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Mavic推出Cosmic SLR 45 Disc真空胎輪組
近期Mavic推出了採用公路真空胎技術的新款碳纖維Cosmic SLR 45碟剎輪組，它具有完全密封的內圈，其目的是通過不使用胎墊來減輕重量，這款輪組是專為全能賽車而設計的。Mavic新款Cosmic SLR 45碟剎輪組的輪圈高45mm，外寬28mm，內寬19mm，採用了Mavic的Fore技術，並且通過不使用胎墊可以減少60克左右的重量，搭載了Infinity花鼓，輪組重量為1470g，售價1650英鎊，從2020年9月中旬開始供貨。
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效率即速度 Zipp發布全新303 Firecrest真空碟剎輪組
Zipp 303 Firecrest真空碟剎輪組是為這個真實的世界而設計的，在這樣一個路面不完美的世界，效率就等於速度。全新Zipp 303 Firecrest真空碟剎輪組，重量較老款更輕300克，更能適應各種地形——無論任何條件的路面甚至是越野路面，都能出色應對，徵服春季古典賽！新款303 Firecrest經過重新設計，採用了專門針對現代公路自行車需求的設計。這是第一個採用TSE技術（Total System Efficiency 總系統效率）的Zipp輪組。
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碟剎公路升級攻略 7款碟剎碳纖維輪組推薦
在各廠商的大力推行下，碟剎公路車在路上的能見度越來越高。但由於碟剎公路車零件市場還不成熟，絕大部分碟剎公路車用戶都會選擇購置整車。但畢竟不是人人都有能力一步到位購置頂配整車，那麼輪組作為常見的升級選項，售後市場還是非常大的。今天小編就來為大家推薦幾款碟剎碳纖維輪組。
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Fulcrum推出Speed Cmptzn碟剎公路輪組 升級陶瓷培林
近日，Fulcrum將旗下的Fulcrum DB公路輪組進行了升級，加入了超低滾阻的陶瓷培林後，命名為Speed Cmptzn推向市場。輪組採用黑色標籤，低調內斂，分別有40mm和55mm框高可選。Fulcrum Speed Cmptzn輪組的研發少不了科菲迪斯車隊的幫助，特別是維維亞尼（Elia Viviani）提出了諸多寶貴意見，在加入了陶瓷培林後，這款輪組比原先的標準版輪組要節省3.5瓦的功率，這是不小的邊際效益提升。除此之外，更換陶瓷培林後，輪組的整體重量也略有減少，降低了約10g。
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Campagnolo發布Bora WTO 60 DB碟剎輪組
全新的Bora WTO 60 DB碳刀的發布，使Campagnolo提升了公路衝刺，計時賽和鐵三比賽的速度。自兩年前Campy首次推出風洞優化的Aero Bora WTO車輪以來，其碟剎產品陣容中，60mm框高碳刀一直處於缺席狀態，如今它來了。
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DT SwissERC1100 ZIPP 202Firecrest 兩對小眾高端碟剎輪組對比
ZIPP Firecrest（國內俗稱火鳥，火雞）在自家輪組定位為次頂級，相比起設計更極端，更追求極致性能的NSW系列，Firecrest還要更加考慮耐用性設計，202 firecrest碟剎，官方的設計取向，甚至給他定位到了CX，gravel等路面更惡劣的路況，證明ZIPP官方對202 Firecrest的耐用性和抗造性非常有自信，吧主這裡也是看到其耐用度，所以才會考慮購買。
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小眾個性 Boyd新款Prologue系列輪組
隨著升級碳刀的費用越來越低，中小輪組品牌也開始紛紛降價。Boyd輪組最近推出了新款Prologue系列，包括了三款不同屬性的公路碳刀輪組，僅售1050美元。Prologue系列包括兩種框高選項，分別是28mm和44mm，其中28mm框高輪組有且只有碟剎版本，而框高44mm的輪組有碟剎和圈剎兩種版本。花鼓是來自Boyd自家的Skyuka花鼓，具有10嚙合角和Abec 3密封軸承。Boyd Skyuka後花鼓可與Shimano Hyperglide 10/11速或SRAM XDR 12速塔基兼容，並且在更換塔基不需要工具。
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公路與Gravel通吃的碳纖輪組 Zipp 303 S碟剎最高胎壓建議僅73
雖說它是取代上一代的302輪組，但是45mm的框高、1540g的重量，絕對可以媲美老款的303 Firecrest輪組了。新塗裝下的Zipp 303 S Disc碟剎輪組，看上去沒有以前那麼顯眼了，剛開始看的時候還不適應，但也就是時間的問題而已。在Zipp 303 S Disc碟剎輪組發布之後不久，我們很快就拿到了303 S現貨。
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悶騷低調的法國輪組——Mavic Cosmic Pro Carbon系列
公路車輪組永遠不嫌多，各種類型的公路輪組有備無患，各種品牌各種類型或框高的輪組，它們都有自己的「性格」。Mavic在環法中立服務讓它們的產品有著極高的曝光度，那一抹耀眼的黃色，成了Maivc的標誌之一。
