帶您了解中船黃埔文衝

2021-01-13 黃埔文衝


1851年,遠東歷史最早的石船塢、中國第一個近代船舶企業—柯拜船塢在廣州長洲島創建,中船黃埔文衝船舶有限公司(簡稱:中船黃埔文衝)的歷史從此揭開。1876年,清政府將船塢收歸官辦,並於1885年創辦黃埔船局,是為清末海軍的四大船塢之一。1916年,黃埔船廠成立,曾作為黃埔軍校一部分見證了民主革命的風雲激蕩。1949年,中國人民解放軍江防司令部黃埔造船所成立,企業開始了為人民海軍裝備建設服務的光輝航程。2013年,黃埔造船和文衝船廠融合發展,成為華南地區規模最大的船舶企業。


▲  國家首批工業遺址,遠東最早的石船塢——柯拜船塢

中船黃埔文衝伴隨著人民海軍一路成長,與中國海洋經濟發展同行,成為中國船舶工業集團有限公司屬下大型骨幹企業、國家核心軍工生產企業。



四大廠區


長洲廠區佔地近70萬平方米,擁有華南地區最大的室內船臺,碼頭長900米。



文衝廠區佔地面積70萬平方米,擁有2.5萬噸級、7萬噸級、20萬噸級船塢等核心生產設施,岸線長1500米。



龍穴廠區佔地面積118萬平方米,擁有20萬噸級大型船塢, 2.5萬噸滑道和900噸、600噸龍門吊等大型設備,碼頭長1800米,具備10萬噸級船舶和大型艦船批量建造保障能力。



中山基地佔地40萬平方米,碼頭長780米,是華南地區最大的風電導管架、單樁製造基地,導管架、單樁年產能10萬噸,橋梁、鋼結構產能3萬噸。



卓越實力

公司依託國家級技術平臺,推動工業化與信息化的深度融合。成功運用CATIA、SPD、NAPA等研發設計軟體,建立了覆蓋企業全業務領域的信息化管理系統,大力推進先進位造技術和智能生產線建設,邁出了船舶企業智能製造堅實的步伐。

▲  船舶全三維模型設計


迄今為止,公司已獲得多個世界權威機構的OHSAS18001(職業健康安全)、ISO9001(質量)、GJB9001C(軍標質量)、IS014001(環境)、ISO50001(能源)管理體系認證。



黃埔文衝是國內防務裝備、公務船、商貨船、挖泥船與海洋工程裝備重要的建造與保障基地,是國內船舶產品種類最為豐富的企業。公司建造產品屢獲國家「高技術武器裝備發展建設工程突出貢獻獎」,國家科技進步獎特等獎、一等獎,武器裝備型號研製金獎、銀獎和多個省部級科技進步特等獎、一等獎等殊榮。

軍用艦船

在黨和國家、軍隊領導人的關懷下,公司矢志報國強軍,與人民海軍同進步共成長,建造交付了新型護衛艦、大型氣墊登陸艇、測量船等海軍先進裝備。公司產品在新中國曆次海戰、亞丁灣護航、利比亞、葉門撤僑、聯合軍演等一系列重大軍事和外交任務中屢立戰功。


公司是我國最大的海警船建造基地之一,建造的3000噸、4000噸,718/818型等海警艦船在保衛國家主權和海洋權益發揮重要作用。

▲  習近平總書記檢閱公司建造護衛艦


▲  公司建造818/718型海警船是中國海警中堅力量

公務船

移植軍工技術和管理經驗,黃埔文衝形成批量化、專業化的公務船建造模式,是目前我國市場佔有率最高的公務船建造企業。


以8000KW、12000KW、14000KW為代表的大功率海洋救助船系列,在國家重大海上值班、航天發射保障和「急難險重」海上救助任務中功勳卓著。


以全國最大的廣東萬噸級海巡船和1000噸級、1500噸級為代表的海監船系列,是我國各地方海洋維權執法的骨幹力量。


以大洋綜合資源調查船、地球物理綜合科學考察船、南極磷蝦船為代表的科考船、特種船產品,有效提升我國海洋調查、探測、研究、開發能力。

▲  14000kW遠洋救助船——「南海救101」船

▲  公司建造我國首艘萬噸級海事船


▲  公司建造的我國大洋調查核心裝備——「大洋號」商貨船

黃埔文衝積極投身「一帶一路」建設,為建設海洋強國加油助力。公司是國際領先的支線貨櫃船製造企業,全球市場佔有率18%,位居第一。

以1700箱、2200箱、2700箱為代表的系列支線貨櫃船,享譽全球市場。建造了具有世界領先水平的LNG雙燃料、自帶除硫功能等滿足排放III標準的貨櫃船。

以多用途型迷你海岬型(MINICAPE)為代表的中型散貨船產品在業界享有盛譽。


2017年,公司交付全球首艘智能散貨船「大智」輪,當選年度「中國智能製造十大科技進展」項目。

▲  公司建造了世界首艘雙燃料貨櫃船


▲  公司建造世界首艘智能商船——「大智」輪

挖泥船

黃埔文衝是國內大型挖泥船建造的龍頭企業,市場佔有率全國第一。公司參與的《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發產業化》獲得2019年度「國家科學技術進步獎特等獎」。

