東方航空:2020年半年度報告

    【封面】
    
    目錄
    
    第一節 釋義
    
    第二節 公司簡介和主要財務指標
    
    第三節 公司業務概要
    
    第四節 經營情況的討論與分析
    
    第五節 重要事項
    
    第六節 普通股股份變動及股東情況
    
    第七節 董事、監事、高級管理人員
    
    情況和員工情況
    
    第八節 公司債券相關情況
    
    第九節 備查文件目錄
    
    重 要 提 示
    
    ? 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證半年度報告內容的
    
    真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別
    
    和連帶的法律責任。? 未出席董事情況。
    
    未出席董事職務 未出席董事姓名 未出席董事的原因說明 被委託人姓名
    
    董事、黨委副書記 唐兵 因公出差 李養民? 本半年度報告未經審計。
    
    ? 公司負責人劉紹勇、主管會計工作負責人李養民及會計機構負責人（會計主
    
    管人員）周啟民聲明：保證半年度報告中財務報表的真實、準確、完整。? 經董事會審議的報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案。
    
    根據公司章程分紅指引，公司通常結合年度業績情況，平衡穩健經營和股東
    
    回報，擬定並實施年度利潤分配方案。本公司已於2020年8月6日完成向
    
    股東分配2019年度現金紅利每股人民幣0.05元（含稅），合計派發現金紅
    
    利約人民幣8.19億元。
    
    報告期內，本公司未擬定半年度利潤分配預案或公積金轉增股本預案。? 前瞻性陳述的風險說明
    
    本公司2020年半年度報告涉及國際和國內經濟形勢、本公司2020年下半年
    
    工作計劃等前瞻性陳述，不構成本公司對投資者的實質承諾，請投資者注意
    
    投資風險。? 是否存在被控股股東及其關聯方非經營性佔用資金情況？
    
    否? 是否存在違反規定決策程序對外提供擔保的情況？
    
    1 2020年半年度報告
    
    否? 重大風險提示
    
    本公司存在的主要風險因素已在本報告中第四節「經營情況討論與分析」中
    
    「其他披露事項」部分予以了描述，實際運營過程中可能有未提及和不可預
    
    見的其它風險，敬請投資者注意投資風險。
    
    2 2020年半年度報告
    
    第一節 釋 義
    
    ?釋義
    
    在本報告書中，除非文義另有所指，下列詞語具有如下含義：
    
    東方航空、公司、 指 中國東方航空股份有限公司
    
    本公司
    
    東航集團 指 中國東方航空集團有限公司，系本公司控股股東、關聯方
    
    東航金控 指 東航金控有限責任公司，系東航集團下屬全資公司，本公司股東、
    
    關聯方
    
    東航國際 指 東航國際控股（香港）有限公司，系東航金控下屬全資公司，本公
    
    司股東、關聯方
    
    達美 指 Delta Air Lines Inc，IATA二字代碼DL，系本公司股東，達美詳情請
    
    參見官網https://www.delta.com/
    
    法荷航 指 Ahtirtps:/F/rwanwcwe-.KaLirMfran，ceklm法.com荷/ 航 詳 情 請 參 見 官 網
    
    澳航 指 Qhtatnptsa:/s/wAiwrwwa.qyasnLttads，.coImAT/A二 字 代 碼 QF，澳 航 詳 情 請 參 見 官 網
    
    日航 指 Jhatptpa:n//Awiwrliwne.jsalC.coo.m, L/td， IATA二字代碼 JL，日航詳情請參見官網
    
    吉祥航空 指 上海吉祥航空股份有限公司，IATA二字代碼HO，吉祥航空詳情請
    
    參見官網http://www.juneyaoair.com/，系本公司關聯方
    
    均瑤集團 指 上海均瑤（集團）有限公司，系吉祥航空控股股東、本公司關聯方
    
    吉祥香港 指 上海吉祥航空香港有限公司，系吉祥航空下屬全資子公司、本公司
    
    關聯方
    
    上海吉道航 指 上海吉道航企業管理有限公司，系吉祥航空下屬全資子公司、本公
    
    司關聯方
    
    東航產投 指 東方航空產業投資有限公司，系東航集團下屬全資公司、本公司關
    
    聯方
    
    東航物流 指 東方航空物流股份有限公司，系東航產投下屬控股公司、本公司關
    
    聯方
    
    中貨航 指 中國貨運航空有限公司，系東航物流的下屬控股公司、本公司關聯
    
    方
    
    上海航空或上航 指 上海航空有限公司，系本公司下屬全資公司
    
    東航技術 指 東方航空技術有限公司，系本公司下屬全資公司
    
    3 2020年半年度報告
    
    一二三航或公務 指 原東方公務航空有限公司改制為一二三航空有限公司，於2020年2
    
    航 月26日正式揭牌成立，系本公司下屬全資公司
    
    中聯航 指 中國聯合航空有限公司，系本公司下屬全資公司
    
    上海飛培 指 上海東方飛行培訓有限公司，系本公司下屬全資公司
    
    東航海外 指 東航海外（香港）有限公司，系本公司下屬全資公司
    
    東航江蘇 指 中國東方航空江蘇有限公司，系本公司下屬控股公司
    
    東航武漢 指 中國東方航空武漢有限責任公司，系本公司下屬控股公司
    
    東航雲南 指 東方航空雲南有限公司，系本公司下屬控股公司
    
    中國證監會或證 指 中 國 證 券 監 督 管 理 委 員 會，中 國 證 監 會 詳 情 請 參 見 官 網
    
    監會 http://www.csrc.gov.cn/
    
    國資委 指 h國tt務p:/院/ww國w有.sa資sac產.go監v.c督n/管 理 委 員 會，國 資 委 詳 情 請 參 見 官 網
    
    民航局 指 中國民用航空局，民航局詳情請參見官網http://www.caac.gov.cn/
    
    上交所 指 上海證券交易所，上交所詳情請參見官網http://www.sse.com.cn/
    
    香港聯交所 指 香htt港p:/聯/w合ww證.h券kex交.co易m所.hk有/ 限公 司，香港 聯交 所網 站詳 情請 參見
    
    香 港 中 央 結 算 有 限 公 司 (Hong Kong Securities Clearing Company
    
    HKSCC 指 Ltd.)，經營香港的中央結算及交收系統。香港中央結算有限公司是
    
    香港聯合證券交易所有限公司的全資附屬公司。H股投資者股份集
    
    中存放在香港中央結算有限公司
    
    可用噸公裡 指 每一航段可提供業載與該航段距離的乘積之和
    
    可用座公裡 指 每一航段可提供的最大座位數與該航段距離的乘積之和
    
    可用貨郵噸公裡 指 每一航段可提供的最大貨郵載運量與該航段距離的乘積之和
    
    收入噸公裡 指 運輸總周轉量，實際每一航段載運噸數與該航段距離的乘積之和
    
    客運人公裡 指 旅客周轉量，實際每一航段旅客運輸量與該航段距離的乘積之和
    
    貨郵載運噸公裡 指 貨郵周轉量，實際每一航段貨郵載運噸數與該航段距離的乘積之和
    
    綜合載運率 指 運輸總周轉量與可用噸公裡之比
    
    客座率 指 旅客周轉量與可用座公裡之比
    
    貨郵載運率 指 貨郵周轉量與可用貨郵噸公裡之比
    
    收入噸公裡收益 指 運輸及相關收入之和與運輸總周轉量之比
    
    客運人公裡收益 指 客運及相關收入之和與旅客周轉量之比
    
    貨運噸公裡收益 指 貨郵及相關收入之和與貨郵周轉量之比
    
    貨郵載運量 指 實際裝載的貨郵重量
    
    天合聯盟 指 SkyTeam Alliance，是全球三大國際航空公司聯盟之一，天合聯盟詳
    
    情請參見官網http://www.skyteam.com/
    
    一種被全球各航空公司普遍採用的營銷安排，根據與其他航空公司
    
    代號共享 指 籤訂的代號共享協議，一家航空公司可以將其他航空公司經營的代
    
    號共享航班的座位作為其自有產品進行銷售
    
    4 2020年半年度報告
    
    International Air Transport Association，國際航空運輸協會，由世界
    
    IATA 指 各國航空公司所組成的大型國際組織，主要作用是通過航空運輸企
    
    業來協調和溝通政府間的政策，並解決實際運作的問題。詳情請參
    
    見官網http://www.iata.org/
    
    疫情 指 新型冠狀病毒肺炎疫情，世界衛生組織將新型冠狀病毒感染的肺炎
    
    命名為「COVID-19」
    
    報告期 指 2020年1月1日至6月30日
    
    報告期末 指 2020年6月30日
    
    5 2020年半年度報告
    
    第二節 公司簡介和主要財務指標
    
    ?公司信息
    
    公司的中文名稱 中國東方航空股份有限公司
    
    公司的中文簡稱 東方航空
    
    公司的外文名稱 China Eastern Airlines Corporation Limited
    
    公司的外文名稱縮寫 CEA
    
    公司的法定代表人 劉紹勇
    
    ?聯繫人和聯繫方式
    
    董事會秘書 汪健
    
    聯繫地址 上海市閔行區虹翔三路36號中國東方航空股
    
    份有限公司董事會辦公室
    
    電話 [phone]
    
    傳真 [phone]
    
    電子信箱 [e-mail]
    
    證券事務代表 楊輝
    
    聯繫地址 上海市閔行區虹翔三路36號中國東方航空股
    
    份有限公司董事會辦公室
    
    電話 [phone]
    
    傳真 [phone]
    
    電子信箱 [e-mail]
    
    ?基本情況簡介
    
    公司註冊地址 上海市浦東新區國際機場機場大道66號
    
    公司註冊地址的郵政編碼 201202
    
    公司辦公地址 上海市閔行區虹翔三路36號
    
    公司辦公地址的郵政編碼 201100
    
    6 2020年半年度報告
    
    公司網址 www.ceair.com
    
    移動應用客戶端（APP） 東方航空
    
    移動網址(M網站) m.ceair.com
    
    電子信箱 [e-mail]
    
    服務熱線 +86 95530
    
    新浪微博 http://weibo.com/ceair
    
    微信公眾訂閱號 東方航空訂閱號
    
    微信號 donghang_gw
    
    微信二維碼
    
    ?信息披露及備置地點
    
    公司選定的信息披露報紙名稱 《中國證券報》《上海證券報》《證券日報》
    
    中國證監會指定網站的網址 www.sse.com.cn
    
    公司半年度報告備置地點 上海市閔行區虹翔三路36號中國東方航空股
    
    份有限公司董事會辦公室
    
    ?公司股票簡況
    
    A股上市地：上海證券交易所 股票簡稱：東方航空 股票代碼：600115
    
    H股上市地：香港聯合交易所 股票簡稱：東方航空 股票代碼：00670
    
    ADR上市地：紐約證券交易所 股票簡稱：China Eastern 股票代碼：CEA
    
    ?其他有關資料
    
                           名稱            安永華明會計師事務所（特殊普通合
     公司聘請的會計師事                    夥）
     務所（境內）          辦公地址         方中廣國場北安京永市大東樓城1區6東層長安街1號東
                           籤字會計師姓名  孟冬、陳克萍
    
    
    7 2020年半年度報告
    
     公司聘請的會計師事    名稱             安永會計師事務所
     務所（境外）          辦公地址         香港中環添美道1號中信大廈22樓
                           名稱            中信證券股份有限公司
     報告期內履行持續督    辦公地址         廣東省深圳市福田區中心三路 8 號
     導職責的保薦機構      籤字的保薦代表   張陽、陳淑綿
                           持續督導的期間  2019年8月31日-2020年12月31
                                           日
    
    
    ?公司主要會計數據和財務指標
    
    （一）主要會計數據
    
    單位：人民幣百萬元
    
    主要會計數據 本報告期 上年同期 本報告期比上年
    
    （1-6月） 同期增減（%）
    
    營業收入 25,129 58,784 -57.25
    
    歸屬於上市公司股東的淨利潤 -8,542 1,943 -539.63
    
    歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損 -8,787 1,562 -662.55
    
    益的淨利潤
    
    經營活動產生的現金流量淨額 -6,720 12,751 -152.70
    
    本報告期末 上年度末 本報告期末比上年
    
    度末增減(%)
    
    歸屬於上市公司股東的淨資產 57,139 66,765 -14.42
    
    總資產 284,705 282,936 0.63
    
    （二）主要財務指標
    
                                          主要財務指標               本報告期      上年同期    本報告期比上年
                （1-6月）                   同期增減(%)
                                                     基本每股收益（元／股）                     -0.5215        0.1343           -488.31
                                                     稀釋每股收益（元／股）                     -0.5215        0.1343           -488.31
                                                     扣除非經常性損益後的基本每股收益（元       -0.5365        0.1080           -596.76
                                                     ／股）
    
    
    8 2020年半年度報告
    
    加權平均淨資產收益率（%） -13.70 3.53減少17.23個百分點
    
    扣除非經常性損益後的加權平均淨資產 -14.09 2.84減少16.93個百分點
    
    收益率（%）
    
    報告期末公司前三年主要會計數據和財務指標的說明：
    
    公司2020年上半年每股收益是按母公司發行在外普通股股數，即163.79億股計
    
    算，而2019年上半年同類財務數據是按照母公司發行在外普通股股數，即144.67
    
    億股計算。
    
    ?境內外會計準則下會計數據差異
    
    （一）同時按照國際財務報告準則與按中國企業會計準則披露的財務報告中歸屬
    
    於上市公司股東的淨利潤和歸屬於上市公司股東的淨資產差異情況
    
    單位：人民幣百萬元
    
     歸屬於上市公司股東的淨利 歸屬於上市公司股東的淨資
                     科目                        潤                       產
       本期數       上期數       期末數      期初數
    
    
    按中國企業會計準則 -8,542 1,943 57,139 66,765
    
    按國際財務報告準則調整的項目及金額
    
    無形資產（商譽）（a） - - 2,242 2,242
    
    由於不同折舊年限而造成飛機、
    
    發動機折舊費用及減值準備的差 - -2 7 7
    
    異(b)
    
    少數股東權益/損益(c) - - -6 -6
    
    按國際財務報告準則 -8,542 1,941 59,382 69,008
    
    （二）境內外會計準則差異的說明
    
    （a）在國際財務報告準則及中國企業會計準則下，對吸收合併上海航空股份有
    
    限公司（簡稱 「上航股份」）的收購成本的公允價值及上航股份於收購日的淨
    
    資產的公允價值的確認計量方法不同，因而就本次吸收合併所確認的無形資產
    
    （商譽)的價值有所不同；
    
    （b）在中國企業會計準則下，於2001年6月30日前，飛機及發動機的折舊以
    
    其成本減去3%的殘值後按10至15年之預計可使用年限以直線法計提折舊；自
    
    2001年7月1日起，飛機及發動機的折舊以成本減去5%殘值後，按預計可使年
    
    限15至20年計提折舊，此變更採用未來適用法處理。由於國際財務報告準則下
    
    9 2020年半年度報告
    
    飛機及發動機折舊年限一直為15至20年，以致在執行上述變更當年相關飛機及
    
    發動機在中國企業會計準則下的帳面淨值與國際財務報告準則的帳面淨值不同；
    
    （c）為以上項目對少數股東損益、權益之影響。
    
    ?非經常性損益項目和金額
    
    單位：人民幣百萬元
    
    非經常性損益項目 金額
    
    非流動資產處置淨收益 17
    
    其他營業外收入 69
    
    計入當期損益的政府補助 265
    
    其他營業外支出 -5
    
    持有交易性金融資產產生的公允價值變動 -18
    
    所得稅影響額 -77
    
    少數股東權益影響額(稅後) -6
    
    合計 245
    
    10 2020年半年度報告
    
    第三節 公司業務概要
    
    一、報告期公司所從事的主要業務、經營模式及行業情況說明
    
    （一）公司主要業務及經營模式
    
    公司主要業務範圍為國內和經批准的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。此外，公司還獲準開展以下業務經營：通用航空業務；航空器維修；航空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業務；與航空運輸有關的其他業務；保險兼業代理服務；電子商務；空中超市；商品批發、零售。
    
    公司以全面深化改革為主線，以國際化、網際網路化為引領，圍繞轉型發展、品牌建設、能力提升，致力於實現「打造世界一流、建設幸福東航」的發展願景，加快從傳統航空承運人向現代航空綜合服務集成商轉型。公司打造精簡高效的現代化機隊，通過運營732架（其中包括託管公務機10架）平均機齡約6.7年的客運飛機，不斷加強樞紐聯通能力及國內幹線網絡建設，為全球旅客和客戶提供優質便捷的航空運輸及延伸服務。
    
    （二）行業發展現狀
    
    2020年上半年，疫情對全球航空業造成巨大衝擊，全球航空業需求大幅萎縮，全球航司紛紛大幅削減運力，收入銳減、甚至出現流動性危機，整個航空業都遭遇了經營危機，部分航空公司甚至遭遇了生存危機，疫情發生以來已有二十多家航空公司申請破產保護。國際航空運輸協會（IATA）呼籲世界各國政府在疫情期間對行業提供援助。根據IATA近期發布的報告預測，2020年，全球航空客運量同比下降55%，航空公司收入預計為4,190億美元，同比下降50%，預計將虧損843億美元，淨利潤率下降20.1%。海外疫情發展形勢嚴峻，未來航空客運市場復甦將取決於海外疫情形勢與各國政策措施，預計需要較長的復甦期。
    
    受疫情影響，我國航空業也面臨前所未有的嚴峻局面。根據民航局發布的數據，2020年上半年中國民航運輸業年完成運輸總周轉量319.1億噸公裡，同比下降49.2%；旅客運輸量1.5億人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7個百分點。隨著我國疫情防控形勢持續向好，我國民航二季度以來旅客運輸量增速持續回升，6月份運輸總周轉量、旅客運輸量同比增速較2月份分別回升31.1、42.1個百分點，國內航線航班數量恢復至去年同期八成，我國民航運輸穩步恢復。
    
    11 2020年半年度報告
    
    疫情對民航業的發展影響深遠，中短期內體現在客貨運量、經濟效益大幅下滑，中長期將會對市場結構、客源結構、旅客消費行為、服務模式、行業競爭格局等帶來深刻的變化。當前國內疫情防控形勢持續向好，國內航班量和旅客運輸量持續回升，市場需求逐步恢復。境外疫情尚未得到有效遏制，國際航空市場的恢復尚存在較大的不確定性。
    
    二、 報告期內公司主要資產發生重大變化情況的說明
    
    √不適用
    
    三、核心競爭力分析
    
    1.地處上海及長三角發達經濟帶的區位優勢
    
    公司具有較強的區位優勢。作為國有控股三大航空公司之一，公司總部和運營主基地位於國際特大型城市上海。作為中國重要的經濟中心和國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區有著十分緊密的經貿聯繫，從上海飛往亞洲主要城市時間約2至5小時，飛往歐洲和北美西海岸航行時間約為10至12小時；2小時飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區。2019年，上海浦東機場及虹橋機場旅客吞吐量突破1.22億人次，是中國最大的航空市場。
    
    公司在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場份額，主基地區位優勢明顯；公司旗下東航江蘇和浙江分公司分別在江蘇、浙江兩省具有基地運營優勢和較強的品牌影響力。本公司的發展，將受惠於國家實施「長三角一體化」戰略和上海推進國際「經濟、金融、航運、貿易、科創」五個中心建設、長江經濟帶建設以及打造虹橋國際開放樞紐等目標。公司積極打造上海核心樞紐，優化完善航線網絡結構，結合浦東機場「T1航站樓+S1衛星廳」樞紐運行，提升了公司在浦東機場的中轉效率和服務能力，提升在上海及長三角航空運輸市場的影響力。
    
    2.具有獨特優勢的航線樞紐與網絡布局
    
    公司以經濟高度發達、出行需求旺盛的上海、北京為核心樞紐，以地處東南亞門戶的昆明、國家「一帶一路」倡議西北門戶的西安為區域樞紐，以廣州、深圳、成都、南京、杭州、青島、武漢、廈門等城市建設重點幹線網絡，通過與天合聯盟成員合作，構建並完善了覆蓋全國、通達全球的航空運輸網絡，可通達170
    
    12 2020年半年度報告
    
    個國家、1,036個目的地。公司充分把握京津冀協同發展、長三角一體化戰略、
    
    粵港澳大灣區建設機遇，強化航線網絡布局。
    
    國內航線方面，公司在上海、北京、雲南、陝西、江蘇、浙江、安徽、江西、山東、湖北、山西、甘肅、四川、河北、廣東、福建等16個省市設有分子公司，公司航線網絡可通達中國全部省會城市和重要城市；國際航線方面，公司航線網絡可直接通達港澳臺、日韓、東南亞的主要知名城市和旅遊目的地以及歐洲、美洲和大洋洲主要知名國際都市。
    
    3.精簡高效的機隊結構
    
    公司始終致力於機隊結構的更新優化，踐行綠色發展理念，持續引進新飛機，淘汰老舊機型。截至2020年6月末，公司機隊平均機齡6.7年，機齡優勢位列世界前列，成為全球大型航空公司中擁有最精簡高效機隊的航空公司之一。公司結合航線網絡規劃、飛機性能和市場需求等因素，不斷提高機型與航線、運力與市場的匹配程度。
    
    4.具有濃鬱東方特色的品牌及優質服務
    
    公司緊密圍繞「世界一流」戰略目標，不斷提升服務質量，打造「精準、精緻、精細的服務給旅客帶來精彩的旅行體驗」的「四精」服務理念。持續創新優化機上餐飲產品，創新推出高品質「溢彩E-dainty」系列伴手禮式餐食，豐富了餐飲服務模式。公司成為中國國際進口博覽會核心支持企業和指定航空承運商，進一步提升公司品牌的影響力；公司服務「一帶一路」國家倡議，構建暢通便捷的空中絲綢之路航線樞紐網絡，致力於打造具有全球影響力的世界一流品牌。
    
    公司不斷致力於推進品牌形象管理、傳播推廣、品牌維護等相關工作，榮獲中國民航「飛行安全鑽石獎」，躋身全球最安全航空公司之列；連續八年獲評全球品牌傳播集團WPP（Wire & Plastic Products Group）「最具價值中國品牌50強」；連續四年蟬聯BrandZ中國全球化品牌前20強。公司2019年度報告獲LACP VisionAwards（美國傳媒專業聯盟年報評選）年報設計金獎和ARC年報大賽兩項獎項。
    
    13 2020年半年度報告
    
    5.高品質的客戶群體和卓越的合作夥伴
    
    公司一直以來保持著良好的安全記錄和服務水準，旅客忠誠度不斷提升，公司「東方萬裡行」常旅客會員人數已達4,375.6萬人。
    
    在行業內，面向國際知名航企，公司通過資本聯姻和業務合作，與達美、法荷航建立更加穩固和緊密的全面戰略合作關係，搭建了連接亞洲、北美洲、歐洲的航空運輸黃金三角；與澳航、日航在運力投放、聯合營銷等領域的合作也更加廣泛和深入；在國內航空界，吉祥航空是優秀民營航空公司的代表，與東航同處上海主基地，公司與吉祥航空通過「股權+業務」模式開展戰略合作，增強在上海主基地的服務能力。
    
    在航空產業鏈上下遊，公司積極拓展與全球知名企業的品牌合作，實現雙方共贏。公司與攜程建立起「航空+網際網路」合作模式，強化雙方在產品促銷、航線宣傳等方面的合作；與洲際酒店集團開展積分權益的深度合作；優化官網迪士尼專區售票，策劃旅遊度假產品，深化與迪士尼的合作關係。
    
    14 2020年半年度報告
    
    第四節 經營情況的討論與分析
    
    一、經營情況討論與分析
    
    （一）運營數據摘要
    
    截至六月三十日止六個月
    
    二零二零年 二零一九年 變動幅度
    
    客運數據
    
    可用座公裡（ASK）（百萬） 61,719.22 131,567.24 -53.09%
    
    －國內航線 46,927.50 83,699.93 -43.93%
    
    －國際航線 14,125.64 44,454.65 -68.22%
    
    －地區航線 666.07 3,412.66 -80.48%
    
    客運人公裡（RPK）（百萬） 41,205.93 108,853.79 -62.15%
    
    －國內航線 31,297.24 69,862.16 -55.20%
    
    －國際航線 9,535.53 36,180.86 -73.64%
    
    －地區航線 373.16 2,810.77 -86.72%
    
    載運旅客人次（千） 25,736.85 64,066.37 -59.83%
    
    －國內航線 23,376.50 53,252.18 -56.10%
    
    －國際航線 2,074.77 8,744.97 -76.27%
    
    －地區航線 285.59 2,069.23 -86.20%
    
    客座率 (%) 66.76 82.74 -15.97pts
    
    －國內航線 66.69 83.47 -16.77pts
    
    －國際航線 67.51 81.39 -13.88pts
    
    －地區航線 56.02 82.36 -26.34pts
    
    客運人公裡收益（人民幣元）注 0.532 0.513 3.70%
    
    －國內航線 0.487 0.532 -8.46%
    
    －國際航線 0.665 0.456 45.83%
    
    －地區航線 0.879 0.755 16.42%
    
    截至六月三十日止六個月
    
    二零二零年 二零一九年 變動幅度
    
    貨運數據
    
    可用貨郵噸公裡（AFTK）（百萬） 2,921.28 4,430.07 -34.06%
    
    －國內航線 822.07 1,594.76 -48.45%
    
    －國際航線 2,071.28 2,726.99 -24.05%
    
    15 2020年半年度報告
    
    －地區航線 27.93 108.32 -74.22%
    
    貨郵載運噸公裡（RFTK）（百萬） 933.10 1,331.62 -29.93%
    
    －國內航線 300.90 442.92 -32.06%
    
    －國際航線 626.78 873.87 -28.28%
    
    －地區航線 5.42 14.84 -63.48%
    
    貨郵載運量（百萬公斤） 289.93 449.30 -35.47%
    
    －國內航線 210.28 313.26 -32.87%
    
    －國際航線 74.66 123.47 -39.53%
    
    －地區航線 4.99 12.57 -60.30%
    
    貨郵載運率 (%) 31.94 30.06 1.88pts
    
    －國內航線 36.60 27.77 8.83pts
    
    －國際航線 30.26 32.05 -1.78pts
    
    －地區航線 19.40 13.70 5.70pts
    
    貨郵噸公裡收益（人民幣元）注 2.802 1.308 114.22%
    
    －國內航線 1.117 1.072 4.20%
    
    －國際航線 3.567 1.364 161.51%
    
    －地區航線 7.934 5.054 56.98%
    
    截至六月三十日止六個月
    
    二零二零年 二零一九年 變動幅度
    
    綜合數據
    
    可用噸公裡（ATK）（百萬） 8,476.01 16,271.12 -47.91%
    
    －國內航線 5,045.54 9,127.75 -44.72%
    
    －國際航線 3,342.59 6,727.91 -50.32%
    
    －地區航線 87.88 415.46 -78.85%
    
    收入噸公裡（RTK）（百萬） 4,561.87 10,934.60 -58.28%
    
    －國內航線 3,066.41 6,612.85 -53.63%
    
    －國際航線 1,457.40 4,059.43 -64.10%
    
    －地區航線 38.06 262.33 -85.49%
    
    綜合載運率 (%) 53.82 67.20 -13.38pts
    
    －國內航線 60.77 72.45 -11.67pts
    
    －國際航線 43.60 60.34 -16.74pts
    
    －地區航線 43.31 63.14 -19.83pts
    
    收入噸公裡收益（人民幣元）注 5.377 5.263 2.17%
    
    －國內航線 5.081 5.695 -10.78%
    
    －國際航線 5.884 4.359 34.99%
    
    －地區航線 9.748 8.371 16.45%
    
    16 2020年半年度報告
    
    註：
    
    1.在計算單位收益指標時相應的收入包含合作航線收入和燃油附加費；
    
    2. 公司在以往年度列示各項不含燃油附加費的單位收益情況；目前燃油附加費在收入中佔比較
    
    小，對單位收益指標影響較小，因此公司不再單獨列示不含燃油附加費的單位收益情況。
    
    （二）機隊結構
    
    近年來，公司持續優化機隊結構。2020年上半年，本公司共引進2架飛機，退出3架飛機，公司機隊機齡結構始終保持年輕化。受疫情影響，公司積極協調飛機和發動機製造商，暫緩飛機引進進度、優化付款方式，減輕公司運營和資金壓力。
    
    截至2020年6月30日，公司共運營732架飛機，其中客機722架，包括自有和託管的公務機10架。
    
    截至2020年6月30日機隊情況
    
    單位：架
    
    序號 機型 自有 融資租賃 經營租賃 小計 平均機齡（年）
    
    1 B777系列 10 10 0 20 4.3
    
    2 B787系列 3 7 0 10 1.3
    
    3 A350系列 1 6 0 7 1.2
    
    4 A330系列注,1 26 25 5 56 6.6寬體客機合計 40 48 5 93 5.1
    
    5 A320系列注,2 136 125 68 329 7.7
    
    6 B737系列注,3 88 87 124 299 6.3窄體客機合計 224 212 192 628 7.0
    
           7          ARJ系列        1        0         0        1         0.1
       客機合計                     265      260       197      722        6.7
    自有和託管公務                                               10
        機總數
        飛機總數                                                732
    
    
    註：
    
    1.A330系列飛機包括A330-200飛機和A330-300飛機；
    
    2.A320系列飛機包括A319飛機、A320飛機、A320NEO飛機和A321飛機；
    
    3.B737系列飛機包括B737-700飛機、B737-800飛機和B737 MAX 8飛機，公司自2019年3月起
    
    17 2020年半年度報告
    
    暫時停飛B737 MAX 8機型，截至本報告發布日，仍處於停飛狀態；公司將密切關注B737 MAX 8
    
    恢復運行方面的工作進度，該機型的恢復運營時間存在較大不確定性。
    
    （三）經營情況討論與分析
    
    一、上半年經營形勢
    
    2020年初以來，疫情在全球迅速蔓延，受這場全球大流行病影響，世界經濟嚴重衰退。疫情對全球航空業造成前所未有的巨大衝擊，全球航空業出現歷史性巨虧，疫情發生以來全球已有二十多家航空公司申請破產保護。對國內而言，此次疫情是新中國成立以來國內遭遇的傳播速度最快、感染範圍最廣、防控難度最大的重大突發公共衛生事件，受疫情影響，國內民航業亦遭受嚴重衝擊，旅客運輸量大幅下降，航空公司經營效益大幅下滑。
    
    面對疫情來襲，公司上下高度重視，圍繞「履行社會責任、旅客服務保障、員工關愛防護」三條戰線迅速開展疫情防控工作，在緊急組織運輸醫療物資和醫護人員、保障廣大旅客和員工生命安全和身體健康方面發揮了重要作用；根據疫情形勢和市場需求，公司分階段推動航班恢復，為社會復工復產搭建「空中通道」，為經濟社會秩序恢復做出了重要貢獻。面對疫情帶來的市場需求變化，公司及時調整運營策略，動態優化調整運力投放，合理調配資源，加強合作聯動，推進精細管理，實施嚴格的成本管控措施，積極爭取各方面政策支持，通過定製復工復產包機、以「客改貨」等方式執行非常規客機航班1運輸防疫物資、率先推出「周末隨心飛」2等產品，將空餘運力轉變為生產力，努力降低疫情帶來的損失。
    
    雖然公司積極採取應對措施，但受疫情衝擊的不利影響，公司的生產量、收入、利潤等指標均大幅下降。2020年上半年，公司完成運輸總周轉量45.62億噸公裡，旅客運輸量2,573.7萬人次，實現營業收入人民幣251.3億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣-85.4億元。
    
    2020年上半年，公司全員奮勇拼搏、凝心聚力、銳意進取、攻堅克難，扎
    
    1 「非常規客機航班」：非常規客機航班包括客裝貨、客改貨、改裝機。其中未拆除客艙座位在腹艙和
    
    客艙裝貨的客機為「客裝貨」，僅使用腹艙載貨的客機為「客改貨」，客艙座位拆除在腹艙和客艙裝貨的
    
    客機為「改裝機」。為減少疫情的不利影響並把握貨運商機，公司推出客裝貨、客改貨、改裝機等方式運
    
    輸防疫物資；根據雙方關於避免同業競爭的約定及相關監管要求，公司將該等貨運業務交由東航物流對外
    
    經營和組織實施
    
    2 「周末隨心飛」：2020年6月18日，公司推出的航空旅遊套票產品，旅客購買後可在2020年12月
    
    31日前的每周末不限次數乘坐東航、上航實際承運的國內航班的經濟艙座位
    
    18 2020年半年度報告
    
    實推進疫情防控、生產經營和改革發展各項工作。
    
    ? 全力以赴，抓好疫情防控
    
    公司堅持把旅客和員工生命安全和身體健康放在首位，把疫情防控作為頭等大事來抓，公司及時部署疫情防控，積極做好旅客服務保障、切實落實員工關愛防護。在這場疫情防控鬥爭中，公司充分發揮中央企業的「頂梁柱」作用，創造了多個第一：1月24日大年夜執行了全國第一個疫情防控航班，3月12日執行了中國第一班援外包機，承擔了全民航第一多的疫情防控運送任務。
    
    在及時部署疫情防控方面，公司迅速成立疫情防控領導小組，及時組建地區疫情防控指揮部，全力部署疫情防控工作。研究制定應急預案，快速啟用防疫標準和指南。積極參與國際航空運輸協會疫情防控，協調天合聯盟及合作夥伴間的防疫物資捐贈與運輸。截至2020年6月底，公司共執行防疫運輸保障包機422班，運輸防疫物資5.8萬噸、366.3萬件，運送醫護人員21,929人次。公司控股股東東航集團向疫情災區捐款人民幣1,000萬元，累積捐贈防疫物資280餘萬件，為疫情防控貢獻力量。
    
    在做好旅客服務保障方面，公司在全行業率先開發應用「線上旅客健康申報程序」；率先實行機上分區設置，率先推出「伴手禮式」餐盒，確保出行全程安全有序。及時出臺機票免費退改籤應急規定，優化自助退票功能，暢通官網、APP、呼叫中心系統等退票渠道，為旅客提供便捷的退票服務。著力做好飛機及擺渡車等消毒殺菌，確保旅客安全健康。
    
    在落實員工關愛防護方面，公司嚴格落實防護處置程序，做好機組人員和地面員工的健康防護；對確診、疑似病例員工提供援助關愛，做好心理諮詢和情緒安撫；合理規劃員工排班，推出彈性工作制，切實解決員工疫情期間的實際困難，體現「幸福東航」的企業文化。
    
    ? 毫不鬆懈，持續安全運行
    
    在抓好疫情防控工作的同時，公司高度重視飛行安全和運行安全。公司堅守安全底線，安全形勢總體平穩。2020年上半年，公司安全飛行60.5萬小時、起落24.7萬架次。
    
    制度建設方面，制定發布《安全生產專項整治三年行動實施方案》，穩步推進大機隊安全運行管理工作方案，夯實安全管理基礎。風險管控方面，結合換季
    
    19 2020年半年度報告
    
    特點、氣候特點、運行特點，梳理排查重要易發風險點；針對機型、航線、排班
    
    等運行變化，強化風險管控。安全監管方面，狠抓安全整頓，聚焦薄弱環節，上
    
    航開展專項安全審計，機務系統分階段實施安全整頓，加強重點單位的安全管理。
    
    作風建設方面，強化「三基」3建設，全員籤訂履職責任書，開展作風紀律整治。
    
    ? 精準施策，全力穩定經營
    
    公司主動作為應對疫情，在危機中育新機，在航網優化及樞紐建設、產品營銷、客戶服務等方面全力穩定經營，努力降低疫情帶來的不利影響。
    
    穩步推進航網優化和樞紐建設。公司緊密跟蹤疫情和市場變化，動態調整運力投放；聚焦核心樞紐和重要商務城市，梳理優化公司航線網絡布局，加強重點市場快線建設；積極爭取核心樞紐航權資源，順利獲得北京大興至巴黎、東京、首爾、香港等時刻資源，打造北京大興至廣州、深圳、成都、重慶準快線；穩步推進北京核心樞紐建設，順利完成北京大興機場階段性轉場任務；穩步推進成都、青島、武漢等重要商務市場基地項目建設。
    
    持續發力創新產品營銷。公司在全行業率先推出「定製包機」，服務復工企業跨區返崗，部分區域國內航班率先恢復超過八成；疫情期間公司首推「周末隨心飛」系列創新類產品，激發旅客出行需求，恢復市場信心，提振全產業鏈的消費，推動航空市場復甦，取得了良好的經濟、社會和品牌效益；持續優化收益管理，推出智能化運價管控系統；積極拓展輔營產品，推出一人多座等產品，增加了預付費行李銷售航線範圍，著力提升輔營收入；推出「東方萬裡行」新會員體系；推出「積分+現金」支付的「東航錢包」，豐富會員積分使用場景。
    
    靈活應變把握貨運商機。面對突如其來的疫情，公司快速響應，積極把握疫情期間防疫物資運輸需求大幅增長的機遇，通過敏捷高效方式臨時性改造現有客機，率先推出客裝貨、客改貨、改裝機等方式，打造中國民航最大「客改貨」寬體機隊，全力確保產業鏈供應鏈暢通。2020年上半年共執行非常規運輸2,351班。
    
    科學細緻做好客戶服務。針對疫情期間航班波動大、變化快、防疫要求高的情況，公司及時制定機上防疫應急處置程序、更新機上服務流程、優化機上餐食服務，提升旅客滿意度；結合疫情期間會員航空出行減少的情況，發布會員等級自動延期的保護政策，提升會員忠誠度和滿意度；自主研發全球官網和新版APP3 「三基」：抓基層,打基礎,苦練基本功
    
    20 2020年半年度報告
    
    上線，優化用戶體驗。截至2020年6月末，公司「東方萬裡行」常旅客會員人
    
    數已達4,375.6萬人，同比增長6.5%。
    
    ? 持之以恆，強化精細管理
    
    面對百年未遇的疫情，公司持續強化精細管理，著力加強成本管理和風險管控，努力提升運行效率，降低運行成本，應對疫情帶來的衝擊和影響。
    
    在精益運行上，公司打造智能化運行決策體系，動態優化排班；搭建MUC航班保障綜合平臺，提高各運行保障單位的溝通效率；採取優化救生筏配備、推廣輕質餐車、優化配餐標準等九項舉措減輕飛機重量，提高商務載重，降低燃油成本。公司全機隊減重約118噸，按上半年實際運行航班測算，減少油耗約6,593噸。
    
    在精細管理上，多措並舉加強各項成本費用管控，拓寬融資渠道，確保現金流穩定。公司積極協調飛機和發動機製造商，調整飛機和發動機引進進度；壓縮投資計劃，削減或延遲非緊急投資項目；與供應商和合作方商談收費減免並優化付款方式；節約燃油和飛機維修等營業成本和日常開支；積極爭取行業、財稅、社保等各方面政府紓困政策的支持；積極拓寬融資渠道，確保現金流滿足公司生產經營需要。2020年上半年共發行24期超短期融資券和1期公司債，合計募集資金人民幣517億元。
    
    在風險防控上，公司持續開展重點業務領域專項審計，深化風險內控體系建設；聚焦疫情專項風險管控，針對經營風險、資金鍊風險等制定防範應對措施，形成重大經營風險事件報告工作機制；強化海外法律風險管控，開展合同專項檢查，防範涉外和重大投資項目風險；加強各類數據信息保護，引入信息化專家，組建專家委員會；提升整體網絡安全防護能力，防範網絡安全風險。
    
    ? 穩步有序，深化改革發展
    
    圍繞服務國家戰略，公司穩步推進疫情防控環境下的戰略合作、改革發展各方面工作，提前做好後疫情時代航空市場逐步復甦的各項準備。
    
    圍繞世界一流的發展目標，紮實推動一系列改革發展舉措。在戰略合作方面，公司與深圳機場集團籤署戰略合作框架協議，加強粵港澳大灣區合作發展；公司成為中國國際進口博覽會核心支持企業和指定航空承運商，服務第三屆中國國際進口博覽會。在市場營銷方面，公司加快海外營銷機構改革，成立日本分公司，
    
    21 2020年半年度報告
    
    做強做優做大傳統國際市場；服務「一帶一路」建設，成立廈門分公司。在體制
    
    機制改革方面，中聯航穩步推進混合所有制改革，東航技術應用研發中心推進科
    
    技型企業改革；在優化公司管控方面，成立一二三航空，運營ARJ21飛機，豐富
    
    運營品牌；推動餐食機供品管理體系改革，構建高效的全流程集中管理模式。
    
    ? 聚焦重點，履行社會責任
    
    公司在努力克服疫情帶來的經營壓力的同時，積極履行社會責任，在精準扶貧、綠色環保等方面取得新進展。2020年上半年，公司因社會責任方面的傑出表現入選「2020金蜜蜂企業社會責任?中國榜」，被評為「金蜜蜂企業」；MSCI4給予公司ESG5評級為A，居參評全球航空公司最高等級，對公司積極履行社會責任給予高度肯定。
    
    圍繞精準扶貧，公司按照「高水平、高質量、可持續」要求，制定脫貧攻堅實施方案；公司管理層多次赴雲南開展對口扶貧調研指導，推動產業幫扶、飲用水幫扶、就業醫療幫扶等項目落實到位；舉辦東航消費扶貧周，線下展銷和直播銷售相結合，助力產業扶貧，取得良好效果。
    
    圍繞綠色環保，公司持續加大節能減排力度，推進飛機減重和節油重點項目，降低單位能耗，減少碳排放；加快引進新能源車輛，開展車輛尾氣改造計劃；結合屬地化管理要求，開展專項生態環保自查和汙染防治工作。
    