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真香:Campagnolo最新的Bora WTO系列輪組
Campagnolo 最近隆重推出Bora系列輪組 WTO 45，的確，CP聲稱他們的輪組贏得的比賽比任何輪組都多，但是2018年他們又推出了新的 WTO 版本。在重量上它也有很好的競爭優勢，聲稱他們的圈剎版本1496g，碟剎版本1520g。輕量化離不開 WTO 45使用的碳複合材料，CP說，輪組光滑的表面不需要覆蓋一層透明的圖層，它從模具中出來就是這樣的這次還強調了樹脂，其中融合了紫外線的阻隔劑，使碳不會長時間過度暴露在陽光下（這通常不會有太大影響）。
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ZIPP 發布 858 NSW 碳纖開口輪組
它先進的AeroBalance 和操控表現改變了我們選擇氣動輪組的方式。通過降低對操控性的疑慮，858 NSW開啟了一個新的時代，高框輪組不再是理想天氣條件下的選擇 — 858 NSW是適合任何天氣條件的選擇。 設計 遵循仿生學的原理,ZIPP工程師們為下一代ZIPP輪組研究了身邊自然界如何解決類似速度,操控,與效率的例子。
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由DT製造 Swiss Side推出新款高框輪組
新款Swiss SideHadronUltimate更新後的各項數據描述，聽起來應該都很熟悉，因為它幾乎與幾周前DT發布的新款ARC氣動輪組類似。但是Hadron Squared進行了一些細微的調整。新款Swiss SideHadron輪組使用與DT新款ARC輪組相同的輪圈，因為兩家公司共同合作進行了該氣動輪組的研發。
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來了,Campagnolo Bora WTO 60 碟剎登場
可能，你早就對Bora Wto系列有所青睞，光滑炫酷的圈面，空氣動力學的設計，USB陶瓷軸承等，可能它早已不是簡簡單單的一個輪組，更像是一個藝術品，可是可能因為高框的60版本沒有碟剎版的緣故你還是選擇了等等，沒錯，它終於來了。讓我們來看看這次會給我們怎樣的驚喜呢（看看他們怎麼吹的）。
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FFWD推出「小蠻腰」異型公路輪組DARC
在輪組廠商大肆流行「胖圈」輪組的時候，FFWD另行其道推出了「小蠻腰」身材的異型公路輪組DARC。該品牌聲稱側邊雙弧型設計的這款氣動輪組，能有效減少正向和側向的風阻。DARC是一款45mm框高、19mm內寬和27mm外寬的氣動輪組，可搭配25mm寬真空胎墊和氣嘴使用真空胎，可兼容23mm-40mm寬度的外胎。前12 x 100mm、後12 x 142mm的這款筒軸碟剎輪組，整組重量為1695克，其中前輪795克，後輪900克。該輪組限重120公斤。
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全面啟動真空生態戰略 海信正式發布真空休眠系列冰箱新品
1月8日，海信舉行「海信真空冰箱生態戰略啟動儀式暨新品發布會」，正式推出全新的真空休眠系列冰箱新品，正式啟動真空生態戰略。此外，現場還帶來了全新的-40℃海信冰冰冷櫃165。現階段，拋開冰箱行業為營銷而定義的各類宣傳噱頭，冰箱核心的保鮮手段主要還是通過單一的「低溫」技術來實現。
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什麼是真空？
於是原來所說的「天空」實際上是一種「假空」，必然還有一種「真空」存在。「真空」的含義也就是在這種前提下應運而生了。那就是把低於大氣壓的氣體狀態稱之為真空。1654年，德國馬德堡的市長曾用直徑為30釐米的兩個空心半球緊貼在一起，把球的中間抽成真空，結果用16匹馬分成兩隊對拉，竟然不能把半球拉開。
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兼容42c寬胎 FFWD發布RAW/RYOT44公路輪組
FFWD推出了一種幾乎像盒子一樣的新形狀，且適用於寬胎的氣動輪組，其專為最大42mm的輪胎而設計，並有兩種款式。分別是使用傳統的輻條和DT 240 EXP花鼓的Rowdier RYOT44，以及較輕的搭配了DT 180的RAW輪組。
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三刀,四刀輪組已經過時,FFWD獵鷹計劃推出「雙刀」輪組
而FFWD獵鷹空氣動力學輪組以此概念命名也正是如此。FFWD表示：他們的獵鷹計劃就是要創造這個星球上最快的車輪。而他們的計劃就是使用兩個輻條來製作一隻輪子，每個輻條都具有完整的NACA機翼形狀。不僅如此，在連接位置上還有漸變的輪框高度，當接近下一個輪輻時，其高度也會從90mm高度降到48mm。
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VACUUBRAND革命性真空技術正式發布
市場上真空泵品牌眾多，同質化競爭嚴重，VACUU·PURE在技術上的創新使其獲得了超過同類產品的核心競爭力，使實驗室的抽真空操作更簡單方便。技術上的先進性讓VACUUBRAND的市場認可度越來越高，市場份額也在穩步擴大。」