公司建造了艙容從500立方米到20000立方米的系列耙吸式挖泥船,絞刀功率從750KW到7800kW的系列絞吸式挖泥船。


2007年,「神州第一挖」--13500 m3自航耙吸挖泥船「新海虎」輪交付;2012年,交付了亞洲最大的20000 m3自航耙吸挖泥船「通途」輪。公司建造的挖泥船在南海島礁建設中發揮了重要作用。

▲  建造我國最大艙容挖泥船——20000方耙吸式挖泥船「通途」輪


▲  建造我國最大絞刀功率挖泥船——7800kW超大型智能絞吸式挖泥船


▲  公司建造挖泥船參加遠海島礁建設

海洋工程

海洋工程是黃埔文衝轉型升級的標誌性產品。2008年,公司龍穴廠區建成投產,建造了國家深水重大科技攻關項目3000米深水工程勘察船、我國首艘3000米水深多功能水下作業支持船、飽和潛水船、管道挖溝動力定位工程船、大型勘察船、5萬噸半潛船、500噸鋪管船等高技術海工裝備,成為我國深水戰略的重要支撐力量。


2016年,成功建造全球首制R-550D400英尺自升式鑽井平臺,隨著800噸、1200噸、1600噸海上風電安裝平臺以及深水居住船等產品的陸續交付,黃埔文衝已經成為我國重要的海洋工程建造基地。

▲  公司為中海油建造的深水勘察船、綜合勘察船、水下作業支持船、管道挖溝船等高端海工裝備

▲  公司建造的400英尺自升式鑽井平臺及1600噸、1200噸、800噸風電安裝平臺

多元發展

黃埔文衝推動多元相關產業發展,修船業務不斷轉型升級,大力拓展軍品、公務船全壽命維修保障業務,業務領域已經拓展到驅逐艦、護衛艦、綜合補給艦等大型艦船領域。 

公司是華南地區起重機械、大型鋼結構製作的主要基地,具有鋼結構一級製造資質,參與港珠澳大橋、深中通道等國家重點工程項目建設。

公司成立中船工業網際網路有限公司,推出我國船舶行業首個工業網際網路平臺「船海智雲」。


公司積極進軍豪華遊艇和海上風電鋼結構等新產業項目,努力培育新的經濟增長點。

▲  大型水面艦艇維修保障


▲  公司建造首個深中通道沉管隧道正式鋼殼管節出運


▲  公司建造我國最大風電導管架


▲  公司建造的70英尺豪華遊艇

自1851年柯拜船塢創建,中船黃埔文衝歷經百年,基業長青;公司員工始終堅守「團結奉獻,創新自強」的企業精神,披荊斬棘、砥礪奮進。


新時代,黃埔文衝將認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,深入貫徹落實建設「三個強國、兩個一流」和中國船舶集團高質量發展戰略等決策部署,著力做強做優防務產業和船海產業,著力積極拓展應用產業及船海服務業,努力成為國際一流的海洋裝備企業。


中國夢,強軍夢,海洋夢,就是我們為之不懈奮鬥的中船黃埔文衝夢!