    二、下半年經營計劃
    
    當前，國內疫情防控取得了積極成效，經濟發展呈現穩定轉好態勢。但全球疫情防控仍具有較大不確定性，對世界經濟的衝擊將繼續發展演變。從全球層面看，國際貨幣基金組織（IMF）最新預測，疫情將導致2020年世界經濟萎縮4.9%，世界經濟嚴重衰退。從國家層面看，IMF預測中國為2020年唯一保持增長的主要經濟體，但國際經貿形勢複雜嚴峻，外部風險挑戰明顯增多，國內經濟恢復仍面臨壓力。從行業層面看，疫情給國際民航業帶來了前所未有的巨大衝擊，根據國際航空運輸協會最新相關預測，2020年全球航空客運量將下降55%，航空公司將虧損843億美元。疫情對國內民航業2020年上半年的生產運行也帶來了嚴4 MSCI：明晟是一家提供全球指數及相關衍生金融產品標的國際公司，其推出的MSCI 指數是全球投資組合經理中主要採用的基準指數之一
    
    5 ESG: Environmental, Social and Governance環境、社會及企業管治
    
    22 2020年半年度報告
    
    重衝擊，但隨著國內疫情逐步得到有效控制，國內民航業率先觸底反彈，第二季
    
    度以來民航各項生產經營指標持續回升，行業復甦走在了世界前列。
    
    疫情將對全球航空業產生重大的影響，對市場結構、客源結構、服務模式、旅客消費行為、行業競爭格局等帶來深刻變化。公司將做好較長時間應對外部環境變化的思想準備和工作準備，在疫情防控常態化條件下，紮實推進疫情防控、安全運行、生產經營、精細運營，改革發展等各項重點工作，努力降低疫情帶來的不利影響。2020年下半年，公司將重點做好以下工作：
    
    ? 疫情防控
    
    做好長期應對疫情的準備，嚴格落實「外防輸入、內防反彈」各項要求，切實保障旅客和員工的生命安全和身體健康，確保疫情時期生產運行安全平穩。強化責任落實，充分發揮聯防聯控機製作用。持續做好重點國家、重點地區、重要航段的機組駐外保障，確保重要防控物資儲備充足。
    
    ? 安全運行
    
    提升安全意識，強化「三基」建設；嚴抓風險防控，提升安全管理水平；加強隱患排查和安全整頓，壓實安全責任；開展「三個敬畏」6教育，深化作風建設；紮實推進機隊安全運行管理工作，保持穩中趨好的安全態勢。
    
    ? 生產經營
    
    密切關注疫情和市場的變化，加強市場的分析研究和科學預判，動態優化運力投放；聚焦國內高收益市場，加大寬體機投放力度；科學編排航班計劃，提升飛機利用率；推進收益系統管控升級，加強收益管理；創新客運產品體系，開發熱門機票預售產品，推出餐食選擇、接送機等輔營產品。
    
    ? 精細運行
    
    加強精細管理，牢固樹立成本控制意識，細化並嚴格落實各項增收節支措施；圍繞客戶體驗，加強服務管理，進一步提升值機、行李託運、優先登機、貴賓室休息等服務效率和服務體驗；強化運行管理，提升飛行、客艙、維修、地服等系6 三個敬畏：敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責
    
    23 2020年半年度報告
    
    統的一體化運行效率；加強能源管理、環境管理體系建設，提升燃油使用效率，
    
    降低地面綜合能耗；強化風險管控，不斷完善重大風險監控指標，健全風險預警
    
    量化體系。
    
    ? 改革創新
    
    堅持轉型和創新，推動公司高質量發展。科學把握外部環境和行業發展趨勢，合理編制「十四五」規劃；圍繞「新基建」涵蓋的重點領域，推進航空業數位化轉型，強化大數據、雲計算、人工智慧在公司管理和運營中的運用；穩步推進中聯航混改，紮實推進東航研發中心科技創新改革落地；深入探索海外營銷機構改革；持續深化人力資源管理方面的制度改革。
    
    （四）機隊規劃
    
    2020年下半年至2022年飛機引進及退出計劃
    
    單位：架
    
               機型            2020年下半年            2021年               2022年
    
    
    引進 退出 引進 退出 引進 退出
    
    A350系列 2 - 3 - 5 -
    
    A330系列 - - - - - -
    
    A320系列 13 31 6 25 4
    
    B777系列 - - - - - -
    
    B787系列 2 - 3 - - -
    
    B737系列 - 8 - 2 - 3
    
    ARJ系列 2 - 6 - 8 -
    
    合計 19 8 43 8 38 7
    
    註：
    
    1.由於737 MAX 8飛機仍處於停飛狀態，因此上述數據均不包含該機型。目前公
    
    司正在和波音公司進行商談，737 MAX 8飛機恢復運營和交付的時間存在較大不
    
    確定性；
    
    2.受疫情影響，公司和供應商協商延遲了2020年上半年原計劃交付飛機的引進
    
    進度；
    
    24 2020年半年度報告
    
    3.根據已確認的訂單，公司在2023-2025年計劃引進21架飛機，退出20架飛機。
    
    今年下半年及以後年度公司飛機引進及退出計劃，將根據疫情發展、市場恢復以
    
    及與供應商談判情況適時調整，存在不確定性。
    
    （五）主營業務分析
    
    1. 財務報表相關科目變動分析表
    
    單位：人民幣百萬元
    
    科目 本期數 上年同期數 變動比例（%）
    
    營業收入 25,129 58,784 -57.25
    
    營業成本 32,485 52,225 -37.80
    
    稅金及附加 91 156 -41.67
    
    銷售費用 1,737 2,977 -41.65
    
    管理費用 1,458 1,562 -6.66
    
    研發費用 90 48 87.50
    
    財務費用 3,420 2,781 22.98
    
    資產減值損失 - - -
    
    信用減值損失 14 3 366.67
    
    公允價值變動收益 -18 18 -200.00
    
    投資收益 -73 262 -127.86
    
    資產處置收益 19 - -
    
    其他收益 2,082 2,976 -30.04
    
    營業利潤 -12,156 2,288 -631.29
    
    營業外收入 130 436 -70.18
    
    營業外支出 7 14 -50.00
    
    利潤總額 -12,033 2,710 -544.02
    
    經營活動產生的現金流量淨額 -6,720 12,751 -152.70
    
    投資活動產生的現金流量淨額 -4,091 -7,448 不適用
    
    籌資活動產生的現金流量淨額 16,794 -4,999 不適用
    
    2.收入和成本分析
    
    （1）收入
    
    單位：人民幣百萬元
    
    25 2020年半年度報告
    
                                   主營業務分行業情況
                            營業收入            營業成本比           毛利率比上年增
       分行業     營業收入  比上年增  營業成本   上年增減  毛利率（%）     減
                              減(%)                 (%)
    航空運輸業務      23,937     -57.54     31,495      -37.55     -31.57       -42.12pts
    其他業務           1,192     -50.37       990      -44.72      16.95        -8.49pts
    合計              25,129     -57.25     32,485      -37.80     -29.27       -40.43pts
    
    
    單位：人民幣百萬元
    
    航空運輸業務收入分地區情況
    
    地區 營業收入 比上年同期增減（%）
    
    國內 14,989 -59.05
    
    國際 8,582 -51.29
    
    港澳臺地區 366 -83.09
    
    合計 23,937 -57.54
    
    單位：人民幣百萬元
    
    其他業務收入情況
    
    業務分類 營業收入 比上年同期增減（%）
    
    地面服務 448 -13.51
    
    旅遊服務 9 -99.00
    
    其他 735 -25.53
    
    合計 1,192 -50.37
    
    公司航空運輸業務收入包括客運收入、貨運收入以及其他收入。
    
    ? 2020年上半年，公司客運收入為人民幣203.17億元，同比下降62.03%，佔
    
    公司航空運輸收入的84.88%；旅客運輸周轉量為41,205.93百萬客公裡，同比下
    
    降62.15%。
    
    其中：國內航線旅客運輸周轉量為31,297.24百萬客公裡，同比下降55.20%；收入為人民幣138.16億元，同比下降60.78%，佔客運收入的68.00%；
    
    國際航線旅客運輸周轉量為9,535.53百萬客公裡，同比下降73.64%；收入為人民幣61.78億元，同比下降61.84%，佔客運收入的30.41%；
    
    地區航線旅客運輸周轉量為373.16百萬客公裡，同比下降86.72%；收入為人民幣3.23億元，同比下降84.53%，佔客運收入的1.59%。
    
    26 2020年半年度報告
    
    ? 2020年上半年，公司貨運收入為人民幣26.15億元，同比增長50.11%，佔
    
    公司航空運輸收入的10.92%。貨郵載運周轉量為933.10百萬噸公裡，同比下降
    
    29.93%。? 2020年上半年，公司其他收入為人民幣10.05億元，同比下降11.38%，佔
    
    公司航空運輸收入的4.20%。
    
    2020年上半年受疫情影響，旅客出行需求大幅下降，公司客運收入、其他收入均大幅減少；公司通過執行非常規客機航班運輸防疫物資，貨運收入大幅增長。
    
    （2）成本
    
    單位：人民幣百萬元
    
          項目名稱       本期金額   本期佔總成  上年同期金  上年同期佔  本期金額較
                                    本比例(%)       額      總成本比例  上年同期變
                                                                (%)      動比例(%)
    航空油料消耗               6,313        19.44       16,625        31.83       -62.03
    機場起降費                 3,796        11.69        7,840        15.01       -51.58
    餐食及供應品                700         2.15        1,822         3.49       -61.58
    職工薪酬                   7,809        24.04        9,071        17.37       -13.91
    飛發及高周件折舊           8,941        27.52        9,729        18.63        -8.10
    飛發修理                   1,537         4.73        1,891         3.62       -18.72
    其他營運成本               2,399         7.38        3,456         6.62       -30.58
    其他業務支出                990         3.05        1,791         3.43       -44.72
    營業成本合計              32,485         100       52,225         100       -37.80
    
    
    2020年上半年，公司營業成本為人民幣324.85億元，同比下降37.80%。2020年上半年受疫情影響，旅客出行需求大幅下降，公司大幅調整航班運力，運輸周轉量大幅下降，各項成本均大幅減少。
    
    （3）稅金及附加
    
    2020年上半年，公司稅金及附加為人民幣0.91億元，同比下降41.67%，主要是受疫情影響，公司航空運輸業務量減少，支付的稅費相應減少所致。
    
    （4）費用
    
    27 2020年半年度報告
    
    2020年上半年，公司銷售費用為人民幣17.37億元，同比下降41.65%，主要是由於運輸周轉量減少，代理業務手續費和訂座費相應減少所致。
    
    2020年上半年，公司財務費用為人民幣34.20億元，同比增長22.98%，主要是由於匯兌損失人民幣為7.38億元，同比增加人民幣5.42億元所致。
    
    （5）信用減值損失
    
    2020年上半年，公司信用減值損失為人民幣0.14億元，同比增長366.67%。主要是由於報告期內公司計提壞帳損失所致。
    
    （6）公允價值變動收益
    
    2020年上半年，公司公允價值變動收益為人民幣-0.18億元，同比下降200%。主要是由於公司持有的股票價格波動所致。
    
    （7）投資收益
    
    2020年上半年，公司投資收益為人民幣-0.73億元，同比下降127.86%。主要是由於受疫情影響，公司聯營合營企業經營業績下降所致。
    
    （8）營業利潤
    
    2020年上半年，公司營業利潤為人民幣-121.56億元，同比下降631.29%，主要是由於受疫情影響，旅客出行需求大幅萎縮，公司大幅調整航班運力，經營業績大幅下降所致。
    
    （9）營業外收入和支出
    
    2020年上半年，本公司營業外收入為人民幣1.30億元，同比下降70.18%，主要是由於專業技術人員離職或流動減少，補償收入減少。營業外支出人民幣0.07億元，同比下降50%，主要是由於非流動資產報廢損失減少所致。
    
    （10）現金流
    
    2020年上半年，本公司經營活動產生的現金流量淨額為人民幣-67.20億元，同比減少人民幣194.71億元，主要是由於疫情對民航業衝擊，航空客運需求大幅萎縮，航班生產量大幅下降，公司營業收入銳減所致。
    
    28 2020年半年度報告
    
    投資活動產生的現金流量淨額為人民幣-40.91億元，同比增長人民幣33.57億元，主要是由於公司為了應對疫情影響，削減或延遲投資計劃所致。
    
    籌資活動產生的現金流量淨額為人民幣167.94億元，同比增長人民幣217.93億元，主要是由於公司受疫情衝擊影響，在收入方面大幅萎縮，增加融資以維持現金流穩定。
    
    （二）非主營業務導致利潤重大變化的說明
    
    √不適用（三）資產、負債情況分析1.資產及負債狀況
    
    單位：人民幣百萬元
    
    資產科目 本期期末 本期期末 上年期末 上年期末 本期期末
    
    數 數佔總資 數 數佔總資 金額較上
    
    產比例 產的比例 年期末數
    
    （%） （%） 變動比例
    
    （%）
    
    貨幣資金 7,361 2.59 1,356 0.48 442.85
    
    其他應收款 3,351 1.18 5,883 2.08 -43.04
    
    固定資產 93,479 32.83 95,573 33.78 -2.19
    
    使用權資產 123,198 43.27 127,361 45.01 -3.27
    
    投資性房地產 249 0.09 653 0.23 -61.87
    
    遞延所得稅資產 3,976 1.40 853 0.30 366.12
    
    其他非流動資產 2,910 1.02 1,739 0.61 67.34
    
    負債科目 本期期末 本期期末 上年期末 上年期末 本期期末
    
    數 數佔總資 數 數佔總資 金額較上
    
    產比例 產的比例 年期末數
    
    （%） （%） 變動比例
    
    （%）
    
    短期借款 1,095 0.38 2,200 0.78 -50.23
    
    合同負債 3,941 1.38 10,178 3.60 -61.28
    
    應交稅費 1,265 0.44 2,334 0.82 -45.80
    
    其他流動負債 46,328 16.27 18,914 6.68 144.94
    
    29 2020年半年度報告
    
    長期借款 3,472 1.22 3,823 1.35 -9.18
    
    應付債券 21,549 7.57 22,781 8.05 -5.41
    
    租賃負債 88,958 31.25 94,685 33.47 -6.05
    
    2.科目變動幅度分析
    
    截至2020年6月末，貨幣資金餘額為人民幣73.61億元，較上年年末數增加442.85%，主要是由於公司根據外部資金市場態勢，預留資金用於支付日常運營所致。
    
    截至2020年6月末，其他應收款餘額為人民幣33.51億元，較上年年末數減少43.04%，主要是由於公司2020年重新制定了引進飛機及發動機給予的優惠抵扣款使用計劃，超過一年的優惠抵扣款調整至其他非流動資產所致。
    
    截至2020年6月末，投資性房地產餘額為人民幣2.49億元，較上年年末數減少61.87%，主要是由於對外出租房地產規模減少。
    
    截至2020年6月末，遞延所得稅資產餘額為人民幣39.76億元，較上年年末數增長366.12%，主要是由於公司當期就可抵扣虧損確認遞延所得稅資產所致。
    
    截至2020年6月末，其他非流動資產餘額為人民幣29.10億元，較上年年末數增長67.34%，主要是由於公司本年重新制定了引進飛機及發動機給予的優惠抵扣使用計劃，超過一年的優惠抵扣款由其他應收款調整至此科目所致。
    
    截至2020年6月末，短期借款為人民幣10.95億元，較上年年末數減少50.23%，其他流動負債中的超短期融資券餘額為人民幣462.00億元，較上年年末數增長149.73%，長期借款為人民幣34.72億元，較上年年末數減少9.18%，應付債券餘額為人民幣215.49億元，較上年年末數減少5.41%，上述帶息負債變化主要是由於公司根據金融市場情況調整籌資結構，減少借款籌資，增加超短期融資券籌資所致。
    
    截至2020年6月末，合同負債餘額為人民幣39.41億元，較上年年末數減少61.28%，主要是由於公司生產量大幅減少，票證結算相應減少所致。
    
    截至2020年6月末，應交稅費餘額為人民幣12.65億元，較上年年末數減少45.80%，主要是公司航班生產量減少、民航局免徵民航建設發展基金以及公司因經營虧損所支付的稅費減少所致。
    
    3.資產結構分析
    
    截至2020年6月30日，本公司資產總額為人民幣2,847.05億元，較2019
    
    30 2020年半年度報告
    
    年末增長0.63%；資產負債率為78.84%，較2019年末上升3.72個百分點。
    
    其中，流動資產總額為人民幣226.79億元，佔總資產7.97%，較2019年末增長14.87%，非流動資產為人民幣2,620.26億元，佔總資產92.03%，較2019年末降低0.44%。
    
    4.負債結構分析
    
    截至2020年6月30日，本公司負債總額為人民幣2,244.70億元，其中流動負債為人民幣973.18億元，佔負債總額的43.35%；非流動負債為人民幣1,271.52億元，佔負債總額的56.65%。
    
    流動負債中，帶息負債（短期銀行借款、超短期融資券、一年內到期的長期銀行借款、一年內到期的應付債券以及一年內到期的租賃負債）為人民幣698.66億元，較2019年末增加了71.16%。
    
    非流動負債中，帶息負債（長期借款、應付債券以及租賃負債）人民幣1,140.02億元，較2019年末減少6.04%。
    
    2020年上半年，公司為應對匯率波動，積極優化公司債務幣種結構，降低匯率風險。截至2020年6月30日，本公司的帶息債務按照幣種分類明細如下：
    
    單位：人民幣百萬元
    
    折合人民幣
    
             幣種        截至2020年6月30日          截至2019年12月31日          變幅(%)
         金額        佔比(%)        金額        佔比(%)
    
    
    美元 44,230 24.06 46,542 28.70 -4.97
    
    人民幣 128,187 69.72 103,822 64.03 23.47
    
    其他 11,451 6.22 11,783 7.27 -2.82
    
    合計 183,868 100 162,147 100 13.40
    
    截至2020年6月30日，本公司帶息負債中的長、短期銀行借款、應付債券及超短期融資券折合人民幣791.07億元，較2019年12月31日的人民幣518.72億元增長52.50%，按照幣種分類明細如下：：
    
    單位：人民幣百萬元
    
    幣種 折合人民幣
    
    截至2020年6月30日 截至2019年12月31日 變幅(%)
    
    美元 644 870 -25.9831 2020年半年度報告
    
    歐元 2,887 3,073 -6.05
    
    新加坡元 2,541 2,587 -1.78
    
    日元 3,290 3,205 2.65
    
    韓元 1,772 1,810 -2.10
    
    人民幣 67,973 40,327 68.55
    
    合計 79,107 51,872 52.50截至2020年6月30日，公司帶息負債中的租賃負債折合人民幣1,047.61億元，較2019年12月31日的人民幣1,102.75億元減少了5.00%，按照幣種分類明細如下：
    
    單位：人民幣百萬元
    
    幣種 折合人民幣
    
    截至2020年6月30日 截至2019年12月31日 變幅(%)
    
    美元 43,586 45,672 -4.57
    
    新加坡元 316 392 -19.39
    
    日元 158 183 -13.66
    
    港幣 438 486 -9.88
    
    人民幣 60,214 63,496 -5.17
    
    其他 49 46 6.52
    
    合計 104,761 110,275 -5.00
    
    5.資產抵押及或有負債
    
    截至2020年6月30日，公司部分銀行貸款對應的抵押資產值折合人民幣為108.15億元，較2019年12月31日的人民幣108.19億元，減少了0.04%。
    
    6.截至報告期末主要資產受限情況
    
    √不適用（四）投資狀況分析1.重大的股權投資
    
    （1）證券投資情況
    
                                                             佔期末
         證券  證券代碼  證券簡稱  最初投資金額  持有數量  期末帳面價值 證券總  報告期損益
         品種                        （元）      （股）      （元）    投資比    （元）
                                                            例（％）
    
    
    32 2020年半年度報告
    
    股票 00696 中國民航 18,503,000 29,055,000 362,005,589 77.75 -
    
    信息網絡
    
    股票 600000 浦發銀行 122,144,004 9,790,691 103,585,511 22.25 - 17,525,337
    
    期末持有的其他證券投資 / / / / /
    
    報告期已出售證券投資損
    
    益 / / / / /
    
    合計 140,647,004 / 465,591,100 100 - 17,525,337
    
    （2）持有非上市金融企業股權情況
    
    單位：人民幣千元
    
    所持對象 最初投 持有數 佔該公 期末帳 報告期 報告期所有
    
    名稱 資金額 量（股）司股權 面值 損益 者權益變動 會計核算科目 股份來源
    
    比例
    
              東航集團
              財務有限   486,902   -     25%  643,689  13,285    2,603    長期股權投資   投資
              責任公司
           合計    486,902   -     25%  643,689  13,285    2,603         /          /
    
    
    2.重大非股權投資
    
    √不適用3.以公允價值計量的金融資產
    
    單位：人民幣千元
    
                               項目名稱         期初餘額      期末餘額       當期變動       對當期利潤
                                     的影響金額
                                 利率互換合約            17,660        -162,464       -180,124            7,565
                                 外匯遠期合約            29,691         98,133         68,442            9,042
                                 航油遠期合約                 -        179,174        179,174                -
                             合計                47,351        114,843         67,492           16,607
    
    
    （1）利率變動
    
    公司帶息債務包括短期帶息債務和長期帶息債務，上述兩部分債務均受現行市場利率波動影響。截至2020年6月30日和2019年12月31日，公司帶息債務總額折合人民幣1,838.68億元及1,621.47億元（包括長、短期銀行借款、租賃
    
    33 2020年半年度報告
    
    負債、應付債券及超短期融資券），其中，短期帶息債務的比例分別為38.00%
    
    及25.17%。
    
    公司帶息債務以美元及人民幣債務為主。截至2020年6月30日和2019年12月31日，公司美元帶息債務佔帶息債務總額的比例分別為24.06%和28.70%，人民幣帶息債務佔帶息債務總額的比例分別為69.72%和64.03%。美元以及人民幣利率的變化對本公司財務成本的影響較大。公司通過利率互換合約，降低美元債務中浮動利率的風險。
    
    截至2020年6月30日，公司持有的尚未交割的利率互換合約的名義金額約為7.87億美元，截至2019年12月31日為8.88億美元，將於2021年至2025年間期滿。
    
    （2）匯率波動
    
    截至2020年6月30日，公司外幣帶息債務總額折合人民幣為556.81億元，其中，美元帶息負債佔全部外幣帶息負債的比例為79.43%。因此在美元匯率大幅波動情況下，由外幣負債折算產生的匯兌損益金額較大，從而會影響公司的盈利狀況和發展。公司以外匯套期合約來降低因外幣支付的資本性支出而導致的匯率風險。
    
    截至2020年6月30日，公司持有尚未平倉的外匯套期合約的名義金額為6.36億美元，截至2019年12月31日為7.76億美元，並將於2020年下半年期滿。
    
    （3）航油波動
    
    航油為本公司主要營業成本之一，因此本公司的業績受航油價格波動的影響較大。本公司為控制航油成本，通過選擇合適的工具等在一定價格區間內鎖定成本，但倘若航油價格出現大幅波動並超出設定的價格鎖定區間，從而導致相關交易產生實際交割損失和帳面浮虧風險。
    
    2020年上半年，本公司開展航油套期保值業務，航油套保合約將在2020年下半年至2022年間期滿。
    
    （五）重大資產和股權出售
    
    √不適用（六）主要控股公司、參股公司分析
    
    單位：人民幣百萬元
    
    34 2020年半年度報告
    
                 子公司、參股   營業收   同比增   淨利潤   同比增長    總資產   淨資產   資產負
               公司名稱       入     長（%）             （%）                       債率（%）
               東航江蘇       1,799     -61.84     -781      -513.23    13,341    3,077     76.94
               東航武漢        416     -81.79     -405      -306.63     7,879    3,362     57.33
               東航雲南       2,233     -59.83     -762      -289.55    18,960    6,540     65.51
               上海航空       2,553     -61.94   -1,160      -474.19    28,373     372     98.69
              中聯航         972     -66.60     -428      -204.39    15,150    4,163     72.52
               上海飛培        353      4.75      145        9.85     2,119    1,452     31.48
               東航技術       2,169     -45.96   -1,056    -2,055.56     6,365    2,935     53.89
                一二三航空        92     -31.85      -22      144.44       824     613     25.61
    
    
    1. 東航江蘇
    
    公司下屬控股子公司東航江蘇成立於1993年，註冊資本為人民幣20億元。2020年上半年，東航江蘇實現營業收入人民幣17.99億元，同比減少61.84%，淨利潤人民幣-7.81億元，同比減少513.23%；旅客運輸周轉量為4,055.18百萬客公裡，同比下降56.1%，承運旅客288.38萬人次，同比下降56.7%。截至2020年6月30日，東航江蘇共運營A320系列機型飛機合計67架。
    
    2．東航武漢
    
    公司下屬控股子公司東航武漢成立於2002年，註冊資本人民幣17.5億元。2020年上半年，東航武漢實現營業收入人民幣4.16億元，同比減少81.79%，淨利潤人民幣-4.05億元，同比減少306.63%；旅客運輸周轉量為728.05百萬客公裡，同比下降81%，承運旅客66.79萬人次，同比下降79.6%。截至2020年6月30日，東航武漢共運營B737系列機型飛機合計32架。
    
    3．東航雲南
    
    公司下屬控股子公司東航雲南成立於2010年，註冊資本人民幣36.62億元。2020年上半年，東航雲南實現營業收入人民幣22.33億元，同比減少59.83%，淨利潤人民幣-7.62億元，同比減少289.55%；旅客運輸周轉量為3,845.9百萬客公裡，同比下降59.7%，承運旅客316.03萬人次，同比下降56.4%。截至2020年6月30日，東航雲南共運營B787及B737系列機型飛機合計84架。
    
    4．上海航空
    
    公司下屬全資子公司上海航空成立於2010年，註冊資本為人民幣5億元。
    
    35 2020年半年度報告
    
    2020年上半年，上海航空實現營業收入人民幣25.53億元，同比減少61.94%，
    
    淨利潤人民幣-11.6億元，同比減少474.19%；旅客運輸周轉量為4,728.27百萬客
    
    公裡，同比下降60.5%，承運旅客319.49萬人次，同比下降61.8%。截至2020
    
    年6月30日，上海航空共運營B787、B737、A330系列機型飛機合計102架。
    
    5．中聯航
    
    公司下屬全資低成本航空中聯航成立於1984年，註冊資本為人民幣13.20億元。2020年上半年，中聯航實現營業收入人民幣9.72億元，同比減少66.60%，淨利潤人民幣-4.28億元，同比減少204.39%；旅客運輸周轉量為1,998.23百萬客公裡，同比下降64.7%，承運旅客159.23萬人次，同比下降64.6%。截至2020年6月30日，中聯航共運營B737系列機型飛機合計53架。
    
    （七）公司控制的結構化主體情況
    
    √不適用
    
    二、其他披露事項
    
    （一）預測年初至下一報告期期末的累計淨利潤可能為虧損或者與上年同期相比
    
    發生大幅度變動的警示及說明
    
    若疫情對全球航空業的影響延續至下一報告期，公司預期疫情將會給公司2020年三季度及下半年經營業績帶來重大不確定性和不利影響。
    
    本公司將持續關注疫情的進展情況，緊密跟蹤市場需求的變化情況，積極應對此次疫情給本公司生產經營帶來的風險和挑戰，努力降低疫情帶來的不利影響。以上對於本公司未來情況的描述是基於目前情勢下的初步判斷，存在一定不確定性，敬請廣大投資者注意風險。
    
    （二）可能面對的風險
    
    1.經貿環境風險
    
    航空運輸業是與經濟、貿易環境狀況密切相關的行業。民航運輸業受宏觀經濟景氣度的影響較大，宏觀經濟景氣度直接影響經濟活動的開展、居民可支配收入和進出口貿易額的增減，進而影響航空客貨運需求。同時，國際經貿關係和地緣政治局勢將較大程度影響公司的國際航空運輸需求。如未來國內外宏觀經濟景氣度下降、貿易關係或地緣政治局勢緊張進一步加劇，可能會對公司的經營業績
    
    36 2020年半年度報告
    
    和財務狀況造成不利影響。
    
    全球疫情對國內外經濟的影響以及國際經貿形勢具有很大的不確定性，公司密切關注國內外宏觀經濟形勢和國際經貿關係的變化，靈活調整運力投放和市場銷售，積極應對外部經貿環境變化帶來的影響。
    
    2.政策法規風險
    
    航空公司的業務遍及全球，是受國內外經濟政策和法律法規影響較大的行業。公司作為一家公眾上市公司，還受到上市地證券監管法律法規和政策的影響。國內外相關的法律法規和產業政策、監管政策的調整和變化，可能會給公司未來的業務發展和經營業績帶來一定的不確定性。
    
    公司積極參與行業政策法規制定完善的各種研討，及時分析研究政策法規的最新變化及對公司的影響，把握政策法規修訂帶來發展機遇，審慎應對政策法規變動帶來的風險挑戰和不確定性。
    
    3.安全運行風險
    
    安全飛行是航空公司維持正常運營和良好聲譽的前提和基礎。惡劣天氣、機械故障、人為差錯、飛機缺陷、國內外恐怖主義以及其他不可抗力事件等都可能對公司的飛行安全、空防安全、運行安全造成不利影響。
    
    公司落實安全生產責任制，完善安全風險防控體系，開展應急演練，強化安全管控能力，推動空防安全信息化建設，加強飛行、空防、機務等方面的安全監察，確保公司持續安全運營。
    
    4.核心資源風險
    
    隨著行業快速發展，造成了航空公司在關鍵崗位管理人員與專業技術人員等核心人力資源、航權資源以及時刻資源上的競爭。若公司核心資源儲備不足以無法匹配公司經營規模擴大的速度，將可能會對公司的生產經營造成不利影響。
    
    公司推進「幸福東航」企業文化建設，進一步優化核心技術人才激勵方案，並實施多層次後備管理人員培養計劃和核心技術人員招收計劃，積極儲備核心後備人才。同時，公司就航權與時刻資源協調行業監管機構，積極參與時刻資源市場化競爭。
    
    5.競爭風險
    
    隨著國內航空市場開放、低成本航空發展以及國際航空企業對中國市場加大運力投入，未來國內外航空運輸業的競爭可能更趨激烈，對公司的航權時刻資源、票價水平、市場份額等帶來不確定性，進而對公司經營業績造成影響。
    
    鐵路、公路及郵輪運輸與航空運輸在部分市場存在一定的替代性。隨著鐵路、
    
    37 2020年半年度報告
    
    公路及郵輪運輸對國內民航市場的衝擊呈現常態化、網絡化態勢，公司未來在部
    
    分航線上可能面臨較大的競爭壓力。
    
    公司積極應對行業競爭，主動爭取樞紐市場和核心市場新增航權和時刻資源，穩步提升飛機利用率和重點市場佔有率，鞏固擴大四大樞紐及核心市場份額；依託天合聯盟合作平臺，深入推進與達美、法荷航戰略合作，鞏固與澳航、日航等天合聯盟外合作夥伴合作關係，建立了輻射全國、通達全球的高效便捷的航空運輸網絡。
    
    面對其他運輸方式衝擊，公司持續優化航線網絡，加強全網全通及國際中轉聯程產品營銷，提供安靜、安心、安逸的客艙服務，優化機上配餐標準，積極開發和維護集團客戶以及常旅客群體，發揮航空服務品牌優勢；圍繞航班準點率，提升精細化運行水平，發揮航空運輸速度優勢。
    
    6.航油價格波動風險
    
    航油成本是航空公司最主要的成本支出。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和公司燃油附加費收入產生較大影響，進而影響公司經營業績。
    
    受疫情影響，2020年公司執行的航班量及用油量存在較大的不確定性，因此預計發生的航油成本亦存在較大不確定性。在不考慮燃油附加費等因素調整的情況下，基於2019年實際運行航班用油量，如平均航油價格上升或下降 5%，公司航油成本將上升或下降約人民幣17.10億元。
    
    公司一方面通過優化運力投放，加強市場營銷，努力提升客座率和單位收益水平，應對航油價格上漲的壓力。另一方面，為了規避航油價格波動給經營帶來的不利影響，董事會授權公司謹慎開展航油套期保值業務，公司指定專門工作小組密切跟蹤積極研判國際油價走勢，研究制定航油套期保值操作策略，降低航油價格波動風險。
    
    7.匯率波動風險
    
    公司外幣負債主要以美元負債為主，在美元兌人民幣匯率大幅波動情況下，美元負債將因此產生較大金額的匯兌損益，直接影響公司當期利潤，對公司經營業績造成較大影響。
    
    截至2020年6月30日，如美元兌人民幣升值或貶值1%，其他因素不變，則公司淨利潤及其他綜合收益受到的影響如下：
    
    單位：人民幣百萬元
    
    對淨利潤的影響 對其他綜合收益的影響
    
    升值 貶值 升值 貶值
    
    38 2020年半年度報告
    
    美元匯率 -318 318 34 -34
    
    2020年，公司拓寬融資渠道，通過發行超短期融資券、公司債券、人民幣貸款等方式開展人民幣融資，積極優化公司債務幣種結構。未來，公司將進一步加強對匯率市場的研判，拓寬人民幣等各類融資工具，持續優化公司債務幣種結構，降低匯率波動對公司經營的不利影響。
    
    8.利率變動風險
    
    公司主要負債是由於引進飛機、發動機及航材等所產生的美元負債和人民幣負債。美元利率以及人民幣利率變化可能造成公司現有浮動利率貸款成本和未來融資成本變動，從而影響公司財務費用。
    
    截至2020年6月30日，在其他變量保持穩定的前提下，如利率上升或下降25個基點，則公司淨利潤及其他綜合收益受到的影響如下：
    
    單位：人民幣百萬元
    
    對淨利潤的影響 對其他綜合收益的影響
    
    上升 下降 上升 下降
    
    浮動利率工具 -80 80 10 -10
    
    未來公司擬通過開展衍生品交易，進一步優化公司美元債務中浮動利率債務比例；同時積極把握超短期融資券、公司債券的發行時機，降低人民幣融資成本。9.信息安全風險
    
    公司運營過程中各項業務的開展與信息網絡系統密切相關，對公司傳統的管理方式和工作流程提出了新的要求。如公司網絡信息系統存在設計缺陷、運行故障或者中斷、內部人員的法律合規培訓和教育不足以及遭遇外部網絡攻擊等情況，都可能會影響公司的生產運營或造成客戶數據洩露，對公司品牌形象產生不利影響。信息系統的不斷更新將對公司發展提出新的挑戰。
    
    公司持續推進信息安全項目建設，建立健全信息安全相關技術防護和安全管理平臺；通過深化與外部權威安全機構戰略合作，強化信息安全管理；針對歐盟GDPR法規實施，任命「數據保護官」；升級在線渠道客戶隱私條款，排查第三方平颱風險，強化旅客信息保護防火牆；啟動護網專項任務，提升網絡安全防護能力。
    
    10.發展及轉型風險
    
    公司開拓國際新市場、對外開展投資併購項目，以及對現有業務、資產進行結構調整等過程中可能面臨包括決策、法律、管控、競爭對手幹擾等在內的一系列風險，對公司發展戰略的實施效果造成影響。
    
    39 2020年半年度報告
    
    公司在轉型過程中加快電子商務能力建設，開拓「客改貨」發展新空間，創新資產和優化航食管控模式，公司旗下中聯航加快混改步伐。公司開展現有業務或資產結構調整，對公司經營管理整體能力提出了新的要求，未來可能存在部分轉型項目或業務調整未能達到預期目標的風險。
    
    公司不斷完善對外投資全流程監控與管理等制度，在未來開拓國際新市場、對外實施投資併購，以及對現有業務、資產進行結構調整過程中通過開展盡職調查、資產評估等舉措，加強項目的研究論證，嚴格監管各項投資活動，完善風險防控體系。
    
    11.供應商風險
    
    航空運輸業具有高技術要求和高運營成本的特點。包括飛機、發動機、航材、航油及信息技術服務等關鍵運營資源的可選供應商有限，同時航空公司為降低運營成本，通常採取集中採購的方式獲取運營資源。公司主要供應商、主要銷售渠道運營商、主要大客戶出現經營異常，或其受全球貿易關係、國際地緣政治局勢及其它外部因素而導致與公司業務或供應中斷的風險，可能對公司的生產經營造成不利影響。
    
    公司重點關注與生產運營高度關聯的供應商，由相應管理團隊負責分析供應商的履約能力，定期開展供應商評估；持續關注與生產運營高度關聯的物資品類市場變動情況，由業務採購部門負責收集、分析價格波動情況。
    
    12.證券市場波動風險
    
    上市公司股票價格不僅取決於公司當前業績和未來經營預期，還受上市地法律規定、宏觀經濟、市場資金流向及投資者心理等多種因素影響。公司股票價格可能因上述因素出現較大幅度變動，直接或間接對投資者造成損失。
    
    公司持續優化公司治理水平，切實履行信息披露義務，不斷提升經營管理能力，爭取創造良好的經營業績。同時，公司加強與資本市場和各類投資者的交流溝通，密切關注公司的股價表現和媒體報導，及時回應市場的關切，努力避免公司股價出現異常波動。
    
    13.其他不可抗力及不可預見風險
    
    航空運輸業受外部環境影響較大，自然災害、突發性公共衛生事件及其引致相關國家頒發通航或人員往來限制政策、國際地緣政治動蕩以及公司主要業務市場所在的地區局勢問題等因素都會影響市場的需求和航空公司的正常運營，包括航班中斷、客運量和收入減少、安全和保險成本上升等，可能會對公司的生產經營造成不利影響。
    
    40 2020年半年度報告
    
    此次疫情對公司所處的航空業造成了巨大衝擊，公司採取積極應對措施，第一時間部署疫情防控，積極做好旅客服務保障、切實落實員工關愛防護，加強內部成本管控、壓縮投資預算，暫停飛機引進及預付款支付，爭取行業有利政策，確保現金流滿足運營需要。同時不斷完善防疫機制，嚴格執行應對疫情的相關工作程序、應急預案、監督檢查工作機制、聯防聯控工作機制等，確保公司航班生產運營平穩有序。
    
    41 2020年半年度報告
    
    第五節 重要事項
    
    一、股東大會情況簡介
    
          會議屆次             召開日期       決議刊登的制定網站  決議刊登的披露日期
                                                  的查詢索引
      2019年度股東大會     2020年6月23日        www.sse.com.cn      2020年6月24日
    
    
    二、利潤分配或資本公積金轉增預案
    
    半年度擬定的利潤分配預案、公積金轉增股本預案
    
    根據公司章程分紅指引，公司通常結合年度業績情況，平衡穩健經營和股東回報，擬定並實施年度利潤分配方案。本公司已於2020年8月6日完成向股東分配2019年度現金紅利每股人民幣0.05 元（含稅），合計派發現金紅利約人民幣8.19億元。
    
    報告期內，本公司未擬定半年度利潤分配預案或公積金轉增股本預案。
    
    三、承諾事項履行情況
    
    公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內或持
    
    續到報告期內的承諾事項
    
    是否 是否及
    
    承諾背景 承諾類 承諾方 承諾內容 承諾時間及期限 有履 時嚴格
    
    型 行期 履行
    
    限
    
    收購報告 吉祥香港承諾其持有的本公司 承諾時間為2019年
    
    書或權益 股份限 517,677,777股H股股票自20198月；期限為2019
    
    變動報告 售 吉祥香港 年8月29日起36個月內不減 年8月29日至2022 是 是
    
    書中所作 持。 年8月28日
    
    承諾
    
    收購報告股份限均瑤集團均瑤集團、吉祥航空和上海吉 承諾時間為2019年
    書或權益  售   /吉祥航 道航承諾其分別持有的本公司 8月；期限為2019    是    是
    變動報告       空/上海 311,831,909股、219,400,137股年8月30日至2022
    
    
    42 2020年半年度報告
    
    書中所作        吉道航 和589,041,096股A股股票自    年8月29日
      承諾                 2019年8月30日起36個月內
                           不減持。
    收購報告       中國國有中國國有企業結構調整基金股 承諾時間為2019年
    書或權益股份限企業結構份有限公司承諾其持有的本公 8月；期限為2019
    變動報告  售  調整基金司273,972,602股A股股票自    年8月30日至2022    是    是
    書中所作       股份有限2019年8月30日起36個月內    年8月29日。
      承諾           公司  不減持。
    
    
    均瑤集團為吉祥航空控股股東，吉祥香港和上海吉道航為吉祥航空下屬全資子公司。
    
    四、聘任、解聘會計師事務所情況
    
    （一）聘任、解聘會計師事務所情況說明
    
    公司董事會2020年第2次例會及2019年度股東大會審議通過關於聘任安永華明會計師事務所（特殊普通合夥）為公司2020年度國內財務報告審計師、2020年度內部控制審計師和2020年度美國財務報告審計師，聘任安永會計師事務所為公司2020年度香港財務報告審計師。詳情請參見公司於2020年4月1日、6月24日在《中國證券報》《上海證券報》《證券日報》和上海證券交易所網站披露的公告。
    
    （二）審計期間改聘會計師事務所的情況說明
    
    √不適用（三）公司對會計師事務所「非標準審計報告」的說明
    
    √不適用（四）公司對上年年度報告中的財務報告被註冊會計師出具「非標準審計報告」的說明
    
    √不適用
    
    五、 破產重整相關事項
    
    43 2020年半年度報告
    
    √不適用
    
    六、 重大訴訟、仲裁事項
    
    本報告期公司無重大訴訟、仲裁事項。
    
    七、 上市公司及其董事、監事、高級管理人員、控股股東、實際控
    
    制人、收購人處罰及整改情況
    
    √不適用
    
    八、 報告期內公司及其控股股東、實際控制人誠信狀況的說明
    
    √不適用
    
    九、 公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的情況
    
    及其影響
    
    √不適用
    
    十、重大關聯交易
    
    （一）與日常經營相關的關聯交易
    
    公司發生的日常關聯交易是公司開展航空運輸業務中與東航集團、東航集團下屬控股子公司及其他關聯方發生的關聯交易，該等關聯交易是按一般商業條款達成，符合公司和全體股東的整體利益，對公司股東而言公平合理。
    
