中國商業航天初創公司,到底有多少?

2020-12-06 騰訊網

如果說20世紀的太空，屬於雙寡頭時代，那麼21世紀迎來的是群雄並起格局。

載人航天、探月工程、深空探索、近地軌道空間應用……都在不斷加入新勢力新角色。

毫無疑問，中國是這股新勢力的領銜者。而真正唱主角的只有兩家國有航天巨頭：CASC中國航天科技集團、CASIC中國航天科工集團。

直到2014年政策鬆綁，新胎萌動，一批民營新銳太空力量從此躍躍欲試，為中國商業航天增添不少活躍度、可能性。

這批新銳力量，對於外界來說是神秘莫測的，對於歪果人來說同樣神秘的，但並非完全不可測。

比如，對於一位法國人Jean Deville琴·德維爾來說，就是一種可測可量化的研究樣本。這位長期關注中國航空航天的中國觀察家，最近推出一份「中國版太空新銳力量版圖」。

儘管不屬於什麼官方權威版，也不可能100%囊括所有太空新力量，但確實叫人眼前一亮，甚至大開眼界——原來中國本土也有這樣一批生機勃勃的初創公司，瞄準太空，創新快進，豐滿產業鏈……

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41家初創公司入列

這張新力量版圖只羅列了41家，當然不是全部。

中國民營太空初創公司，到底有多少？

各家說法不一。

新華社2018年報導稱：60家左右（援引一家北京智庫：未來航空航天FutureAerospace數據）。

華爾街日報去年曾報導：約有80家中國初創公司競相進入太空。

還有外媒稱：中國商業航天初創公司超過100家。

不管怎樣，這張新力量版圖羅列的41家，都是有頭有臉、有所作為的實力派。

產業鏈正在豐滿發育

從這張產業鏈分布圖可以看出，儘管中國商業航天新銳們起步較晚，不過短短四年裡，商業航天產業鏈開始豐滿發育。

從火箭製造商到衛星製造商，從衛星運營商到應用服務商……航天新銳們都在各自佔位，尋找自己的角色。

上遊：火箭與發動機製造商

（16家入列，排名不分先後）

藍箭航天（LandSpace）：2015年創立，主打朱雀一號、朱雀二號。

翎客航天（LinkSpace）：2014年創立，主推探空火箭、可復用火箭新航線一號。

零壹空間（OneSpace）：2015年創立，主推X系列火箭、M系列火箭。

星際榮耀（i-space）：2016創立，主推雙曲線一號、二號火箭。

九州雲箭（JiuZhou YunJian Space）：2017年創立，研發凌雲液體火箭。

星途探索（Spacetrek）：2017年創立，逐步遞推亞軌道火箭、小型固體火箭、小型液體火箭、中型液體火箭、復用型火箭。

深藍航天（Deep Blue Aerospace）：2017年創立，主攻液體燃料+垂直回收火箭。

靈動飛天（S-Motor）：2017年創立，主攻高性能、低成本商業航天動力系統：I級發動機、II級發動機、III級發動機等。

星河動力（Galactic Energy）：2018年創立，主攻350公斤運力的固體火箭。

天擎航天（Ningbo Space Engine Technology）：2018年創立，研製國內民營最大直徑固體火箭發動機。

空天引擎（AA ENGINE）：2018年創立，致力成為一流空天動力裝備提供商。

天一華宇航天（SpaceOne）：2007年成立，主營航天應用、衛星應用、系統集成、終端設備製造、衛星運營服務。

馭龍航天（Dragon Drive）：2012年創立，主攻運力300公斤的DD-1液體火箭，研製DDE系列發動機。

航天科工火箭（Expace）：2016年創立，借力中國航天科工集團，打造快舟系列火箭。

陝西空天動力研究院（SN-AAPRI）：2017年創立，植根「中國航天動力之鄉」，打造航空航天動力創新全要素的開放式平臺。

鑫精合（TSC）：擅長金屬3D列印，2007年開始涉足航空航天製造研發。

關鍵看新銳力量成績單

各個躍躍欲試的航天新銳們都在夢想著：有朝一日能夠做成中國版SpaceX。不過，先不用看他們說了什麼，關鍵看做了什麼——

藍箭航天：2018年10月27日，率先發射軌道級的中國首枚民營運載火箭朱雀一號。2019年2月，80噸級發動機噴管順利下線，成為國內首家掌握雷射焊接夾層噴管技術的火箭製造商。

翎客航天：2015年3月，發射兩枚探空火箭：翎空一號、翎空二號。2018年10月，新一代可回收火箭RLV-T5首次點火試驗成功，為首款小型商業化、可復用火箭新航線一號（NewLine-1)打前陣。

星際榮耀：2018年4月、9月，兩次成功發射亞軌道探空火箭雙曲線1Z，為後續的軌道級火箭雙曲線一號先行探路。

零壹空間：2018年5月，發射探空火箭重慶兩江之星。

天擎航天：2018年10月，第一款固體火箭發動機首次地面點火試驗成功。

靈動飛天：2018年11月，雙脈衝固體火箭發動機完成地面試車。

星河動力：2018年11月，首款光年系列固體火箭一級發動機熱試車成功。

九州雲箭：2018年12月，凌雲10噸變推力液氧甲烷火箭發動機全尺寸推力室短程熱試車成功。

儘管不是全部成績單，但可以看得出，上遊新銳們都在熱火朝天地研製火箭、發動機。首飛、試射還只是個別事件，大多數卯足勁瞄準今明兩年發射、試車。

2018年：中國民營火箭發射元年，1次軌道級發射、4次探空發射。

2019、2020年：集中發射期，將會扎堆兒進行亞軌道、軌道級發射。

上遊：衛星製造商

（11家入列，排名不分先後）

天儀研究院（SpaceTY）——衛星製造的多產者，提供微小衛星整體解決方案，快速、低價、高集成製造衛星，現已5次部署、超十星。

千乘探索（Qiansheng Exploration）——主打千乘星座，計劃部署20顆衛星。

精航偉泰（ATspace）——自我定位：高可信衛星設計、研發平臺服務商。

零重力實驗室/零重空間（ZeroG Lab）——主打靈鵲星座，研製微小衛星核心零部件。

歐科微航天（SpaceOK）——擅長研發低成本、高可靠微小衛星及配套產品。

國星宇航（ADA space）——專注星聯網運營服務，深挖遙感衛星。

智星空間（Smart Satellite）——側重低成本商業衛星製造，打造低成本星座。

微納星空（MinoSpace）——研製微小衛星系統，實驗衛星+業務衛星。

巡天空間（AstroCruise）——核心利器：衛星電推進系統。

斯北圖（Space TUBE）——專注衛星模塊製造，讓客戶安心聚焦衛星應用。

曦華科技（Xihua Technology）——改造火箭末子級、打造開放式迷你空間站。

看得出來，國產衛星製造商們都在從事微小衛星的研發與製造，從納米衛星、立方體衛星，一直到小型衛星。

畢竟，微小衛星研製周期短、技術含量低、發射成本低，市場需求大。小即是美，顯而易見。

待續：中國版太空新銳力量圖譜（下）

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