藍箭航天：中國版「SpaceX」，中國商業航天的希望所在

提起SpaceX，我是既佩服，又羨慕。

SpaceX作為一家民營企業，卻完成了國家隊的任務，幫助美國實現了自2011年以來的首次載人航天發射；回收獵鷹九號火箭，在人類歷史上開創了發射後火箭回收利用的先河，將發射成本降低了多個數量級。

反觀中國，雖然航天事業同樣取得了驕人的成績，但所有的這些成績都是國家隊的功勞，絲毫見不到像SpaceX這樣的民營企業的身影。

就在我倍感羨慕的時候，有一家企業躍入了我的眼帘——藍箭航天。

01 中國最牛的民營航天企業

藍箭航天全稱是北京藍箭空間科技有限公司，CEO是出身金融行業的張昌武，公司成立於2015年，主要研究運載火箭。

藍箭航天，大家可能不熟悉，但提起一個人，大家都會有印象——張小平，文章《離職能直接影響中國登月的人才，只配待在國企底層？》的主人公，離職後正是進入了藍箭航天。

2020年9月9日，藍箭航天宣布12億元的C+輪融資圓滿完成，至此藍箭航天已經融資26億元，這一數字在民營火箭企業中位居榜首。

創業六年來，藍箭航天被人叫的最多的就是中國版的SpaceX，兩家都是民營企業，瞄準的市場也都是中大型運載火箭，都在拼命降低發射成本。

但SpaceX早已聲名在外，取得煊赫成績，藍箭航天能當得起這塊名聲嗎？

02 屢創紀錄的技術突破

早在2018年，也就是創業僅三年的時候，藍箭航天就創造了一個記錄，成為中國第一個能夠發射入軌運載火箭的民營航天公司。

雖然最後衛星未能成功入軌，功敗垂成，但已經是一種勝利，是中國民營航天史上具有裡程碑意義的事件。

當前，藍箭航天的主要精力都放在液氧甲烷發動機研製上。

SpaceX現在使用的就是液氧甲烷發動機，推力達到了200噸以上，這種發動機雖有缺點，但卻以極高的性價比成為商業航天的首選。

此前，國內還沒有成型的液氧甲烷發動機，藍箭航天經過刻苦攻關，已經完成「天鵲」80噸級和10噸級兩型發動機的熱試車考核。

尤其是80噸級，藍箭航天藉此成為國內首家完成了該級別火箭整機試車的民營企業。

如果順利，藍箭航天將會在2021年發射朱雀二號液氧甲烷火箭，這也是國內民營企業首次進行的液體火箭發射嘗試。

SpaceX成立於2002年，藍箭航天晚出生了13年，這也造成了兩者仍然存在著巨大的差距，尤其是在可回收火箭方面。

張昌武曾經表示，要想在火箭整體回收方面達到SpaceX的水平，可能需要5年，甚至7、8年。

而藍箭航天也一直在向SpaceX看齊，不過不是要成為下一個SpaceX，而是成為像SpaceX一樣，能夠低成本、高密度發射火箭的偉大企業。