    2020年上半年公司發生的日常關聯交易情況如下：
    
    單位：人民幣千元
    
    交易項目 2020年上半年發生額 2020年關聯交易年度
    
    上限
    
    金融服務—存款餘額 505,926 12,000,000
    
    金融服務—貸款餘額 - 12,000,000
    
    航空配餐相關服務—接受服務 258,454 2,000,000
    
    航空配餐相關服務—提供服務 9,012 80,000
    
    航空配套服務 173,507 1,380,000
    
    外貿進出口服務 47,866 730,000
    
    物業租賃和代建代管服務 34,567 280,000
    
    44 2020年半年度報告
    
    廣告委託代理服務 8,232 70,000
    
    飛機融資租賃服務注1 462,816 34.86億美元
    
    飛機經營租賃服務注2—年度租金 199,216 581,000
    
    飛機經營租賃服務注3—租金總額 - 2,450,000
    
    貨運物流業務保障服務—提供服務 96,618 300,000
    
    貨站業務保障服務—接受服務 110,265 550,000
    
    客機腹艙承包經營服務—收取承包費注4 2,614,865 4,500,000
    
    客機腹艙承包經營服務—支付運營費注4 188,296 400,000
    
    AFK航空運輸合作保障服務—收取費用 100,182 1,260,000
    
    AFK航空運輸合作保障服務—支付費用 186,422 780,000
    
    航空信息技術服務 166,005 1,360,000
    
    注1：飛機融資租賃服務2020年上半年發生額是2020年上半年新籤訂融資租賃飛機的租金
    
    總額（本金和利息）加手續費；
    
    注2：飛機經營租賃服務2020年上半年發生額是2020年上半年經營租賃飛機及發動機當期
    
    所支付的租金金額；
    
    注3：飛機經營租賃服務2020年上半年發生額是2020年上半年新籤訂經營租賃飛機及發動
    
    機所有租期租金總額；
    
    注4：客機腹艙承包經營服務包括執行常規和非常規客機航班所收取的承包費及支付的運營
    
    費。
    
    （二）資產收購或股權收購、出售發生的關聯交易
    
    √不適用（三）其他重大關聯交易
    
    事項概述 查詢索引
    
    本公司為優化航空餐食成本和品質管控流程，明確採
    
    購、供應、保障及回收業務鏈責任，提高航空餐食和 詳情請參見公司2020年8月29日在
    
    機供品運行決策效率，2020年8月28日，本公司董 《中國證券報》《上海證券報》《證
    
    事會審議通過了《關於公司航空食品、機供品供應保 券日報》和上海證券交易所網站披露
    
    障及相關服務日常關聯交易的議案》，同意本公司將 的公告。
    
    航空食品和機供品供應保障及相關服務交由東航食品
    
    統一採購及提供的經營方案，同意本公司與東航食品
    
    45 2020年半年度報告
    
    籤署相關框架協議並開展協議項下交易，並同意本公
    
    司與東航食品2021年至2023年航空食品和機供品保
    
    障日常關聯交易金額上限。詳情請參見公司於2020年
    
    8月29日在《中國證券報》《上海證券報》《證券日
    
    報》及上海證券交易所網站刊發的公告。上述日常關
    
    聯交易項目尚需通過本公司股東大會審議。
    
    十一、重大合同及其履行情況
    
    （一）託管、承包、租賃事項
    
    1.託管情況
    
    √不適用2.承包情況
    
     出包方名稱              公司及指定的下屬全資及控股子公司
     承包方名稱              中貨航
     承包資產情況            客機腹艙業務
     承包起始日至終止日      2018年4月1日起至2032年12月31日
     承包收益                2020年公司客機腹艙承包經營收入金額預估上限分別為人民幣
                             45億元
     承包收益確定依據        承包費以雙方按照約定的原則與方法評估的腹艙年度貨運收入
                             為準
     承包收益對公司影響      該交易有利於進一步較為徹底的解決同業競爭；能夠滿足公司對
                             客機腹艙專業化經營的需求，有利於提升公司客機腹艙整體經營
                             效益；有利於公司專注從事航空客運業務
     關聯交易及關聯關係      中貨航是公司控股股東東航集團下屬全資子公司東航產投的控
                             股子公司東航物流的控股子公司，中貨航為公司關聯方，交易構
                             成關聯交易
    
    
    詳情請參見公司2018年3月2日、2019年8月31日在《中國證券報》《上海證券報》《證券日報》和上海證券交易所網站披露的公告。
    
    3.租賃情況
    
    √不適用（二）擔保情況
    
    46 2020年半年度報告
    
    單位：人民幣千元
    
    公司及其子公司對子公司的擔保情況
    
    報告期內對子公司擔保發生額合計 -
    
    報告期末對子公司擔保餘額合計 4,312,548
    
    公司擔保總額情況（包括對子公司的擔保）
    
    公司擔保情況總額
    
    擔保總額 4,312,548
    
    擔保總額佔公司淨資產的比例（%） 7.16%
    
    其中：
    
    為股東、實際控制人及其關聯方提供擔保的金額 -
    
    直接或間接為資產負債率超過70%的被擔保對象提 4,312,548
    
    供的債務擔保金額
    
    擔保總額超過淨資產50%部分的金額 -
    
    上述三項擔保金額合計 4,312,548
    
    註：1.以上公司直接或間接為資產負債率超過70%的被擔保對象提供的債務擔保人民幣43.13億元，系公司為下屬全資子公司東航海外（公司的海外融資平臺）所提供的擔保，擔保金額在股東大會批准的授權額度內。
    
    2.2019年12月31日，公司第九屆董事會第1次普通會議審議批准公司自董事會決議生效之日起至2020年12月31日，為中聯航、上海飛培和東航技術等三家全資子公司或其下屬全資子公司提供合計上限為10億元人民幣的擔保總額度。擔保期限與被擔保方主債務的期限一致，最長不超過10年。詳情請參見公司2020年1月2日在《中國證券報》《上海證券報》《證券日報》及上海證券交易所網站刊發的公告。
    
    十二、上市公司扶貧工作情況
    
    （一）精準扶貧規劃
    
    公司及控股股東東航集團結合定點扶貧地區實際情況，依託航空產業優勢，圍繞產業發展、教育醫療、住房就業、安全飲水等方面，統籌資源配置，創新幫扶方式，加大資金投入，開展消費扶貧，融合公司各類資源，帶動社會力量，努力為當地脫貧攻堅和經濟社會發展作積極貢獻。
    
    47 2020年半年度報告
    
    （二）報告期內精準扶貧概要
    
    公司控股股東東航集團整體部署，統一組織精準扶貧工作。2020年上半年，公司及東航集團在鞏固脫貧成果基礎上，努力降低疫情帶來的影響，進一步拓寬幫扶渠道，創新幫扶模式，為定點扶貧地區雲南省臨滄市雙江縣和滄源縣的脫貧工作做出了積極貢獻。2020年上半年，公司及東航集團投入扶貧資金人民幣約1,804萬元，幫助建檔立卡貧困人口81,651人，主要扶貧工作開展如下：
    
    一是航空及網絡扶貧。東航積極利用航空公司優勢助推當地產業發展。推出系列旅遊產品，利用在航空食品、廣告傳媒、票務旅遊、金融、酒店等相關領域的優勢為當地旅遊產業進行宣傳和推廣，通過發展鄉村旅遊產業提升脫貧質量，助推地區經濟發展；隨著國內疫情防控形勢向好，東航優先恢復扶貧航線，加大運力投入，架起貧困地區與外部互聯互通的空中橋梁。
    
    二是產業幫扶和消費扶貧。東航引入「保險+期貨」扶貧模式，對滄源縣橡膠開展價格指數保險，該項目將從2020年的2,500噸擴展到2021年力爭實現縣域全覆蓋；東航與幫扶地區建立起「中央企業+政府+龍頭企業+合作社+農戶「的幫扶機制，採用「線上+線下」聯動，實現「扶貧項目—扶貧基金—扶貧項目「的有效循環，從而推動產業發展，帶動更多貧困戶持續增收；開展「愛心扶貧大集市「，啟動消費扶貧周，東航「青力扶貧「網上直播間也同步發起直播帶貨活動，通過「線上+線下「聯動公益助農，共同助力消費扶貧。
    
    三是健康扶貧。東航啟動援助雙江自治縣衛生室提質改造工程，2020年撥付人民幣100萬元，將支持雙江縣31個村衛生室提質改造工程，覆蓋4鄉2鎮31個村（社區）15,019戶56,588人。通過項目實施將有效解決健康扶貧政策落實問題，改善醫療硬體設施，為村民提供更安全、更有效、更方便的基本醫療和公共衛生服務環境；在安全飲用水方面，2019年東航投入人民幣1,077.92萬元，解決了當地635戶、3,862人的飲水難題，2020年對飲水安全項目的持續投入讓更多村民喝上安全水。
    
    四是教育扶貧。東航凝聚社會各方面的資源和力量，聯手開展扶貧活動。東航持續推進「大山夢想?東航雙江宏志班「項目，引進專業的教育機構和教育專家進行精準幫扶，提升雙江一中教學水平；東航積極探索實踐提升鄉村產業帶頭人能力，助力產業發展，東航創新幫扶機制與阿里巴巴合作，開展東航淘寶大學鄉村產業致富帶頭人培訓，利用網際網路為當地產品打開新銷路；東航與臨滄市政府、上海民航職業技術學院籤署了推進就業扶貧合作備忘錄，旨在通過三方聯合辦學、實施民航專業技術人才培訓。
    
    48 2020年半年度報告
    
    五是人才和就業扶貧。東航每年向雙江縣提供用人規劃，雙方建立勞務協作交流機制、供求信息共享制度，建立勞務維權協調機制，搭建勞務對接合作平臺，進一步助推就業扶貧。
    
    3.精準扶貧成效
    
    單位：人民幣萬元
    
    指 標 數量及開展情況
    
    一、總體情況
    
    其中：1.資金 1,804.25
    
    2.幫助建檔立卡貧困人口脫貧數（人） 81,651
    
    二、分項投入
    
    1.產業發展脫貧其中：1.1產業扶貧項目類型 ? 農林產業扶貧
    
    1.2產業扶貧項目個數（個） 9
    
    1.3產業扶貧項目投入金額 589.5
    
    1.4幫助建檔立卡貧困人口脫貧數（人） 23,867
    
    2.轉移就業脫貧其中：2.1職業技能培訓投入金額 219.08
    
    2.2職業技能培訓人數（人/次） 355
    
    3.教育脫貧其中：3.1資助貧困學生投入金額 22.8
    
    3.2資助貧困學生人數（人） 15
    
    3.3改善貧困地區教育資源投入金額 75.77
    
    4.健康扶貧其中：5.1貧困地區醫療衛生資源投入金額 100
    
    5.其他項目其中：5.1.項目個數（個） 4
    
    5.2.投入金額 797.149 2020年半年度報告
    
    5.3.幫助建檔立卡貧困人口脫貧數（人） 4,373
    
    5.4.其他項目說明 安全飲水項目
    
    三、所獲獎項（內容、級別）
    
    2019年度中央單位定點扶貧工作考核中獲得最高等次評價
    
    （四）後續精準扶貧計劃
    
    2020年是決勝全面建成小康社會、打贏精準扶貧攻堅戰、實現「十三五「 規劃的收官之年。脫貧攻堅收官之年遭遇疫情，對鞏固脫貧成果帶來挑戰，東航將高度關注對口幫扶地區因疫情影響可能出現的返貧、失業等問題，最大限度降低疫情對脫貧攻堅工作成效的影響，加強培育民族地區特色優勢產業，加大消費扶貧等措施力度，不斷鞏固提升脫貧成果，幫助貧困地區植入發展基因，構築產業支撐，推動脫貧攻堅取得成效，激發並增強民族地區貧困群眾脫貧致富的內生動力。
    
    東航將繼續堅持精準扶貧、精準脫貧，在「高質量、高水平、可持續「上發力，使扶貧項目向深、細、實上發展。將扶貧和扶志、扶智相結合，重點聚焦航空產業扶貧、教育資源扶貧、健康醫療扶貧、貧困戶住房安全、脫貧內生動力等方面，持續開展基層幹部和技術人員培訓，圍繞鞏固脫貧成效、高質量完成脫貧任務，實現可持續穩固脫貧。形成有成效、有亮點、有特色、可複製的東航扶貧模式，並進行推廣和宣傳，為國家扶貧攻堅和世界減貧事業做出應有的貢獻。十三、可轉換公司債券情況
    
    √不適用
    
    十四、環境信息情況
    
    （一） 屬於環境保護部門公布的重點排汙單位的公司及其重要子公司的環保情
    
    況說明
    
    √不適用（二） 重點排汙單位之外的公司的環保情況說明
    
    在全面推進節能減排和低碳發展，邁向生態文明的大時代背景下，公司始終堅持「綠色飛行、科技環保「的生態發展理念，持續優化機隊結構，淘汰老舊飛機，引進更安全、更高效、更環保的新一代機型；積極應用航行新技術，持續做
    
    50 2020年半年度報告
    
    好飛機小翼加裝和發動機改裝；推動精細化燃油管控方案，通過匹配機型航線、
    
    優化航路設計和飛行操作、落實飛機減重各項措施等方式，有效降低燃油消耗；
    
    推進機場場內車輛「油改電」（電動車輛替代油氣車輛），推廣飛機輔助動力裝
    
    置（APU）替代工作，持續加大節能減排力度；開展上海地區生態環保專項自查
    
    和專項汙染防治工作，持續推進公司生態環保體系建設，堅持高質量可持續發展
    
    戰略。
    
    十五、其他重大事項的說明
    
    （一） 與上一會計期間相比，會計政策、會計估計和核算方法發生變化的情況、
    
    原因及其影響
    
    √不適用（二）報告期內發生重大會計差錯更正需追溯重述的情況、更正金額、原因及其影響
    
    √不適用（三）其他
    
    √不適用
    
    51 2020年半年度報告
    
    第六節 普通股股份變動及股東情況
    
    一、股本變動情況
    
    （一）股份變動情況表
    
    1.股份變動情況表
    
    報告期內，公司股份總數及股本結構未發生變化。2.股份變動情況說明
    
    √不適用3.報告期後到半年報披露日期間發生股份變動對每股收益、每股淨資產等財務指標的影響
    
    √不適用（二） 限售股份變動情況
    
    √不適用
    
    二、股東情況
    
    （一）截至報告期末的股東總數和前十名股東、前十名流通股東（或無限售條件
    
    股東）持股情況表
    
      截至報告期末普通股股東總數                                           240,359戶
                                    前十名股東持股情況
         股東名稱                        期末持股數量  報告期   持有有限    質押或凍
         （全稱）       股東性質   比(%例)   （股）     內增減   售條件股    結的股份
                                                                 份數量       數量
     中國東方航空集團   國有法人   30.97    5,072,922,927        0           0      無
     有限公司
     LHIKMSICTCEDNOMINEES境外法人   28.70    4,701,430,905  -196,050   517,677,777     未知
     上海吉道航企業管   境內非國    3.60     589,041,096        0   589,041,096      無
     理有限公司         有法人
     中國航空油料集團   國有法人    3.07     502,767,895        0           0      無
     有限公司
     IDNECL.TAAIRLINES     境外法人   2.84     465,910,000       0           0     未知
    
    
    52 2020年半年度報告
    
     上海勵程信息技術   境內非國    2.84     465,838,509        0           0     質押
     諮詢有限公司       有法人                                              465,838,509
     東航金控有限責任   國有法人    2.79     457,317,073        0           0      無
     公司
     中國證券金融股份   國有法人    2.62     429,673,382        0           0      無
     有限公司
     上海均瑤（集團）   境內非國    1.90     311,831,909        0   311,831,909     質押
     有限公司           有法人                                              311,831,909
     中國國有企業結構
     調整基金股份有限   國有法人    1.67     273,972,602        0   273,972,602      無
     公司
                               前十名無限售條件股東持股情況
               股東名稱             持有無限售條件            股份種類及數量
                                   股份的數量（股）         種類             數量
     中國東方航空集團有限公司          5,072,922,927     人民幣普通股      5,072,922,927
     HKSCCNOMINEESLIMITED            4,183,753,128    境外上市外資股     4,183,753,128
     中國航空油料集團有限公司           502,767,895     人民幣普通股        502,767,895
     DELTAAIRLINESINC.                  465,910,000    境外上市外資股       465,910,000
     上海勵程信息技術諮詢有限公         465,838,509     人民幣普通股        465,838,509
     司
     東航金控有限責任公司               457,317,073     人民幣普通股        457,317,073
     中國證券金融股份有限公司           429,673,382     人民幣普通股        429,673,382
     中國遠洋海運集團有限公司           232,919,254     人民幣普通股        232,919,254
     香港中央結算有限公司               120,273,223     人民幣普通股        120,273,223
     中央匯金資產管理有限責任公          70,984,100     人民幣普通股         70,984,100
     司
                                       東 航集團擁有東航金控 100%的 權益； HKSCC
                                   NOMINEES  LIMITED  持 有 的 4,701,430,905 股 中 ，
                                   2,626,240,000 股由東航國際以實益擁有人的身份持有，
                                   而東航集團則擁有東航國際100%權益；
     上述股東關聯關係或一致行動        吉祥航空系均瑤集團控股子公司，吉祥香港和上海吉
     的說明                        道航系吉祥航空下屬全資子公司。HKSCC NOMINEES
                                   LIMITED 持有的4,701,430,905股中，517,677,777股由吉
                                   祥香港以實益擁有人的身份持有；
                                       公司未知其他前十名無限售條件股東之間有關聯或
                                   一致行動關係。
    
    
    53 2020年半年度報告
    
    截至本報告期末，東航國際累計質押公司H股股份14.5億股，上海吉祥航空香
    
    港有限公司累計質押公司H股股份2.32億股。
    
    （二）截至報告期末前十名有限售條件股東持股數量及限售條件
    
    可上市交易情況
    
                                                          新增
     序     有限售條件     持有的有限                      可上
     號      股東名稱      售條件股份    可上市交易時間    市交        限售條件
                              數量                        易股
                                                          份數
                                                           量
      1   上海吉道航企業   589,041,096  2022 年8  月30  日    0   非公開發行，鎖定36個月
           管理有限公司
      2   上海吉祥航空香   517,677,777  2022 年8  月29  日    0   非公開發行，鎖定36個月
            港有限公司
      3   上海均瑤（集團） 311,831,909  2022 年8  月30  日    0   非公開發行，鎖定36個月
             有限公司
          中國國有企業結
      4   構調整基金股份   273,972,602  2022 年8  月30  日    0   非公開發行，鎖定36個月
             有限公司
      5   上海吉祥航空股   219,400,137  2022 年8  月30  日    0   非公開發行，鎖定36個月
            份有限公司
    
    
    吉祥航空系均瑤集團控股子公司，吉祥香港和上海吉道航系吉祥航
    
    上述股東關聯關係或 空下屬全資子公司。截至2020年6月30日，均瑤集團、吉祥航空、
    
    一致行動的說明 吉祥香港和上海吉道航作為一致行動人，合計持有本公司10.23%的
    
    股份。
    
    （三）戰略投資者或一般法人因配售新股成為前十名股東
    
    √不適用
    
    三、 控股股東或實際控制人變更情況
    
    √不適用
    
    54 2020年半年度報告
    
    第七節 董事、監事、高級管理人員和員工情況
    
    一、持股變動情況
    
    （一）現任及報告期內離任董事、監事和高級管理人員持股變動情況
    
    √不適用（二）董事、監事、高級管理人員報告期內被授予的股權激勵情況
    
    √不適用
    
    二、公司董事、監事、高級管理人員變動情況
    
    姓名 擔任的職務 變動情形 變動原因 變動日期
    
    王均金 提名與薪酬委員會委員 辭任 工作安排 2020年4月29日
    
    規劃發展委員會委員 辭任 工作安排 2020年4月29日
    
    林萬裡 規劃發展委員會委員 聘任 工作安排 2020年4月29日
    
    成國偉 副總經理 聘任 工作安排 2020年1月15日
    
    劉鐵祥 副總經理 聘任 工作安排 2020年4月29日
    
    周啟民 財務總監 聘任 工作安排 2020年8月28日
    
    吳永良 副總經理、財務總監 辭任 工作安排 2020年8月28日
    
    詳情請參見公司於2020年1月15日、4月29日、8月28日在上海證券交易所網站發布的相關公告。
    
    三、其他說明
    
    一、公司董事、監事、高級管理人員在股東單位和其他單位任職變動情況
    
       姓名     在股東單位或其他單位名稱     擔任的職     任期起始日     任期終止日期
                                                務            期
      袁  駿    中國東方航空集團有限公司     工會主席    2018年5月       2020年5月
                中國東方航空集團有限公司     審計部總   2018年12月      2020年5月
      席  晟                                   經理
                中國東方航空江蘇有限公司     董事長      2020年1月
                東方航空進出口有限公司       董事長      2020年4月
      吳永良    中國東方航空集團有限公司    副總經理、  2017年11月      2020年8月
                                             黨組成員
    
    
    55 2020年半年度報告
    
                                             總會計師    2018年6月       2020年8月
                    上海航空有限公司         執行董事    2018年1月       2020年6月
      馮德華    東方航空物流股份有限公司     董事長      2020年2月
                 中國聯合航空有限公司       執行董事     2019年8月       2020年2月
                中國東方航空集團有限公司    安全總監     2020年2月
                  東方航空技術有限公司     執行董事、    2020年3月
      成國偉                                黨委書記
                 上海科技宇航有限公司      董事會主席    2020年1月
                上海普惠飛機發動機維修有     董事長      2020年3月
                         限公司
               中國東方航空集團有限公司    副總經理、    2020年3月
      劉鐵祥                                黨組成員
                   上海航空有限公司          董事長      2020年6月
    
    
    二、員工情況
    
    截至2020年6月30日，本公司員工總數為80,624人。
    
    56 2020年半年度報告
    
    第八節 公司債券相關情況
    
    一、公司債券基本情況
    
    中國東方航空股 中國東方航空股 中國東方航空債券 份有限公司 中國東方航空股份有限公司 份有限公司 股份有限公司名稱 2012年公司債券 2016年公司債券（第一期） 2019年公司債 2020年公司債
    
    （第一期） 券（第一期） 券（第一期）
    
    簡稱 12東航01 16東航01 16東航02 19東航 01 20東航01
    
    代碼 122241 136789 136790 155618 163475
    
    發行 2013年3月18日2016年10月24日 2016年10月 2019年8月19 2020年4月24
    
    日 24日 日 日
    
    2026 年10 月24
    
    日，若本期債券的
    
    到期 投資人行使回售選 2026年10月 2024年8月20 2023年4月28
    
    日 2023年3月17日 擇權，則本期債券 24日 日 日
    
    回售部分債券的到
    
    期日為2021年10
    
    月24日。
    
    債券 人民幣48億元 人民幣15億元 人民幣15億元 人民幣30億元 人民幣20億元
    
    餘額
    
    年利 5.05% 3.03% 3.30% 3.60% 2.39%
    
    率
    
    採用單利按年計息，不計複利。每年付息一次，到期一次還本，最後一期利息隨本金還本 的兌付一起支付。債券於每年的付息日向投資者支付的利息金額為投資者截至利息登付息 記日收市時所持有的債券票面總額與對應的票面年利率的乘積；於兌付日向投資者支方式 付的本息金額為投資者截至兌付登記日收市時所持有的債券最後一期利息及所持有
    
    的債券票面總額的本金。交易 上海證券交易所
    
    場所
    
    公司債券付息兌付情況
    
    2020年3月18日，公司支付了2012年公司債券（第一期）自2019年3月18日至2020年3月17日期間的利息；2020年8月20日，公司支付了2019年
    
    57 2020年半年度報告
    
    公司債券（第一期）自2019年8月20日至2020年8月19日期間的利息。詳情
    
    請參見公司2020年3月12日和8月7日在上海證券交易所網站披露的公告。
    
    二、公司債券受託管理聯繫人、聯繫方式及資信評級機構聯繫方式
    
    「12東航01「、「16名稱 光大證券股份有限公司
    
    東航01「、「16東航 辦公地址 上海市靜安區南京西路1266號恒隆廣場1號
    
    02「 聯繫人 黃樓亮51層債券受託管理人 聯繫電話 [phone]
    
    名稱 華泰聯合證券有限責任公司
    
    「19東航 01「 辦公地址 上海市浦東新區東方路18號保利廣場E棟20
    
    債券受託管理人 層
    
    聯繫人 張贇
    
    聯繫電話 [phone]
    
    名稱 海通證券股份有限公司
    
    「20東航01「 辦公地址 上海市廣東路689號
    
    債券受託管理人 聯繫人 陸曉靜
    
    聯繫電話 [phone]
    
    「12東航01「、「16名稱 大公國際資信評估有限公司
    
    東航01「、「16東航 北京市朝陽區霄雲路26號鵬潤大廈A座29
    
    02「 辦公地址 層資信評級機構
    
    「19東航 01「、「20名稱 中誠信國際信用評級有限責任公司
    
    東航01「 辦公地址 北京市東城區南竹杆胡同2號1幢60101
    
    資信評級機構
    
    三、公司債券募集資金使用情況
    
    截至報告期末，「12東航01「、「16東航01「、「16東航02「、「19東航01「募集資金已使用完畢，資金使用與募集說明書承諾的用途、使用計劃約定一致。「20東航01」募集資金在募集資金專用帳戶，尚未使用。
    
    58 2020年半年度報告
    
    四、公司債券資信評級情況
    
    公司委託信用評級機構大公國際資信評估有限公司（簡稱「大公國際」）對2012年公司債券（第一期）（簡稱為「12東航01」）、2016年發行2016年公司債券（第一期）（該期公司債券中兩個品種的債券簡稱分別為「16東航01」和「16東航02」）進行了跟蹤信用評級。大公國際在對公司經營狀況進行綜合分析與評估的基礎上，出具了《中國東方航空股份有限公司主體與相關債項2020年度跟蹤評級報告》，維持公司主體信用等級為AAA，評級展望為穩定，維持「12東航01」、「16東航01」和「16東航02」信用等級為AAA。
    
    公司委託信用評級機構中誠信國際信用評級有限責任公司（簡稱「中誠信國際」）對公司2019年公開發行公司債券（第一期）（簡稱為「19東航01」）和2020年公開發行公司債券（第一期）（簡稱為「20東航01」）進行了跟蹤信用評級。中誠信國際在對公司經營狀況進行綜合分析與評估的基礎上，出具了《2019年公開發行公司債券（第一期）、2020年公開發行公司債券（第一期）跟蹤評級報告（2020）》，維持公司主體信用等級為AAA，評級展望為穩定，維持「19東航01」和「20東航01」信用等級為AAA。
    
    五、報告期內公司債券增信機制、償債計劃及其他相關情況
    
    報告期內，公司的增信機制、償債計劃和償債保障措施與募集說明書的約定和相關承諾一致，未發生變化。公司嚴格按照募集說明書約定向債券持有人付息。六、公司債券持有人會議召開情況
    
    報告期內，公司不存在《公司債券與交易管理辦法》規定的應當召集債券持有人會議的情形，公司未召開過債券持有人會議。
    
    七、公司債券受託管理人履職情況
    
    公司債券受託管理人2019年度履職情況請參見公司於2020年6月23日和6月30日在上海證券交易所網站刊發的《2019年公開發行公司債券（第一期）受託管理事務報告（2019年度）》、《2012年公司債券（第一期）受託管理事務報告（2019年度）》和《公司債券2019年度受託管理事務報告》。
    
    八、截至報告期末和上年末（或本報告期和上年同期）下列會計數據
    
    59 2020年半年度報告
    
    和財務指標
    
            主要指標           本報告期末     上年度末  本報告期末比上年度末增減（%）
            流動比率                    0.23         0.25                        -8.00
            速動比率                    0.13         0.12                         8.33
           資產負債率                78.84%       75.12%            增加3.72個百分點
           貸款償還率                  100%        100%                           -
                                本報告期     上年同期   本報告期比上年同期增減（%）
       EBIDTA利息保障倍數      （1-6月）0.44         5.65                       -92.21
           利息償還率                  100%        100%                           -
    
    
    九、關於逾期債項的說明
    
    本報告期內未發生債項逾期。
    
    十、公司其他債券和債務融資工具的付息兌付情況
    
    1. 中期票據基本情況
    
    債券名稱 中國東方航空股份有限公司2016年度 中國東方航空股份有限公司於2019年度
    
    第二期中期票據 第一期中期票據
    
    簡稱 16東航股MTN002 19東航股MTN001
    
    代碼 101662056 101900281
    
    起息日 2016年7月14日 2019年3月7日
    
    到期日 2021年7月14日 2022年3月7日
    
    債券餘額 人民幣40億元 人民幣30億元
    
    年利率 3.39% 3.7%
    
    還本付息 按年付息
    
    方式
    
    交易場所 銀行間債券市場
    
    2. 超短期融資券發行和兌付情況
    
                    中國東方航空股份有限公司2020年上半年超短期融資券
       期數     債券簡稱   債券代碼   發行總額   期限   計息期   發行日   交易終止日
                                       （人民幣  （天）  年利率                期
    
    
    60 2020年半年度報告
    
                                        億元）           （%）
      第一期    20SC東P0航01股012000222.IB     20       180     1.74   2020/1/16  2020/7/15
      第二期    20SC東P0航02股012000300.IB     30       88     1.65   2020/2/7   2020/5/8
      第三期    20SC東P0航03股012000354.IB     30       180     1.85   2020/2/12  2020/8/11
      第四期    20SC東P0航04股012000386.IB     20       179     1.93   2020/2/14  2020/8/14
      第五期    20SC東P0航05股012000460.IB     10       180     1.70   2020/2/19  2020/8/18
      第六期    20SC東P0航06股012000511.IB     20       150     2.00   2020/2/21  2020/7/23
      第七期    20SC東P0航07股012000600.IB     30       120     1.80   2020/2/26  2020/6/26
      第八期    20SC東P0航08股012000641.IB     15       179     1.70   2020/2/28  2020/8/28
      第九期    20SC東P0航09股012000676.IB     20       93     1.65   2020/3/3   2020/6/5
      第十期    20SC東P0航10股012000801.IB     10       90     1.54   2020/3/10   2020/6/9
     第十一期   20SC東P0航11股012001025.IB     27       269     2.14   2020/3/23  2020/12/18
     第十二期   20SC東P0航12股012001142.IB     15       178     1.91   2020/3/30  2020/9/25
     第十三期   20SC東P0航13股012001143.IB     20       178     1.91   2020/3/30  2020/9/25
     第十四期   20SC東P0航14股012001184.IB     10       270     1.69   2020/4/1  2020/12/29
     第十五期   20SC東P0航15股012001298.IB     20       180     1.65   2020/4/10  2020/10/10
     第十六期   20SC東P0航16股012001352.IB     10       180     1.70   2020/4/14  2020/10/13
     第十七期   20SC東P0航17股012001464.IB     30       178     1.40   2020/4/20  2020/10/17
     第十八期   20SC東P0航18股012001660.IB     20       178     1.50   2020/4/27  2020/10/23
     第十九期   20SC東P0航19股012001733.IB     30       90     1.39   2020/4/29   2020/8/4
     第二十期   20SC東P0航20股012001983.IB     30       180     1.39   2020/5/27  2020/11/24
    第二十一期  20東航股  012002009.IB     20       178     1.40   2020/5/29  2020/11/26
    
    
    61 2020年半年度報告
    
                SCP021
    第二十二期  20SC東P0航22股012002070.IB     20       270     1.45   2020/6/4   2021/3/1
    第二十三期  20SC東P0航23股012002239.IB     30       180     1.39   2020/6/17  2020/12/15
    第二十四期  20SC東P0航24股012002259.IB     10       32     1.32   2020/6/18  2020/7/21
    
    
    3.外幣債基本情況
    
    （1）日元債
    
                 發行總額 單位面
      債券種類    （億日    值    債券餘額 計息期限 計息期  起息日   兌付日   付息日
                   元）   （億日 （億日元）        年利率
                           元）
     信用增強債    100      1       100             0.33%
    券（有擔保）
     信用增強債                                                            每年3月
    券（中行信用   200      1       200      3年    0.64%  2018年   2021年  16日和9
        證）                                              3月16日3月16日    月16日
     信用增強債
    券（工行信用   200      1       200             0.64%
        證）
    
    
    （2）韓元債
    
              債券種類    發行總額 單位面值  債券餘額  計息 計息期  起息日  兌付日  付息日
    （億韓元）（億韓元）（億韓元）期限 年利率
                 無擔保私募債   3000      50       3000    3年   2.40%  2019年  2022年  每年12
                                              12月6日12月6日   月6日
    
    
    （3）新元債
    
                 發行總額 單位面
      債券種類    （億新    值    債券餘額 計息期限 計息期  起息日   兌付日   付息日
                   元）   （萬新 （億新元）        年利率
                           元）
                                                           2017年 2020年11每年5月
     有擔保債券     5       25       5       3年    2.80%  11月16   月16日   16日和
                                                             日             11月16
    
    
    62 2020年半年度報告
    
                                                                               日
    
    
    十一、公司報告期內的銀行授信情況
    
    截至報告期末，公司已獲得銀行授信總額合計人民幣630.72億元，其中已使用人民幣140.02億元，剩餘未使用銀行授信額度為人民幣490.70億元。報告期內公司按時償還銀行貸款。
    
    十二、公司報告期內執行公司債券募集說明書相關約定或承諾的情況
    
    報告期內，公司嚴格執行公司債券募集說明書的各項約定和承諾，募集資金嚴格按照募集說明書約定的用途使用。
    
    十三、公司發生重大事項及對公司經營情況和償債能力的影響
    
    截至2020年4月30日，公司當年累計新增借款超過上年末淨資產的20%，詳情請參見公司於2020年5月12日在上海證券交易所網站刊發的《關於當年累計新增借款超過上年末淨資產的百分之二十公告》。上述事項不會對公司經營情況和償債能力產生重大不利影響。
    
    63 2020年半年度報告
    
    中國東方航空股份有限公司
    
    2020年6月30日
    
    （未經審計）
    
    中國東方航空股份有限公司
    
    目 錄
    
    頁 次
    
    財務報表
    
    合併及公司資產負債表 1 - 3
    
    合併及公司利潤表 4 - 5
    
    合併股東權益變動表 6
    
    公司股東權益變動表 7
    
    合併及公司現金流量表 8 - 9
    
    財務報表附註 10 - 132
    
    補充資料
    
    1.非經常性損益明細表 1
    
    2.淨資產收益率和每股收益 2
    
    3.中國與國際財務報告準則編報差異調節表 3
    
    合併及公司資產負債表
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    2020年 2019年 2020年 2019年
    
    資產 附註 6月30日 12月31日 6月30日 12月31日
    
    合併 合併 公司 公司
    
    流動資產
    
    貨幣資金 五、1 7,361 1,356 7,205 1,112
    
    交易性金融資產 五、2 103 121 103 121
    
    套期工具 五、61 176 43 176 43
    
    應收帳款 五、3，十二、1 1,380 1,717 1,163 1,355
    
    預付款項 五、4 133 175 73 72
    
    其他應收款 五、5，十二、2 3,351 5,883 15,520 14,781
    
    存貨 五、6 2,460 2,407 27 31
    
    持有待售資產 五、7 6 6 - -
    
    一年內到期的非流動資產 20 29 - 3
    
    其他流動資產 五、8 7,689 8,006 6,536 7,224
    
    流動資產合計 22,679 19,743 30,803 24,742
    
    非流動資產
    
    長期股權投資 五、9，十二、3 2,534 2,604 15,963 16,032
    
    其他權益工具投資 五、10 921 1,274 823 1,160
    
    套期工具 五、61 125 27 125 27
    
    投資性房地產 五、11 249 653 63 189
    
    固定資產 五、12 93,479 95,573 61,853 63,650
    
    在建工程 五、14 21,831 20,130 21,103 19,736
    
    使用權資產 五、13 123,198 127,361 75,384 77,248
    
    無形資產 五、15 1,728 1,771 1,135 1,168
    
    商譽 五、16 9,028 9,028 9,028 9,028
    
    長期待攤費用 五、17 2,047 2,180 1,693 1,841
    
    遞延所得稅資產 五、18 3,976 853 2,039 315
    
    其他非流動資產 五、19 2,910 1,739 3,038 1,950
    
    非流動資產合計 262,026 263,193 192,247 192,344
    
    資產總計 284,705 282,936 223,050 217,086
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司資產負債表（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    2020年 2019年 2020年 2019年
    
    負債和股東權益 附註 6月30日 12月31日 6月30日 12月31日
    
    合併 合併 公司 公司
    
    流動負債
    
    短期借款 五、20 1,095 2,200 6,492 9,240
    
    套期工具 五、61 22 13 22 13
    
    應付票據 五、21 5 - 5 -
    
    應付帳款 五、22 11,812 12,879 9,429 10,325
    
    預收款項 五、23 54 18 1 2
    
    合同負債 五、24 3,941 10,178 3,116 9,477
    
    應付職工薪酬 五、25 2,509 2,794 1,620 1,768
    
    應交稅費 五、26 1,265 2,334 384 945
    
    其他應付款 五、27 6,895 7,932 8,280 11,529
    
    一年內到期的非流動負債 五、28 23,392 21,101 13,768 11,171
    
    其他流動負債 五、29 46,328 18,914 46,302 18,854
    
    流動負債合計 97,318 78,363 89,419 73,324
    
    非流動負債
    
    長期借款 五、30 3,472 3,823 3,393 3,693
    
    應付債券 五、31 21,549 22,781 19,793 20,990
    
    套期工具 五、61 164 10 164 10
    
    租賃負債 五、32 88,958 94,685 54,277 57,191
    
    長期應付款 五、33 1,240 1,318 570 617
    
    長期應付職工薪酬 五、34 2,667 2,672 2,078 2,081
    
    預計負債 五、35 6,787 6,659 2,949 2,846
    
    遞延收益 五、36 137 152 129 142
    
    遞延所得稅負債 五、18 18 22 - -
    
    其他非流動負債 五、37 2,160 2,054 1,224 1,160
    
    非流動負債合計 127,152 134,176 84,577 88,730
    
    負債合計 224,470 212,539 173,996 162,054
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司資產負債表（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    2020年 2019年 2020年 2019年
    
    負債和股東權益 附註 6月30日 12月31日 6月30日 12月31日
    
    合併 合併 公司 公司
    
    股東權益
    
    股本 五、38 16,379 16,379 16,379 16,379
    
    資本公積 五、39 34,298 34,298 35,000 35,000
    
    其他綜合收益 五、40 (2,529) (2,264) (1,854) (1,608)
    
    盈餘公積 782 782 780 780
    
    未分配利潤/(未彌補虧損) 五、41 8,209 17,570 (1,251) 4,481
    
    歸屬於母公司股東權益合計 57,139 66,765 49,054 55,032
    
    少數股東權益 3,096 3,632
    
    股東權益合計 60,235 70,397 49,054 55,032
    
    負債和股東權益總計 284,705 282,936 223,050 217,086
    
    本財務報表由以下人士籤署：
    
    法定代表人：劉紹勇 主管會計工作負責人：李養民 會計機構負責人：周啟民
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司利潤表
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元附註 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年
    
    6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間
    
    合併 合併 公司 公司
    
    營業收入 五、42，十二、4 25,129 58,784 17,829 36,331
    
    減：營業成本 五、42，十二、4 32,485 52,225 20,480 32,850
    
    稅金及附加 五、43 91 156 44 59
    
    銷售費用 五、44 1,737 2,977 1,354 2,165
    
    管理費用 五、45 1,458 1,562 967 1,032
    
    研發費用 五、46 90 48 90 48
    
    財務費用 五、47 3,420 2,781 2,434 1,932
    
    其中：利息費用 2,710 2,489 1,854 1,659
    
    利息收入 69 45 67 37
    
    加：其他收益 五、48 2,082 2,976 953 1,559
    
    投資收益 五、49，十二、5 (73) 262 (72) 357
    
    其中：對聯營和合營企業
    
    的投資收益 (73) 192 (72) 191公允價值變動(損失)/收益 五、50 (18) 18 (18) 18信用減值損失 五、51 (14) (3) (2) -資產處置收益 五、52 19 - 18 -營業(虧損)/利潤 (12,156) 2,288 (6,661) 179加：營業外收入 五、53 130 436 95 329減：營業外支出 五、54 7 14 4 10(虧損)/利潤總額 (12,033) 2,710 (6,570) 498減：所得稅費用 五、56 (2,961) 576 (1,657) 33淨(虧損)/利潤 (9,072) 2,134 (4,913) 465按經營持續性分類
    
    持續經營淨(虧損)/利潤 (9,072) 2,134按所有權歸屬分類
    
    歸屬於母公司股東的淨(虧損)/利潤 (8,542) 1,943
    
    少數股東損益 (530) 191後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司利潤表（續）截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元
    
    附註 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年
    
    6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間
    
    合併 合併 公司 公司
    
    其他綜合收益的稅後淨額
    
    不能重分類進損益的其他綜合收益
    
    重新計量設定受益計劃變動額 (60) 13 (47) 23
    
    權益法下不能轉損益的
    
    其他綜合收益 3 3 3 3
    
    其他權益工具投資公允價值變動 (265) 10 (253) 23
    
    將重分類進損益的其他綜合收益
    
    現金流量套期儲備 51 (61) 51 (61)
    
    其他綜合收益的稅後淨額 (271) (35) (246) (12)
    
    其中：
    
    歸屬於母公司股東的
    
    其他綜合收益的稅後淨額 五、40 (265) (29)
    
    歸屬於少數股東的
    
    其他綜合收益的稅後淨額 五、40 (6) (6)
    
    綜合收益總額 (9,343) 2,099 (5,159) 453
    
    其中：
    
    歸屬於母公司股東的綜合收益總額 (8,807) 1,914
    
    歸屬於少數股東的綜合收益總額 (536) 185每股收益(元/股)
    
    基本每股收益 五、57 (0.52) 0.13
    
    稀釋每股收益 五、57 (0.52) 0.13
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併股東權益變動表截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    歸屬於母公司股東權益 少數股東 股東
    
