億美元!馬斯克的特斯拉為什麼這麼牛?
人們關注特斯拉除了它在造車方面的產品創新外，還有它的老闆「矽谷鋼鐵俠」埃隆·馬斯克，他曾被稱為是「下一個賈伯斯」，特斯拉到底牛在哪裡？又為何引發如此大的關注？「下一個賈伯斯」：馬斯克彪悍的人生不需要解釋要問埃隆·馬斯克是誰？
-
市值5000多億美元,超全球五大車企之和,特斯拉憑什麼
新能源汽車製造商特斯拉崛起的速度讓人震驚。世界上的老牌著名車企哪個不是發展了數十年，甚至上百年，經過漫長歲月的積累，才有了現如今的成就，可是特斯拉卻短短十幾年就成了汽車領域的新貴。現在，特斯拉的市值已經高達5000多億美元，而世界五大車企的市值之和才4000多億美元。以2020年11月25日股價計算，豐田汽車約1975億美元，通用汽車約650億美元，福特汽車約375億美元，大眾集團約984億美元，菲亞特-克萊斯勒集團約316億美元，特斯拉的市值超過了它們之和。特斯拉憑什麼？
-
特斯拉股價虛高?馬斯克駁斥投資人:去買福特股票啊
文▍砂糖兔3月27日，特斯拉市值達到454.7億美元，超過市值453.5億美元的福特汽車；4月10日特斯拉市值突破515億美元，將美國市值最高車企通用汽車也甩在身後，一躍成為全球市值第六大車企。這下子，輿論炸了鍋，號稱顛覆傳統汽車行業的特斯拉，難道已經成功了？
-
馬斯克不哭!特斯拉真實故事揭秘!
據公開資料顯示，特斯拉創立於2003年，一直是全球純電動汽車發展的風向標，既取得了運動型跑車Roadster、豪華轎跑車Model S及豪華SUV Model X等高端用戶車型的成功，在2017年量產下線中產車型Model3後，更引起了全球汽車圈轟動;由此，不少傳統車企紛紛加速了電動化戰略轉型，如捷豹路虎宣布到2020實現所有車型電動化
-
特斯拉CEO馬斯克說中國總能給我驚喜:很喜歡中國,充滿正能量
特斯拉股價創新高 市值突破2000億美元大關特斯拉公司股價在周二收漲近7%，報1079.81美元，創收盤紀錄新高，同時公司市值突破了2000億美元大關。目前，特斯拉的市值相當於1.1個豐田、4.7個法拉利、5.5個通用、7個比亞迪、8個福特、22個蔚來。
-
「神車」銷量趕超特斯拉!自主新能源汽車與特斯拉只差一個馬斯克?
自主新能源汽車與特斯拉的銷量差距，或許只差了一個馬斯克？相關報導指出，作為買貴了的車主，較多車主將行使「信心保障計劃」退車。10月16日，特斯拉宣布這項計劃取消，此後購車的車主將不再享受「7天/1600公裡」內退車返還全款的保障。業界人士稱，這和頻繁降價導致的車主退車不無關係。 與此同時，特斯拉近期的交付量雖仍領先一眾品牌，但其銷量卻呈現下滑勢頭，甚至被來自五菱的國產新能源汽車宏光MINI EV拉下「銷冠」寶座。
-
特斯拉市值兩天飆升5000億,馬斯克確診期間身價一夜暴漲84億美元
84億美元，比爾蓋茨的差距僅剩50億美元，特斯拉市值兩天飆升5000億。反而特斯拉被納入標普500指數，之後又被摩根史坦利三年多來首次給予增持評級。周二至今，特斯拉股價累積漲22.34%，單單美股周三收盤，市值也一夜大增約427億美元，約合人民幣2803億元。
-
特斯拉股價創新高,馬斯克身價超過蓋茨
11月23日，特斯拉盤中漲幅一度超過7%，收盤漲幅為6.58%報521.85美元，總市值達到4946.62億美元，直逼5000億美元，穩居全球市值最高的車企。 自上周標普道瓊指數宣布要將特斯拉納入標普500指數以來，其股價已經上漲20%，今年以來，特斯拉股價漲幅達到了500%。
-
當特斯拉想併購其他對手時 馬斯克會劍指何方?
來源：財聯社財聯社（上海，編輯 周玲）訊，目前，市值高達5400億美元的特斯拉無疑已是汽車界的巨人，哪怕對其他全球市值前20名的汽車製造商而言，特斯拉幾乎無需大量增發股票即可收購其中許多競爭對手。所以真正的問題是，特斯拉是否有這個想法並願意付諸實踐。
-
商人馬斯克,情懷特斯拉
是科技公司還是車企？2020年的特斯拉越來越迷。奧迪豔羨的OTA，算法領先的自動駕駛，特斯拉顛覆了傳統汽車製造業。「我們從零開始創建了一個晶片設計團隊，用於特斯拉全自動無人駕駛計算機，而汽車公司卻沒有這樣做的。」馬斯克如是說。
-
擴大市場份額 特斯拉考慮收購傳統車企
據外媒報導，馬斯克日前在接受媒體採訪時透露，為了拓寬市場佔有率和業務範圍，特斯拉有收購傳統車企的打算，只是馬斯克並未透露對哪家傳統車企感興趣。截至當地時間12月1日收盤，特斯拉總市值已經達到5542.94億美元，是通用汽車（市值639.51億美元）的8.7倍，的確有收購傳統車企的底氣。 但從實際上來看，特斯拉目前的經營狀況也有一定隱憂。
-
馬斯克:4到6年登上火星,特斯拉降價為移民火星籌錢,我們呢
Model Y的降價掀起了波瀾，驚到了蔚來，傷害了理想，比亞迪倍感壓力，那些傳統車企再也不敢小覷特斯拉的存在了。如果說一開始特斯拉的使命還不太清晰，現在看來，特斯拉就是為了火星移民計劃。 一方面是為了積累技術。因為火星上不可能進行煤炭發電，也沒有水利發電的條件，最實際的能源產生的方式就是太陽能。太陽能產生的電能將供給全部的火星生活。馬斯克生產特斯拉就是為了積累純電動汽車造車技術，以便未來在火星上使用。