掃描二維碼關注《黃埔文衝》


編輯:夏小健


相關焦點

  • 中船黃埔文衝船廠交付一艘最大散貨船
    該型船是全球第一艘滿足HCSR(共同結構規範)和EEDI Phase 2(船舶能效設計指數)標準的Mini Cape型散貨船,比現有同類型船舶更環保、更節能、更智能,可為全球航運界提供更優的貨運方案。  同時,該船也是中船黃埔文衝目前建造的最大載重噸位散貨船,其交付標誌著該公司船舶建造成功實現了從萬噸到十萬噸級的跨越,邁出了打造主建船型品牌的第一步。
  • 中船黃埔文衝船廠交付12萬噸散貨船
    該型船是全球第一艘滿足HCSR(共同結構規範)和EEDI Phase 2(船舶能效設計指數)標準的Mini Cape型散貨船,採用全新一代設計理念,比現有同類型船舶更環保、更節能、更智能,可為全球航運界提供更優的貨運方案。同時,該船也是中船黃埔文衝目前建造的最大載重噸位散貨船,其交付標誌著該公司船舶建造成功實現了從萬噸到十萬噸級的跨越,邁出了打造主建船型品牌的第一步。
  • 走進股東大會廣船「蛇吞象」注入黃埔文衝船廠 中船集團資產證券化...
    今年11月,停牌7個月的廣船國際推出重大資產重組預案,公司擬分別向中船集團和揚州科進收購中船黃埔文衝船舶有限公司100%股權和相關造船資產,標的資產作價合計約54.95億元。在昨日召開的臨時股東會上,廣船方面就資產重組的最新進展等話題進行介紹。廣船方面表示,本次資產重組體現出集團公司對上市公司平臺的支持,也體現出上市公司層面與科工部門的有效溝通。
  • 黃埔文衝接獲世界最先進鑽探船訂單
    2020年9月1日,天然水合物鑽採船(大洋鑽探船)建設項目之鑽採船舶建造發布中標結果公示,中國船舶集團旗下黃埔文衝公司作為第一中標候選人成功中標該項目。據悉,該船是目前世界最先進,由我國完全掌握自主智慧財產權的創新型多功能天然氣水合物鑽採船(大洋鑽探船)。
  • 黃埔文衝籤字交付太古輪船第二艘貨櫃船
    11月23日上午,中國船舶集團旗下黃埔文衝公司為新加坡太古輪船建造的2750TEU系列貨櫃船2#船「NOUMEA CHIEF」(H5531)在龍穴廠區籤字交付。 2750TEU系列貨櫃船是公司首批轉移建造的產品,總計4艘,採用現代節能設計,比船東現有船舶更加節能環保,主要用於乾貨貨櫃、冷藏貨櫃、危險貨物貨櫃運輸。
  • 中船黃埔文衝船舶有限公司到廣州市規劃和自然資源局交流工作
    5月27日,中船黃埔文衝船舶有限公司相關負責同志到廣州市規劃和自然資源局交流工作,市管一級調研員方武祥熱情接待了來訪者一行,海洋資源管理處、市地質調查院等單位負責同志參與了交流。  中船黃埔文衝船舶有限公司向市規劃和自然資源局贈送了一艘大洋綜合資源調查船「大洋號」模型,介紹了該公司的業務發展情況和高端船舶海工裝備製造方面的進展。雙方在海洋牧場和海上風電平臺、特種船舶、高端海工裝備製造等方面進行了廣泛的交流和探討,在共同推動重大海工裝備製造落戶廣州等方面達成一致。
  • 【視頻】黃埔文衝現代化科考船 「實驗6」試航
    2020-11-24 20:10:55 來源: 龍de船人 舉報   11月19日,黃埔文衝建造的現代化科考船——新型地球物理綜合科學考察船(H2383)「實驗6」用時10天高效完成共計62項試驗項目的航行試驗,勝利返航,靠泊長洲廠區5#碼頭。
  • 中國船舶:中船黃埔文衝船舶有限公司股東全部權益價值資產評估報告
    限公司等發行股份購買中船黃埔文衝船舶有限公司30.98%股權。>上海東洲資產評估有限公司接受貴單位的委託,按照法律、行政法規和資產評估準則的規定、對中國船舶工業股份有限公司擬向新華人壽保險股份有限公司等發行股份購買中船黃埔文衝船舶有限公司30.98%股權所涉及的中船黃埔文衝船舶有限公司股東全部權益於2019年4月30日的市場價值進行了評估。
  • 廣船國際55億重組方案落定 收購黃埔文衝船舶公司
    中證網訊 廣船國際(600685)10月31日晚間公告表示,停牌逾半年的廣船國際披露重組預案,公司擬分別向中船集團和揚州科進收購中船黃埔文衝船舶有限公司(簡稱「黃埔文衝」)100%股權和相關造船資產,標的資產作價合計約54.95億元。
  • 中船黃埔文衝箱船戰線雙喜臨門,一船交付一船開工
    6月29日,中國船舶集團屬下黃埔文衝公司雙喜臨門!公司為新加坡太古航運建造的2350TEU貨櫃船「CHEFOO」輪(GWS460)在文衝廠區交付,公司為德翔海運有限公司建造2700TEU貨櫃船(H5681)首制船在龍穴廠區開工。
  • 中國船舶:中船黃埔文衝船舶有限公司審計報告和財務報表