    附註 股本 資本公積 其他綜合收益 盈餘公積 未分配利潤 小計 權益 權益合計
    
    2019年12月31日
    
    及2020年1月1日餘額 16,379 34,298 (2,264) 782 17,570 66,765 3,632 70,397
    
    當期增減變動金額
    
    （一）綜合收益總額 附註五、40,41 - - (265) - (8,542) (8,807) (536) (9,343)
    
    （二1.）利對潤股分東配的分配 - - - - (819) (819) - (819)
    
    2020年6月30日餘額 16,379 34,298 (2,529) 782 8,209 57,139 3,096 60,235
    
    截至2019年6月30日止6個月期間
    
    歸屬於母公司股東權益 少數股東 股東
    
    股本 資本公積 其他綜合收益 盈餘公積 未分配利潤 小計 權益 權益合計
    
    2019年1月1日餘額 14,467 26,760 (2,213) 570 14,586 54,170 3,424 57,594
    
    當期增減變動金額
    
    （一）綜合收益總額 - - (29) - 1,943 1,914 185 2,099
    
    （二1.）利對潤股分東配的分配 - - - - - - (74) (74)
    
    2019年6月30日餘額 14,467 26,760 (2,242) 570 16,529 56,084 3,535 59,619
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    公司股東權益變動表截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    股東
    
    股本 資本公積 其他綜合收益 盈餘公積 未分配利潤 權益合計
    
    2019年12月31日
    
    及2020年1月1日餘額 16,379 35,000 (1,608) 780 4,481 55,032
    
    當期增減變動額
    
    （一）綜合收益總額 - - (246) - (4,913) (5,159)
    
    （二1.）對利股潤東分的配分配 - - - - (819) (819)
    
    2020年6月30日餘額 16,379 35,000 (1,854) 780 (1,251) 49,054
    
    截至2019年6月30日止6個月期間
    
    股東
    
    股本 資本公積 其他綜合收益 盈餘公積 未分配利潤 權益合計
    
    2019年1月1日餘額 14,467 27,470 (1,550) 568 2,557 43,512
    
    當期增減變動額
    
    綜合收益總額 - - (12) - 465 453
    
    2019年6月30日餘額 14,467 27,470 (1,562) 568 3,022 43,965
    
    後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司現金流量表截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元附註 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年
    
    6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間
    
    合併 合併 公司 公司
    
    一、經營活動產生的現金流量
    
    銷售商品、提供勞務
    
    收到的現金 21,688 61,950 12,307 38,229
    
    收到的稅費返還 92 80 16 18
    
    收到的其他與經營活動
    
    有關的現金 五、58(a) 5,215 7,734 3,866 6,103
    
    經營活動現金流入小計 26,995 69,764 16,189 44,350
    
    購買商品、接受勞務
    
    支付的現金 (19,581) (38,814) (15,689) (26,761)
    
    支付給職工以及為職工
    
    支付的現金 (10,478) (11,420) (5,799) (6,610)
    
    支付的各項稅費 (1,053) (2,999) (370) (994)
    
    支付的其他與經營活動
    
    有關的現金 五、58(b) (2,603) (3,780) (4,611) (3,450)
    
    經營活動現金流出小計 (33,715) (57,013) (26,469) (37,815)
    
    經營活動產生的 五、59(a),
    
    現金流量淨額 十二、6(a) (6,720) 12,751 (10,280) 6,535
    
    二、投資活動產生的現金流量
    
    收回投資收到的現金 - - - 25
    
    取得投資收益收到的現金 1 92 2 241
    
    處置固定資產、無形資產
    
    和其他長期資產收回
    
    的現金淨額 52 55 48 48
    
    處置子公司收到的現金淨額 五、59(c) - (90) - -
    
    收到的其他與投資活動
    
    有關的現金 五、58(c) 12 1,838 12 1,850
    
    投資活動現金流入小計 65 1,895 62 2,164
    
    購建固定資產、無形資產和
    
    其他長期資產支付的現金 (4,156) (9,199) (2,887) (8,686)
    
    投資支付的現金 - (102) - (102)
    
    支付的其他與投資活動
    
    有關的現金 五、58(d) - (42) - (42)
    
    投資活動現金流出小計 (4,156) (9,343) (2,887) (8,830)
    
    投資活動產生的
    
    現金流量淨額 (4,091) (7,448) (2,825) (6,666)後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    合併及公司現金流量表（續）
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    人民幣百萬元附註 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年 截6至月23002日0年止 截6至月23001日9止年
    
    6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間
    
    合併 合併 公司 公司
    
    三、籌資活動產生的現金流量
    
    取得借款所收到的現金 56,116 36,231 56,250 37,729
    
    收到的其他與籌資活動
    
    有關的現金 五、58(e) 10 35 10 35
    
    籌資活動現金流入小計 56,126 36,266 56,260 37,764
    
    償還債務支付的現金 (28,936) (28,322) (30,670) (29,613)
    
    分配股利、利潤或償付
    
    利息支付的現金 (2,746) (2,870) (1,917) (1,715)
    
    其中：子公司支付給少數
    
    股東的股利、利潤 - (45) - -支付其他與籌資活動
    
    有關的現金 五、58(f) (7,650) (10,073) (4,497) (6,395)
    
    籌資活動現金流出小計 (39,332) (41,265) (37,084) (37,723)
    
    籌資活動產生的現金流量
    
    淨額 16,794 (4,999) 19,176 41
    
    四、匯率變動對現金及現金
    
    等價物的影響 16 1 15 1
    
    五、現金及現金等價物淨 五、59(b)
    
    增加/(減少)額 十二、6(b) 5,999 305 6,086 (89)
    
    加：期初現金及現金
    
    等價物餘額 1,350 646 1,107 393
    
    六、期末現金及現金等價物
    
    餘額 五、59(d) 7,349 951 7,193 304後附財務報表附註為本財務報表的組成部分
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    一、 基本情況
    
    中國東方航空股份有限公司（「本公司」）是由中國東方航空集團有限公司於
    
    1995年4月獨家發起設立的股份有限公司，註冊地址為上海市浦東新區國際機
    
    場機場大道66號。本公司所發行的H股股票，於1997年分別在香港聯合交易所
    
    有限公司和紐約證券交易所上市，本公司所發行的A股股票，於1997年在上海
    
    證券交易所上市。
    
    本公司及子公司（以下合稱「本集團」）主要經營國內和經批准的地區、國際
    
    航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務；通用航空業務；航空器維修；航
    
    空設備製造與維修；國內外航空公司的代理業務；行業相關材料、設備與技術
    
    進出口業務；旅遊服務；賓館業務及與航空運輸有關的其他業務。本公司之子
    
    公司的詳細經營範圍見附註六、1。
    
    本公司的母公司和最終母公司為於中國成立的中國東方航空集團有限公司
    
    （「東航集團」）。
    
    本財務報表業經本公司董事會於2020年8月28日決議批准。
    
    合併財務報表的合併範圍以控制為基礎確定，本期無變化。
    
    二、 財務報表的編制基礎
    
    本財務報表按照財政部頒布的《企業會計準則—基本準則》以及其後頒布及修
    
    訂的具體會計準則、應用指南、解釋以及其他相關規定（統稱「企業會計準
    
    則」）編制。
    
    於2020年6月30日，本集團的流動負債超過流動資產人民幣746.39億元。編制
    
    本財務報表時，本公司董事會結合目前的財務和營運狀況，對本集團的持續經
    
    營能力進行了評估。本公司董事會綜合考慮了本集團如下情況和可獲得的資金
    
    來源：
    
    (1) 於2020年6月30日，本集團未利用的銀行機構的授信額度約為人民幣
    
    490.70億元；
    
    (2) 本集團以往良好的信譽、與銀行及金融機構的合作歷史。
    
    本公司董事會相信本集團擁有充足的資金來源保證自本報告期末起不短於12個
    
    月的可預見未來期間內持續經營。因此，本公司董事會繼續以持續經營為基礎
    
    編制本集團截至2020年6月30日止6個月期間財務報表。
    
    編制本財務報表時，除某些金融工具外，均以歷史成本為計價原則。持有待售
    
    的處置組，按照帳面價值與公允價值減去出售費用後的淨額孰低計價。資產如
    
    果發生減值，則按照相關規定計提相應的減值準備。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計
    
    本集團根據實際生產經營特點制定了具體會計政策和會計估計，主要體現在固
    
    定資產折舊方法、收入的確認、租賃飛機及發動機的退租檢修準備等。
    
    1. 遵循企業會計準則的聲明
    
    本財務報表符合企業會計準則的要求，真實、完整地反映了本公司及本集團於
    
    2020年6月30日的財務狀況以及截至2020年6月30日止6個月期間的經營成果和
    
    現金流量。
    
    2. 會計期間
    
    本集團會計年度採用公曆年度，即每年自1月1日起至12月31日止。
    
    3. 記帳本位幣
    
    本集團記帳本位幣和編制本財務報表所採用的貨幣均為人民幣。除有特別說明
    
    外，均以人民幣百萬元為單位表示。
    
    本集團下屬子公司、合營企業和聯營企業，根據其經營所處的主要經濟環境自
    
    行決定其記帳本位幣，編制財務報表時折算為人民幣。
    
    4. 企業合併
    
    企業合併分為同一控制下企業合併和非同一控制下企業合併。
    
    同一控制下企業合併
    
    參與合併的企業在合併前後均受同一方或相同的多方最終控制，且該控制並非
    
    暫時性的，為同一控制下企業合併。同一控制下企業合併，在合併日取得對其
    
    他參與合併企業控制權的一方為合併方，參與合併的其他企業為被合併方。合
    
    並日，是指合併方實際取得對被合併方控制權的日期。
    
    合併方在同一控制下企業合併中取得的資產和負債（包括最終控制方收購被合
    
    並方而形成的商譽），按合併日在最終控制方財務報表中的帳面價值為基礎進
    
    行相關會計處理。合併方取得的淨資產帳面價值與支付的合併對價的帳面價值
    
    （或發行股份面值總額）的差額，調整資本公積中的股本溢價及原制度資本公
    
    積轉入的餘額，不足衝減的則調整留存收益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    4. 企業合併（續）
    
    非同一控制下企業合併
    
    參與合併的企業在合併前後不受同一方或相同的多方最終控制的，為非同一控
    
    制下企業合併。非同一控制下企業合併，在購買日取得對其他參與合併企業控
    
    制權的一方為購買方，參與合併的其他企業為被購買方。購買日，是指為購買
    
    方實際取得對被購買方控制權的日期。
    
    非同一控制下企業合併中所取得的被購買方可辨認資產、負債及或有負債在收
    
    購日以公允價值計量。
    
    支付的合併對價的公允價值（或發行的權益性證券的公允價值）與購買日之前
    
    持有的被購買方的股權的公允價值之和大於合併中取得的被購買方可辨認淨資
    
    產公允價值份額的差額，確認為商譽，並以成本減去累計減值損失進行後續計
    
    量。支付的合併對價的公允價值（或發行的權益性證券的公允價值）與購買日
    
    之前持有的被購買方的股權的公允價值之和小於合併中取得的被購買方可辨認
    
    淨資產公允價值份額的，對取得的被購買方各項可辨認資產、負債及或有負債
    
    的公允價值以及支付的合併對價的公允價值（或發行的權益性證券的公允價
    
    值）及購買日之前持有的被購買方的股權的公允價值的計量進行覆核，覆核後
    
    支付的合併對價的公允價值（或發行的權益性證券的公允價值）與購買日之前
    
    持有的被購買方的股權的公允價值之和仍小於合併中取得的被購買方可辨認淨
    
    資產公允價值份額的，其差額計入當期損益。
    
    5. 合併財務報表
    
    合併財務報表的合併範圍以控制為基礎確定，包括本公司及全部子公司的財務
    
    報表。子公司，是指被本公司控制的主體（含企業、被投資單位中可分割的部
    
    分，以及本公司所控制的結構化主體等）。
    
    編制合併財務報表時，子公司採用與本公司一致的會計年度和會計政策。本集
    
    團內部各公司之間的所有交易產生的資產、負債、權益、收入、費用和現金流
    
    量於合併時全額抵銷。
    
    子公司少數股東分擔的當期虧損超過了少數股東在該子公司期初股東權益中所
    
    享有的份額的，其餘額仍衝減少數股東權益。
    
    對於通過非同一控制下企業合併取得的子公司，被購買方的經營成果和現金流
    
    量自本集團取得控制權之日起納入合併財務報表，直至本集團對其控制權終
    
    止。在編制合併財務報表時，以購買日確定的各項可辨認資產、負債及或有負
    
    債的公允價值為基礎對子公司的財務報表進行調整。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    5. 合併財務報表（續）
    
    對於通過同一控制下企業合併取得的子公司，被合併方的經營成果和現金流量
    
    自合併當期期初納入合併財務報表。編制比較合併財務報表時，對前期財務報
    
    表的相關項目進行調整，視同合併後形成的報告主體自最終控制方開始實施控
    
    制時一直存在。
    
    如果相關事實和情況的變化導致對控制要素中的一項或多項發生變化的，本集
    
    團重新評估是否控制被投資方。
    
    不喪失控制權情況下，少數股權發生變化作為權益性交易。喪失控制權的，對
    
    於剩餘股權，按照其在喪失控制權日的公允價值進行重新計量；處置股權取得
    
    的對價與剩餘股權公允價值之和，減去按原持股比例計算應享有原有子公司自
    
    購買日開始持續計算的淨資產的份額之間的差額，計入喪失控制權當期損益；
    
    存在對該子公司的商譽的，在計算確定處置子公司損益時，扣除該項商譽的金
    
    額；與原有子公司股權投資相關的其他綜合收益，在喪失控制權時採用與子公
    
    司直接處置相關資產或負債相同的基礎進行會計處理，因原有子公司相關的除
    
    淨損益、其他綜合收益和利潤分配以外的其他股東權益變動而確認的股東權
    
    益，在喪失控制權時轉為當期損益。
    
    6. 合營安排分類及共同經營
    
    合營安排分為共同經營和合營企業。共同經營，是指合營方享有該安排相關資
    
    產且承擔該安排相關負債的合營安排。合營企業，是指合營方僅對該安排的淨
    
    資產享有權利的合營安排。
    
    合營方確認其與共同經營中利益份額相關的下列項目：確認單獨所持有的資
    
    產，以及按其份額確認共同持有的資產；確認單獨所承擔的負債，以及按其份
    
    額確認共同承擔的負債；確認出售其享有的共同經營產出份額所產生的收入；
    
    按其份額確認共同經營因出售產出所產生的收入；確認單獨所發生的費用，以
    
    及按其份額確認共同經營發生的費用。
    
    7. 現金及現金等價物
    
    現金，是指本集團的庫存現金以及可以隨時用於支付的存款；現金等價物，是
    
    指本集團持有的期限短、流動性強、易於轉換為已知金額的現金、價值變動風
    
    險很小的投資。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    8. 外幣業務和外幣報表折算
    
    本集團對於發生的外幣交易，將外幣金額折算為記帳本位幣金額。
    
    外幣交易在初始確認時，採用交易發生日的即期匯率將外幣金額折算為記帳本
    
    位幣金額。於資產負債表日，外幣貨幣性項目採用資產負債表日的即期匯率折
    
    算為記帳本位幣。由此產生的結算和貨幣性項目折算差額，除屬於與購建符合
    
    資本化條件的資產相關的外幣專門借款產生的差額按照借款費用資本化的原則
    
    處理之外，均計入當期損益。以歷史成本計量的外幣非貨幣性項目，仍採用交
    
    易發生日的即期匯率折算，不改變其記帳本位幣金額。
    
    對於境外經營，本集團在編制財務報表時將其記帳本位幣折算為人民幣：對資
    
    產負債表中的資產和負債項目，採用資產負債表日的即期匯率折算，股東權益
    
    項目除「未分配利潤」項目外，其他項目採用發生時的即期匯率折算；利潤表中
    
    的收入和費用項目，採用交易發生當期平均匯率折算。按照上述折算產生的外
    
    幣財務報表折算差額，確認為其他綜合收益。處置境外經營時，將與該境外經
    
    營相關的其他綜合收益轉入處置當期損益，部分處置的按處置比例計算。
    
    外幣現金流量，採用現金流量發生日的即期匯率折算。匯率變動對現金的影響
    
    額作為調節項目，在現金流量表中單獨列報。
    
    9. 金融工具
    
    金融工具，是指形成一個企業的金融資產，並形成其他單位的金融負債或權益
    
    工具的合同。
    
    金融工具的確認和終止確認
    
    本集團於成為金融工具合同的一方時確認一項金融資產或金融負債。
    
    滿足下列條件的，終止確認金融資產（或金融資產的一部分，或一組類似金融
    
    資產的一部分），即從其帳戶和資產負債表內予以轉銷：
    
    （1） 收取金融資產現金流量的權利屆滿；
    
    （2） 轉移了收取金融資產現金流量的權利，或在「過手協議」下承擔了及時
    
    將收取的現金流量全額支付給第三方的義務；並且（a）實質上轉讓了
    
    金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬，或（b）雖然實質上既沒有
    
    轉移也沒有保留金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬，但放棄了對
    
    該金融資產的控制。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    9. 金融工具（續）
    
    金融工具的確認和終止確認（續）
    
    如果金融負債的責任已履行、撤銷或屆滿，則對金融負債進行終止確認。如果
    
    現有金融負債被同一債權人以實質上幾乎完全不同條款的另一金融負債所取
    
    代，或現有負債的條款幾乎全部被實質性修改，則此類替換或修改作為終止確
    
    認原負債和確認新負債處理，差額計入當期損益。以常規方式買賣金融資產，
    
    按交易日會計進行確認和終止確認。常規方式買賣金融資產，是指按照合同條
    
    款的約定，在法規或通行慣例規定的期限內收取或交付金融資產。交易日，是
    
    指本集團承諾買入或賣出金融資產的日期。
    
    金融資產分類和計量
    
    本集團的金融資產於初始確認時根據本集團管理金融資產的業務模式和金融資
    
    產的合同現金流量特徵分類為：以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融
    
    資產、以攤餘成本計量的金融資產、以公允價值計量且其變動計入其他綜合收
    
    益的金融資產、被指定為有效套期工具的衍生工具。若且唯若本集團改變管理
    
    金融資產的業務模式時，才對所有受影響的相關金融資產進行重分類。
    
    金融資產在初始確認時以公允價值計量，但是因銷售商品或提供服務等產生的
    
    應收帳款或應收票據未包含重大融資成分或不考慮不超過一年的融資成分的，
    
    按照交易價格進行初始計量。
    
    對於以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產，相關交易費用直接計
    
    入當期損益，其他類別的金融資產相關交易費用計入其初始確認金額。
    
    金融資產的後續計量取決於其分類：
    
    以攤餘成本計量的債務工具投資
    
    金融資產同時符合下列條件的，分類為以攤餘成本計量的金融資產：管理該金
    
    融資產的業務模式是以收取合同現金流量為目標；該金融資產的合同條款規
    
    定，在特定日期產生的現金流量僅為對本金和以未償付本金金額為基礎的利息
    
    的支付。此類金融資產採用實際利率法確認利息收入，其終止確認、修改或減
    
    值產生的利得或損失，均計入當期損益。
    
    以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的權益工具投資
    
    本集團不可撤銷地選擇將部分非交易性權益工具投資指定為以公允價值計量且
    
    其變動計入其他綜合收益的金融資產，僅將相關股利收入（明確作為投資成本
    
    部分收回的股利收入除外）計入當期損益，公允價值的後續變動計入其他綜合
    
    收益，不需計提減值準備。當金融資產終止確認時，之前計入其他綜合收益的
    
    累計利得或損失從其他綜合收益轉出，計入留存收益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    9. 金融工具（續）
    
    金融資產分類和計量（續）
    
    以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產
    
    上述以攤餘成本計量的金融資產和以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益
    
    的金融資產之外的金融資產，分類為以公允價值計量且其變動計入當期損益的
    
    金融資產。對於此類金融資產，採用公允價值進行後續計量，除與套期會計有
    
    關外，所有公允價值變動計入當期損益。
    
    金融負債分類和計量
    
    本集團的金融負債於初始確認時分類為：以公允價值計量且其變動計入當期損
    
    益的金融負債、其他金融負債。對於以公允價值計量且其變動計入當期損益的
    
    金融負債，相關交易費用直接計入當期損益，其他金融負債的相關交易費用計
    
    入其初始確認金額。
    
    金融負債的後續計量取決於其分類：
    
    其他金融負債
    
    對於此類金融負債，採用實際利率法，按照攤餘成本進行後續計量。
    
    金融工具減值
    
    本集團以預期信用損失為基礎，對以攤餘成本計量的金融資產進行減值處理並
    
    確認損失準備。
    
    對於不含重大融資成分的應收款項以及合同資產，本集團運用簡化計量方法，
    
    按照相當於整個存續期內的預期信用損失金額計量損失準備。
    
    除上述採用簡化計量方法以外的金融資產，本集團在每個資產負債表日評估其
    
    信用風險自初始確認後是否已經顯著增加，如果信用風險自初始確認後未顯著
    
    增加，處於第一階段，本集團按照相當於未來12個月內預期信用損失的金額計
    
    量損失準備，並按照帳面餘額和實際利率計算利息收入；如果信用風險自初始
    
    確認後已顯著增加但尚未發生信用減值的，處於第二階段，本集團按照相當於
    
    整個存續期內預期信用損失的金額計量損失準備，並按照帳面餘額和實際利率
    
    計算利息收入；如果初始確認後發生信用減值的，處於第三階段，本集團按照
    
    相當於整個存續期內預期信用損失的金額計量損失準備，並按照攤餘成本和實
    
    際利率計算利息收入。對於資產負債表日只具有較低信用風險的金融工具，本
    
    集團假設其信用風險自初始確認後未顯著增加。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策及會計估計（續）
    
    9. 金融工具（續）
    
    金融工具減值（續）
    
    本集團基於單項和組合評估金融工具的預期信用損失。本集團考慮了不同客戶
    
    的信用風險特徵，以帳齡組合為基礎評估金融工具的預期信用損失。
    
    關於本集團對信用風險顯著增加判斷標準、已發生信用減值資產的定義、預期
    
    信用損失計量的假設等披露參見附註七、2。
    
    當本集團不再合理預期能夠全部或部分收回金融資產合同現金流量時，本集團
    
    直接減記該金融資產的帳面餘額。
    
    金融工具抵銷
    
    同時滿足下列條件的，金融資產和金融負債以相互抵銷後的淨額在資產負債表
    
    內列示：具有抵銷已確認金額的法定權利，且該種法定權利是當前可執行的；
    
    計劃以淨額結算，或同時變現該金融資產和清償該金融負債。
    
    財務擔保合同
    
    財務擔保合同，是指特定債務人到期不能按照債務工具條款償付債務時，發行
    
    方向蒙受損失的合同持有人賠付特定金額的合同。財務擔保合同在初始確認時
    
    按照公允價值計量，除指定為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負
    
    債的財務擔保合同外，其餘財務擔保合同在初始確認後按照資產負債表日確定
    
    的預期信用損失準備金額和初始確認金額扣除按照收入確認原則確定的累計攤
    
    銷額後的餘額兩者孰高者進行後續計量。
    
    衍生金融工具
    
    本集團使用衍生金融工具，例如以外匯遠期合同和利率互換，分別對匯率風險
    
    和利率風險進行套期。衍生金融工具初始以衍生交易合同籤訂當日的公允價值
    
    進行計量，並以其公允價值進行後續計量。公允價值為正數的衍生金融工具確
    
    認為一項資產，公允價值為負數的確認為一項負債。
    
    除與套期會計有關外，衍生工具公允價值變動產生的利得或損失直接計入當期
    
    損益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策及會計估計（續）
    
    9. 金融工具（續）
    
    金融資產轉移
    
    本集團已將金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬轉移給轉入方的，終止確
    
    認該金融資產；保留了金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬的，不終止確
    
    認該金融資產。
    
    本集團既沒有轉移也沒有保留金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬的，分
    
    別下列情況處理：放棄了對該金融資產控制的，終止確認該金融資產並確認產
    
    生的資產和負債；未放棄對該金融資產控制的，按照其繼續涉入所轉移金融資
    
    產的程度確認有關金融資產，並相應確認有關負債。
    
    通過對所轉移金融資產提供財務擔保方式繼續涉入的，按照金融資產的帳面價
    
    值和財務擔保金額兩者之中的較低者，確認繼續涉入形成的資產。財務擔保金
    
    額，是指所收到的對價中，將被要求償還的最高金額。
    
    10. 存貨
    
    存貨包括航材消耗件、普通器材及機供品等，按成本與可變現淨值孰低列示。
    
    存貨按照成本進行初始計量。存貨成本包括採購成本和其他成本。發出存貨，
    
    採用加權平均法確定其實際成本。周轉材料包括低值易耗品等，低值易耗品釆
    
    用一次轉銷法進行攤銷。
    
    存貨的盤存制度採用永續盤存制。
    
    於資產負債表日，存貨按照成本與可變現淨值孰低計量，對成本高於可變現淨
    
    值的，計提存貨跌價準備，計入當期損益。如果以前計提存貨跌價準備的影響
    
    因素已經消失，使得存貨的可變現淨值高於其帳面價值，則在原已計提的存貨
    
    跌價準備金額內，將以前減記的金額予以恢復，轉回的金額計入當期損益。
    
    可變現淨值，是指在日常活動中，存貨的估計售價減去至完工時估計將要發生
    
    的成本、估計的銷售費用以及相關稅費後的金額。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策及會計估計（續）
    
    11. 持有待售的非流動資產或處置組
    
    主要通過出售而非持續使用一項非流動資產或處置組收回其帳面價值的，劃分
    
    為持有待售類別。同時滿足下列條件的，劃分為持有待售類別：根據類似交易
    
    中出售此類資產或處置組的慣例，在當前狀況下即可立即出售；出售極可能發
    
    生，即企業已經就一項出售計劃作出決議且獲得確定的購買承諾，預計出售將
    
    在一年內完成（有關規定要求本公司相關權力機構或者監管部門批准後方可出
    
    售的，已經獲得批准）。因出售對子公司的投資等原因導致喪失對子公司控制
    
    權的，無論出售後是否保留部分權益性投資，滿足持有待售劃分條件的，在個
    
    別財務報表中將對子公司投資整體劃分為持有待售類別，在合併財務報表中將
    
    子公司所有資產和負債劃分為持有待售類別。
    
    持有待售的非流動資產或處置組（除金融資產和遞延所得稅資產外），其帳面
    
    價值高於公允價值減去出售費用後的淨額的，將帳面價值減記至公允價值減去
    
    出售費用後的淨額，減記的金額確認為資產減值損失，計入當期損益，同時計
    
    提持有待售資產減值準備。持有待售的非流動資產或處置組中的非流動資產，
    
    不計提折舊或攤銷。
    
    12. 長期股權投資
    
    長期股權投資包括對子公司和合營聯營企業的權益性投資。
    
    子公司是指本公司能夠對其實施控制的被投資單位；合營企業是指本集團能夠
    
    與其他方對其實施共同控制的被投資單位；聯營企業是指本集團能夠對其財務
    
    和經營決策具有重大影響的被投資單位。
    
    控制是指擁有對被投資方的權力，通過參與被投資方的相關活動而享有可變回
    
    報，並且有能力運用對被投資方的權力影響回報金額。
    
    共同控制是指按照相關約定對某項安排所享有的控制，並且該安排的相關活動
    
    必須經過分享控制權的參與方一致同意後才能決策。
    
    對子公司的投資，在公司財務報表中採用成本法核算，在編制合併財務報表時
    
    按權益法調整後進行合併；對合營企業和聯營企業投資在編制公司及合併財務
    
    報表時均採用權益法核算。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    12. 長期股權投資（續）
    
    投資成本確定
    
    長期股權投資在取得時以初始投資成本計量。對於企業合併形成的長期股權投
    
    資：通過同一控制下企業合併取得的長期股權投資，在合併日按照取得被合併
    
    方所有者權益在最終控制方合併財務報表中的帳面價值的份額作為初始投資成
    
    本。通過非同一控制下企業合併取得的長期股權投資，以合併成本作為初始投
    
    資成本。對於以企業合併以外的其他方式取得的長期股權投資：支付現金取得
    
    的長期股權投資，按照實際支付的購買價款及與取得長期股權投資直接相關的
    
    費用、稅金及其他必要支出作為初始投資成本；發行權益性證券取得的長期股
    
    權投資，以發行權益性證券的公允價值作為初始投資成本。
    
    後續計量及損益確認方法
    
    採用成本法核算的對子公司長期股權投資，按照初始投資成本計量。追加或收
    
    回投資的，調整長期股權投資的成本。被投資單位宣告分派的現金股利或利
    
    潤，確認為投資收益計入當期損益。
    
    採用權益法核算的對合營企業和聯營企業長期股權投資，初始投資成本大於投
    
    資時應享有被投資單位可辨認淨資產公允價值份額的，以初始投資成本作為長
    
    期股權投資成本；初始投資成本小於投資時應享有被投資單位可辨認淨資產公
    
    允價值份額的，其差額計入當期損益，並相應調增長期股權投資成本。
    
    採用權益法核算的長期股權投資，本集團按應享有或應分擔的被投資單位的淨
    
    損益和其他綜合收益的份額，分別確認當期投資損益和其他綜合收益並調整長
    
    期股權投資的帳面價值。在確認應享有被投資單位淨損益的份額時，以取得投
    
    資時被投資單位可辨認資產等的公允價值為基礎，按照本集團的會計政策及會
    
    計期間，並抵銷與聯營企業及合營企業之間發生的內部交易損益按照應享有的
    
    比例計算歸屬於投資方的部分（但內部交易損失屬於資產減值損失的，應全額
    
    確認），對被投資單位的淨利潤進行調整後確認。確認被投資單位發生的淨虧
    
    損，以長期股權投資的帳面價值以及其他實質上構成對被投資單位淨投資的長
    
    期權益減記至零為限，但本集團負有承擔額外損失義務的除外。被投資單位分
    
    派的利潤或現金股利於宣告分派時按照本集團應分得的部分，相應減少長期股
    
    權投資的帳面價值。對於被投資單位除淨損益、其他綜合收益和利潤分配以外
    
    股東權益的其他變動，調整長期股權投資的帳面價值並計入股東權益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    12. 長期股權投資（續）
    
    長期股權投資的處置
    
    處置對子公司股權投資導致喪失控制權的，在個別財務報表中，對於剩餘股
    
    權，處置後的剩餘股權能夠對原有子公司實施共同控制或重大影響的，確認為
    
    長期股權投資，按有關成本法轉為權益法的相關規定進行會計處理；否則，確
    
    認為金融工具，在喪失控制之日的公允價值與帳面價值間的差額計入當期損
    
    益。
    
    13. 投資性房地產
    
    投資性房地產，是指為賺取租金或資本增值，或兩者兼有而持有的房地產，包
    
    括已出租的建築物。
    
    投資性房地產按照成本進行初始計量。與投資性房地產有關的後續支出，如果
    
    與該資產有關的經濟利益很可能流入且其成本能夠可靠地計量，則計入投資性
    
    房地產成本。否則，於發生時計入當期損益。
    
    本集團採用成本模式對投資性房地產進行後續計量。並按照與房屋建築物或土
    
    地使用權一致的政策進行折舊或攤銷。
    
    投資性房地產的折舊採用年限平均法計提，各類資產的預計使用壽命、預計淨
    
    殘值率及年折舊率如下：
    
    類別 預計使用壽命 預計淨殘值率 年折舊率
    
    房屋及建築物 20-35年 3% 2.77%-4.85%
    
    土地使用權 40-60年 - 1.67%-2.50%
    
    投資性房地產出售、轉讓、報廢或損毀的處置收入扣除其帳面價值和相關稅費
    
    後的差額計入當期損益。
    
    14. 固定資產
    
    固定資產僅在與其有關的經濟利益很可能流入本集團，且其成本能夠可靠地計
    
    量時才予以確認。與固定資產有關的後續支出，符合該確認條件的，計入固定
    
    資產成本，並終止確認被替換部分的帳面價值；否則，在發生時計入當期損
    
    益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    14. 固定資產（續）
    
    固定資產按照成本進行初始計量。購置固定資產的成本包括購買價款、相關稅
    
    費、使固定資產達到預定可使用狀態前所發生的可直接歸屬於該項資產的其他
    
    支出。
    
    除與發動機大修相關的部分組件按飛行小時以工作量法計提折舊外，其他固定
    
    資產折舊採用年限平均法計提，各類固定資產的使用壽命、預計淨殘值率及年
    
    折舊率如下：
    
    預計使用年限/ 預計 年折舊率/
    
    預計飛行小時 淨殘值率 千小時折舊率
    
    飛機及發動機核心件 12年或20年0%或5%或28% 4.75%至6.00%
    
    與飛機及發動機大修相關的替換件
    
    -年限平均法部分 5-7.5年 0% 13.33%至20.00%
    
    -工作量法部分 9-32千小時 0% 3.13%至11.11%
    
    高價周轉件 10年 0% 10.00%
    
    房屋及建築物 8-45年 3%至5% 2.11%至11.88%
    
    其他設備 3-20年 3%至5% 4.75%至31.67%
    
    對固定資產的預計使用年限、預計淨殘值和折舊方法於每年年度終了進行覆核
    
    並在必要時作適當調整。
    
    15. 在建工程
    
    在建工程按實際發生的工程支出確定，包括在建期間發生的各項必要工程支
    
    出、工程達到預定可使用狀態前的應予資本化的借款費用以及其他相關費用
    
    等。
    
    在建工程在達到預定可使用狀態時轉入固定資產。
    
    16. 借款費用
    
    借款費用，是指本集團因借款而發生的利息及其他相關成本，包括借款利息、
    
    折價或者溢價的攤銷、輔助費用以及因外幣借款而發生的匯兌差額等。
    
    可直接歸屬於符合資本化條件的資產的購建或者生產的借款費用，予以資本
    
    化，其他借款費用計入當期損益。符合資本化條件的資產，是指需要經過相當
    
    長時間的購建或者生產活動才能達到預定可使用或者可銷售狀態的固定資產、
    
    投資性房地產和存貨等資產。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    16. 借款費用（續）
    
    借款費用同時滿足下列條件的，才能開始資本化：
    
    （1） 資產支出已經發生；
    
    （2） 借款費用已經發生；
    
    （3） 為使資產達到預定可使用或者可銷售狀態所必要的購建或者生產活動已
    
    經開始。
    
    購建或者生產符合資本化條件的資產達到預定可使用或者可銷售狀態時，借款
    
    費用停止資本化。之後發生的借款費用計入當期損益。
    
    在資本化期間內，每一會計期間的利息資本化金額，按照下列方法確定：
    
    （1） 專門借款以當期實際發生的利息費用，減去暫時性的存款利息收入或投
    
    資收益後的金額確定。
    
    （2） 佔用的一般借款，根據累計資產支出超過專門借款部分的資產支出加權
    
    平均數乘以所佔用一般借款的加權平均利率計算確定。
    
    符合資本化條件的資產在購建或者生產過程中，發生除達到預定可使用或者可
    
    銷售狀態必要的程序之外的非正常中斷、且中斷時間連續超過3個月的，暫停借
    
    款費用的資本化。在中斷期間發生的借款費用確認為費用，計入當期損益，直
    
    至資產的購建或者生產活動重新開始。
    
    17. 使用權資產
    
    本集團使用權資產類別主要包括飛機及發動機、房屋及建築物、其他設備。
    
    在租賃期開始日，本集團將其可在租賃期內使用租賃資產的權利確認為使用權
    
    資產，包括：租賃負債的初始計量金額；在租賃期開始日或之前支付的租賃付
    
    款額，存在租賃激勵的，扣除已享受的租賃激勵相關金額；承租人發生的初始
    
    直接費用；承租人為拆卸及移除租賃資產、復原租賃資產所在場地或將租賃資
    
    產恢復至租賃條款約定狀態預計將發生的成本。除與發動機大修相關的部分組
    
    件按飛行小時以工作量法計提折舊外，本集團後續採用年限平均法對使用權資
    
    產計提折舊。能夠合理確定租賃期屆滿時取得租賃資產所有權的，本集團在租
    
    賃資產剩餘使用壽命內計提折舊。無法合理確定租賃期屆滿時能夠取得租賃資
    
    產所有權的，本集團在租賃期與租賃資產剩餘使用壽命兩者孰短的期間內計提
    
    折舊。
    
    本集團按照變動後的租賃付款額的現值重新計量租賃負債，並相應調整使用權
    
    資產的帳面價值時，如使用權資產帳面價值已調減至零，但租賃負債仍需進一
    
    步調減的，本集團將剩餘金額計入當期損益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    18. 無形資產
    
    無形資產僅在與其有關的經濟利益很可能流入本集團，且其成本能夠可靠地計
    
    量時才予以確認，並以成本進行初始計量。但非同一控制下企業合併中取得的
    
    無形資產，其公允價值能夠可靠地計量的，即單獨確認為無形資產並按照公允
    
    價值計量。
    
    無形資產按照其能為本集團帶來經濟利益的期限確定使用壽命，無法預見其為
    
    本集團帶來經濟利益期限的作為使用壽命不確定的無形資產。
    
    各項無形資產的使用壽命如下：
    
    使用壽命
    
    土地使用權 10-60年
    
    電腦軟體 5年
    
    本集團取得的土地使用權，通常作為無形資產核算。自行開發建造廠房等建築
    
    物，相關的土地使用權和建築物分別作為無形資產和固定資產核算。外購土地
    
    及建築物支付的價款在土地使用權和建築物之間進行分配，難以合理分配的，
    
    全部作為固定資產處理。
    
    使用壽命有限的無形資產，在其使用壽命內採用直線法攤銷。本集團至少於每
    
    年年度終了，對使用壽命有限的無形資產的使用壽命及攤銷方法進行覆核，必
    
    要時進行調整。
    
    本集團將內部研究開發項目的支出，區分為研究階段支出和開發階段支出。研
    
    究階段的支出，於發生時計入當期損益。開發階段的支出，只有在同時滿足下
    
    列條件時，才能予以資本化，即：完成該無形資產以使其能夠使用或出售在技
    
    術上具有可行性；具有完成該無形資產並使用或出售的意圖；無形資產產生經
    
    濟利益的方式，包括能夠證明運用該無形資產生產的產品存在市場或無形資產
    
    自身存在市場，無形資產將在內部使用的，能夠證明其有用性；有足夠的技
    
    術、財務資源和其他資源支持，以完成該無形資產的開發，並有能力使用或出
    
    售該無形資產；歸屬於該無形資產開發階段的支出能夠可靠地計量。不滿足上
    
    述條件的開發支出，於發生時計入當期損益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    19. 資產減值
    
    本集團對除存貨、遞延所得稅、金融資產、持有待售資產外的資產減值，按以
    
    下方法確定：
    
    本集團於資產負債表日判斷資產是否存在可能發生減值的跡象，存在減值跡象
    
    的，本集團將估計其可收回金額，進行減值測試。對因企業合併所形成的商譽
    
    和使用壽命不確定的無形資產，無論是否存在減值跡象，至少於每年末進行減
    
    值測試。對於尚未達到可使用狀態的無形資產，也每年進行減值測試。
    
    可收回金額根據資產的公允價值減去處置費用後的淨額與資產預計未來現金流
    
    量的現值兩者之間較高者確定。本集團以單項資產為基礎估計其可收回金額；
    
    難以對單項資產的可收回金額進行估計的，以該資產所屬的資產組為基礎確定
    
    資產組的可收回金額。資產組的認定，以資產組產生的主要現金流入是否獨立
    
    於其他資產或者資產組的現金流入為依據。
    
    當資產或者資產組的可收回金額低於其帳面價值時，本集團將其帳面價值減記
    
    至可收回金額，減記的金額計入當期損益，同時計提相應的資產減值準備。
    
    就商譽的減值測試而言，對於因企業合併形成的商譽的帳面價值，自購買日起
    
    按照合理的方法分攤至相關的資產組；難以分攤至相關的資產組的，將其分攤
    
    至相關的資產組組合。相關的資產組或者資產組組合，是能夠從企業合併的協
    
    同效應中受益的資產組或者資產組組合，且不大於本集團確定的報告分部。
    
    對包含商譽的相關資產組或者資產組組合進行減值測試時，如與商譽相關的資
    
    產組或者資產組組合存在減值跡象的，首先對不包含商譽的資產組或者資產組
    
    組合進行減值測試，計算可收回金額，確認相應的減值損失。然後對包含商譽
    
    的資產組或者資產組組合進行減值測試，比較其帳面價值與可收回金額，如可
    
    收回金額低於帳面價值的，減值損失金額首先抵減分攤至資產組或者資產組組
    
    合中商譽的帳面價值，再根據資產組或者資產組組合中除商譽之外的其他各項
    
    資產的帳面價值所佔比重，按比例抵減其他各項資產的帳面價值。
    
    上述資產減值損失一經確認，在以後會計期間不再轉回。
    
    20. 長期待攤費用
    
    長期待攤費用包括飛行員養成費及其他已經發生但應由本年和以後各期負擔
    
    的、受益期限在一年以上的各項費用，並在預計受益期間內平均攤銷，並以實
    
    際支出減去累計攤銷後的淨額列示。
    
    飛行員養成費指由本集團承擔的與飛行員養成相關的支出。該些支出的目的為
    
    保證飛行員於本集團服務一定期限，並自飛行員加入本集團之日起按5年的預期
    
    受益期以直線法攤銷。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    21. 職工薪酬
    
    職工薪酬，是指本集團為獲得職工提供的服務或解除勞動關係而給予的各種形
    
    式的報酬或補償。職工薪酬包括短期薪酬、離職後福利、辭退福利和其他長期
    
    職工福利。本集團提供給職工配偶、子女、受贍養人、已故員工遺屬及其他受
    
    益人等的福利，也屬於職工薪酬。
    
    短期薪酬
    
    在職工提供服務的會計期間，將實際發生的短期薪酬確認為負債，並計入當期
    
    損益或相關資產成本。
    
    離職後福利（設定提存計劃）
    
    本集團的職工參加由當地政府管理的養老保險及失業保險。此外，本公司以及
    
    部分下屬子公司亦實施企業年金計劃，員工可自願參加，本集團按照上一年度
    
    職工工資總額的一定比例向第三方受託人繳款。設定提存計劃下的相應支出在
    
    發生時計入當期損益或相關資產成本。
    
    離職後福利（設定受益計劃）
    
    本集團運作一項設定受益計劃，該設定受益計劃下提供的退休後福利的成本採
    
    用預期累積福利單位法確定。
    
    設定受益計劃引起的重新計量，包括精算利得或損失，均在資產負債表中立即
    
    確認，並在其發生期間通過其他綜合收益計入股東權益，後續期間不轉回至損
    
    益。
    
    在下列日期孰早日將過去服務成本確認為當期費用：修改設定受益計劃時；本
    
    集團確認相關重組費用或辭退福利時。
    
    利息淨額由設定受益計劃淨負債或淨資產乘以折現率計算而得。本集團在利潤
    
    表的營業成本、管理費用、研發費用、銷售費用、財務費用中確認設定受益計
    
    劃淨義務的變動：服務成本，包括當期服務成本、過去服務成本和結算利得或
    
    損失；利息淨額，包括計劃義務的利息費用。
    
    辭退福利
    
    本集團向職工提供辭退福利的，在下列兩者孰早日確認辭退福利產生的職工薪
    
    酬負債，並計入當期損益：企業不能單方面撤回因解除勞動關係計劃或裁減建
    
    議所提供的辭退福利時；企業確認與涉及支付辭退福利的重組相關的成本或費
    
    用時。
    
    財務報表附註（續）
    
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    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    21. 職工薪酬（續）
    
