崑崙隊成功穿越「大鍋底」,南極冰蓋最高點升起五星國旗

2020-11-24 澎湃新聞

崑崙隊成功穿越「大鍋底」，南極冰蓋最高點升起五星國旗

2019-01-07 19:44 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

近日，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員成功穿越南極內陸冰蓋「大鍋底」，進入冰蓋最高處的冰穹A地區。

當地時間早上8時（北京時間上午11時），崑崙隊5輛雪地車從距離中山站990公裡處的營地出發，不久即來到總體地形像一口鍋一樣的長距離大起伏路段，科考隊員們形象地稱其為「大鍋底」。

這段路程起伏大、冰丘多、雪較軟，雪地車行走其上，顛簸且行進困難。3輛PB300型雪地車拉的雪橇相對較輕，可以直上直下不用繞太多彎路；拉著重橇的兩輛「卡特」車則因怕陷車和雪橇側翻，常常需要繞路，沿著「鍋沿」走。

路段上下起伏，海拔持續上升。19時，車隊在南緯79度00分、東經76度59分，距離南極中山站1100公裡處紮營，當天行駛120公裡，是內陸隊自2018年12月18日出發以來行駛裡程最多的一天，海拔由前一個營地的3170米升至3729米。

紮營後，崑崙隊在營地前升起了一面新的國旗。1999年，中國第15次南極考察隊10名隊員曾到達此處，這也是當時南極考察中地面車隊到達的冰蓋最高點。此後，每個前往冰穹A和崑崙站的內陸考察隊途經此地時，均會升起一面新的國旗以示紀念。

考察隊進入冰穹A地區後，氣溫急劇下降，傍晚紮營時測得的氣溫為零下27攝氏度，深夜溫度低於零下30攝氏度。

目前，隊員們身體和精神狀態良好，繼續向此行目的地南極崑崙站進發。

我國有幾個南極科學考察站？

中國第35次南極考察隊領隊孫波：目前，我國在南極已經建成的科學考察站一共是4個：長城站、中山站、崑崙站和泰山站。

長城站和中山站是沿海站，分別建於1985年2月和1989年2月；崑崙站和泰山站是內陸站，分別建於2009年1月和2014年2月。值得一提的是，我國第5個南極考察站2018年年初完成奠基。

長城站

中山站

崑崙站

泰山站

捕撈南極磷蝦會影響南極生態嗎？

中國第35次南極考察隊大洋隊隊長藍木盛：南極磷蝦是南極海洋生物的優勢物種，在南極海洋生態系統和食物鏈中扮演關鍵角色。科學合理地捕撈磷蝦不會對南極海洋生態系統產生負面影響，過度捕撈則會嚴重威脅南極生態系統的穩定與平衡。

目前，南極海洋生物資源養護委員會等國際組織對南極磷蝦的年度可捕撈量作了限制，各國可根據配額提出捕撈申請。

內容來自：觀滄海

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