    中國船舶:中船黃埔文衝船舶有限公司審計報告和財務報表 時間:2019年08月15日 21:06:08&nbsp中財網 原標題:中國船舶:中船黃埔文衝船舶有限公司審計報告和財務報表審 計 報 告 大信審字[2019]第1-03785號 中船海洋與防務裝備股份有限公司: 一、審計意見 我們審計了中船黃埔文衝船舶有限公司(以下簡稱「黃埔文衝」)財務報表,包括2019年4月30日、2018年12月31日、2017年12月31日的合併及母公司資產負債表,2019年1-4月、2018年度
  • 中船黃埔文衝萬海航運系列H5672船提前開工
    8月3日,是八月的第一個工作日,這天一早,中國船舶集團屬下黃埔文衝公司迎來了萬海航運2038TEU系列船6#船(H5672)的開工。開工儀式在文衝廠區新船體車間舉行,萬海航運船東、ABS船檢和公司相關領導共同出席該儀式,並一起為該船啟動點火開工。
  • 黃埔文衝獲德翔海運價值9200萬美元貨櫃船訂單
    時隔1年時間,中國船舶集團旗下中船黃埔文衝再一次與德翔海運(TS Lines)籤署4艘1900TEU的貨櫃船建造合同。 據了解,黃埔文衝公司具有多年的貨櫃船建造經驗,支線貨櫃船訂單多年佔據世界第一。
  • [關聯交易]中船防務:中信證券股份有限公司關於中船海洋與防務裝備...
    平洋財產保險股份有限公司(以下簡稱「太保財險」)、中國人壽保險股份有限公司(以下簡稱「中國人壽」)、中國人民財產保險股份有限公司(以下簡稱「人保財險」)、工銀金融資產投資有限公司(以下簡稱「工銀投資」)、北京東富天恆投資中心(有限合夥)(以下簡稱「東富天恆」)、中原資產管理有限公司(以下簡稱「中原資產」)合計持有的中船黃埔文衝船舶有限公司
  • 中科院南海所新型地球物理綜合科學考察船「實驗6」號上船臺儀式...
    2019年11月18日,新型地球物理綜合科學考察船「實驗6」號上船臺儀式在中船黃埔文衝船舶有限公司舉行。中國科學院南海海洋研究所副所長、工程部經理龍麗娟,副所長杜巖,黨委副書記、紀委書記劉民義,所長助理、工程部副經理孫龍濤,黃埔文衝船舶有限公司總經理向輝明、紀委書記吳光軍,中國船舶工業集團公司第七〇八研究所經營總監沈偉平、項目經理張燕,中國船級社CCSI監理副總經理王忠等出席。 上船臺是新船開工建造以來了第一個建造節點,標誌著該船的建造進入了全面分段建造、逐步上船臺組裝合攏階段。
  • 中科院南海海洋所新型科考船「實驗6」號下水
    7月18日上午,中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船下水暨命名活動在廣州中船黃埔文衝船舶有限公司舉行。 該新型科考船被命名為「實驗6」號,預計2021年入列服役,是未來我國海洋事業發展的重要海上科技平臺。據悉,新船下水將極大提高我國深遠海的科考能力,也標誌著中科院南海海洋所海洋科考事業翻開了嶄新的一頁。
  • 全球首制破冰型救助船在黃埔造船下水
    11月29日,世界上首艘同時具備海上救助與破冰功能的救助船––「北海救117」號(見圖)在廣州中船黃埔造船有限公司順利下水。該船是黃埔造船為交通運輸部救撈局建造的第18艘8000千瓦海洋救助船,抗冰能力達到中國船級社(CCS)最高的B1*級(與我國最大最先進的破冰船「雪龍」號相同),可破1米厚一年生冰層,可在冰封的海洋進行海上救助。「北海救117」號在此前黃埔造船建造的8000千瓦海洋救助船的基礎上進行了一系列的抗冰功能「升級」。
  • 中船海洋與防務裝備股份有限公司關於回復上海證券交易所對公司...
    (2)2016年產能調整方案一是公司所屬企業廣船國際有限公司(以下簡稱「廣船國際」)荔灣廠區自2016年開始逐步減少開工船舶數量,位於南沙龍穴廠區的總裝造船平臺線投入生產;二是公司所屬企業中船黃埔文衝船舶有限公司(以下簡稱「黃埔文衝」)按照「南沙龍穴廠區補充完善海洋工程裝備生產設施項目」進行推進,完成後可適量增加部分產能。2、訂單情況。
  • 黃埔造船76000噸散貨船「SHAOSHAN 7」交船
    10月19日,廣州中船黃埔造船有限公司建造的湖南遠洋76000噸散貨船「SHAOSHAN 7」船在黃船龍穴廠區順利命名交付,該船是黃埔造船為湖南遠洋建造的第三艘76000噸巴拿馬型散貨船,也是黃船海工公司進入第四季度以來收穫的首個交船節點。
  • 黃埔造船承建廣州打撈局50000噸半潛工程船
    9月11日,黃埔造船舉行廣州打撈局50000噸半潛船工程船建造合同籤字儀式。同時,該項目也是黃埔造船首次為交通運輸部打撈系統服務建造的項目,這對黃埔造船進一步拓展海工產品市場、增強影響力具有極為重要的意義。全心全意打造「可靠頂用」的精品艦船是黃埔造船不懈追求的目標。