    其他長期職工福利
    
    向職工提供的其他長期職工福利，適用離職後福利的有關規定確認和計量其他
    
    長期職工福利淨負債或淨資產，但變動均計入當期損益或相關資產成本。
    
    22. 租賃負債
    
    在租賃期開始日，本集團將尚未支付的租賃付款額的現值確認為租賃負債，短
    
    期租賃和低價值資產租賃除外。在計算租賃付款額的現值時，本集團採用租賃
    
    內含利率作為折現率；無法確定租賃內含利率的，採用承租人增量借款利率作
    
    為折現率。本集團按照固定的周期性利率計算租賃負債在租賃期內各期間的利
    
    息費用，並計入當期損益，但另有規定計入相關資產成本的除外。未納入租賃
    
    負債計量的可變租賃付款額於實際發生時計入當期損益，但另有規定計入相關
    
    資產成本的除外。
    
    租賃期開始日後，當實質固定付款額發生變動、擔保餘值預計的應付金額發生
    
    變化、用於確定租賃付款額的指數或比率發生變動、購買選擇權、續租選擇權
    
    或終止選擇權的評估結果或實際行權情況發生變化時，本集團按照變動後的租
    
    賃付款額的現值重新計量租賃負債。
    
    23. 預計負債
    
    除了非同一控制下企業合併中的或有對價及承擔的或有負債之外，當與或有事
    
    項相關的義務同時符合以下條件，本集團將其確認為預計負債：
    
    （1） 該義務是本集團承擔的現時義務；
    
    （2） 該義務的履行很可能導致經濟利益流出本集團；
    
    （3） 該義務的金額能夠可靠地計量。
    
    預計負債按照履行相關現時義務所需支出的最佳估計數進行初始計量，並綜合
    
    考慮與或有事項有關的風險、不確定性和貨幣時間價值等因素。每個資產負債
    
    表日對預計負債的帳面價值進行覆核。有確鑿證據表明該帳面價值不能反映當
    
    前最佳估計數的，按照當前最佳估計數對該帳面價值進行調整。
    
    24. 與客戶之間的合同產生的收入
    
    本集團在履行了合同中的履約義務，即在客戶取得相關商品或服務控制權時確
    
    認收入。取得相關商品或服務的控制權，是指能夠主導該商品的使用或該服務
    
    的提供並從中獲得幾乎全部的經濟利益。
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    24. 與客戶之間的合同產生的收入（續）
    
    (i) 提供服務
    
    運輸收入
    
    客運、貨運與郵運收入於提供運輸服務時確認為收入。尚未提供運輸服務的票
    
    款或預收款，作為負債計入合同負債。
    
    佣金收入
    
    佣金收入包括由本集團作為代理人為其他航空公司售票而收取的佣金。佣金收
    
    入於出售機票時確認。
    
    旅遊服務收入
    
    在相關旅遊服務已經提供，收到價款或取得收取價款的證據時，確認相關服務
    
    收入。
    
    其他業務收入
    
    其他業務收入包括提供地面服務的收入及貨運處理服務的收入等，此等收入均
    
    在提供服務當期確認。
    
    (ii) 常旅客獎勵計劃
    
    本集團在提供承運服務同時會授予客戶常旅客獎勵裡程，常旅客獎勵裡程可以
    
    兌換免費或折扣商品或服務。該獎勵裡程計劃向客戶提供了一項重大權利，本
    
    集團將其作為單項履約義務，按照提供商品或服務和獎勵裡程的單獨售價的相
    
    對比例，將部分交易價格分攤至獎勵裡程，並在客戶取得兌換商品或服務控制
    
    權時或裡程失效時確認收入。
    
    (iii) 商品銷售收入
    
    當客戶取得商品控制權時，本集團確認商品銷售收入。
    
    (iv) 合同變更
    
    本集團與客戶之間的服務合同發生合同變更時：
    
    （1） 如果合同變更增加了可明確區分的服務及合同價款，且新增合同價款反
    
    映了新增服務單獨售價的，本集團將該合同變更作為一份單獨的合同進
    
    行會計處理；
    
    （2） 如果合同變更不屬於上述第（1）種情形，且在合同變更日已轉讓的服
    
    務與未轉讓的服務之間可明確區分的，本集團將其視為原合同終止，同
    
    時，將原合同未履約部分與合同變更部分合併為新合同進行會計處理；
    
    財務報表附註（續）
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    24. 與客戶之間的合同產生的收入（續）
    
    (iv) 合同變更（續）
    
    本集團與客戶之間的服務合同發生合同變更時（續）：
    
    （3） 如果合同變更不屬於上述第（1）種情形，且在合同變更日已轉讓的服
    
    務與未轉讓的服務之間不可明確區分，本集團將該合同變更部分作為原
    
    合同的組成部分進行會計處理，由此產生的對已確認收入的影響，在合
    
    同變更日調整當期收入。
    
    (v) 客戶未行使的合同權利
    
    當本集團出售的機票款項無需退回，且客戶可能會放棄其全部或部分合同權利
    
    時，本集團預期將有權獲得與客戶所放棄的合同權利相關的金額的，按照客戶
    
    行使合同權利的模式按比例將上述金額確認為收入；否則，本集團只有在客戶
    
    要求其履行剩餘履約義務的可能性極低時，才能將上述負債的相關餘額轉為收
    
    入。
    
    25. 合同資產與合同負債
    
    本集團根據履行履約義務與客戶付款之間的關係在資產負債表中列示合同資產
    
    或合同負債。本集團將同一合同下的合同資產和合同負債相互抵銷後以淨額列
    
    示。
    
    合同資產
    
    合同資產是指已向客戶轉讓商品或服務而有權收取對價的權利，且該權利取決
    
    於時間流逝之外的其他因素。
    
    本集團對合同資產的預期信用損失的確定方法及會計處理方法詳見附註三、9。
    
    合同負債
    
    合同負債是指已收或應收客戶對價而應向客戶轉讓商品或服務的義務，如企業
    
    在轉讓承諾的商品或服務之前已收取的款項。
    
    財務報表附註（續）
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    26. 租賃
    
    租賃的識別
    
    在合同開始日，本集團評估合同是否為租賃或者包含租賃，如果合同中一方讓
    
    渡了在一定期間內控制一項或多項已識別資產使用的權利以換取對價，則該合
    
    同為租賃或者包含租賃。為確定合同是否讓渡了在一定期間內控制已識別資產
    
    使用的權利，本集團評估合同中的客戶是否有權獲得在使用期間內因使用已識
    
    別資產所產生的幾乎全部經濟利益，並有權在該使用期間主導已識別資產的使
    
    用。
    
    租賃期的評估
    
    租賃期是本集團有權使用租賃資產且不可撤銷的期間。本集團有續租選擇權，
    
    即有權選擇續租該資產，且合理確定將行使該選擇權的，租賃期還包含續租選
    
    擇權涵蓋的期間。
    
    本集團有終止租賃選擇權，即有權選擇終止租賃該資產，但合理確定將不會行
    
    使該選擇權的，租賃期包含終止租賃選擇權涵蓋的期間。發生本集團可控範圍
    
    內的重大事件或變化，且影響本集團是否合理確定將行使相應選擇權的，本集
    
    團對其是否合理確定將行使續租選擇權、購買選擇權或不行使終止租賃選擇權
    
    進行重新評估。
    
    租賃和非租賃部分的分拆
    
    合同中同時包含租賃和非租賃部分的，本集團作為出租人和承租人時，將租賃
    
    和非租賃部分分拆後進行會計處理。
    
    作為承租人
    
    本集團作為承租人的一般會計處理見附註三、17和附註三、22。
    
    短期租賃和低價值資產租賃
    
    本集團將在租賃期開始日，租賃期不超過12個月，且不包含購買選擇權的租賃
    
    認定為短期租賃；將單項租賃資產為全新資產時價值不超過5,000美元或35,000
    
    元人民幣的租賃認定為低價值資產租賃。本集團轉租或預期轉租租賃資產的，
    
    原租賃不認定為低價值資產租賃。本集團對短期租賃和低價值資產租賃選擇不
    
    確認使用權資產和租賃負債。在租賃期內各個期間按照直線法計入相關的資產
    
    成本或當期損益。
    
    財務報表附註（續）
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    26. 租賃（續）
    
    作為承租人（續）
    
    新冠肺炎疫情引發的租金減讓
    
    對於由新冠肺炎疫情直接引發的、本集團與出租人就現有租賃合同達成的租金
    
    減免、延期支付等租金減讓，同時滿足下列條件的，本集團對飛機及發動機、
    
    房屋及建築物等類別租賃採用簡化方法：
    
    （1）減讓後的租賃對價較減讓前減少或基本不變；
    
    （2）減讓僅針對2021年6月30日前的應付租賃付款額；
    
    （3）綜合考慮定性和定量因素後認定租賃的其他條款和條件無重大變化。
    
    本集團不評估是否發生租賃變更，繼續按照與減讓前一致的折現率計算租賃負
    
    債的利息費用並計入當期損益，繼續按照與減讓前一致的方法對使用權資產進
    
    行計提折舊，對於發生的租金減免，本集團將減免的租金作為可變租賃付款
    
    額，在達成減讓協議等解除原租金支付義務時，按未折現金額衝減相關資產成
    
    本或費用，同時相應調整租賃負債；對於發生的租金延期支付，本集團在實際
    
    支付時衝減前期確認的租賃負債。
    
    作為出租人
    
    租賃開始日實質上轉移了與租賃資產所有權有關的幾乎全部風險和報酬的租賃
    
    為融資租賃，除此之外的均為經營租賃。
    
    作為經營租賃出租人
    
    經營租賃的租金收入在租賃期內各個期間按直線法確認為當期損益，未計入租
    
    賃收款額的可變租賃付款額在實際發生時計入當期損益。
    
    售後租回交易
    
    本集團按照附註三、24評估確定售後租回交易中的資產轉讓是否屬於銷售。
    
    作為承租人
    
    售後租回交易中的資產轉讓屬於銷售的，本集團作為承租人按原資產帳面價值
    
    中與租回獲得的使用權有關的部分，計量售後租回所形成的使用權資產，並僅
    
    就轉讓至出租人的權利確認相關利得或損失；售後租回交易中的資產轉讓不屬
    
    於銷售的，本集團作為承租人繼續確認被轉讓資產，同時確認一項與轉讓收入
    
    等額的金融負債，按照附註三、9對該金融負債進行會計處理。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
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    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    26. 租賃（續）
    
    售後租回交易（續）
    
    作為出租人
    
    售後租回交易中的資產轉讓屬於銷售的，本集團作為出租人對資產購買進行會
    
    計處理，並根據前述規定對資產出租進行會計處理；售後租回交易中的資產轉
    
    讓不屬於銷售的，本集團作為出租人不確認被轉讓資產，但確認一項與轉讓收
    
    入等額的金融資產，並按照附註三、9對該金融資產進行會計處理。
    
    27. 政府補助
    
    政府補助在能夠滿足其所附的條件並且能夠收到時，予以確認。政府補助為貨
    
    幣性資產的，按照收到或應收的金額計量。政府補助為非貨幣性資產的，按照
    
    公允價值計量；公允價值不能可靠取得的，按照名義金額計量。
    
    政府文件規定用於購建或以其他方式形成長期資產的，作為與資產相關的政府
    
    補助；政府文件不明確的，以取得該補助必須具備的基本條件為基礎進行判
    
    斷，以購建或其他方式形成長期資產為基本條件的作為與資產相關的政府補
    
    助，除此之外的作為與收益相關的政府補助。
    
    與收益相關的政府補助，用於補償以後期間的相關成本費用或損失的，確認為
    
    遞延收益，並在確認相關成本費用或損失的期間計入當期損益或衝減相關成
    
    本；用於補償已發生的相關成本費用或損失的，直接計入當期損益或衝減相關
    
    成本。
    
    與資產相關的政府補助，衝減相關資產的帳面價值；或確認為遞延收益，在相
    
    關資產使用壽命內按照合理、系統的方法分期計入損益（但按照名義金額計量
    
    的政府補助，直接計入當期損益），相關資產在使用壽命結束前被出售、轉
    
    讓、報廢或發生毀損的，尚未分配的相關遞延收益餘額轉入資產處置當期的損
    
    益。
    
    28. 所得稅
    
    所得稅包括當期所得稅和遞延所得稅。除由於企業合併產生的調整商譽，或與
    
    直接計入股東權益的交易或者事項相關的計入股東權益外，均作為所得稅費用
    
    或收益計入當期損益。
    
    本集團對於當期和以前期間形成的當期所得稅負債或資產，按照稅法規定計算
    
    的預期應交納或返還的所得稅金額計量。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    28. 所得稅（續）
    
    本集團根據資產與負債於資產負債表日的帳面價值與計稅基礎之間的暫時性差
    
    異，以及未作為資產和負債確認但按照稅法規定可以確定其計稅基礎的項目的
    
    帳面價值與計稅基礎之間的差額產生的暫時性差異，採用資產負債表債務法計
    
    提遞延所得稅。
    
    各種應納稅暫時性差異均據以確認遞延所得稅負債，除非：
    
    （1） 應納稅暫時性差異是在以下交易中產生的：商譽的初始確認，或者具有
    
    以下特徵的交易中產生的資產或負債的初始確認：該交易不是企業合
    
    並，並且交易發生時既不影響會計利潤也不影響應納稅所得額或可抵扣
    
    虧損。
    
    （2） 對於與子公司、合營企業及聯營企業投資相關的應納稅暫時性差異，該
    
    暫時性差異轉回的時間能夠控制並且該暫時性差異在可預見的未來很可
    
    能不會轉回。
    
    對於可抵扣暫時性差異、能夠結轉以後年度的可抵扣虧損和稅款抵減，本集團
    
    以很可能取得用來抵扣可抵扣暫時性差異、可抵扣虧損和稅款抵減的未來應納
    
    稅所得額為限，確認由此產生的遞延所得稅資產，除非：
    
    （1） 可抵扣暫時性差異是在以下交易中產生的：該交易不是企業合併，並且
    
    交易發生時既不影響會計利潤也不影響應納稅所得額或可抵扣虧損。
    
    （2） 對於與子公司、合營企業及聯營企業投資相關的可抵扣暫時性差異，同
    
    時滿足下列條件的，確認相應的遞延所得稅資產：暫時性差異在可預見
    
    的未來很可能轉回，且未來很可能獲得用來抵扣可抵扣暫時性差異的應
    
    納稅所得額。
    
    本集團於資產負債表日，對於遞延所得稅資產和遞延所得稅負債，依據稅法規
    
    定，按照預期收回該資產或清償該負債期間的適用稅率計量，並反映資產負債
    
    表日預期收回資產或清償負債方式的所得稅影響。
    
    於資產負債表日，本集團對遞延所得稅資產的帳面價值進行覆核，如果未來期
    
    間很可能無法獲得足夠的應納稅所得額用以抵扣遞延所得稅資產的利益，減記
    
    遞延所得稅資產的帳面價值。於資產負債表日，本集團重新評估未確認的遞延
    
    所得稅資產，在很可能獲得足夠的應納稅所得額可供所有或部分遞延所得稅資
    
    產轉回的限度內，確認遞延所得稅資產。
    
    同時滿足下列條件時，遞延所得稅資產和遞延所得稅負債以抵銷後的淨額列
    
    示：擁有以淨額結算當期所得稅資產及當期所得稅負債的法定權利；遞延所得
    
    稅資產和遞延所得稅負債是與同一稅收徵管部門對同一應納稅主體徵收的所得
    
    稅相關或者對不同的納稅主體相關，但在未來每一具有重要性的遞延所得稅資
    
    產和遞延所得稅負債轉回的期間內，涉及的納稅主體體意圖以淨額結算當期所
    
    得稅資產及當期所得稅負債或是同時取得資產、清償債務。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    29. 飛機及發動機維修
    
    符合固定資產與使用權資產確認條件的自購、租賃飛機及發動機的大修費用作
    
    為飛機及發動機的替換件進行資本化，並按預計大修周期年度以直線法或按飛
    
    行小時以工作量法計提折舊。
    
    本集團部分租賃持有的飛機及發動機根據租賃合同需在退租時對約定項目進行
    
    指定檢修，以達到合同約定的退租條件，其估計的退租檢修費用經折現後作為
    
    使用權資產的初始成本計量，並按直線法在相關租賃期間內計提折舊。
    
    其他日常維修費用於發生時計入當期損益。
    
    30. 套期會計
    
    就套期會計方法而言，本集團的套期分類為：
    
    （1） 公允價值套期，是指對已確認資產或負債，尚未確認的確定承諾（除匯
    
    率風險外）的公允價值變動風險進行的套期。
    
    （2） 現金流量套期，是指對現金流量變動風險進行的套期，此現金流量變動
    
    源於與已確認資產或負債、很可能發生的預期交易有關的某類特定風
    
    險，或一項未確認的確定承諾包含的匯率風險。
    
    在套期關係開始時，本集團對套期關係有正式指定，並準備了關於套期關係、
    
    風險管理目標和風險管理策略的正式書面文件。該文件載明了套期工具、被套
    
    期項目，被套期風險的性質，以及本集團對套期有效性評估方法。套期有效
    
    性，是指套期工具的公允價值或現金流量變動能夠抵銷被套期風險引起的被套
    
    期項目公允價值或現金流量的程度。此類套期在初始指定日及以後期間被持續
    
    評價符合套期有效性要求。
    
    如果套期工具已到期、被出售、合同終止或已行使（但作為套期策略組成部分
    
    的展期或替換不作為已到期或合同終止處理），或因風險管理目標發生變化，
    
    導致套期關係不再滿足風險管理目標，或者該套期不再滿足套期會計方法的其
    
    他條件時，本集團終止運用套期會計。
    
    套期關係由於套期比率的原因不再符合套期有效性要求的，但指定該套期關係
    
    的風險管理目標沒有改變的，本集團對套期關係進行再平衡。
    
    本集團對套期有效性的評估方法，風險管理策略以及如何應用該策略來管理風
    
    險的詳細信息，參見附註五、61。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    30. 套期會計（續）
    
    滿足套期會計方法條件的，按如下方法進行處理：
    
    公允價值套期
    
    套期工具產生的利得或損失計入當期損益。被套期項目因套期風險敞口形成利
    
    得或損失，計入當期損益，同時調整未以公允價值計量的被套期項目的帳面價
    
    值。
    
    就與按攤餘成本計量的債務工具有關的公允價值套期而言，對被套期項目帳面
    
    價值所作的調整，在套期剩餘期間內採用實際利率法進行攤銷，計入當期損
    
    益。按照實際利率法的攤銷可於帳面價值調整後隨即開始，並不得晚於被套期
    
    項目終止根據套期風險而產生的公允價值變動而進行的調整。被套期項目為以
    
    公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債務工具，按照同樣的方式對累積
    
    已確認的套期利得或損失進行攤銷，並計入當期損益，但不調整金融資產帳面
    
    價值。如果被套期項目終止確認，則將未攤銷的公允價值確認為當期損益。
    
    被套期項目為尚未確認的確定承諾的，該確定承諾的公允價值因被套期風險引
    
    起的累計公允價值變動確認為一項資產或負債，相關的利得或損失計入當期損
    
    益。套期工具的公允價值變動亦計入當期損益。
    
    現金流量套期
    
    套期工具利得或損失中屬於套期有效的部分，直接確認為其他綜合收益，屬於
    
    套期無效的部分，計入當期損益。
    
    如果被套期的預期交易隨後確認為非金融資產或非金融負債，或非金融資產或
    
    非金融負債的預期交易形成適用公允價值套期的確定承諾時，則原在其他綜合
    
    收益中確認的現金流量套期儲備金額轉出，計入該資產或負債的初始確認金
    
    額。其餘現金流量套期在被套期的預期現金流量影響損益的相同期間，如預期
    
    銷售發生時，將其他綜合收益中確認的現金流量套期儲備轉出，計入當期損
    
    益。
    
    本集團對現金流量套期終止運用套期會計時，如果被套期的未來現金流量預期
    
    仍然會發生的，則以前計入其他綜合收益的金額不轉出，直至預期交易實際發
    
    生或確定承諾履行；如果被套期的未來現金流量預期不再發生的，則累計現金
    
    流量套期儲備的金額應當從其他綜合收益中轉出，計入當期損益。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    31. 分部信息
    
    本集團以內部組織結構、管理要求、內部報告制度為依據確定經營分部，以經
    
    營分部為基礎確定報告分部並披露分部信息。
    
    經營分部是指本集團內同時滿足下列條件的組成部分：（i）該組成部分能夠在
    
    日常活動中產生收入、發生費用；（ii）本集團管理層能夠定期評價該組成部分
    
    的經營成果，以決定向其配置資源、評價其業績；（iii）本集團能夠取得該組
    
    成部分的財務狀況、經營成果和現金流量等有關會計信息。兩個或多個經營分
    
    部具有相似的經濟特徵，並且滿足一定條件的，則可合併為一個經營分部。
    
    32. 利潤分配
    
    本公司的現金股利，於股東大會批准後確認為負債。
    
    33. 公允價值計量
    
    本集團於每個資產負債表日以公允價值計量衍生金融工具和權益工具投資。公
    
    允價值，是指市場參與者在計量日發生的有序交易中，出售一項資產所能收到
    
    或者轉移一項負債所需支付的價格。本集團以公允價值計量相關資產或負債，
    
    假定出售資產或者轉移負債的有序交易在相關資產或負債的主要市場進行；不
    
    存在主要市場的，本集團假定該交易在相關資產或負債的最有利市場進行。主
    
    要市場（或最有利市場）是本集團在計量日能夠進入的交易市場。本集團採用
    
    市場參與者在對該資產或負債定價時為實現其經濟利益最大化所使用的假設。
    
    以公允價值計量非金融資產的，考慮市場參與者將該資產用於最佳用途產生經
    
    濟利益的能力，或者將該資產出售給能夠用於最佳用途的其他市場參與者產生
    
    經濟利益的能力。
    
    本集團採用在當前情況下適用並且有足夠可利用數據和其他信息支持的估值技
    
    術，優先使用相關可觀察輸入值，只有在可觀察輸入值無法取得或取得不切實
    
    可行的情況下，才使用不可觀察輸入值。
    
    在財務報表中以公允價值計量或披露的資產和負債，根據對公允價值計量整體
    
    而言具有重要意義的最低層次輸入值，確定所屬的公允價值層次：第一層次輸
    
    入值，在計量日能夠取得的相同資產或負債在活躍市場上未經調整的報價；第
    
    二層次輸入值，除第一層次輸入值外相關資產或負債直接或間接可觀察的輸入
    
    值；第三層次輸入值，相關資產或負債的不可觀察輸入值。
    
    每個資產負債表日，本集團對在財務報表中確認的持續以公允價值計量的資產
    
    和負債進行重新評估，以確定是否在公允價值計量層次之間發生轉換。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    34. 重大會計判斷和估計
    
    編制財務報表要求管理層作出判斷、估計和假設，這些判斷、估計和假設會影
    
    響收入、費用、資產和負債的列報金額及其披露，以及資產負債表日或有負債
    
    的披露。這些假設和估計的不確定性所導致的結果可能造成對未來受影響的資
    
    產或負債的帳面金額進行重大調整。
    
    判斷
    
    在應用本集團的會計政策的過程中，管理層作出了以下對財務報表所確認的金
    
    額具有重大影響的判斷：
    
    單項履約義務的確定
    
    本集團在提供承運服務的同時會授予客戶常旅客獎勵裡程，常旅客獎勵裡程可
    
    以兌換為本集團提供的免費或折扣後的商品和服務。由於客戶能夠從該常旅客
    
    獎勵裡程中單獨受益或與其他易於獲得的資源一起使用中受益，且該常旅客獎
    
    勵裡程與其他商品或服務承諾可單獨區分，該常旅客獎勵裡程構成單項履約義
    
    務。
    
    業務模式
    
    金融資產於初始確認時的分類取決於本集團管理金融資產的業務模式，在判斷
    
    業務模式時，本集團考慮包括企業評價和向關鍵管理人員報告金融資產業績的
    
    方式、影響金融資產業績的風險及其管理方式以及相關業務管理人員獲得報酬
    
    的方式等。在評估是否以收取合同現金流量為目標時，本集團需要對金融資產
    
    到期日前的出售原因、時間、頻率和價值等進行分析判斷。
    
    合同現金流量特徵
    
    金融資產於初始確認時的分類取決於金融資產的合同現金流量特徵，需要判斷
    
    合同現金流量是否僅為對本金和以未償付本金為基礎的利息的支付時，包含對
    
    貨幣時間價值的修正進行評估時，需要判斷與基準現金流量相比是否具有顯著
    
    差異、對包含提前還款特徵的金融資產，需要判斷提前還款特徵的公允價值是
    
    否非常小等。
    
    估計的不確定性
    
    以下為於資產負債表日有關未來的關鍵假設以及估計不確定性的其他關鍵來
    
    源，可能會導致未來會計期間資產和負債帳面金額重大調整。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    34. 重大會計判斷和估計（續）
    
    估計的不確定性（續）
    
    金融工具減值
    
    本集團採用預期信用損失模型對金融工具的減值進行評估，應用預期信用損失
    
    模型需要做出重大判斷和估計，需考慮所有合理且有依據的信息，包括前瞻性
    
    信息。在做出這些判斷和估計時，本集團根據歷史還款數據結合經濟政策、宏
    
    觀經濟指標、行業風險等因素推斷債務人信用風險的預期變動。不同的估計可
    
    能會影響減值準備的計提，已計提的減值準備可能並不等於未來實際的減值損
    
    失金額。
    
    存貨跌價準備
    
    本集團定期評估存貨的可變現淨值，並對存貨成本高於可變現淨值的差額確認
    
    存貨跌價損失。本集團在估計存貨的可變現淨值時，考慮存貨的持有目的，並
    
    以可得到的資料作為估計的基礎，其中包括存貨的預計使用情況和預計出售價
    
    格。存貨的可變現淨值可能隨市場價格或存貨實際用途的改變而發生變化，因
    
    此存貨跌價準備的金額可能會隨上述原因而發生變化，進而影響損益。
    
    除金融資產之外的非流動資產減值（除商譽外）
    
    本集團於資產負債表日對除金融資產之外的非流動資產判斷是否存在可能發生
    
    減值的跡象，當存在跡象表明其帳面金額不可收回時，進行減值測試。當資產
    
    或資產組的帳面價值高於可收回金額，即公允價值減去處置費用後的淨額和預
    
    計未來現金流量的現值中的較高者，表明發生了減值。公允價值減去處置費用
    
    後的淨額，參考公平交易中類似資產的銷售協議價格或可觀察到的市場價格，
    
    減去可直接歸屬於該資產處置的增量成本確定。預計未來現金流量現值時，管
    
    理層必須估計該項資產或資產組的預計未來現金流量，並選擇恰當的折現率確
    
    定未來現金流量的現值。
    
    商譽減值
    
    本集團至少每年測試商譽是否發生減值。這要求對分配了商譽的資產組或者資
    
    產組組合的未來現金流量的現值進行預計。對未來現金流量的現值進行預計
    
    時，本集團需要預計未來資產組或者資產組組合產生的現金流量，同時選擇恰
    
    當的折現率確定未來現金流量的現值。
    
    稅項
    
    本集團確認稅務虧損及可抵扣暫時性差異產生的遞延所得稅資產在很大程度上
    
    取決於本集團很可能獲得用來抵扣可抵扣虧損和稅項抵減的未來應納稅所得
    
    額，而計算該未來應納稅所得額需要運用大量的判斷及估計，同時結合稅務籌
    
    劃策略。不同的判斷及估計會影響確認的遞延所得稅資產的金額。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    34. 重大會計判斷和估計（續）
    
    估計的不確定性（續）
    
    固定資產與使用權資產折舊
    
    對與自購和租賃飛機及發動機大修相關的替換件，本集團根據預計的大修費用
    
    以及大修之間的時間間隔、飛行小時或飛行循環計提折舊，該等估計是根據以
    
    往相同或相似型號的飛機及發動機的飛行及大修歷史經驗進行的。對於其他固
    
    定資產，本集團按其預計使用年限計提折舊。本集團對固定資產的預計使用壽
    
    命、預計淨殘值和折舊方法於每年年度終了進行覆核並作適當調整，不同的估
    
    計可能會影響其折舊金額進而影響當期損益。
    
    租賃飛機及發動機的退租檢修準備
    
    本集團部分租賃持有的飛機及發動機根據租賃合同需在退租時對約定項目進行
    
    指定檢修，以達到合同約定的退租條件，其估計的退租檢修費用經折現後作為
    
    使用權資產的初始成本計量，並按直線法在相關租賃期間內計提折舊。管理層
    
    對於退租檢費用的估計在相當大程度上是根據過去相同或類似飛機及發動機型
    
    號的退租經驗、實際發生的退租檢修費用，以及飛機及發動機使用狀況的歷史
    
    數據進行的。不同的判斷或估計對預計的退租檢修準備有重大影響。
    
    常旅客獎勵裡程的單獨售價及預期兌換率
    
    本集團綜合考慮客戶兌換常旅客獎勵裡程所能獲得免費商品和服務以及客戶行
    
    使該兌換權的可能性等全部相關信息後，對常旅客獎勵裡程單獨售價予以合理
    
    估計。估計客戶行使該兌換權的可能性時，本集團根據裡程兌換的歷史數據、
    
    當前裡程兌換情況並考慮客戶未來變化、市場未來趨勢等因素綜合分析確定。
    
    預計超期票證收入
    
    根據附註三、24所述的會計政策，本集團於提供運輸服務時確認客運、貨運與
    
    郵運收入。本集團預期將有權獲得與客戶所放棄的合同權利相關的金額的，按
    
    照客戶行使合同權利的模式按比例將上述金額確認為收入。本集團基於歷史數
    
    據預期客戶行使合同權利的模式估計超期票證的收入。不同判斷及估計可能會
    
    影響本集團當期收入的確認金額。
    
    設定受益計劃
    
    本集團實施及保持的設定受益計劃包括為符合條件的退休職工提供交通津貼、
    
    社交活動津貼以及其他福利。提供的上述設定受益計劃下的福利費用根據各種
    
    精算假設按預期累計福利單位法計算。這些假設包括但不限於折現率、人均福
    
    利的年增長率及死亡率等。折現率是在管理層對國債審閱的基礎上確定的，人
    
    均福利的年增長率取決於當地經濟狀況。關於設定受益計劃的其他情況見附註
    
    五、34。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 重要會計政策和會計估計（續）
    
    34. 重大會計判斷和估計（續）
    
    估計的不確定性（續）
    
    套期工具及非上市權益投資的公允價值
    
    本集團對套期工具和非上市權益投資採用估值技術確定其公允價值，估值技術
    
    包括參考熟悉情況並自願交易的各方最近進行的市場交易中使用的價格、參照
    
    實質上近似的其他金融工具的當前公允價值和現金流量折現法等。建立定價模
    
    型時，需對流動風險、信用風險以及波動性等參數進行估計，不同的估計可能
    
    會影響公允價值的金額並影響當期損益。
    
    承租人增量借款利率
    
    對於無法確定租賃內含利率的租賃，本集團採用承租人增量借款利率作為折現
    
    率計算租賃付款額的現值。確定增量借款利率時，本集團根據所處經濟環境，
    
    以可觀察的利率作為確定增量借款利率的參考基礎，在此基礎上，根據自身情
    
    況、標的資產情況、租賃期和租賃負債金額等租賃業務具體情況對參考利率進
    
    行調整以得出適用的增量借款利率。
    
    35. 會計政策和會計估計變更
    
    會計政策變更
    
    新冠肺炎疫情相關租金減讓會計處理
    
    根據《新冠肺炎疫情相關租金減讓會計處理規定》，可以對新冠肺炎疫情相關
    
    租金減讓根據該會計處理規定選擇採用簡化方法。作為承租人，本集團對於
    
    2020年1月1日起發生的飛機及發動機、房屋及建築物等類別租賃的相關租金減
    
    讓，採用了該會計處理規定中的簡化方法（參見附註三、26），相關租金減讓
    
    計入本期利潤的金額為人民幣5百萬元。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    四、 稅項
    
    1. 企業所得稅
    
    除下述子公司和部分本公司的分公司外，本公司及其子公司適用的企業所得稅
    
    稅率為25%。
    
    公司名稱 所得稅稅率
    
    東航海外(香港)有限公司(「東航香港」) 16.5%
    
    東方航空雲南有限公司(「東航雲南」) 15%
    
    東方航空電子商務有限公司(「東航電商」) 15%
    
    根據財稅【2011】58號文《財政部、海關總署、國家稅務總局關於深入實施西
    
    部大開發戰略有關稅收優惠政策問題的通知》，自2011年1月1日至2020年12月
    
    31日，對設在西部地區的鼓勵類產業企業減按15%的稅率徵收企業所得稅。上
    
    述鼓勵類產業企業是指以《西部地區鼓勵類產業目錄》中規定的產業項目為主
    
    營業務，且其主營業務收入佔企業收入總額70%以上的企業。根據國家稅務局
    
    《關於深入實施西部大開發戰略有關企業所得稅問題的公告》(2012年第12號)
    
    的規定和主管稅務機關審核確認後，東航雲南、本公司的甘肅分公司、西北分
    
    公司及四川分公司可減按15%稅率繳納企業所得稅。
    
    本公司的全資子公司東航電商於2018年取得相關部門頒發的高新技術企業證書
    
    （No. GR201831003647），經相關的稅務機關批准，自2018年1月1日起，減
    
    按15%稅率繳納企業所得稅。
    
    2. 增值稅
    
    本集團在全國範圍內發生的國內運輸收入、物流輔助服務收入、飛機維修收入
    
    及商品銷售收入等分別按9%、6%或13%的增值稅稅率計算銷項稅額。
    
    根據財稅【2000】102號文的相關規定，對飛機維修勞務增值稅實際稅負超過
    
    6%的部分實行由稅務機關即徵即退的政策。
    
    根據《關於全面推開營業稅改徵增值稅試點的通知》(財稅【2016】36號)，本
    
    集團提供的國際運輸服務、向境外單位提供的研發服務和設計服務適用增值稅
    
    零稅率。國際運輸服務包括在境內載運旅客或者貨物出境、在境外載運旅客或
    
    者貨物入境及在境外載運旅客或者貨物。根據《國家稅務總局關於發布    
    值稅零稅率應稅服務退(免)稅管理辦法>的公告》(國家稅務總局公告2014年第
    
    11號)，國際及地區運輸服務的國內段部分同樣適用增值稅零稅率。
    
    本公司的增值稅應納稅額為當期銷項稅額抵減可抵扣的進項稅額後的餘額。
    
    3. 城巿維護建設稅
    
    本集團按照實際繳納的增值稅的1%、5%或7%計繳城市維護建設稅。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    四、 稅項（續）
    
    4. 教育費附加
    
    本集團按照實際繳納的增值稅的3%計繳教育費附加。
    
    5. 民航發展基金
    
    根據財政部財綜【2012】17號《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，航空
    
    公司按照飛行航線分類、飛機最大起飛全重、飛行裡程以及適用的徵收標準繳
    
    納民航發展基金。根據財稅【2019】46號文《財政部關於調整部分政府性基金
    
    有關政策的通知》，2019年7月1日起，財政部將民航基礎建設基金繳納標準下
    
    調50%。對於旅客，民航發展基金徵收的標準為：乘坐國內航班的旅客每人次
    
    人民幣50元；乘坐國際和地區航班出境的旅客每人次人民幣90元(含旅遊發展基
    
    金人民幣20元)。旅客應繳納的民航發展基金，由航空公司或者銷售代理機構在
    
    旅客購買機票時一併代徵，在機票價格外單列項目反映。根據《關於新型冠狀
    
    病毒感染的肺炎疫情防控期間免徵部分行政事業性收費和政府性基金的公告》
    
    （財政部 國家發展改革委公告2020年第11號），自2020年1月1日起，免徵航
    
    空公司應繳納的民航發展基金。
    
    6. 關稅
    
    根據國務院稅則委員會公布的2017年《中華人民共和國海關進出口稅則》，空
    
    載重量超過15000千克但不超過45000千克的飛機及其它航空器(稅號
    
    8802.4010)，適用5%的最惠國進口關稅稅率；空載重量超過45000千克的飛機
    
    及其它航空器(稅號8802.4020)，適用1%的最惠國進口關稅稅率。
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋
    
    1. 貨幣資金
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    庫存現金 1 1
    
    銀行存款 7,348 1,324
    
    其他貨幣資金 12 31
    
    7,361 1,356
    
    其他貨幣資金包括：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    在途資金 - 25
    
    其他保證金 12 6
    
    12 31
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    1. 貨幣資金（續）
    
    於2020年6月30日，本集團存放於境外的貨幣資金折合人民幣94百萬元（2019
    
    年12月31日：折合人民幣142百萬元）。
    
    銀行活期存款按照銀行活期存款利率取得利息收入。短期定期存款的存款期分
    
    為7天至12個月不等，依本集團的現金需求而定，並按照相應的銀行定期存款
    
    利率取得利息收入。
    
    於2020年6月30日，本集團非現金及現金等價物性質的定期存款和限制性銀行
    
    存款為人民幣12百萬元（2019年12月31日：人民幣6百萬元）。
    
    2. 交易性金融資產
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    以公允價值計量且其變動
    
    計入當期損益的金融資產
    
    權益工具投資 103 121
    
    3. 應收帳款
    
    應收帳款信用期按個別客戶釐定。應收帳款並不計息。
    
    應收帳款的帳齡分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    1年以內 1,322 1,690
    
    1年至2年 50 20
    
    2年至3年 19 14
    
    3年以上 65 69
    
    1,456 1,793
    
    減：應收帳款壞帳準備 76 76
    
    1,380 1,717
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    3. 應收帳款（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    帳面金額 壞帳準備 帳面價值 帳面金額 壞帳準備 帳面價值
    
    金額 比例 金額 計提 金額 比例 金額 計提
    
    (%) 比例 (%) 比例
    
    (%) (%)
    
    單項計提壞帳準備 185 12.71 53 28.65 132 185 10.32 53 28.65 132
    
    按信用風險特徵組合
    
    計提壞帳準備 1,271 87.29 23 1.81 1,248 1,608 89.68 23 1.43 1,585
    
    1,456 100.00 76 1,380 1,793 100.00 76 1,717
    
    於2020年6月30日，單項計提壞帳準備的應收帳款情況如下：
    
    帳面餘額 壞帳準備 預期信用
    
    損失率(%)
    
    應收機票銷售款 31 31 100.00
    
    應收其他款項 154 22 14.29
    
    185 53
    
    於2019年12月31日，單項計提壞帳準備的應收帳款情況如下：
    
    帳面餘額 壞帳準備 預期信用
    
    損失率(%)
    
    應收機票銷售款 31 31 100.00
    
    應收其他款項 154 22 14.29
    
    185 53
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    3. 應收帳款（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    估計發生違約 預期信用 整個存續期 估計發生違約 預期信用 整個存續期
    
    的帳面餘額 損失率(%) 預期信用損失 的帳面餘額 損失率(%) 預期信用損失
    
    1年以內 1,208 0.08 1 1,576 0.06 1
    
    1至2年 41 12.20 5 8 25.00 2
    
    2至3年 8 37.50 3 6 33.33 2
    
    3至4年 4 100.00 4 2 100.00 2
    
    4至5年 2 100.00 2 8 100.00 8
    
    5年以上 8 100.00 8 8 100.00 8
    
    1,271 23 1,608 23
    
    應收帳款壞帳準備的變動如下：
    
    年/期初 本年/期 本年/期 本年/期 處置 年/期末
    
    餘額 計提 轉回 核銷 子公司 餘額
    
    2020年1-6月 76 1 - (1) - 76
    
    2019年 93 2 (8) (4) (7) 76
    
    於2020年6月30日，應收帳款金額前五名如下：
    
    與本集團關係 金額 帳齡 壞帳準備 佔應收帳款
    
    總額比例(%)
    
    東航物流 關聯方 830 一年以內 - 57.00
    
    第二名 第三方 129 一年以內 1 8.86
    
    第三名 第三方 105 一年以內 - 7.21
    
    第四名 第三方 45 一年以內 - 3.10
    
    第五名 第三方 29 一至三年 1 1.99
    
    1,138 2 78.16
    
    於2019年12月31日，應收帳款金額前五名如下：
    
    與本集團關係 金額 帳齡 壞帳準備 佔應收帳款
    
    總額比例(%)
    
    第一名 第三方 404 一年以內 - 22.53
    
    第二名 第三方 69 一年以內 - 3.85
    
    第三名 第三方 34 一年以內 - 1.90
    
    第四名 第三方 36 一年以內 - 2.01
    
    第五名 第三方 17 一年以內 - 0.95
    
    560 - 31.24
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    4. 預付款項
    
    （a） 預付款項帳齡分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日帳面餘額 比例(%) 帳面餘額 比例(%)1年以內 115 86.47 164 93.711到2年 11 8.27 8 4.572到3年 5 3.76 3 1.723年以上 2 1.50 - -
    
    133 100.00 175 100.00
    
    （b） 於2020年6月30日，預付款項金額前五名如下：
    
    與本集團關係 金額 佔預付帳款 預付時間 未結算原因
    
    總額比例(%)
    
    第一名 第三方 9 6.77 一年以內 預付機場建設費
    
    東航進出口 聯營公司 6 4.51 一年以內 航材尚未收到
    
    第三名 第三方 5 3.75 一年以內 預付電費
    
    第四名 第三方 4 3.01 一年以內 預付保險費
    
    第五名 第三方 4 3.01 一年以內 預付經營租賃飛機關稅
    
    28 21.05
    
    於2019年12月31日，預付款項金額前五名如下：
    
    與本集團關係 金額 佔預付帳款 預付時間 未結算原因
    
    總額比例(%)
    
    東航進出口 聯營公司 46 26.29 一年以內 航材尚未收到
    
    第二名 第三方 11 6.29 一年以內 預付電費
    
    第三名 第三方 9 5.14 一年以內 預付飛行員失能險
    
    第四名 第三方 9 5.14 一年以內 預付燃料費
    
    第五名 第三方 9 5.14 一年以內 預付機場稅
    
    84 48.00
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    5. 其他應收款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應收股利 28 29
    
    其他應收款 3,323 5,854
    
    3,351 5,883
    
    其他應收款
    
    其他應收款的帳齡分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    1年以內 2,668 4,416
    
    1年至2年 510 751
    
    2年至3年 67 323
    
    3年以上 354 627
    
    3,599 6,117
    
    減：其他應收款壞帳準備 276 263
    
    3,323 5,854
    
    其他應收款按性質分類如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應收航線補貼 1,586 2,072
    
    應收購買飛機及發動機回扣款 464 1,582
    
    保證金及押金 249 376
    
    應收出口退稅 245 800
    
    其他 1,055 1,287
    
    3,599 6,117
    
    減：其他應收款壞帳準備 276 263
    
    3,323 5,854
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    5. 其他應收款（續）
    
    其他應收款按照12個月預期信用損失計提的壞帳準備的變動如下：
    
    2020年1-6月
    
    第三階段
    
    已發生信用
    
    第一階段 第二階段 減值金融資產
    
    未來12個月 整個存續期 （整個存續期
    
    預期信用損失 預期信用損失 預期信用損失） 合計
    
    期初餘額 33 108 122 263
    
    本期計提 - 13 - 13
    
    期末餘額 33 121 122 276
    
    2019年
    
    第三階段
    
    已發生信用
    
    第一階段 第二階段 減值金融資產
    
    未來12個月 整個存續期 （整個存續期
    
    預期信用損失 預期信用損失 預期信用損失） 合計
    
    年初餘額 16 108 122 246
    
    年初餘額在本年
    
    —轉入第二階段 (1) 1 - -
    
    本年計提 18 4 - 22
    
    處置子公司 - (5) - (5)
    
    年末餘額 33 108 122 263
    
    其他應收帳款壞帳準備的變動如下：
    
    年/期初 本年/期 本年/期 本年/期 處置 年/期末
    
    餘額 計提 轉回 核銷 子公司 餘額
    
    2020年1-6月 263 13 - - - 276
    
    2019年 246 22 - - (5) 263
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    5. 其他應收款（續）
    
    其他應收款（續）
    
    於2020年6月30日，其他應收款金額前五名如下：
    
    與本集團關係 期末餘額 帳齡 壞帳準備 佔其他應收款
    
    期末餘額
    
    總額比例(%)
    
    第一名 第三方 388 一至五年 - 10.78
    
    第二名 第三方 250 一至二年 - 6.95
    
    第三名 第三方 200 一年以內 - 5.56
    
    東航進出口 聯營公司 121 一年至三年 - 3.36
    
    第五名 第三方 110 一年以內 - 3.06
    
    1,069 - 29.71
    
    於2019年12月31日，其他應收款金額前五名如下：
    
    與本集團關係 年末餘額 帳齡 壞帳準備 佔其他應收款
    
    年末餘額
    
    總額比例(%)
    
    第一名 第三方 784 一年以內 - 12.82
    
    第二名 第三方 660 一至五年 - 10.79
    
    第三名 第三方 544 一至三年 - 8.89
    
    第四名 第三方 508 一至五年 - 8.30
    
    第五名 第三方 239 一至兩年 - 3.91
    
    2,735 - 44.71
    
    6. 存貨
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    航材消耗件 2,662 2,619
    
    普通器材 33 70
    
    其他 90 43
    
    2,785 2,732
    
    減：存貨跌價準備 325 325
    
    2,460 2,407
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    6. 存貨（續）
    
    存貨跌價準備變動如下：
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期計提 本期轉銷 期末餘額
    
    航材消耗件 325 - - 325
    
    2019年
    
    年初餘額 本年計提 本年轉銷 年末餘額
    
    航材消耗件 828 - (503) 325
    
    7. 持有待售資產
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    持有待售資產：
    
    高價周轉件 7 7
    
    減：持有待售減值準備 1 1
    
    6 6
    
    根據本集團與中國航空器材有限責任公司籤訂的航材轉讓協議，航材轉讓預計
    
    將於2020年下半年完成。
    
    8. 其他流動資產
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    待抵扣進項稅額 7,143 6,991
    
    預繳所得稅 424 608
    
    其他 122 407
    
    7,689 8,006
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    9. 長期股權投資
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    合營企業(a) 639 627
    
    聯營企業(b) 1,895 1,977
    
    2,534 2,604
    
    (a) 合營企業
    
    2020年6月30日
    
    本期增減變動
    
    初始投 期初 追加 減少 權益法下 宣告現 期末
    
    資成本 餘額 投資 投資 投資損益 金股利 餘額
    
    上海科技宇航有限公司
    
    （「科技宇航」） 261 300 - - 14 - 314
    
    上海民航華東凱亞系統集成
    
    有限公司（「民航華東凱亞」） 4 126 - - 4 - 130
    
    上海東聯航空機輪剎車大修
    
    工程有限公司（「上海東聯航空」） 7 22 - - (2) - 20
    
    上海滬特航空技術有限公司
    
    （「上海滬特航空」） 22 39 - - 3 - 42
    
    CAE MELBOURNE FLIGHT
    
    TRAINING PTY LIMITED
    
    （「墨爾本飛培」） 58 36 - - - - 36
    
    西安東航賽峰起落架系統
    
    維修有限公司（「西安賽峰」） 135 104 - - (7) - 97
    
    487 627 - - 12 - 639
    
    2019年
    
    本年增減變動
    
    初始投 年初 追加 減少 權益法下 宣告現 年末
    
    資成本 餘額 投資 投資 投資損益 金股利 餘額
    
    科技宇航 261 310 - - 20 (30) 300
    
    民航華東凱亞 4 113 - - 13 - 126
    
    上海東聯航空 7 49 - - 12 (39) 22
    
    上海滬特航空 22 39 - - - - 39
    
    墨爾本飛培 58 41 - - (5) - 36
    
    西安賽峰 135 25 102 - (23) - 104
    
    487 577 102 - 17 (69) 627
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    9. 長期股權投資（續）
    
    (b) 聯營企業
    
    2020年6月30日
    
    本期增減變動
    
    初始投 期初 新增 權益法下 其他權 宣告現 期末
    
    資成本 餘額 投資 投資損益 益變動 金股利 餘額
    
    東方航空食品投資
    
    有限公司（「東航食品」） 158 327 - (106) - - 221
    
    東航集團財務有限
    
    責任公司（「東航財務」） 487 629 - 13 3 - 645
    
    東航進出口 56 217 - 16 - - 233
    
    上海普惠飛機發動機
    
    維修有限公司（「上海普惠」） 144 366 - 17 - - 383
    
    新上海國際大廈
    
    有限公司（「新上海大廈」） 52 55 - 1 - - 56
    
    東方航空傳媒股份
    
    有限公司（「東航傳媒」） 49 171 - (20) - - 151
    
    上海柯林斯航空維修服務
    
    有限公司（「柯林斯維修」） 21 36 - 3 - - 39
    
    上海航空國際旅遊（集團）
    
    有限公司（「上航國旅」） 95 99 - (7) - - 92
    
    其他 61 77 - (2) - - 75
    
    1,123 1,977 - (85) 3 - 1,895
    
    2019年
    
    本年增減變動
    
    初始投 年初 新增 權益法下 其他權 宣告現 處置 年末
    
    資成本 餘額 投資 投資損益 益變動 金股利 投資 餘額
    
    東航食品 158 266 - 61 - - - 327
    
    東航財務 487 631 - 29 7 (38) - 629
    
    東航進出口 56 134 - 83 - - - 217
    
    上海普惠 144 315 - 51 - - - 366
    
    新上海大廈 52 58 - 6 - (9) - 55
    
    東航傳媒 49 174 - 25 - (28) - 171
    
    柯林斯維修 21 38 - 6 - (8) - 36
    
    上航國旅 95 - 95 4 - - - 99
    
    其他 61 80 - - 8 (2) (9) 77
    
    1,123 1,696 95 265 15 (85) (9) 1,977
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    10. 其他權益工具投資
    
    2020年6月30日
    
    指定為以公允價
    
    累計計入其他 本年股利收入 值計量且其變動
    
    綜合收益的 本年終止確認 仍持有的 計入其他綜合成本 公允價值 公允價值 的權益工具 權益工具 收益的原因中國民航信息網絡
    
    股份有限公司 19 344 363 - - 非交易性
    
    四川航空股份有限公司 35 221 256 - - 非交易性
    
    民航數據通信
    
    有限責任公司 9 99 108 - - 非交易性
    
    其他 74 120 194 - - 非交易性
    
    137 784 921 - -
    
    2019年
    
    指定為以公允價
    
    累計計入其他 本年股利收入 值計量且其變動
    
    綜合收益的 本年終止確認 仍持有的 計入其他綜合成本 公允價值 公允價值 的權益工具 權益工具 收益的原因中國民航信息網絡
    
    股份有限公司 19 477 496 - 8 非交易性
    
    四川航空股份有限公司 35 301 336 - 2 非交易性
    
    民航數據通信
    
    有限責任公司 9 235 244 - 5 非交易性
    
    其他 74 124 198 - 4 非交易性
    
    137 1,137 1,274 - 19
    
    2020年1月至6月，本集團未處置其他權益工具投資（2019年：人民幣2百萬
    
    元）。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    11. 投資性房地產
    
    採用成本模式進行後續計量：
    
    2020年1-6月
    
    房屋及建築物 土地使用權 合計
    
    原價
    
    期初餘額 776 107 883
    
    轉出至固定資產 (523) - (523)
    
    轉出至無形資產 - (1) (1)
    
    期末餘額 253 106 359
    
    累計折舊和攤銷
    
    期初餘額 (207) (23) (230)
    
    計提 (3) (1) (4)
    
    轉出至固定資產 124 - 124
    
    期末餘額 (86) (24) (110)
    
    帳面價值
    
    期末 167 82 249
    
    期初 569 84 653
    
    2019年
    
    房屋及建築物 土地使用權 合計
    
    原價
    
    年初餘額 842 98 940
    
    固定資產轉入 35 - 35
    
    無形資產轉入 - 13 13
    
    轉出至固定資產 (101) - (101)
    
    轉出至無形資產 - (4) (4)
    
    年末餘額 776 107 883
    
    累計折舊和攤銷
    
    年初餘額 (196) (20) (216)
    
    計提 (24) (1) (25)
    
    固定資產轉入 (12) - (12)
    
    無形資產轉入 - (3) (3)
    
    轉出至固定資產 25 - 25
    
    轉出至無形資產 - 1 1
    
    年末餘額 (207) (23) (230)
    
    帳面價值
    
    年末餘額 569 84 653
    
    年初餘額 646 78 724
    
    該投資性房地產以經營租賃的形式租給第三方。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    12. 固定資產
    
    2020年1-6月
    
    飛機及發動機 高價周轉件 房屋及建築物 其他設備 合計
    
    原價
    
    期初餘額 123,564 7,315 14,153 10,217 155,249
    
    購置 1,238 253 13 253 1,757
    
    在建工程轉入 24 - 1 1 26
    
    投資性房地產轉入 - - 523 - 523
    
    使用權資產轉入 375 - - - 375
    
    處置或報廢 (778) (6) (86) (90) (960)
    
    期末餘額 124,423 7,562 14,604 10,381 156,970
    
    累計折舊
    
    期初餘額 (46,001) (5,001) (2,499) (5,766) (59,267)
    
    計提 (3,269) (207) (249) (435) (4,160)
    
    使用權資產轉入 (169) - - - (169)
    
    投資性房地產轉入 - - (124) - (124)
    
    處置或報廢 548 - 9 79 636
    
    期末餘額 (48,891) (5,208) (2,863) (6,122) (63,084)
    
    減值準備
    
    期初餘額 (340) (65) - (4) (409)
    
    處置或報廢 - 1 - 1 2
    
    期末餘額 (340) (64) - (3) (407)
    
    帳面價值
    
    期末 75,192 2,290 11,741 4,256 93,479
    
    期初 77,223 2,249 11,654 4,447 95,573
    
    2019年
    
    飛機及發動機 高價周轉件 房屋及建築物 其他設備 合計
    
    原價
    
    年初餘額 102,162 6,838 10,689 9,462 129,151
    
    購置 3,637 500 (41) 716 4,812
    
    在建工程轉入 335 - 3,523 523 4,381
    
    使用權資產轉入 19,023 - - - 19,023
    
    投資性房地產轉入 - - 101 - 101
    
    轉出至投資性房地產 - - (35) - (35)
    
    處置子公司 - - (10) (48) (58)
    
    處置或報廢 (1,593) (23) (74) (436) (2,126)
    
    年末餘額 123,564 7,315 14,153 10,217 155,249
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    12. 固定資產（續）
    
    2019年（續）
    
    飛機及發動機 高價周轉件 房屋及建築物 其他設備 合計
    
    累計折舊
    
    年初餘額 (35,317) (4,618) (2,159) (5,288) (47,382)
    
    計提 (7,418) (391) (363) (903) (9,075)
    
    使用權資產轉入 (4,759) - - - (4,759)
    
    投資性房地產轉入 - - (25) - (25)
    
    轉出至投資性房地產 - - 12 - 12
    
    處置子公司 - - 2 30 32
    
    處置或報廢 1,493 8 34 395 1,930
    
    年末餘額 (46,001) (5,001) (2,499) (5,766) (59,267)
    
    減值準備
    
    年初餘額 (340) (170) - - (510)
    
    計提 - - - (4) (4)
    
    處置或報廢 - 105 - - 105
    
    年末餘額 (340) (65) - (4) (409)
    
    帳面價值
    
    年末 77,223 2,249 11,654 4,447 95,573
    
    年初 66,505 2,050 8,530 4,174 81,259
    
    （a） 本集團所有權受到限制的固定資產帳面價值如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    原值 帳面價值 原值 帳面價值
    
    飛機及發動機
    
    -用於借款抵押 10,815 7,175 10,819 7,243
    
    （b） 未辦妥產權證書的固定資產
    
    於2020年6月30日，帳面價值為人民幣9,000百萬元的房屋建築物尚未辦妥房產
    
    證。本公司管理層認為上述房產證未辦妥事宜不會對本集團的營運產生重大不
    
    利影響。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    13. 使用權資產
    
    2020年1-6月
    
    飛機及發動機 房屋及建築物 其他設備 合計
    
    成本
    
    期初餘額 172,690 1,108 85 173,883
    
    增加 1,325 941 - 2,266
    
    轉出至固定資產 (375) - - (375)
    
    處置 (1,259) (99) - (1,358)
    
    期末餘額 172,381 1,950 85 174,416
    
    累計折舊
    
    期初餘額 (46,226) (284) (12) (46,522)
    
    計提 (5,465) (620) (11) (6,096)
    
    轉出至固定資產 169 - - 169
    
    處置 1,201 30 - 1,231
    
    期末餘額 (50,321) (874) (23) (51,218)
    
    帳面價值
    
    期末 122,060 1,076 62 123,198
    
    期初 126,464 824 73 127,361
    
    2019年
    
    飛機及發動機 房屋及建築物 其他設備 合計
    
    成本
    
    年初餘額 166,122 496 12 166,630
    
    增加 26,315 622 73 27,010
    
    轉出至固定資產 (19,023) - - (19,023)
    
    處置子公司 - (10) - (10)
    
    處置 (724) - - (724)
    
    年末餘額 172,690 1,108 85 173,883
    
    累計折舊
    
    年初餘額 (39,705) - - (39,705)
    
    本年計提 (11,964) (284) (12) (12,260)
    
    轉出至固定資產 4,759 - - 4,759
    
    處置 684 - - 684
    
    年末餘額 (46,226) (284) (12) (46,522)
    
    帳面價值
    
    年末 126,464 824 73 127,361
    
    年初 126,417 496 12 126,925
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    14. 在建工程
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    帳面餘額 減值準備 帳面價值 帳面餘額 減值準備 帳面價值
    
    購買及改裝飛機預付款 17,403 - 17,403 16,222 - 16,222
    
    虹橋航食樓數據中心 67 - 67 67 - 67
    
    青島新機場東航基地 708 - 708 577 - 577
    
    購買模擬機預付款 69 - 69 51 - 51
    
    北京大興機場東航基地一期 2,397 - 2,397 2,359 - 2,359
    
    北京大興機場公租房 354 - 354 354 - 354
    
    天河機場東航基地北區 275 - 275 238 - 238
    
    其他 558 - 558 262 - 262
    
    21,831 - 21,831 20,130 - 20,130
    
    本集團在建工程餘額主要為購買飛機預付款，該等飛機將根據合同約定分期交
    
    付。於2020年6月30日，本集團管理層認為無需計提在建工程減值準備。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    14. 在建工程（續）
    
    （a） 重要在建工程2020年1-6月變動如下：
    
    其中：
    
    工程投入 利息/匯兌 本期利息/
    
    本期轉入 本期 佔預算 資本化 匯兌資本 本期利息 資金
    
    工程名稱 預算 期初餘額 本期增加 固定資產 其他轉出 其他減少 期末餘額 的比例 累計金額 化金額 資本化率 來源
    
    (i) (ii) (iii)
    
    購買及改裝飛機預付款 65,013 16,222 1,605 (24) - (400) 17,403 不適用 1,234 281 3.51% 借款+自籌
    
    虹橋航食樓數據中心 121 67 - - - - 67 61% - - 不適用 自籌
    
    青島新機場東航基地 1,871 577 131 - - - 708 42% - - 不適用 自籌
    
    購買模擬機預付款 547 51 18 - - - 69 不適用 - - 不適用 自籌
    
    北京大興機場東航基地 13,191 2,359 38 - - - 2,397 47% - - 不適用 自籌
    
    北京大興機場公租房 841 354 - - - - 354 46% - - 不適用 自籌
    
    天河機場東航基地北區 440 238 37 - - - 275 69% - - 不適用 自籌
    
    其他 262 301 (2) (3) - 558 不適用 - - 不適用 自籌
    
    20,130 2,130 (26) (3) (400) 21,831 1,234 281
    
    (i) 本期其他轉出為轉入長期待攤費用人民幣3百萬元。
    
    (ii) 本期其他減少是飛機的引進方式轉變所致。
    
    (iii) 該工程投入佔預算比例根據累計工程投入與預算款計算所得。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    14. 在建工程（續）
    
    （b）重要在建工程2019年變動如下：
    
    其中：
    
    工程投入 利息/匯兌 本年利息/
    
    本年轉入 本年 佔預算 資本化 匯兌資本 本年利息 資金
    
    工程名稱 預算 年初餘額 本年增加 固定資產 其他轉出 其他減少 年末餘額 的比例 累計金額 化金額 資本化率 來源
    
    (i) (ii) (iii)
    
    購買及改裝飛機預付款 62,390 21,942 6,841 (335) - (12,226) 16,222 不適用 965 646 3.51% 借款+自籌
    
    虹橋西區航食樓改造 121 2 65 - - - 67 61% - - 不適用 自籌
    
    青島新機場項目 1,871 177 400 - - - 577 34% - - 不適用 自籌
    
    購買模擬機預付款 547 193 167 (309) - - 51 不適用 - - 不適用 自籌
    
    北京大興機場東航基地 13,191 3,635 1,978 (3,254) - - 2,359 47% - - 不適用 自籌
    
    機務三期 31 20 11 - (31) - - 100% - - 不適用 自籌
    
    北京大興機場公租房 841 147 207 - - - 354 46% - - 不適用 自籌
    
    天河機場東航基地北區 440 77 161 - - - 238 60% - - 不適用 自籌
    
    其他 361 420 (483) (36) - 262 不適用 - - 不適用 自籌
    
    26,554 10,250 (4,381) (67) (12,226) 20,130 965 646
    
    (i) 本年其他轉出分別為轉入無形資產人民幣36百萬元和長期待攤費用人民幣31百萬元。
    
    (ii) 本年其他減少是飛機的引進方式轉變所致。
    
    (iii) 該工程投入佔預算比例根據累計工程投入與預算款計算所得。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    15. 無形資產
    
    2020年1-6月
    
    土地使用權 其他 合計
    
    原價
    
    期初餘額 1,662 1,399 3,061
    
    購置 - 61 61
    
    投資性房地產轉入 1 - 1
    
    處置 - (99) (99)
    
    期末餘額 1,663 1,361 3,024
    
    累計攤銷
    
    期初餘額 (319) (971) (1,290)
    
    計提 (18) (86) (104)
    
    處置 - 98 98
    
    期末餘額 (337) (959) (1,296)
    
    帳面價值
    
    期末 1,326 402 1,728
    
    期初 1,343 428 1,771
    
    2019年
    
    土地使用權 其他 合計
    
    原價
    
    年初餘額 1,670 1,175 2,845
    
    購置 1 199 200
    
    在建工程轉入 - 36 36
    
    投資性房地產轉入 4 - 4
    
    處置子公司 - (2) (2)
    
    轉出至投資性房地產 (13) - (13)
    
    處置 - (9) (9)
    
    年末餘額 1,662 1,399 3,061
    
    累計攤銷
    
    年初餘額 (283) (836) (1,119)
    
    計提 (38) (143) (181)
    
    投資性房地產轉入 (1) - (1)
    
    處置子公司 - 2 2
    
    轉出至投資性房地產 3 - 3
    
    處置 - 6 6
    
    年末餘額 (319) (971) (1,290)
    
    帳面價值
    
    年末 1,343 428 1,771
    
    年初 1,387 339 1,726
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    16. 商譽
    
    於2020年6月30日及2019年12月31日，商譽的帳面價值為本公司吸收合併上海
    
    航空股份有限公司（「上航股份」）時所產生的商譽。商譽主要體現為增加本公
    
    司的競爭力，通過資源整合實現協同效應以及促進上海國際航運中心的建設。
    
    17. 長期待攤費用
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期攤銷 期末餘額
    
    飛行員養成費 1,874 95 225 1,744
    
    其他 306 38 41 303
    
    2,180 133 266 2,047
    
    2019年
    
    年初餘額 本年增加 本年攤銷 年末餘額
    
    飛行員養成費 1,536 753 415 1,874
    
    其他 296 131 121 306
    
    1,832 884 536 2,180
    
    18. 遞延所得稅資產/負債
    
    未經抵銷的遞延所得稅資產和遞延所得稅負債：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    遞延所得稅資產 可抵扣暫時性差 遞延所得稅資產 可抵扣暫時性差
    
    異及可抵扣虧損 異及可抵扣虧損
    
    預計負債 1,076 4,446 1,075 4,435
    
    資產減值準備 234 932 230 922
    
    應付職工薪酬 79 314 71 283
    
    可抵扣虧損 2,843 11,707 66 296
    
    遞延收益 32 129 35 142
    
    套期工具的
    
    公允價值變動 46 186 6 23
    
    長帳齡應付未付款 7 32 1 6
    
    交易性金融資產的
    
    公允價值變動 5 18 - 1
    
    4,322 17,764 1,484 6,108
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    18. 遞延所得稅資產/負債（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    遞延所得稅負債 應納稅暫時性 遞延所得稅負債 應納稅暫時性
    
    差異 差異
    
    使用權資產/
    
    租賃負債 94 393 352 1,441
    
    其他權益工具投資
    
    的公允價值變動 195 784 283 1,137
    
    套期工具的
    
    公允價值變動 75 301 18 70
    
    364 1,478 653 2,648
    
    遞延所得稅資產和遞延所得稅負債以抵銷後的淨額列示：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日抵銷金額 抵銷後餘額 抵銷金額 抵銷後餘額遞延所得稅資產 346 3,976 631 853遞延所得稅負債 346 18 631 22（a）本集團未確認遞延所得稅資產的可抵扣暫時性差異及可抵扣虧損分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    可抵扣暫時性差異 42 30
    
    可抵扣虧損 332 217
    
    374 247
    
    （b）未確認遞延所得稅資產的可抵扣虧損將於以下年度到期：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    2020年 - 14
    
    2021年 8 8
    
    2022年 74 74
    
    2023年 59 59
    
    2024年 62 62
    
    2028年 129 -
    
    332 217
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    19. 其他非流動資產
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    購買飛機及發動機回扣款 1,126 42
    
    租賃飛機保證金 160 156
    
    購買長期資產預付款 1,050 1,044
    
    其他 574 497
    
    2,910 1,739
    
    20. 短期借款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    信用借款 1,095 -
    
    擔保借款 - 2,200
    
    1,095 2,200
    
    於2020年6月30日，上述借款的年利率為2.00%。（2019年12月31日：
    
    3.30%）。
    
    於2020年6月30日，本集團不存逾期借款（2019年12月31日：無）。
    
    21. 應付票據
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    商業承兌匯票 5 -
    
    於2020年6月30日，本集團無到期未付的應付票據 （2019年12月31日：
    
    無）。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    22. 應付帳款
    
    應付帳款不計息。
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付起降費 2,785 3,117
    
    應付飛機及發動機修理費 2,189 2,405
    
    應付航油費 1,951 2,462
    
    應付系統服務費 1,124 1,051
    
    應付餐食費 661 785
    
    應付航材採購款 524 516
    
    應付其他租賃費 657 590
    
    其他 1,921 1,953
    
    11,812 12,879
    
    23. 預收款項
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    其他 54 18
    
    於2020年6月30日，預收款項中無帳齡超過一年的大額款項（2019年12月31
    
    日：無）。
    
    24. 合同負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    票證結算（a） 2,296 8,754
    
    預收機票款 974 669
    
    常旅客獎勵計劃（b） 533 668
    
    媒體資源使用費 14 14
    
    其他 124 73
    
    3,941 10,178
    
    （a） 票證結算
    
    票證結算是指本集團預售機位所得票款。於2020年6月30日，本集團沒有帳齡
    
    超過2年的票證結算款。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    24. 合同負債（續）
    
    （b）常旅客獎勵計劃
    
    2020年1-6月
    
    2019年12月31日 2,245
    
    本期增加 433
    
    結轉收入 (458)
    
    2020年6月30日 2,220
    
    減：待轉銷項稅 213
    
    2,007
    
    減：其他非流動負債部分 1,474
    
    533
    
    25. 應付職工薪酬
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額
    
    短期薪酬 2,713 9,098 9,571 2,240
    
    離職後福利(設定提存計劃) 81 1,005 817 269
    
    2,794 10,103 10,388 2,509
    
    2019年
    
    處置
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 子公司 年末餘額
    
    短期薪酬 2,487 21,908 21,677 5 2,713
    
    離職後福利(設定提存計劃) 367 2,623 2,905 4 81
    
    2,854 24,531 24,582 9 2,794財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    25. 應付職工薪酬（續）
    
    短期薪酬如下：
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額
    
    工資、獎金、津貼和補貼 2,593 7,147 7,719 2,021
    
    職工福利費 17 42 43 16
    
    醫療保險費 3 307 230 80
    
    工傷保險費 - 15 11 4
    
    生育保險費 - 29 20 9
    
    住房公積金 4 568 568 4
    
    工會經費和職工教育經費 32 184 187 29
    
    其他短期薪酬 64 806 793 77
    
    2,713 9,098 9,571 2,240
    
    2019年
    
    處置
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 子公司 年末餘額
    
    工資、獎金、津貼和補貼 2,289 18,521 18,216 1 2,593
    
    職工福利費 3 143 129 - 17
    
    醫療保險費 7 789 793 - 3
    
    工傷保險費 - 41 41 - -
    
    生育保險費 - 81 81 - -
    
    住房公積金 13 1,056 1,064 1 4
    
    工會經費和職工教育經費 61 423 449 3 32
    
    其他短期薪酬 114 854 904 - 64
    
    2,487 21,908 21,677 5 2,713
    
    設定提存計劃如下：
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額
    
    基本養老保險費 8 449 324 133
    
    失業保險費 1 16 9 8
    
    企業年金 72 540 484 128
    
    81 1,005 817 269財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    25. 應付職工薪酬（續）
    
    設定提存計劃如下：（續）
    
    2019年
    
    處置
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 子公司 年末餘額
    
    基本養老保險費 22 1,567 1,580 1 8
    
    失業保險費 1 52 52 - 1
    
    企業年金 344 1,004 1,273 3 72
    
    367 2,623 2,905 4 81
    
    本集團於中國境內的在職員工，除參加由當地政府統一管理的養老保險，還自
    
    願參加本集團委託獨立第三方運作的一項年金計劃。根據該退休金計劃，企業
    
    繳費最高額度不超過國家規定，自2018年2月1日起至2020年6月30日，企業繳
    
    費不超過職工上年同期工資總額的8%。
    
    26. 應交稅費
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    民航發展基金 938 1,602
    
    企業所得稅 79 351
    
    個人所得稅 140 176
    
    增值稅 8 84
    
    城市維護建設稅 8 15
    
    其他 92 106
    
    1,265 2,334
    
    27. 其他應付款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付利息 1,314 1,249
    
    應付股利 819 -
    
    其他應付款 4,762 6,683
    
    6,895 7,932
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    27. 其他應付款（續）
    
    應付利息
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    融資租賃飛機租機利息 646 664
    
    應付超短期融資券利息 222 157
    
    短期借款利息 3 6
    
    應付債券利息（附註五、31） 443 422
    
    1,314 1,249
    
    其他應付款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    票務銷售代理人押金 423 507
    
    代收航空稅費 385 583
    
    其他押金及質保金 642 570
    
    長期資產購置款 2,190 3,454
    
    其他 1,122 1,569
    
    4,762 6,683
    
    於2020年6月30日，帳齡超過一年的其他應付款為人民幣2,377百萬元（2019
    
    年12月31日：人民幣1,643百萬元），主要包括應付票務銷售代理定金人民幣
    
    301百萬元、其他押金及保證金人民幣557百萬元和工程尾款1,168百萬元。
    
    28. 一年內到期的非流動負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    一年內到期的長期借款(附註五、30） 937 1,948
    
    一年內到期的應付債券(附註五、31) 5,822 2,585
    
    一年內到期的租賃負債(附註五、32) 15,803 15,590
    
    一年內到期的長期應付款(附註五、33) 240 252
    
    一年內到期的
    
    長期應付職工薪酬(附註五、34) 210 207
    
    一年內到期的預計負債(附註五、35) 380 519
    
    23,392 21,101
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    29. 其他流動負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    待轉銷項稅 128 414
    
    超短期融資券 46,200 18,500
    
    46,328 18,914
    
    於2020年6月30日，尚未到期的本集團於本年內發行的超短期融資券如下：
    
    起息日 兌付日 金額 利率
    
    2020年度第一期超短期融資券 2020年1月17日 2020年7月15日 2,000 1.74%
    
    2020年度第三期超短期融資券 2020年2月13日 2020年8月11日 3,000 1.85%
    
    2020年度第四期超短期融資券 2020年2月17日 2020年8月14日 2,000 1.93%
    
    2020年度第五期超短期融資券 2020年2月20日 2020年8月18日 1,000 1.70%
    
    2020年度第六期超短期融資券 2020年2月24日 2020年7月23日 2,000 2.00%
    
    2020年度第八期超短期融資券 2020年3月2日 2020年8月28日 1,500 1.70%
    
    2020年度第十一期超短期融資券 2020年3月24日 2020年12月18日 2,700 2.14%
    
    2020年度第十二期超短期融資券 2020年3月31日 2020年9月25日 1,500 1.91%
    
    2020年度第十三期超短期融資券 2020年3月31日 2020年9月25日 2,000 1.91%
    
    2020年度第十四期超短期融資券 2020年4月3日 2020年12月29日 1,000 1.69%
    
    2020年度第十五期超短期融資券 2020年4月13日 2020年10月10日 2,000 1.65%
    
    2020年度第十六期超短期融資券 2020年4月16日 2020年10月13日 1,000 1.70%
    
    2020年度第十七期超短期融資券 2020年4月22日 2020年10月17日 3,000 1.40%
    
    2020年度第十八期超短期融資券 2020年4月28日 2020年10月23日 2,000 1.50%
    
    2020年度第十九期超短期融資券 2020年5月6日 2020年8月4日 3,000 1.39%
    
    2020年度第二十期超短期融資券 2020年5月28日 2020年11月24日 3,000 1.39%
    
    2020年度第二十一期超短期融資券 2020年6月1日 2020年11月26日 2,000 1.40%
    
    2020年度第二十二期超短期融資券 2020年6月4日 2021年3月1日 2,000 1.45%
    
    2020年度第二十三期超短期融資券2020年6月18日 2020年12月15日 3,000 1.39%
    
    2020年度第二十四期超短期融資券2020年6月19日 2020年7月21日 1,000 1.32%
    
    40,700
    
    於2019年12月31日，尚未到期的本集團於本年內發行的超短期融資券如下：
    
    起息日 兌付日 金額 利率
    
    2019年度第八期超短期融資券 2019年5月30日 2020年2月21日 2,000 3.10%
    
    2019年度第九期超短期融資券 2019年6月14日 2020年3月6日 3,000 3.15%
    
    2019年度第十一期超短期融資券 2019年7月4日 2020年3月27日 3,000 2.98%
    
    2019年度第十二期超短期融資券2019年10月28日 2020年4月24日 3,000 2.00%
    
    2019年度第十三期超短期融資券2019年11月18日 2020年8月14日 3,000 2.00%
    
    2019年度第十四期超短期融資券2019年11月27日 2020年5月22日 2,000 1.70%
    
    2019年度第十五期超短期融資券 2019年12月9日 2020年9月4日 2,500 2.00%
    
    18,500
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    30. 長期借款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    信用借款 882 1,837
    
    抵押借款 (i) 3,527 3,934
    
    4,409 5,771
    
    減：一年內到期的長期借款（附註五、28）
    
    信用借款 32 1,009
    
    抵押借款 905 939
    
    937 1,948
    
    3,472 3,823
    
    (i) 於2020年6月30日，長期借款中抵押借款人民幣3,527百萬元（2019年
    
    12月31日：人民幣3,934百萬元）系由本集團的固定資產作抵押（附註
    
    五、12（a）），將於2021年5月18日至2026年5月20日期間內償還。
    
    (a) 長期借款（不包括一年內到期的部分）到期日分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    一到二年 710 907
    
    二到五年 2,262 2,235
    
    五年以上 500 681
    
    3,472 3,823
    
    (b) 於2020年6月30日，長期借款的年利率為0.0970%至4.2750%（2019年12月31
    
    日：0.1100%至3.9150%）。
    
    31. 應付債券
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付債券 27,371 25,366
    
    減：一年內到期的應付債券(附註五、28) 5,822 2,585
    
    21,549 22,781
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    31. 應付債券（續）
    
    於2020年6月30日，債券有關信息（包括一年內到期的部分）如下：
    
    起息日 期限 面值 利率
    
    人民幣公司債券(i) 2013年3月18日 10年 4,800 5.05%
    
    人民幣中期票據(ii) 2016年7月14日 5年 4,000 3.39%
    
    人民幣公司債券(v) 2016年10月24日 10(5+5)年 1,500 3.03%
    
    人民幣公司債券(v) 2016年10月24日 10年 1,500 3.30%
    
    新加坡元公司債券(iii) 2017年11月16日 3年 新加坡元500 2.80%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元10,000 0.33%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元20,000 0.64%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元20,000 0.64%
    
    人民幣中期票據(ii) 2019年3月07日 3年 3,000 3.70%
    
    人民幣公司債券(vi) 2019年8月20日 5年 3,000 3.60%
    
    韓元債券(vii) 2019年12月06日 3年 韓元300,000 2.40%
    
    人民幣公司債券(viii) 2020年4月28日 3年 2,000 2.39%
    
    於2019年12月31日，債券有關信息（包括一年內到期的部分）如下：
    
    起息日 期限 面值 利率
    
    人民幣公司債券(i) 2013年3月18日 10年 4,800 5.05%
    
    人民幣中期票據(ii) 2016年7月14日 5年 4,000 3.39%
    
    人民幣公司債券(v) 2016年10月24日 10(5+5)年 1,500 3.03%
    
    人民幣公司債券(v) 2016年10月24日 10年 1,500 3.30%
    
    新加坡元公司債券(iii) 2017年11月16日 3年 新加坡元500 2.80%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元10,000 0.33%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元20,000 0.64%
    
    日元債券(iv) 2018年3月16日 3年 日元20,000 0.64%
    
    人民幣中期票據(ii) 2019年3月07日 3年 3,000 3.70%
    
    人民幣公司債券(vi) 2019年8月20日 5年 3,000 3.60%
    
    韓元債券(vii) 2019年12月06日 3年 韓元300,000 2.40%
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    31. 應付債券（續）
    
    於2020年6月30日，債券之應計利息分析（包括一年內到期的部分）如下：
    
    2019年 本期 本期 2020年
    
    12月31日 應計利息 支付利息 6月30日
    
    人民幣公司債券
    
    及中期票據 405 342 (342) 405
    
    韓元公司債券 2 21 - 23
    
    新加坡元公司債券 9 32 (32) 9
    
    日元公司債券 6 9 (9) 6
    
    422 404 (383) 443
    
    於2019年12月31日，債券之應計利息分析（包括一年內到期的部分）如下：
    
    2018年 本年 本年 2019年
    
    12月31日 應計利息 支付利息 12月31日
    
    人民幣公司債券
    
    及中期票據 346 654 (595) 405
    
    韓元公司債券 5 9 (12) 2
    
    新加坡元公司債券 9 66 (66) 9
    
    日元公司債券 6 17 (17) 6
    
    366 746 (690) 422
    
    (i) 該等債券採用單利按年計息，為固定利率，利息每年支付一次。該債券由東航
    
    集團提供全額無條件不可撤銷的連帶責任保證擔保。
    
    (ii) 該等中期票據採用單利按年計息，為固定利率，利息每年支付一次。
    
    (iii) 該等債券由本公司全資子公司東航香港發行，採用單利按年計息，利息每半年
    
    支付一次。該等債券由本公司提供無條件及不可撤回擔保。
    
    (iv) 該等債券採用單利按年計息，為固定利率，利息每半年支付一次。其中，日元
    
    100億元債券為銀行擔保信用增強債券，由株式會社三井住友香港分部提供擔
    
    保；日元200億元債券為銀行備用信用證擔保信用增強債券，分別由中國銀行
    
    和工商銀行提供擔保。
    
    (v) 該等債券採用單利按年計息，為固定利率，利息每年支付一次。該等債券由東
    
    航集團提供全額無條件不可撤銷的連帶責任保證擔保。其中，人民幣15億元為
    
    10（5+5）年期債券，該債券附第五年末發行人調整票面利率選擇權和投資者
    
    回售選擇權。人民幣15億元為10年期固定利率債券。
    
    (vi) 該債券採用單利按年計息，為固定利率，利息每年支付一次。
    
    (vii) 該債券由本公司全資子公司東航香港發行，採用單利按年計息，利息每年支付
    
    一次。該等債券由本公司提供無條件及不可撤回擔保。
    
    (viii) 該債券採用單利按年計息，為固定利率，利息每年支付一次。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    32. 租賃負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付租賃款（a） 104,761 110,275
    
    減：一年內到期的租賃負債（附註五、28） 15,803 15,590
    
    88,958 94,685
    
    （a） 應付租賃款
    
    2020年1-6月
    
    2020年1月1日 110,275
    
    本期增加 1,476
    
    本期減少 (7,650)
    
    匯率變動的影響 660
    
    2020年6月30日 104,761
    
    應付租賃款是指本集團應付租賃公司的款項，按租入使用權資產的最低租賃付
    
    款額扣除未確認融資費用後的餘額確認。於2020年6月30日，該等租賃款的年
    
    利率為0.73%至4.90% 。
    
    33. 長期應付款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付飛機及發動機關稅 1,397 1,487
    
    專項應付款 83 83
    
    1,480 1,570
    
    減：一年內到期的應付
    
    飛機及發動機關稅（附註五、28） 240 252
    
    1,240 1,318
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    34. 長期應付職工薪酬
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    設定受益計劃淨負債 2,597 2,584
    
    內退福利 125 140
    
    其他長期職工福利 155 155
    
    2,877 2,879
    
    減：一年內到期的長期應付職工薪酬
    
    （附註五、28） 210 207
    
    2,667 2,672
    
    設定受益計劃
    
    本集團為年金計劃實施前的退休後人員提供包括生活補助、崗位工資、工齡工
    
    資以及離退休活動經費等退休後福利及醫療福利。退休後福利所產生的費用以
    
    數項假設及估值為基準進行估計，當中包括通脹率，折現率，工資及醫療福利
    
    總增長率和死亡率等。
    
    本集團的退休後福利計劃是一項設定受益計劃，並未向獨立的管理基金繳存費
    
    用。該設定受益計劃受利率風險、受益人的預期壽命變動風險和債券市場風險
    
    的影響。
    
    於2020年6月30日，該計劃的設定受益義務的現值根據本集團聘請的第三方諮
    
    詢機構使用預期累積福利單位法進行精算得出的結果確定。
    
    （a） 下表為資產負債表日所使用的主要精算假設：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    各類人員退休後福利年貼現率(%) 3.20 3.40
    
    各類人員養老福利增長率(%) 2.40 2.50
    
    各類人員退休後醫療福利總增長率(%) 6.50 6.50
    
    各類人員的預期壽命 根據中國人身保險業經驗 根據中國人身保險業經驗
    
    生命表，2010-2013，男 生命表，2010-2013，男
    
    性CL5，女性CL6 性CL5，女性CL6
    
    （b） 在利潤表中確認的有關計劃如下：
    
    截至2020年6月 截至2019年6月
    
    30日止6個月期間 30日止6個月期間
    
    利息淨額及離職後福利成本淨額 43 60
    
    計入財務費用 43 60
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    34. 長期應付職工薪酬（續）
    
    設定受益計劃（續）
    
    （c） 設定受益計劃義務變動如下:
    
    設定受益計劃淨負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    期/年初餘額 2,584 2,712
    
    計入當期/年損益-利息淨額 43 92
    
    計入其他綜合收益-精算利得或損失 60 (40)
    
    已支付的福利 (90) (180)
    
    期/年末餘額 2,597 2,584
    
    內退福利
    
    本集團向符合條件的自願接受內部退養安排的員工提供內退福利。本集團根據
    
    制定的內部退養計劃承擔對參加內部退養計劃員工每月支付內退生活費的義
    
    務，並為這些員工按照當地政府的規定計提並繳納五險一金。內退福利根據多
    
    項因素計算，包括自提前退休日期至正常退休日期之間的服務年數以及內部退
    
    養所享有的福利。本集團將預計的與履行該義務有關的未來現金流量現值確認
    
    為內退福利負債。
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    期/年初餘額 140 154
    
    計入當年/期損益 3 22
    
    本年/期福利結算 (18) (36)
    
    期/年餘額 125 140
    
    減：一年內到期的內退福利 30 34
    
    95 106
    
    35. 預計負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    飛機及發動機退租檢準備 7,167 7,178
    
    減：一年內到期的飛機及發動機
    
    退租檢準備(附註五、28) 380 519
    
    6,787 6,659
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    35. 預計負債（續）
    
    飛機及發動機退租檢準備
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 7,178
    
    本期增加 143
    
    本期減少 (154)
    
    期末餘額 7,167
    
    36. 遞延收益
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額
    
    政府補助 152 - 15 137
    
    2019年
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 年末餘額
    
    政府補助 179 2 29 152
    
    於2020年6月30日，涉及政府補助的負債項目如下：
    
    與資產/收
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額 益相關
    
    航空安全員實訓
    
    設施設備項目 16 - 3 13 資產
    
    民航乘務員實訓
    
    設施設備項目 51 - 8 43 資產
    
    平視顯示器加裝補貼 57 - 2 55 資產
    
    保衛部補貼 10 - - 10 資產
    
    其他 18 - 2 16 資產
    
    於2019年12月31日，涉及政府補助的負債項目如下：
    
    與資產/收
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 年末餘額 益相關
    
    航空安全員實訓
    
    設施設備項目 21 - 5 16 資產
    
    民航乘務員實訓
    
    設施設備項目 68 - 17 51 資產
    
    平視顯示器加裝補貼 60 - 3 57 資產
    
    保衛部補貼 10 - - 10 資產
    
    其他 20 2 4 18 資產
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    37. 其他非流動負債
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    常旅客獎勵計劃（附註五、24（b）） 1,474 1,389
    
    媒體資源使用費 104 111
    
    待轉銷項稅 155 127
    
    其他 427 427
    
    2,160 2,054
    
    38. 股本
    
    2020年1-6月
    
    本期
    
    期初餘額 本期增加 限售股變動 期末餘額
    
    無限售條件股份
    
    人民幣普通股(A股) 9,808 - - 9,808
    
    境外上市的外資股(H股) 4,659 - - 4,659
    
    14,467 - - 14,467
    
    有限售條件股份
    
    人民幣普通股(A股) 1,394 - - 1,394
    
    境外上市的外資股(H股) 518 - - 518
    
    1,912 - - 1,912
    
    16,379 - - 16,379
    
    2019年
    
    本年
    
    年初餘額 本年增加 限售股變動 年末餘額
    
    無限售條件股份
    
    人民幣普通股(A股) 9,808 - - 9,808
    
    境外上市的外資股(H股) 4,659 - - 4,659
    
    14,467 - - 14,467
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    38. 股本（續）
    
    2019年（續）
    
    本年
    
    年初餘額 本年增加 限售股變動 年末餘額
    
    有限售條件股份
    
    人民幣普通股(A股) - 1,394 - 1,394
    
    境外上市的外資股(H股) - 518 - 518
    
    - 1,912 - 1,91214,467 1,912 - 16,379根據中國證券監督管理委員會的批准，本公司於2019年8月29日完成了向上海吉祥航空香港有限公司非公開發行518百萬股H股股票，募集資金人民幣2,002百萬元。於2019年8月30日完成了向上海吉祥航空股份有限公司等特定四名投資者非公開發行1,394百萬股A股股票，共募集資金淨額人民幣7,440百萬元。39. 資本公積
    
    2020年1-6月
    
    期初餘額 本期增加 本期減少 期末餘額
    
    股本溢價 34,082 - - 34,082
    
    原制度資本
    
    公積轉入 208 - - 208
    
    其他 8 - - 8
    
    34,298 - - 34,298
    
    2019年
    
    年初餘額 本年增加 本年減少 年末餘額
    
    股本溢價 26,552 7,530 - 34,082
    
    原制度資本
    
    公積轉入 208 - - 208
    
    其他 - 8 - 8
    
    26,760 7,538 - 34,298
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    40. 其他綜合收益
    
    合併資產負債表中歸屬母公司股東的其他綜合收益累積餘額：
    
    2020年1-6月
    
    2020年 增減變動 2020年
    
    1月1日 6月30日
    
    重新計量設定受益計劃變動額 (3,256) (59) (3,315)
    
    權益法下不能轉損益的其他綜合收益 145 3 148
    
    其他權益工具投資公允價值變動 823 (260) 563
    
    現金流量套期儲備 24 51 75
    
    (2,264) (265) (2,529)
    
    2019年
    
    2019年 增減變動 2019年
    
    1月1日 12月31日
    
    重新計量設定受益計劃變動額 (3,295) 39 (3,256)
    
    權益法下不能轉損益的其他綜合收益 138 7 145
    
    其他權益工具投資公允價值變動 810 13 823
    
    現金流量套期儲備 134 (110) 24
    
    (2,213) (51) (2,264)
    
    其他綜合收益發生額：
    
    2020年1-6月
    
    稅前 減：前期計 減：所 歸屬於 歸屬於
    
    發生額 入其他綜合 得稅 母公司 少數
    
    收益當期轉 股東 股東
    
    入損益
    
    不能重分類進損益的其他綜合收益
    
    重新計量設定受益計劃變動額 (60) - - (59) (1)
    
    權益法下不能轉損益的其他綜合收益 3 - - 3 -
    
    其他權益工具投資公允價值變動 (353) - (88) (260) (5)
    
    (410) - (88) (316) (6)
    
    將重分類進損益的其他綜合收益
    
    現金流量套期儲備 90 22 17 51 -
    
    (320) 22 (71) (265) (6)
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    40. 其他綜合收益（續）
    
    其他綜合收益發生額：（續）
    
    2019年1-6月
    
    稅前 減：前期計 減：所 歸屬於 歸屬於
    
    發生額 入其他綜合 得稅 母公司 少數
    
    收益當期轉 股東 股東
    
    入損益
    
    不能重分類進損益的其他綜合收益
    
    重新計量設定受益計劃變動額 13 - - 13 -
    
    權益法下不能轉損益的其他綜合收益 3 - - 3 -
    
    其他權益工具投資公允價值變動 13 - 3 16 (6)
    
    29 - 3 32 (6)
    
    將重分類進損益的其他綜合收益：
    
    現金流量套期儲備 (91) (10) (20) (61) -
    
    (62) (10) (17) (29) (6)
    
    41. 未分配利潤
    
    截至2020年6月30日止 2019年
    
    6個月期間 12月31日
    
    期/年初未分配利潤 17,570 14,586
    
    歸屬於母公司股東的淨(虧損)/利潤 (8,542) 3,195
    
    減：提取法定盈餘公積 - 212
    
    減：應付普通股現金股利 819 -
    
    其他 - 1
    
    期/年末未分配利潤 8,209 17,570
    
    42. 營業收入及營業成本
    
    截至2020年6月30日止6個月期間 截至2019年6月30日止6個月期間
    
    收入 成本 收入 成本
    
    主營業務 23,937 31,495 56,382 50,434
    
    其他業務 1,192 990 2,402 1,791
    
    25,129 32,485 58,784 52,225
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    42. 營業收入及營業成本（續）
    
    營業收入列示如下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    客運服務收入 20,317 53,506
    
    貨運服務收入 2,615 1,742
    
    旅遊服務收入 9 897
    
    地面服務收入 448 518
    
    其他 1,740 2,121
    
    25,129 58,784
    
    與客戶之間的合同產生的收入 25,012 58,704
    
    其他來源收入 117 80
    
    25,129 58,784
    
    截至2020年6月30日止6個月期間客戶合同收入分解情況：
    
    報告分部 航空營運分部 其他業務分部 合計
    
    主要經營地區
    
    國內 15,947 117 16,064
    
    國際 8,582 - 8,582
    
    港澳臺地區 366 - 366
    
    24,895 117 25,012
    
    主要產品類型
    
    客運服務 20,317 - 20,317
    
    貨運服務 2,615 - 2,615
    
    旅遊服務 - 9 9
    
    地面服務 448 - 448
    
    其他 1,515 108 1,623
    
    24,895 117 25,012
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    42. 營業收入及營業成本（續）
    
    截至2019年6月30日止6個月期間客戶合同收入分解情況：
    
    報告分部 航空營運分部 其他業務分部 合計
    
    主要經營地區
    
    國內 37,777 1,145 38,922
    
    國際 17,618 - 17,618
    
    港澳臺地區 2,164 - 2,164
    
    57,559 1,145 58,704
    
    主要產品類型
    
    客運服務 53,506 - 53,506
    
    貨運服務 1,742 - 1,742
    
    旅遊服務 - 897 897
    
    地面服務 518 - 518
    
    其他 1,793 248 2,041
    
    57,559 1,145 58,704
    
    43. 稅金及附加
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    城市維護建設稅 14 53
    
    教育費附加 11 29
    
    房產稅 37 42
    
    印花稅 23 19
    
    土地使用稅 4 8
    
    其他 2 5
    
    91 156
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    44. 銷售費用
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    代理業務手續費 348 872
    
    職工薪酬 514 714
    
    系統服務費 422 808
    
    折舊費 57 50
    
    渠道銷售服務費 275 320
    
    租賃費 9 7
    
    其他 112 206
    
    1,737 2,977
    
    45. 管理費用
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    職工薪酬 790 927
    
    折舊費 204 150
    
    無形資產攤銷 104 82
    
    運輸費用 12 15
    
    諮詢費 1 22
    
    租賃費 5 29
    
    其他 342 337
    
    1,458 1,562
    
    46. 研發費用
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    職工薪酬 90 48
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    47. 財務費用
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    利息支出 2,991 2,835
    
    其中：精算利息淨額 43 60
    
    減：利息資本化金額 281 346
    
    減：利息收入 69 45
    
    匯兌損益 738 196
    
    其他 41 141
    
    3,420 2,781
    
    借款費用資本化金額已計入在建工程。
    
    利息收入明細如下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    貨幣資金 69 45
    
    48. 其他收益
    
    截至2020年 截至2019年 計入本報告期
    
    6月30日止 6月30日止 間非經營性
    
    6個月期間 6個月期間 損益的金額
    
    合作航線收入（a） 1,596 2,302 -
    
    航線補貼（b） 129 382 -
    
    補貼收入（c） 357 292 265
    
    2,082 2,976 265
    
    （a） 合作航線收入系本集團為支持地方經濟發展，加強和地方政府合作，根據雙方
    
    協議約定開闢的合作航線，並依據協議所獲得的收益。
    
    （b） 航線補貼包含相關主管部門給予的若干國際國內航線的補貼資金。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    48. 其他收益（續）
    
    （c） 計入當期損益的補貼收入如下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止 與資產/
    
    6個月期間 6個月期間 收益相關
    
    航空樞紐港建設補貼 - 102 收益
    
    稅收返還(i) 92 80 收益
    
    其他 265 110 收益
    
    357 292
    
    (i) 稅收返還主要系本公司子公司東航技術根據財稅【2000】102號文的相關
    
    規定，對飛機維修勞務增值稅實際稅負超過6％的部分實行由稅務機關即徵
    
    即退的政策。
    
    49. 投資收益
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    權益法核算的長期股權投資收益 (73) 192
    
    交易性金融資產在持有期間取得的投資收益 - 3
    
    持有的其他權益工具投資的股利收入 - 3
    
    處置子公司產生的投資損益 - 64
    
    (73) 262
    
    本集團不存在投資收益匯回的重大限制。
    
    50. 公允價值變動(損失)/收益
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    交易性金融資產 (18) 18
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    51. 信用減值損失
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    壞帳損失 14 3
    
    52. 資產處置收益
    
    截至2020年 截至2019年 計入本報告期
    
    6月30日止 6月30日止 間非經營性
    
    6個月期間 6個月期間 損益的金額
    
    固定資產處置收益 18 - 18
    
    使用權資產處置收益 1 - 1
    
    19 - 19
    
    53. 營業外收入
    
    截至2020年 截至2019年 計入本報告期
    
    6月30日止 6月30日止 間非經營性
    
    6個月期間 6個月期間 損益的金額
    
    無須退還的團體訂票款項 31 127 -
    
    超出結算期的代收航空稅費 30 75 -
    
    非流動資產處置收益 - 2 -
    
    其他 69 232 69
    
    130 436 69
    
    54. 營業外支出
    
    截至2020年 截至2019年 計入本報告期
    
    6月30日止 6月30日止 間非經營性
    
    6個月期間 6個月期間 損益的金額
    
    非流動資產處置損失 2 8 2
    
    其他 5 6 5
    
    7 14 7
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    55. 費用按性質分類
    
    本集團營業成本、銷售費用、管理費用、研發費用按照性質分類的補充資料如
    
    下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    飛機燃料支出 6,313 16,625
    
    職工薪酬 9,441 11,171
    
    固定資產折舊 4,160 4,192
    
    使用權資產折舊 6,096 6,251
    
    飛機起降費 3,796 7,840
    
    飛機經營性租賃租金支出 - 6
    
    飛機維修費 1,537 1,891
    
    航空餐食供應支出 700 1,822
    
    地面服務及其他費用 574 1,343
    
    民航基礎設施建設基金 - 1,205
    
    機票銷售代理手續費 348 872
    
    系統服務費 422 808
    
    未納入租賃負債計量的租金 102 259
    
    渠道銷售服務費 275 320
    
    長期待攤費用攤銷 266 278
    
    無形資產攤銷 104 82
    
    投資性房地產折舊 4 13
    
    其他 1,632 1,834
    
    35,770 56,812
    
    56. 所得稅費用
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    當期所得稅費用 95 562
    
    遞延所得稅費用 (3,056) 14
    
    (2,961) 576
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    56. 所得稅費用（續）
    
    所得稅費用和利潤總額的關系列示如下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    (虧損)/利潤總額 (12,033) 2,710
    
    按25%稅率計算的所得稅費用 (3,008) 678
    
    分子公司適用不同所得稅稅率的影響 53 (62)
    
    對以前期間當期所得稅的調整 (9) (22)
    
    無須納稅收益 (34) (66)
    
    不可抵扣的費用 53 53
    
    未確認的可抵扣暫時性差異的影響
    
    和可抵扣虧損 29 4
    
    專用設備投資額抵免所得稅 (28) -
    
    研發費加計扣除 (17) (9)
    
    按本集團實際稅率計算的所得稅費用 (2,961) 576
    
    57. 每股收益
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    歸屬於母公司普通股股東的
    
    合併淨(虧損)/利潤 (8,542) 1,943
    
    本公司發行在外普通股的加權平均數 16,379 14,467
    
    基本每股收益（元/股） (0.5215) 0.1343
    
    基本每股收益以歸屬於本公司普通股股東的合併淨利潤除以本公司發行在外普
    
    通股的加權平均數計算，新發行的普通股股數，以發行股份次月起計算確定。
    
    截至2020年6月30日止6個月期間，本公司不存在具有稀釋性的潛在普通股
    
    （2019年度：無）。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    58. 現金流量表項目注釋
    
    (a) 收到的其他與經營活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    收到的代收民航機場管理建設費 1,622 3,354
    
    收到的合作航線收入等 2,476 2,506
    
    其他 1,117 1,874
    
    5,215 7,734
    
    (b) 支付的其他與經營活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    支付的代收民航機場管理建設費 2,176 3,331
    
    支付的銀行手續費 41 141
    
    其他 386 308
    
    2,603 3,780
    
    (c) 收到的其他與投資活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    收到的飛機購買返還款 - 1,836
    
    套期工具交割 12 -
    
    收到的委託貸款 - 2
    
    12 1,838
    
    (d) 支付的其他與投資活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    套期工具交割 - 42
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    58. 現金流量表項目注釋（續）
    
    (e) 收到的其他與籌資活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    套期工具交割 10 35
    
    (f) 支付的其他與籌資活動有關的現金
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    支付的租賃款 7,650 10,070
    
    套期工具交割 - 3
    
    7,650 10,073
    
    59. 現金流量表補充資料
    
    (a) 現金流量表補充資料
    
    將淨(虧損)/利潤調節為經營活動現金流量
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    淨(虧損)/利潤 (9,072) 2,134
    
    加：信用減值損失 14 3
    
    固定資產折舊 4,160 4,192
    
    使用權資產折舊 6,096 6,251
    
    投資性房地產折舊 4 13
    
    無形資產攤銷 104 82
    
    長期待攤費用攤銷 266 278
    
    處置固定資產、無形資產
    
    和其他長期資產的淨(收益)/損失 (17) 6
    
    公允價值變動損失/(收益) 18 (18)
    
    財務費用 3,370 2,760
    
    投資收益 73 (262)
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    59. 現金流量表補充資料（續）
    
    (a) 現金流量表補充資料（續）
    
    將淨(虧損)/利潤調節為經營活動現金流量（續）
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    遞延所得稅資產(增加)/減少 (2,627) 14
    
    遞延所得稅負債減少 (429) -
    
    存貨的增加 (53) (210)
    
    經營性應收項目的(減少)/增加 2,062 (2,077)
    
    經營性應付項目的減少 (10,689) (415)經營活動產生的現金流量淨額 (6,720) 12,751(b) 現金及現金等價物淨變動情況
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    現金及現金等價物的期末餘額 7,349 951
    
    減：現金及現金等價物期初餘額 1,350 646
    
    現金及現金等價物淨增加額 5,999 305
    
    (c) 處置子公司
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    處置子公司的價格 - -
    
    處置子公司收到的現金淨額 - -
    
    減：取得子公司持
    
    有的現金和現金等價物 - 90
    
    處置子公司收到的現金淨額 - (90)
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    59. 現金流量表補充資料（續）
    
    (d) 現金及現金等價物
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    庫存現金 1 1
    
    可隨時用於支付的銀行存款 7,348 1,349
    
    現金及現金等價物餘額 7,349 1,350
    
    60. 外幣貨幣性項目
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    原幣 匯率 折合人民幣 原幣 匯率 折合人民幣
    
    貨幣資金
    
    美元 196 7.0795 1,388 91 6.9762 635
    
    港幣 5 0.9134 4 29 0.8958 26
    
    日元 25 0.0658 2 152 0.0641 10
    
    歐元 2 7.9610 16 8 7.8155 63
    
    新加坡元 2 5.0813 10 1 5.1739 5
    
    其他 34 70
    
    1,454 809
    
    應收帳款
    
    美元 4 7.0795 28 4 6.9762 28
    
    韓元 63 0.0059 - 1,717 0.0060 10
    
    新加坡元 - 5.0813 - 1 5.1739 5
    
    歐元 - 7.9610 3 6 7.8155 47
    
    其他 19 173
    
    50 263
    
    其他應收款
    
    美元 90 7.0795 638 296 6.9762 2,065
    
    韓元 21,511 0.0059 127 21,490 0.0060 130
    
    日元 197 0.0658 13 200 0.0641 13
    
    其他 17 25
    
    795 2,233
    
    其他非流動資產
    
    (包括一年內到期的部分)
    
    美元 25 7.0795 175 26 6.9762 180
    
    175 180
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    60. 外幣貨幣性項目（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    原幣 匯率 折合人民幣 原幣 匯率 折合人民幣
    
    應付帳款
    
    美元 42 7.0795 295 3 6.9762 21
    
    澳大利亞元 5 4.8657 24 7 4.8843 34
    
    其他 2 14
    
    321 69
    
    其他應付款
    
    （包括一年內到期的部分）
    
    美元 12 7.0795 88 12 6.9762 84
    
    港幣 3 0.9134 3 8 0.8958 7
    
    其他 49 53
    
    140 144
    
    長期借款
    
    （包括一年內到期的部分）
    
    美元 91 7.0795 644 125 6.9762 870
    
    歐元 363 7.9610 2,887 393 7.8155 3,073
    
    3,531 3,943
    
    應付債券
    
    韓元 300,000 0.0059 1,772 300,000 0.0060 1,810
    
    新加坡元 500 5.0813 2,541 500 5.1739 2,587
    
    日元 50,000 0.0658 3,290 50,000 0.0641 3,205
    
    7,603 7,602
    
    租賃負債
    
    （包括一年內到期的部分）
    
    美元 6,157 7.0795 43,586 6,547 6.9762 45,674
    
    新加坡元 62 5.0813 316 77 5.1739 397
    
    港幣 480 0.9134 438 543 0.8958 488
    
    日元 2,401 0.0658 158 2,873 0.0641 183
    
    其他 49 41
    
    44,547 46,783
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    五、 合併財務報表主要項目注釋（續）
    
    61. 套期
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    金融資產
    
    利率互換 - 27
    
    外匯遠期 99 43
    
    航油遠期 202 -
    
    301 70
    
    金融負債
    
    利率互換 163 10
    
    外匯遠期 - 13
    
    航油遠期 23 -
    
    186 23
    
    本集團通過利率互換合約應對市場利率波動帶來的現金流量風險。本集團籤訂
    
    的利率互換合約主要是將與倫敦銀行同業拆借利率相關的浮動利率轉化為固定
    
    利率，屬於現金流量套期。截至2020年6月30日，本集團持有的尚未交割的
    
    利率互換合約名義金額約為787百萬美元(2019年12月31日：888百萬美元)，
    
    並將於2021年至2025年間期滿。
    
    本集團通過外匯遠期合約應對市場匯率波動帶來的現金流量風險。本集團籤訂
    
    的外匯遠期合約主要是以固定匯率購買美元外匯，以支付飛機預付款及預期發
    
    生的航油採購款，屬於現金流量套期。截至2020年6月30日，本集團持有的
    
    尚未交割的外匯遠期合約名義金額約為636百萬美元(2019年12月31日：776
    
    百萬美元)，並將於2020年下半年期滿。
    
    本集團通過航油遠期合約應對航油價格波動帶來的現金流量風險。本集團籤訂
    
    的航油遠期合約主要是以固定交易價格採購航油，屬於現金流量套期。截至
    
    2020年6月30日，本集團持有的尚未交割的航油遠期合約名義金額約為215
    
    百萬美元(2019年12月31日：無)，並將於2020年下半年至2022年間期滿。
    
    本集團進行的現金流量套期在截至2020年6月30日止6個月期間內並無套期
    
    無效部分。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    六、 在其他主體中的權益
    
    1. 在子公司中的權益
    
    （a） 本公司子公司的情況如下：
    
    主要 子公司 是否
    
    經營地 註冊地 註冊資本 業務性質 類型 合併報表
    
    通過設立或投資等方式取得
    
    中國東方航空江蘇有限公司 航空客貨運輸業務
    
    （「東航江蘇」） 南京 南京 人民幣2,000 及地面服務業務 直接控股 是
    
    上海東方飛行培訓有限公司 提供飛行人員及其他與航空
    
    （「飛培」） 上海 上海 人民幣694 有關的各類人員的培訓業務 直接控股 是
    
    上海航空有限公司 航空客貨運輸、
    
    （「上航有限」） 上海 上海 人民幣500 航空公司間的代理業務 直接控股 是
    
    東航大酒店有限公司（「東航大酒店」） 北京 北京 人民幣70 提供酒店服務 直接控股 是
    
    一二三航空有限公司
    
    （「一二三航空」） 上海 上海 人民幣1500 公共航空運輸業務等 直接控股 是
    
    東方航空雲南有限公司 航空客貨運輸業務
    
    （「東航雲南」） 昆明 昆明 人民幣3,662 及地面服務業務 直接控股 是
    
    東航海外（香港）有限公司 進出口貿易、投資、
    
    （「東航香港」） 香港 香港 港幣280 租賃、諮詢服務 直接控股 是
    
    中國聯合航空有限公司 航空客貨運輸業務
    
    （「中聯航」） 北京 北京 人民幣1,320 及地面服務業務 直接控股 是
    
    東航技術應用研發中心有限公司 航空領域內的技術和產品的
    
    （「東航技術研發中心」） 上海 上海 人民幣498 研究開發服務 直接控股 是
    
    東方航空技術有限公司（「東航技術」） 上海 上海 人民幣4,300 工程服務、航器維修、機務培訓 直接控股 是
    
    東方航空電子商務有限公司
    
    （「東航電商」） 上海 上海 人民幣50 電子商務、票務代理 直接控股 是
    
    通過非同一控制下的企業合併取得
    
    中國東方航空武漢有限責任公司 航空客貨運輸、
    
    （「東航武漢」） 武漢 武漢 人民幣1,750 航空公司間的代理業務 直接控股 是
    
    （b） 重大少數股東的權益
    
    存在重大少數股東權益的子公司如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    少數股東持有的股東權益比例：
    
    東航江蘇 37.44% 37.44%
    
    東航雲南 9.64% 9.64%
    
    東航武漢 40.00% 40.00%
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    歸屬於少數股東的當期損益：
    
    東航江蘇 (292) 115
    
    東航雲南 (74) 50
    
    東航武漢 (162) 128
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    六、 在其他主體中的權益（續）
    
    1. 在子公司中的權益（續）
    
    （b） 重大少數股東的權益（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    向少數股東支付的股利：
    
    東航江蘇 - 37
    
    東航武漢 - 45
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    期/年末累計少數股東權益：
    
    東航江蘇 1,152 1,445
    
    東航雲南 630 704
    
    東航武漢 1,334 1,511
    
    下表列示了上述子公司主要財務信息，這些信息為本集團內各企業之間相互抵
    
    銷前的金額：
    
    東航江蘇 東航雲南 東航武漢
    
    2020年1-6月
    
    營業收入 1,799 2,233 416
    
    淨虧損 (781) (762) (405)
    
    綜合收益總額 (783) (762) (418)
    
    2020年6月30日
    
    流動資產 825 262 100
    
    非流動資產 12,516 18,698 7,779
    
    資產合計 13,341 18,960 7,879
    
    流動負債 3,242 4,232 1,737
    
    非流動負債 7,022 8,188 2,780
    
    負債合計 10,264 12,420 4,517
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    六、 在其他主體中的權益（續）
    
    1. 在子公司中的權益（續）
    
    （b） 重大少數股東的權益（續）
    
    2019年1-6月 東航江蘇 東航雲南 東航武漢
    
    營業收入 4,714 5,559 2,285
    
    淨利潤 189 402 196
    
    綜合收益總額 189 402 182
    
    2019年12月31日
    
    流動資產 1,116 575 369
    
    非流動資產 12,620 19,210 7,917
    
    資產合計 13,736 19,785 8,286
    
    流動負債 2,486 3,623 1,611
    
    非流動負債 7,390 8,859 2,897
    
    負債合計 9,876 12,482 4,508
    
    2. 在合營企業和聯營企業中的權益
    
    持股
    
    主要經營地 註冊地 業務性質 註冊資本 比例(%) 會計處理
    
    合營企業
    
    科技宇航 上海 上海 飛機維修 美元73 51.00 權益法
    
    上海東聯航空 上海 上海 零件維修 美元2 40.00 權益法
    
    民航華東凱亞 上海 上海 提供電腦系統 人民幣10 41.00 權益法
    
    發展服務
    
    上海滬特航空 上海 上海 航空器材 人民幣30 50.00 權益法
    
    墨爾本飛培 墨爾本 墨爾本 飛行培訓 澳元11 50.00 權益法
    
    西安賽峰 西安 西安 飛機維修 美元40 50.00 權益法
    
    聯營企業
    
    東航食品 上海 上海 航空餐食 人民幣350 45.00 權益法
    
    東航財務 上海 上海 金融機構 人民幣2,000 25.00 權益法
    
    東航進出口 上海 上海 航空器材 人民幣80 45.00 權益法
    
    上海普惠 上海 上海 飛發維修 美元40 51.00 權益法
    
    新上海大廈 上海 上海 服務業 人民幣167 20.00 權益法
    
    東航傳媒 上海 上海 航空廣告 人民幣200 45.00 權益法
    
    柯林斯維修 上海 上海 航空維修 美元7 35.00 權益法
    
    上航國旅 上海 上海 商務服務業 人民幣143 35.00 權益法
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    六、 在其他主體中的權益（續）
    
    2. 在合營企業和聯營企業中的權益（續）
    
    下表列示了對本集團單項不重要的合營企業的匯總財務信息：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    投資帳面價值合計 639 627
    
    下列各項按照持股比例計算的合計數
    
    淨利潤 12 17
    
    其他綜合收益 - -
    
    綜合收益總額 12 17
    
    下表列示了對本集團單項不重要的聯營企業的匯總財務信息：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    投資帳面價值合計 1,894 1,977
    
    下列各項按照持股比例計算的合計數
    
    淨(虧損)/利潤 (85) 265
    
    其他綜合收益 2 7
    
    綜合收益總額 (83) 272
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險
    
    1. 金融工具分類
    
    資產負債表日的各類金融工具的帳面價值如下：
    
    2020年6月30日
    
    金融資產 以公允價 以公允價
    
    值計量且 值計量且
    
    其變動計 其變動計 指定為套
    
    以攤餘成 入其他綜 入當期損 期工具的
    
    本計量的 合收益的 益的金融 衍生金融
    
    金融資產 金融資產 資產 工具 合計
    
    貨幣資金 7,361 - - - 7,361
    
    交易性金融資產 - - 103 - 103
    
    套期工具 - - - 301 301
    
    應收帳款 1,380 - - - 1,380
    
    其他應收款 2,549 - - - 2,549
    
    其他權益工具投資 - 921 - - 921
    
    其他非流動資產
    
    （包括一年內到期的部分） 175 - - - 175
    
    11,465 921 103 301 12,790
    
    金融負債
    
    指定為套
    
    以攤餘成 期工具的
    
    本計量的 衍生金融
    
    金融負債 工具 合計
    
    短期借款 1,095 - 1,095
    
    套期工具 - 186 186
    
    應付帳款 11,812 - 11,812
    
    應付票據 5 - 5
    
    其他應付款 6,895 - 6,895
    
    其他流動負債 46,200 - 46,200
    
    長期借款
    
    （包括一年內到期的部分） 4,409 - 4,409
    
    應付債券
    
    （包括一年內到期的部分） 27,371 - 27,371
    
    租賃負債
    
    （包括一年內到期的部分） 104,761 - 104,761
    
    202,548 186 202,734
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    1. 金融工具分類（續）
    
    資產負債表日的各類金融工具的帳面價值如下：
    
    2019年12月31日
    
    金融資產 以公允價 以公允價
    
    值計量且 值計量且
    
    其變動計 其變動計 指定為套
    
    以攤餘成 入其他綜 入當期損 期工具的
    
    本計量的 合收益的 益的金融 衍生金融
    
    金融資產 金融資產 資產 工具 合計
    
    貨幣資金 1,356 - - - 1,356
    
    交易性金融資產 - - 121 - 121
    
    套期工具 - - - 70 70
    
    應收帳款 1,717 - - - 1,717
    
    其他應收款 3,501 - - - 3,501
    
    其他權益工具投資 - 1,274 - - 1,274
    
    其他非流動資產
    
    (包括一年內到期的部分) 180 - - - 180
    
    6,754 1,274 121 70 8,219
    
    金融負債
    
    指定為套
    
    以攤餘成 期工具的
    
    本計量的 衍生金融
    
    金融負債 工具 合計
    
    短期借款 2,200 - 2,200
    
    套期工具 - 23 23
    
    應付帳款 12,879 - 12,879
    
    其他應付款 7,932 - 7,932
    
    其他流動負債 18,500 - 18,500
    
    長期借款
    
    (包括一年內到期的部分) 5,771 - 5,771
    
    應付債券
    
    (包括一年內到期的部分) 25,366 - 25,366
    
    租賃負債
    
    (包括一年內到期的部分) 110,275 - 110,275
    
    182,923 23 182,946
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    2. 金融工具風險
    
    本集團在日常活動中面臨各種金融工具的風險，主要包括信用風險、流動性風
    
    險及市場風險（包括匯率風險、利率風險和價格風險）。本集團的主要金融工
    
    具包括貨幣資金、股權投資、借款、應收帳款、應付票據、應付帳款和應付債
    
    券等。與這些金融工具相關的風險，以及本集團為降低這些風險所採取的風險
    
    管理策略如下所述。
    
    信用風險
    
    本集團信用風險主要產生於貨幣資金、應收帳款、其他應收款及衍生金融工具
    
    等。
    
    本集團銀行存款主要存放於國有銀行、上市銀行以及東航財務等信譽良好的金
    
    融機構，本集團認為其不存在重大的信用風險，不會產生因對方單位違約而導
    
    致的重大損失。
    
    本集團對應收帳款設定相關政策以控制信用風險敞口。本集團對客戶信用質量
    
    的評價進行控制，已有既定政策僅將機票銷售給具有良好信貸記錄的銷售代理
    
    人。此外，本集團大部分銷售代理人均已參與各種結算計劃或結算系統，這些
    
    系統對信貸均有嚴格的要求。
    
    本集團的應收帳款中大部分為應收參與「開帳與結算計劃」（BSP）的代理人
    
    的款項，BSP是國際航協建立的供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系
    
    統。除此以外，本集團並無集中的重大信用風險。
    
    對於其他應收款，本集團基於對客戶的財務狀況、從第三方獲取擔保的可能
    
    性、信用記錄及其它因素諸如目前市場狀況等評估客戶的信用資質並設置相應
    
    信用期。本集團會定期對客戶信用記錄進行監控，對於信用記錄不良的客戶，
    
    本集團會採用書面催款、縮簡訊用期或取消信用期等方式，以確保本集團的整
    
    體信用風險在可控的範圍內。
    
    本集團衍生金融工具僅通過信譽優良的金融機構進行交易，因此衍生金融工具
    
    信用風險較低。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    2. 金融工具風險（續）
    
    流動性風險
    
    本集團的主要現金需求來自於飛機、發動機及航材的購置或改良及償還其相關
    
    借款或負債。本集團通過營運業務、銀行短期及長期借款、發行債券、租賃所
    
    得的綜合資金來滿足營運資金和資本支出的需求。
    
    本集團內各子公司負責監控自身的現金流量預測，總部財務部門在匯總各子公
    
    司現金流量預測的基礎上，在集團層面持續監控短期和長期的資金需求，以確
    
    保維持充裕的現金儲備；同時持續監控是否符合借款協議的規定，從主要金融
    
    機構獲得提供足夠授信的承諾，以滿足營運和資本的資金需求。
    
    於資產負債表日，本集團主要金融負債以未折現的合同現金流量按到期日列示
    
    如下：
    
    2020年6月30日
    
    一年以內 一年至五年 五年以上 合計
    
    短期借款 1,117 - - 1,117
    
    套期工具 186 - - 186
    
    應付帳款 11,812 - - 11,812
    
    應付票據 5 - - 5
    
    其他應付款 6,895 - - 6,895
    
    其他流動負債 46,617 - - 46,617
    
    長期借款(含一年內到期的部分) 1,032 3,008 502 4,542
    
    應付債券(含一年內到期的部分) 6,703 20,295 3,190 30,188
    
    租賃負債(含一年內到期的部分) 19,587 60,379 41,553 121,519
    
    93,954 83,682 45,245 222,881
    
    2019年12月31日
    
    一年以內 一年至五年 五年以上 合計
    
    短期借款 2,273 - - 2,273
    
    套期工具 23 - - 23
    
    應付帳款 12,879 - - 12,879
    
    其他應付款 7,932 - - 7,932
    
    其他流動負債 18,807 - - 18,807
    
    長期借款(含一年內到期的部分) 2,016 3,245 682 5,943
    
    應付債券(含一年內到期的部分) 3,326 21,433 3,190 27,949
    
    租賃負債(含一年內到期的部分) 19,870 55,211 45,129 120,210
    
    67,126 79,889 49,001 196,016
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    2. 金融工具風險（續）
    
    市場風險
    
    匯率風險
    
    本集團的主要經營位於中國境內，但業務跨越多個國家和地區，取得的收入包
    
    含美元、日元及歐元等多種貨幣；此外，本集團年末外幣負債通常大於外幣資
    
    產，本集團外幣的負債項目主要源於以美元計價和結算的購買和租賃飛機以及
    
    為此而進行的融資。此外，匯率的波動還將影響本集團自境外採購飛機、航
    
    材、航油及機場起降費等成本。因此，本集團可能面臨多種外幣與人民幣匯率
    
    變動風險。為此，本集團通過籤訂外匯遠期合約以對衝部分外匯風險。有關外
    
    匯遠期合約的詳細情況參見財務報表附註五、61。
    
    於資產負債表日，本集團持有的主要外幣金融資產和外幣金融負債見附註五、
    
    60。本集團持有的尚未實際交割的外匯遠期合約的名義本金參見附註五、61。
    
    對於本集團各類外幣金融資產和外幣金融負債，如果其他貨幣對人民幣升值或
    
    貶值1%，其他因素保持不變，則本集團淨利潤及其他綜合收益的影響列示如
    
    下：
    
    對淨利潤的影響 對其他綜合收益的影響截至2020年 截至2019年 截至2020年 截至2019年6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間升值 貶值 升值 貶值 升值 貶值 升值 貶值美元 (318) 318 (313) 313 34 (34) 52 (52)歐元 (22) 22 (24) 24 - - - -日元 (26) 26 (25) 25 - - - -韓元 (12) 12 (2) 2 - - 5 (5)新加坡元 (21) 21 (22) 22 - - - -利率風險
    
    本集團的利率風險主要產生於短期借款、長期借款及租賃負債等帶息債務。浮
    
    動利率的金融負債使本集團面臨現金流量利率風險，固定利率的金融負債使本
    
    集團面臨公允價值利率風險。本集團根據當時的市場環境來決定固定利率及浮
    
    動利率合同的相對比例。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    2. 金融工具風險（續）
    
    市場風險（續）
    
    利率風險（續）
    
    本集團總部財務部門持續監控集團利率水平。利率上升會增加新增帶息債務的
    
    成本以及本集團尚未付清的以浮動利率計息的帶息債務的利息支出，進而影響
    
    本集團的經營業績。本集團通過籤訂利率互換合約對衝利率風險，有關利率互
    
    換合約的詳細情況參見附註五、61。
    
    下表為利率風險的敏感性分析，反映了在其他所有變量保持不變的假設下，利
    
    率下降或上升25個基準點，則本集團淨利潤及其他綜合收益的影響列示如下：
    
    對淨利潤的影響 對其他綜合收益的影響截至2020年 截至2019年 截至2020年 截至2019年6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間下降 上升 下降 上升 下降 上升 下降 上升浮動利率工具 80 (80) 116 (116) (10) 10 (13) 13權益工具投資價格風險
    
    權益工具投資價格風險，是指權益性證券的公允價值因股票指數水平和個別證
    
    券價值的變化而降低的風險。於2020年6月30日，本集團暴露於因歸類為交易
    
    性金融資產（附註五、2）和其他權益工具投資（附註五、10）的個別權益工
    
    具投資而產生的權益工具投資價格風險之下。本集團持有的上市權益工具投資
    
    在上海和香港的證券交易所上市，並在資產負債表日以市場報價計量。
    
    以下證券交易所的、在最接近資產負債表日的交易日的收盤時的市場股票指
    
    數，以及年度內其各自的最高收盤點和最低收盤點如下：
    
    截至2020年
    
    6月30日止
    
    2020年6月30日 6個月期間 2019年末 2019年
    
    最高/最低 最高/最低
    
    上海——A股指數 3,128 3,265/2,788 3,196 3,426/2,580
    
    香港——恒生指數 24,427 29,056/21,696 28,190 30,157/25,064
    
    下表說明了，在所有其他變量保持不變的假設下，本集團的淨損益和其他綜合
    
    收益的稅後淨額對權益工具投資的公允價值的每10%的變動（以資產負債表日
    
    的帳面價值為基礎）的敏感性。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    2. 金融工具風險（續）
    
    市場風險（續）
    
    權益工具投資價格風險（續）
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    其他綜合收益 股東權益
    
    權益工具投資 淨損益 的稅後淨額 合計
    
    帳面價值 增加/（減少） 增加/（減少） 增加/（減少）
    
    權益工具投資
    
    上海—交易性金融資產 103 8/(8) - 8/(8)
    
    香港—其他權益投資 363 - 27/(27) 27/(27)
    
    以公允價值計量的未上市
    
    權益工具投資
    
    —其他權益工具投資 558 - 42/(42) 42/(42)
    
    截至2019年6月30日止6個月期間
    
    權益工具投資 淨損益 其他綜合收益 股東權益
    
    帳面價值 增加/（減少） 的稅後淨額 合計
    
    增加/（減少） 增加/（減少）
    
    權益工具投資
    
    上海—交易性金融資產 114 9/(9) - 9/(9)
    
    香港—其他權益投資 401 - 30/(30) 30/(30)
    
    以公允價值計量的未上市
    
    權益工具投資
    
    —其他權益工具投資 858 - 64/(64) 64/(64)
    
    航油價格風險
    
    航油為本集團主要的營運成本之一，因此本集團的業績受航油價格波動的影響
    
    較大。國外航油價格主要受全球市場供求情況影響，而國內航油價格則受國家
    
    發展和改革委員會及民航總局等政府機關的監管。
    
    本集團總部財務部門持續監控集團航油價格水平。航油價格上升會增加航油的
    
    成本，進而影響本集團的經營業績。本集團通過籤訂航油遠期合約對衝航油格
    
    風險，有關航油遠期合約的詳細情況參見附註五、61。
    
    於本報告期間，在其他變量保持不變的情況下，倘若平均航油價格上升或下降
    
    5%，本集團航油成本將上升或下降約人民幣3.16億元（截至2019年6月30日止
    
    6個月期間：上升或下降約人民幣8.31億元）。
    
    3. 資本管理
    
    本集團資本管理的主要目標是確保本集團持續經營的能力，並保持健康的資本
    
    比率，以支持業務發展並使股東價值最大化。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    七、 與金融工具相關的風險（續）
    
    3. 資本管理（續）
    
    本集團根據經濟形勢以及相關資產的風險特徵的變化對其進行調整。為維持或
    
    調整資本結構，本集團可以調整對股東的利潤分配、向股東歸還資本或發行新
    
    股。本集團不受外部強制性資本要求的約束。截至2020年6月30日止6個月期間
    
    和2019年度，本集團資本管理的目標、政策或程序未發生變化。
    
    本集團通過資產負債率監控其資本，該比率按照總負債除以總資產計算。本集
    
    團於資產負債表日的資產負債率如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    總負債 224,470 212,539
    
    總資產 284,705 282,936
    
    資產負債率 79% 75%
    
    八、 公允價值的披露
    
    1. 以公允價值計量的金融工具
    
    本集團與多個交易對手（主要是有著較高信用評級的金融機構）訂立了衍生金
    
    融工具合約。衍生金融工具，包括利率互換合約、外匯遠期合約和航油遠期合
    
    約，採用類似於遠期定價和互換模型以及現值方法的估值技術進行計量。模型
    
    涵蓋了多個市場可觀察到的輸入值，包括即期及遠期匯率、利率曲線和航油價
    
    格曲線。於2020年6月30日，衍生金融資產的公允價值，是抵銷了歸屬於衍生
    
    交易對手違約風險的信用估值調整之後的淨值。交易對手信用風險的變化，對
    
    於套期關係中指定衍生工具的套期有效性的評價和其他以公允價值計量的金融
    
    工具，均無重大影響。
    
    下表列示了金融工具公允價值層次：
    
    2020年6月30日
    
    公允價值計量使用的輸入值
    
    活躍市場報價 重要可觀察 重要不可觀察
    
    輸入值 輸入值
    
    (第一層次) (第二層次) (第三層次) 合計
    
    金融資產
    
    交易性金融資產 103 - - 103
    
    套期工具 - 301 - 301
    
    其他權益工具投資 362 - 559 921
    
    465 301 559 1,325
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    八、 公允價值的披露（續）
    
    1. 以公允價值計量的金融工具（續）
    
    下表列示了金融工具公允價值層次（續）：
    
    2020年6月30日
    
    公允價值計量使用的輸入值
    
    活躍市場報價 重要可觀察 重要不可觀察
    
    輸入值 輸入值
    
    (第一層次) (第二層次) (第三層次) 合計
    
    金融負債
    
    套期工具 - 186 - 186
    
    - 186 - 186
    
    於本報告期間，並無金融資產和金融負債公允價值計量在第一層次和第二層次
    
    之間的轉移，亦無轉入或轉出第三層級的情況。
    
    交易性金融資產及部分其他權益工具投資為A股及H股股票投資，公允價值根據
    
    2020年6月30日股票市場收盤價的市場報價確定。
    
    本集團部分其他權益工具投資為非上市權益工具投資，對該等投資的公允價值
    
    主要採用市場法計算得出。
    
    本集團對套期工具及其他衍生工具的公允價值主要採用適用的模型以及市場上
    
    可用的信息參數計算，並參考市場報價、交易商報價而確定。
    
    2019年12月31日
    
    公允價值計量使用的輸入值
    
    活躍市場報價 重要可觀察 重要不可觀察
    
    輸入值 輸入值
    
    (第一層次) (第二層次) (第三層次) 合計
    
    金融資產
    
    交易性金融資產 121 - - 121
    
    套期工具 - 70 - 70
    
    其他權益工具投資 496 - 778 1,274
    
    617 70 778 1,465
    
    金融負債
    
    套期工具 - 23 - 23
    
    - 23 - 23財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    八、 公允價值的披露（續）
    
    2. 公允價值估值
    
    管理層已經評估了貨幣資金、應收帳款、其他應收款、其他流動資產、短期借
    
    款、應付票據、應付帳款、其他應付款、其他流動負債等，因剩餘期限不長，
    
    公允價值與帳面價值相若。
    
    長期借款、應付債券以及長期應付款，以合同規定的未來現金流量按照市場上
    
    具有可比信用等級並在相同條件下提供幾乎相同現金流量的利率進行折現後的
    
    現值確定其公允價值。
    
    上市的權益工具，以市場報價確定公允價值。非上市的權益工具投資，採用可
    
    比公司乘數模型估計公允價值，採用的假設並非由可觀察市場價格或利率支
    
    持。本集團需要就流動性折扣作出估計。本集團相信，以估值技術估計的公允
    
    價值及其變動，是合理的，並且亦是於資產負債表日最合適的價值。
    
    以下是本集團除帳面價值與公允價值差異很小的金融工具之外的各類別金融工
    
    具的帳面價值與公允價值的比較：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    帳面價值 公允價值 帳面價值 公允價值
    
    金融資產
    
    經營租賃飛機保證金 160 157 156 148
    
    金融負債
    
    長期借款 3,472 3,394 3,823 3,785
    
    應付債券 21,549 21,846 22,781 19,969
    
    租賃負債 88,958 83,217 94,685 89,491
    
    3. 不可觀察輸入值
    
    如下為第三層次公允價值計量的重要不可觀察輸入值概述：
    
    公允價值 估值技術 不可觀察輸入值 範圍區間人民幣百萬元 加權平均其他權益工具投資 2020年6月30日: 559 可比公司 流動性折扣 2020年6月31日:30%
    
    2019年12月31日: 778 價值乘數法 2019年12月31日:30%
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易
    
    1. 母公司
    
    (a) 母公司基本情況
    
    公司 企業類型 註冊地 法人代表 業務性質 註冊資本
    
    東航集團 國有獨資 上海市 劉紹勇 經營集團公司及其 16,800
    
    投資企業中由國家
    
    投資形成的全部國
    
    有資產和國有股權
    
    (b) 母公司對本公司的持股比例和表決權比例
    
    2020年6月30日 2019年12月31日直接 間接 最終 直接 間接 最終持股比例 持股比例 表決權比例 持股比例 持股比例 表決權比例東航集團 30.97% 18.83% 49.80% 30.97% 18.83% 49.80%2. 子公司情況
    
    主要子公司的基本情況及相關信息見附註六、1。
    
    3. 合營企業和聯營企業情況
    
    主要合營企業和聯營企業的基本情況及相關信息見附註六、2。
    
    4. 其他關聯方情況
    
    關聯公司名稱 關聯方關係
    
    東航實業集團有限公司及其下屬公司
    
    (「東航實業及其子公司」) 母公司控制的企業
    
    東方航空物流股份有限公司及其下屬公司
    
    (「東航物流及其子公司」) 母公司控制的企業
    
    上海東航投資有限公司及其下屬公司
    
    (「東航投資及其子公司」) 母公司控制的企業
    
    東航國際融資租賃有限公司及其下屬公司
    
    (「東航租賃及其子公司」) 母公司控制的企業
    
    中國民航信息網絡股份有限公司(「中航信」) 同一公司董事
    
    中國航空器材集團有限公司及其下屬公司
    
    (「中航材及其子公司」) 同一公司董事
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    4. 其他關聯方情況（續）
    
    關聯公司名稱 關聯方關係
    
    Air France–KLM集團公司(「法荷航」) 同一公司董事
    
    上海吉祥航空股份有限公司及其下屬公司
    
    (「吉祥航空及其子公司」) 同一公司董事
    
    5. 關聯交易
    
    (a) 購銷商品、提供和接受勞務
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    關聯方 關聯交易內容 金額 金額
    
    採購商品
    
    東航食品及其子公司 採購餐食及機艙供應品 258 756
    
    東航進出口及其子公司 採購餐食及機艙供應品 17 35
    
    275 791
    
    接受勞務
    
    東航進出口及其子公司 購買飛機、飛行設備、飛行
    
    設備零件及其他固定資產
    
    及飛機維修所支付的0.1%
    
    至2%的手續費 48 94
    
    上海普惠 接受飛機及發動機的維修及
    
    保養服務 426 685
    
    科技宇航 接受飛機及發動機的維修及
    
    保養服務 93 110
    
    上海東聯航空 接受飛機及發動機的維修及
    
    保養服務 15 69
    
    上海滬特航空 接受飛機及發動機的維修及
    
    保養服務 74 43
    
    西安賽峰 接受飛機及發動機的維修及
    
    保養服務 13 -
    
    621 907
    
    東航傳媒及其子公司 接受客艙清潔服務 4 10
    
    東航傳媒及其子公司 接受廣告服務 8 10
    
    民航華東凱亞 接受系統服務 11 7
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    5. 關聯交易（續）
    
    (a) 購銷商品、提供和接受勞務（續）
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    關聯方 關聯交易內容 金額 金額
    
    接受勞務（續）
    
    柯林斯維修 接受設備生產及維修服務 15 7
    
    東航實業及其子公司 接受設備生產及維修服務 55 63
    
    70 70
    
    東航實業及其子公司 接受汽車修理服務、飛機維
    
    修生產服務、供應運輸生
    
    產車輛設備及機上供應品 2 3
    
    東航實業及其子公司 接受物業管理及
    
    綠化養護服務 95 50
    
    東航實業及其子公司 接受酒店住宿服務 21 41
    
    上航國旅及其子公司 接受酒店住宿服務 6 -
    
    27 41
    
    東航投資及其子公司 接受代建代管服務 6 -
    
    中航信 接受民航信息網絡服務 166 361
    
    中航材及其子公司 接受航材保障服務 59 66
    
    墨爾本飛培 接受飛行培訓服務 30 23
    
    法荷航 接受航空運輸合作及保障服務 186 247
    
    吉祥航空及其子公司 接受航空運輸合作服務 1 -
    
    法荷航 接受航材保障和部件維修服務 5 -
    
    東航物流及其子公司 客機腹艙承包經營服務-支付運營費* 188 139
    
    東航物流及其子公司 接受飛行員轉入 - 2
    
    東航物流及其子公司 接受貨站業務保障服務** 110 281
    
    東航物流及其子公司 接受集裝設備管理服務 7 -
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    5. 關聯交易（續）
    
    (a) 購銷商品、提供和接受勞務（續）
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    關聯方 關聯交易內容 金額 金額
    
    接受勞務（續）
    
    東航物流及其子公司 接受物流運輸服務 57 -
    
    東航進出口及其子公司 接受物流運輸服務 - 49
    
    57 49
    
    提供勞務
    
    東航物流及其子公司 客機腹艙承包經營服務-收取承包費* 2,615 1,741
    
    東航物流及其子公司 貨運物流業務保障服務** 97 68
    
    東航物流及其子公司 提供軟體系統及技術支持服務 2 -
    
    東航傳媒及其子公司 媒體資源獨家經營使用費收入 7 7
    
    法荷航 提供航空運輸合作及保障服務 100 304
    
    吉祥航空及其子公司 提供航空運輸合作及保障服務 5 -
    
    105 304
    
    吉祥航空及其子公司 提供飛行員轉讓 22 -
    
    吉祥航空及其子公司 提供航材保障和部件維修服務 15 -
    
    存款業務
    
    東航財務 存款利息收入 7 10
    
    借款業務
    
    東航財務 貸款利息支出 - 1
    
    東航集團 貸款利息支出 16 11
    
    16 12
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    5. 關聯交易（續）
    
    (a) 購銷商品、提供和接受勞務（續）
    
    *根據本公司與中國貨運航空有限公司（「中貨航」）於2018年3月1日籤署的
    
    《關於中國貨運航空有限公司承包經營中國東方航空股份有限公司客機腹艙的
    
    協議》，本公司將客機腹艙的全部貨運業務承包給中貨航並向其收取貨運收入
    
    承包費，承包期限至2032年12月31日。貨運收入承包費以按照約定的原則與方
    
    法經具有資產評估資質的評估機構評估的腹艙年度貨運收入（基準價）為準，
    
    年底依據協議約定，對實際腹艙貨運收入（結算價）進行審計，並按照結算價
    
    與基準價差額的50%調整腹艙貨運收入承包費。根據與中貨航籤訂的《關於中
    
    國貨運航空有限公司承包經營中國東方航空股份有限公司客機腹艙運營費用協
    
    議書》，費用率為客機腹艙經執行商定程序的最近三年相關運營費用發生額除
    
    以該等年度內經審計的結算價所得的比值，依據當年確定的承包費率乘以經調
    
    整後的腹艙貨運收入承包費結算客機腹艙運營費用。2020年客機腹艙承包經營
    
    服務包括執行常規和非常規客機航班所收取的承包費及支付的運營費。截至
    
    2020年6月30日止6個月期間，本公司自中貨航獲得貨運收入人民幣2,615百萬
    
    元，並相應支付客機腹艙運營費用人民幣188百萬元。
    
    **根據本公司與東航物流籤署的《貨運物流業務保障服務框架協議》，本公司
    
    向東航物流提供機務維修及其附屬保障服務、信息技術保障服務、清潔服務、
    
    培訓服務及其他日常性保障服務(統稱「貨運物流業務保障服務」)；東航物流
    
    向本公司提供機坪駁運服務、貨站操作服務、安檢服務及其他日常性保障服務
    
    (統稱「貨站業務保障服務」)。截至2020年6月30日止6個月期間，本公司發生
    
    貨站業務保障支出人民幣110百萬元，獲得貨運物流業務保障收入人民幣97百
    
    萬元。
    
    (i) 本集團與關聯方之間採購和接受/提供勞務的價格以市場價格為基礎協
    
    商確定，並按本集團與關聯方籤訂的條款和協議執行
    
    (ii) 本集團的關聯方之間的存款/貸款參照銀行存款/貸款基準利率基礎上經
    
    雙方協商確定。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    5. 關聯交易（續）
    
    (b) 租賃
    
    根據本公司與東航集團籤訂的租賃合同，東航集團向本公司出租位於西安的36
    
    項土地物業及位於太原、石家莊及甘肅的267項大廈物業及相關建設、基建及
    
    設施。截至2020年6月30日止6個月期間租金為人民幣14百萬元(截至2019年6
    
    月30日止6個月期間：人民幣17百萬元)。
    
    東航投資及其子公司向本公司出租位於北京、四川及上海的土地物業及相關建
    
    設、基建及設施。截至2020年6月30日止6個月期間租金為人民幣15百萬元(截
    
    至2019年6月30日止6個月期間：無)。
    
    本公司向東航食品及其子公司出租位於北京、安徽及浙江的土地物業及相關建
    
    設、基建及設施。截至2020年6月30日止6個月期間租金為人民幣9百萬元(截至
    
    2019年6月30日止6個月期間：無)。
    
    根據本公司與東航租賃於2017年8月10日籤署的《飛機經營性租賃協議》，本
    
    集團以經營租賃方式租入飛機5架，不含稅租金為每月不超過1,706,461元/架。
    
    租賃期限為2017年8月21日至2029年12月13日。截至2020年6月30日止6個月
    
    期間租金為人民50百萬元(截至2019年6月30日止6個月期間：人民幣58百萬
    
    元)。
    
    根據本公司與東航租賃於2017年12月22日籤署的《2018-2019年度飛機及發動
    
    機經營性租賃框架協議》，本集團以經營租賃方式租入飛機12架，不含稅租金
    
    為每月不超過574,643.99美元/架。租賃期限為2018年5月31日至2033年8月16
    
    日。截至2020年6月30日止6個月期間租金為人民幣149百萬元(截至2019年6月
    
    30日止6個月期間：人民幣162百萬元)。
    
    根據本公司與東航租賃於2016年4月28日籤署的《2017-2019年度飛機融資租
    
    賃框架協議》，本集團以融資租賃方式租入飛機101架。租賃期限為2016年9月
    
    6日至2030年1月13日。截至2020年6月30日止6個月期間租金為人民幣3,280百
    
    萬元(截至2019年6月30日止6個月期間：人民幣2,258百萬元)。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    6. 關聯方應收、應付款項餘額
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應收帳款
    
    東航物流及其子公司 830 295
    
    中航材及其子公司 1 23
    
    吉祥航空及其子公司 16 10
    
    東航食品及其子公司 - 1
    
    其他 5 5
    
    852 334
    
    預付款項
    
    東航進出口及其子公司 6 46
    
    東航食品及其子公司 3 -
    
    9 46
    
    其他應收款
    
    東航進出口及其子公司 121 226
    
    東航傳媒及其子公司 28 28
    
    中航材及其子公司 14 13
    
    吉祥航空及其子公司 7 10
    
    東航實業及其子公司 4 7
    
    科技宇航 7 7
    
    中航信 - 7
    
    東航食品及其子公司 15 6
    
    東航集團 10 -
    
    東航財務 69 -
    
    其他 22 21
    
    297 325
    
    其他流動資產
    
    東航財務 - 405
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    6. 關聯方應收、應付款項餘額（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應付帳款
    
    東航進出口及其子公司 215 421
    
    東航食品及其子公司 185 390
    
    上海普惠 275 465
    
    科技宇航 66 104
    
    東航投資及其子公司 96 86
    
    東航實業及其子公司 122 76
    
    中航信 4 22
    
    東航集團 22 18
    
    上海東聯航空 4 17
    
    柯林斯維修 6 7
    
    東航傳媒及其子公司 7 -
    
    上海滬特航空 36 13
    
    中航材及其子公司 17 12
    
    上航國旅及其子公司 - 3
    
    西安賽峰 7 2
    
    北京興航置業 - 101
    
    其他 10 7
    
    1,072 1,744
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    6. 關聯方應收、應付款項餘額（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    預收帳款
    
    中航材及其子公司 35 5
    
    其他應付款
    
    東航租賃及其子公司 164 166
    
    東航集團 62 111
    
    東航進出口及其子公司 - 5
    
    中航材及其子公司 2 2
    
    東航食品及其子公司 2 2
    
    東航實業及其子公司 1 1
    
    其他 5 8
    
    236 295
    
    租賃負債（包括一年內到期的部分）
    
    東航租賃及其子公司 40,577 42,848
    
    除應付東航租賃款外，所有應收及應付關聯方款項，均為貿易性質、不帶息並
    
    給予與貿易客戶相同的正常還款期。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    九、 關聯方關係及其交易（續）
    
    7. 關聯方存款、貸款餘額
    
    平均年利率
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止 2020年 2019年
    
    6個月期間 6個月期間 6月30日 12月31日
    
    銀行存款
    
    東航財務 0.35% 0.35% 506 1,122
    
    長期借款
    
    東航集團 3.73% 3.73% 828 828
    
    委託貸款
    
    墨爾本飛培 3.74% 8.00% 13 15
    
    8. 關聯方擔保
    
    擔保是否
    
    擔保方 被擔保內容 擔保金額 擔保起始日 擔保到期日 已經履行完畢
    
    東航集團 人民幣債券 4,800 2013年3月18日 2023年3月18日 否
    
    東航集團 人民幣債券 1,500 2017年10月24日 2026年10月24日 否
    
    東航集團 人民幣債券 1,500 2017年10月24日 2026年10月24日 否
    
    十、 承諾
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    已籤約但尚未撥備：
    
    資本承諾
    
    -飛機及發動機 47,640 46,168
    
    -其他固定資產 4,606 5,323
    
    投資承諾 860 1,521
    
    53,106 53,012
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十一、其他重要事項
    
    1. 租賃
    
    (1)作為出租人
    
    經營租賃
    
    租賃收入
    
    與經營租賃有關的損益列示如下：
    
    截至2020年
    
    6月30日止
    
    6個月期間
    
    租賃收入 117
    
    根據與承租人籤訂的租賃合同，不可撤銷租賃的最低租賃收款額如下：
    
    2020年6月30日
    
    1年以內 168
    
    1年至2年（含2年） 156
    
    2年至3年（含3年） 145
    
    3年至4年（含4年） 142
    
    4年至5年（含5年） 142
    
    5年以上 252
    
    1,005
    
    (2)作為承租人
    
    2020年6月30日
    
    租賃負債利息費用 1,989
    
    計入當期損益的採用簡化處理的
    
    短期租賃費用及低價值資產租賃費用 102
    
    轉租使用權資產取得的收入 55
    
    與租賃相關的總現金流出 9,890
    
    本集團承租的租賃資產包括經營過程中使用的飛機及發動機、房屋及建築物、
    
    和其他設備，飛機及發動機的租賃期通常為8-12年，房屋及建築物的租賃期通
    
    常為2-10年，其他設備的租賃期通常為2-5年。租賃合同通常約定本集團不能將
    
    租賃資產進行轉租。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十一、其他重要事項（續）
    
    2. 分部信息
    
    出於管理目的，本集團根據產品和服務劃分成業務單元，本集團有如下2個報
    
    告分部：
    
    ? 航空營運業務分部包括客運及貨運服務；
    
    ? 其他業務分部包括旅遊服務、酒店服務等個別非重大的經營分部，本集團
    
    將其合併為其他業務分部。管理層出於配置資源和評價業績的決策目的，對各業務單元的經營成果分開進行管理。分部業績，以報告的分部收入為基礎進行評價。
    
    分部資產不包括長期股權投資、交易性金融資產、其他權益工具投資及套期工
    
    具，原因在於這些資產均由本集團統一管理。
    
    經營分部間的轉移定價，以市場價格為基礎協商確定，並按本集團分部之間籤
    
    訂的條款和協議執行。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十一、其他重要事項（續）
    
    2. 分部信息（續）
    
    （a） 報告分部的營業收入、利潤總額、資產及負債等信息列示如下：
    
    航空營運分部 其他業務分部 分部抵銷 未分配項目(i) 合計截至2020年 截至2019年截至2020年 截至2019年 截至2020年 截至2019年 截至2020年 截至2019年截至2020年 截至2019年6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止 6月30日止6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間 6個月期間對外交易收入 25,012 57,639 117 1,145 - - - - 25,129 58,784分部間交易收入 - 840 581 (840) (581) - - - -利息收入 69 50 - 162 - (167) - - 69 45利息費用 2,683 2,533 27 123 - (167) - - 2,710 2,489資產減值及信用減值損失 14 3 - - - - - - 14 3折舊和攤銷費用 10,474 10,684 138 132 - - - - 10,612 10,816利潤總額 (12,216) 2,176 274 272 - - (91) 262 (12,033) 2,710資產總額 275,225 267,448 7,114 17,858 (1,560) (9,540) 3,926 4,143 284,705 279,909負債總額 221,986 214,714 3,833 15,175 (1,560) (9,540) 211 18 224,470 220,367資本性開支（ii） 5,936 19,159 216 194 - - - - 6,152 19,353(i) 未分配項目主要包括長期股權投資、交易性金融資產、其他權益工具投資、套期工具及其投資收益。
    
    (ii) 資本性開支為投資性房地產、固定資產、無形資產、在建工程及長期待攤費用的本年增加額。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十一、其他重要事項（續）
    
    2. 分部信息（續）
    
    （b） 其他信息
    
    地理信息
    
    營業收入
    
    2020年6月30日 2019年6月30日
    
    國內 16,181 39,002
    
    國際 8,582 17,618
    
    港澳臺地區 366 2,164
    
    25,129 58,784
    
    本集團主要收入來源於飛機資產，該等飛機均在中國註冊。由於本集團的飛機
    
    可在不同航線中自由使用，沒有將非流動資產在不同地區中合理分配的基礎，
    
    因此並未按照地區來披露非流動資產。除飛機以外，本集團大部分非流動資產
    
    （不含金融工具）均位於中國。
    
    截至2020年6月30日止6個月期間本集團無大於集團總收入10%的個別客戶（截
    
    至2019年12月31日止12個月期間：無）。
    
    十二、公司財務報表附註
    
    1. 應收帳款
    
    應收帳款信用期按個別客戶釐定。應收帳款並不計息。
    
    應收帳款的帳齡分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    1年以內 1,136 1349
    
    1年至2年 29 8
    
    2年至3年 5 2
    
    3年以上 33 38
    
    1,203 1,397
    
    減：應收帳款壞帳準備 40 42
    
    1,163 1,355
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    1. 應收帳款（續）
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    帳面金額 壞帳準備 帳面價值 帳面金額 壞帳準備 帳面價值
    
    金額 比例 金額 計提 金額 比例 金額 計提
    
    (%) 比例 (%) 比例
    
    (%) (%)
    
    單項計提壞帳準備 28 2.33 28 100.00 - 28 2.00 28 100.00 -
    
    按信用風險特徵組合
    
    計提壞帳準備 1,175 97.67 12 1.02 1,163 1,369 98.00 14 1.02 1,355
    
    1,203 100.00 40 1,163 1,397 100.00 42 1,355
    
    於2020年6月30日，單項計提壞帳準備的應收帳款情況如下：
    
    帳面餘額 壞帳準備 預期信用損失率
    
    應收機票銷售款 28 28 100.00
    
    於2019年12月31日，單項計提壞帳準備的應收帳款情況如下：
    
    帳面餘額 壞帳準備 預期信用損失率
    
    應收機票銷售款 28 28 100.00
    
    按信用風險特徵組合計提壞帳準備的應收帳款情況如下：
    
    2020年6月30日 2019年
    
    估計發生違約 預期信用 整個存續期 估計發生違約 預期信用 整個存續期
    
    的帳面餘額 損失率(%)預期信用損失 的帳面餘額 損失率(%)預期信用損失
    
    1年以內 1,135 0.01 1 1,353 0.15 2
    
    1至2年 29 10.34 3 8 50.00 4
    
    2至3年 5 40.00 2 2 100.00 2
    
    3至4年 - - - - - -
    
    4至5年 - - - 2 100.00 2
    
    5年以上 6 100.00 6 4 100.00 4
    
    1,175 12 1,369 14
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    1. 應收帳款（續）
    
    應收關聯方的應收帳款如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    子公司 46 46
    
    其他關聯方 824 236
    
    870 282
    
    應收帳款壞帳準備的變動如下：
    
    年/期初 本年/期 本年/期 本年/期 年/期末
    
    餘額 計提 收回/轉回 核銷 餘額
    
    2020年1-6月 42 - - (2) 40
    
    2019年 48 - (3) (3) 42
    
    2. 其他應收款
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應收股利 28 29
    
    其他應收款 15,492 14,752
    
    15,520 14,781
    
    其他應收款
    
    其他應收款的帳齡分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    1年以內 14,889 13,489
    
    1年至2年 456 580
    
    2年至3年 58 311
    
    3年以上 295 576
    
    15,698 14,956
    
    減：其他應收款壞帳準備 206 204
    
    15,492 14,752
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    2. 其他應收款（續）
    
    其他應收款（續）
    
    其他應收款按性質分類如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    應收航線補貼 586 919
    
    應收購買飛機及發動機回扣款 464 1,582
    
    應收出口退稅 245 800
    
    租賃押金 231 151
    
    應收關聯方 13,669 10,404
    
    其他 503 1,100
    
    15,698 14,956
    
    減：其他應收款壞帳準備 206 204
    
    15,492 14,752
    
    其他應收款按照12個月預期信用損失計提的壞帳準備的變動如下：
    
    2020年1-6月
    
    第三階段
    
    已發生信用
    
    第一階段 第二階段 減值金融資產
    
    未來12個月 整個存續期 （整個存續期
    
    預期信用損失 預期信用損失 預期信用損失) 合計
    
    期初餘額 18 85 101 204
    
    本期計提 - 2 - 2
    
    期末餘額 18 87 101 206
    
    2019年
    
    第三階段
    
    已發生信用
    
    第一階段 第二階段 減值金融資產
    
    未來12個月 整個存續期 （整個存續期
    
    預期信用損失 預期信用損失 預期信用損失) 合計
    
    年初餘額 11 83 101 195
    
    本年計提 7 2 - 9
    
    年末餘額 18 85 101 204
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    2. 其他應收款（續）
    
    其他應收款（續）
    
    其他應收款壞帳準備的變動如下：
    
    年/期初 本年/期 本年/期 本年/期 年/期末
    
    餘額 計提 收回/轉回 核銷 餘額
    
    2020年1-6月 204 2 - - 206
    
    2019年 195 9 - - 204
    
    應收關聯方的其他應收款分析如下：
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    東航集團 10 -
    
    子公司 13,367 10,155
    
    合營及聯營公司 173 216
    
    其他關聯方 119 33
    
    13,669 10,404
    
    3. 長期股權投資
    
    2020年6月30日 2019年12月31日
    
    子公司（a） 13,460 13,460
    
    合營企業（b） 603 591
    
    聯營企業（c） 1,900 1,981
    
    15,963 16,032
    
    於2020年6月30日，本公司不存在長期股權投資變現的重大限制。
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    3. 長期股權投資（續）
    
    （a） 子公司
    
    2020年1-6月
    
    本期宣告
    
    期初 期末 期初持股 期末持股 分派的
    
    餘額 本期增加 本期減少 餘額 比例(%) 比例(%) 現金股利
    
    東航江蘇 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 -
    
    東航武漢 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 -
    
    飛培 701 - - 701 100.00 100.00 -
    
    上航有限 500 - - 500 100.00 100.00 -
    
    一二三航空 650 - - 650 100.00 100.00 -
    
    東航雲南 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
    
    東航香港 230 - - 230 100.00 100.00 -
    
    中聯航 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
    
    東航大酒店 75 - - 75 100.00 100.00 -
    
    東航技術
    
    研發中心 498 - - 498 100.00 100.00 -
    
    東航技術 3,888 - - 3,888 100.00 100.00 -
    
    東航電商 50 - - 50 100.00 100.00 -
    
    其他 54 - - 54 -
    
    13,460 - - 13,460 -
    
    2019年
    
    年初 年末 年初持股 年末持股 分派的
    
    餘額 本年增加 本年減少 餘額 比例(%) 比例(%) 現金股利
    
    東航江蘇 1,441 - - 1,441 62.56 62.56 63
    
    東航武漢 1,708 - - 1,708 60.00 60.00 117
    
    飛培 701 - - 701 100.00 100.00 354
    
    上航有限 500 - - 500 100.00 100.00 1,041
    
    一二三航空 50 600 - 650 100.00 100.00 -
    
    東航雲南 2,380 - - 2,380 90.36 90.36 -
    
    東航香港 230 - - 230 100.00 100.00 -
    
    中聯航 1,285 - - 1,285 100.00 100.00 -
    
    東航大酒店 75 - - 75 100.00 100.00 -
    
    東航技術
    
    研發中心 498 - - 498 100.00 100.00 -
    
    東航技術 3,888 - - 3,888 100.00 100.00 -
    
    東航電商 50 - - 50 100.00 100.00 -
    
    其他 54 - - 54 3
    
    12,860 600 - 13,460 1,578
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    3. 長期股權投資（續）
    
    （b） 合營企業
    
    2020年1-6月
    
    本期增減變動
    
    期初 追加或 權益法下 宣告分派 其他權 期末
    
    餘額 減少投資 投資損益 的現金股利 益變動 餘額
    
    科技宇航 300 - 13 - - 313
    
    民航華東凱亞 126 - 5 - - 131
    
    上海東聯航空 22 - (2) - - 20
    
    上海滬特航空 39 - 3 - - 42
    
    西安賽峰 104 - (7) - - 97
    
    591 - 12 - - 603
    
    2019年
    
    本年增減變動
    
    年初 追加或 權益法下 宣告分派 其他權 年末
    
    餘額 減少投資 投資損益 的現金股利 益變動 餘額
    
    科技宇航 310 - 20 (30) - 300
    
    民航華東凱亞 113 - 13 - - 126
    
    上海東聯航空 49 - 12 (39) - 22
    
    上海滬特航空 39 - - - - 39
    
    西安賽峰 25 102 (23) - - 104
    
    536 102 22 (69) - 591
    
    （c） 聯營企業
    
    2020年1-6月
    
    本期增減變動
    
    期初 追加 減少 權益法下 其他權 宣告現金 期末
    
    餘額 投資 投資 投資損益 益變動 股利 餘額
    
    東航食品 327 - - (106) - - 221
    
    東航財務 629 - - 13 3 - 645
    
    東航進出口 217 - - 16 - - 233
    
    上海普惠 366 - - 17 - - 383
    
    新上海大廈 55 - - 1 - - 56
    
    東航傳媒 171 - - (20) - - 151
    
    柯林斯維修 36 - - 3 - - 39
    
    上航國旅 110 - - (7) - - 103
    
    其他 70 - - (1) - - 69
    
    1,981 - - (84) 3 - 1,900
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    3. 長期股權投資（續）
    
    （c） 聯營企業（續）
    
    2019年
    
    本年增減變動
    
    年初 追加 減少 權益法下 其他權 宣告現金 年末
    
    餘額 投資 投資 投資損益 益變動 股利 餘額
    
    東航食品 266 - - 61 - - 327
    
    東航財務 631 - - 29 7 (38) 629
    
    東航進出口 134 - - 83 - - 217
    
    上海普惠 315 - - 51 - - 366
    
    新上海大廈 58 - - 6 - (9) 55
    
    東航傳媒 174 - - 25 - (28) 171
    
    柯林斯維修 38 - - 6 - (8) 36
    
    上航國旅 97 11 - 2 - - 110
    
    其他 65 - - 7 - (2) 70
    
    1,778 11 - 270 7 (85) 1,981
    
    4. 營業收入和成本
    
    截至2020年6月30日止6個月期間 截至2019年6月30日止6個月期間
    
    收入 成本 收入 成本
    
    主營業務 16,418 19,501 34,744 31,746
    
    其他業務 1,411 979 1,587 1,104
    
    17,829 20,480 36,331 32,850
    
    營業收入列示如下：
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    客運服務收入 13,081 32,349
    
    貨運服務收入 2,451 1,398
    
    地面服務收入 532 698
    
    其他 1,765 1,886
    
    17,829 36,331
    
    與客戶之間的合同產生的收入 17,383 36,001
    
    其他來源收入 446 330
    
    17,829 36,331
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    4. 營業收入和成本（續）
    
    營業收入列示如下（續）：
    
    截至2020年6月30日止6個月期間客戶合同收入分解情況：
    
    主要經營地區
    
    國內 9,324
    
    國際 7,795
    
    港澳臺地區 264
    
    17,383
    
    截至2019年6月30日止6個月期間客戶合同收入分解情況：
    
    主要經營地區
    
    國內 19,823
    
    國際 14,803
    
    港澳臺地區 1,375
    
    36,001
    
    5. 投資收益
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    權益法核算的長期股權投資收益 (72) 191
    
    成本法核算的長期股權投資收益 - 149
    
    交易性金融資產在持有期間取得的投資收益 - 3
    
    仍持有的其他權益工具投資的股利收入 - 3
    
    處置子公司產生的投資收益 - 11
    
    (72) 357
    
    財務報表附註（續）
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    十二、公司財務報表附註（續）
    
    6. 現金流量表補充資料
    
    (a) 現金流量表補充資料
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    淨(虧損)/利潤 (4,913) 465
    
    加：信用減值損失 2 -
    
    固定資產折舊 2,628 2,723
    
    使用權資產折舊 3,642 3,385
    
    投資性房地產折舊 2 4
    
    無形資產攤銷 87 72
    
    長期待攤費用攤銷 227 227
    
    處置固定資產、無形資產
    
    和其他長期資產的淨(收益)/損失 (18) 4
    
    公允價值變動損失/(收益) 18 (18)
    
    財務費用 2,371 1,851
    
    投資收益 72 (357)
    
    遞延所得稅的變動 (1,657) 35
    
    存貨的減少 4 1
    
    經營性應收項目的增加 (1,241) (323)
    
    經營性應付項目的減少 (11,504) (1,534)經營活動產生的現金流量淨額 (10,280) 6,535(b) 現金及現金等價物淨變動情況
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止
    
    6個月期間 6個月期間
    
    現金及現金等價物的期末餘額 7,193 304
    
    減：現金及現金等價物期初餘額 1,107 393
    
    現金及現金等價物淨增加/(減少)額 6,086 (89)
    
    補充資料
    
    2020年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    一、 非經常性損益明細表
    
    截至2020年
    
    6月30日止
    
    6個月期間
    
    非流動資產處置淨收益 17
    
    計入當期損益的政府補助（與正常經營業務密切
    
    相關，符合國家政策規定、按照一定標準定
    
    額或定量持續享受的政府補助除外） 265
    
    持有交易性金融資產產生的公允價值變動 (18)
    
    除上述各項之外的其他營業外收入和支出 64
    
    328
    
    所得稅影響額 (77)
    
    少數股東權益影響額（稅後） (6)
    
    245
    
    非經常性損益明細表編制基礎：
    
    根據中國證監會《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號—非經常性損益
    
    【2008】》的規定，非經常性損益是指與公司正常經營業務無直接關係，以及雖
    
    與正常經營業務相關，但由於其性質特殊和偶發性，影響報表使用人對公司經營業
    
    績和盈利能力做出正確判斷的各項交易和事項產生的損益。
    
    本集團超過規定結算時限的代收航空稅費是由本集團票證銷售引起的，其與本集團
    
    無須返還和承運的團體訂座預付款收入都與本集團業務密切相關並且為本集團持續
    
    的收入。因此，本集團將超過規定結算時限的代收航空稅費收入和無須返還和承運
    
    的團體訂座預付款收入界定為經常性損益項目。
    
    本集團收到若干合作航線收入、航線補貼屬於與本集團正常經營業務密切相關且符
    
    合國家政策規定的收入。因此，本集團將此類收入歸類為經常性損益項目。
    
    此外，本集團通過衍生工具以控制市場利率波動風險、匯率波動風險、航油價格風
    
    險等風險對本集團經營的影響。本集團認為，該等業務與本公司正常經營業務直接
    
    相關且本公司於近年來一直從事該等業務，因此將該等業務產生的損益歸類為經常
    
    性損益項目。
    
    補充資料（續）
    
    2019年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    二、 淨資產收益率和每股收益
    
    截至2020年6月30日止6個月期間
    
    加權平均淨
    
    資產收益率（%） 每股收益
    
    基本 稀釋
    
    歸屬於公司普通股股東的淨虧損 (13.70%) (0.5215) (0.5215)
    
    扣除非經常性損益後歸屬於公司
    
    普通股股東的淨虧損 (14.09%) (0.5365) (0.5365)
    
    截至2019年6月30日止6個月期間
    
    加權平均淨
    
    資產收益率（%） 每股收益
    
    基本 稀釋
    
    歸屬於公司普通股股東的淨利潤 3.53% 0.1343 0.1343
    
    扣除非經常性損益後歸屬於公司
    
    普通股股東的淨利潤 2.84% 0.1080 0.1080
    
    淨資產收益率和每股收益根據中國證監會公告【2010】2號《公開發行證券的
    
    公司信息披露編報規則第9號—淨資產收益率和每股收益的計算及披露》
    
    （2010年修訂）的規定計算。
    
    補充資料（續）
    
    2019年6月30日
    
    人民幣百萬元
    
    三、 中國與國際財務報告準則編報差異調節表
    
    按中國企業會計準則編制的財務報表與按國際財務報告準則編制的合併財務報
    
    表的主要差異如下：
    
    歸屬於母公司股東的淨(虧損)/利潤 歸屬於母公司股東的淨資產
    
    截至2020年 截至2019年
    
    6月30日止 6月30日止 2020年 2019年
    
    6個月期間 6個月期間 6月30日 12月31日
    
    按中國企業會計準則列報金額 (8,542) 1,943 57,139 66,765
    
    差異項目及金額
    
    無形資產(商譽)(a) - - 2,242 2,242
    
    由於不同折舊年限而造成
    
    飛機、發動機折舊費用及
    
    減值準備的差異(b) - (2) 7 7
    
    少數股東權益/損益(c) - - (6) (6)
    
    按國際財務報告準則列報金額 (8,542) 1,941 59,382 69,008
    
    差異原因說明如下：
    
    (a) 在國際財務報告準則及中國企業會計準則下，對吸收合併上航股份的合
    
    並成本的公允價值及上航股份於收購日的淨資產的公允價值的確認計量
    
    方法不同，因而就本次吸收合併所確認的無形資產(商譽)的價值有所不
    
    同。
    
    (b) 在中國企業會計準則下，於2001年6月30日前，飛機及發動機的折舊以
    
    其成本減去3%的殘值後按10至15年之預計可使用年限以直線法計提折
    
    舊；自2001年7月1日起，飛機及發動機的折舊以成本減去5%殘值後，
    
    按預計可使用年限15至20年計提折舊，此變更採用未來適用法處理。由
    
    於國際財務報告準則下飛機及發動機折舊年限一直為15至20年，以致在
    
    執行上述變更當年相關飛機及發動機在中國企業會計準則下的帳面淨值
    
    與國際財務報告準則的帳面淨值不同。
    
    (c) 為以上項目對少數股東損益、權益之影響。