來了,Campagnolo Bora WTO 60 碟剎登場

2021-01-08 領騎網

可能，你早就對Bora Wto系列有所青睞，光滑炫酷的圈面，空氣動力學的設計，USB陶瓷軸承等，可能它早已不是簡簡單單的一個輪組，更像是一個藝術品，可是可能因為高框的60版本沒有碟剎版的緣故你還是選擇了等等，沒錯，它終於來了。讓我們來看看這次會給我們怎樣的驚喜呢（看看他們怎麼吹的）。

WTO 是「Wind Tunnel Optimised」的縮寫，意味著他是Bora最先進的空氣動力學輪組。

官方說在80%時間坐踩的10度到20度偏航角的實驗中，這款輪組展現出了很好的氣流通過性。

相比圈剎版稍微窄一點的外寬26.1mm，相同的19mm內寬，有鉤槽。採用了2-Way Fit技術，可以搭載普通開口和真空胎兩種選擇，經過優化兼容23mm，25mm，28mm輪胎。同樣採用特色的G3 2:1編法，拉力更均勻，使用更持久。12mm桶軸，花鼓被重新設計，支持HG11速，和SRAM的XDR塔基。樹脂中融合了紫外線的阻隔劑。

寫在文末:

還沒有找到有關這款輪組的重量信息，這款輪組也上市了，可是因為新冠病毒，什麼時候能買到就是另一回事了，售價2160歐元。至於BORA WTO 77碟剎版就等吧，目前也沒有消息。

好了，下一篇zipp 303 s見啦。

相關焦點

  • Campagnolo發布Bora WTO 60 DB碟剎輪組
    全新的Bora WTO 60 DB碳刀的發布，使Campagnolo提升了公路衝刺，計時賽和鐵三比賽的速度。自兩年前Campy首次推出風洞優化的Aero Bora WTO車輪以來，其碟剎產品陣容中，60mm框高碳刀一直處於缺席狀態，如今它來了。
  • 真香:Campagnolo最新的Bora WTO系列輪組
    WTO 60是一對60mm的高框輪組，為公路車提供更高效的空氣動力學效益新的 WTO 45是一個中框版本，它的定位是在氣動的同時滿足各種地形需求。和77.60一樣， WTO 45也是經過在風動中流體計算分析的產物。CP稱，它在空氣動力學上的競爭優勢依然很強。更重要的是CP數據表明，在不同角度風吹拂下依然可以保持很高的空氣動力學效應。這意味著它更符合現實生活中的使用狀況。
  • Campagnolo的這波Chorus12速設計,怎麼越看越shimano了呢?
    輪框制動版本的手變具有兩個前伸量可調節的墊塊，以及campagnolo標準的剎車釋放開關。液壓碟剎制動版本的手變並沒有加入AMS的槓桿比例調節開關。相反，campagnolo說這一槓桿比例已經被提前預設到了中間位置，不過如果想調節還是可以通過內部螺絲進行調試，只是沒有之前的SuperRecord 12，Record12以及H11的調節那麼方便。
  • 終於來了,Campagnolo Ergopower H11碟剎變速首測
    來令片返回使用磁力而不是彈簧 卡鉗使用輕量的22mm直徑活塞，由酚醛樹脂製成，它們有很好的隔熱性，可以阻止由剎車片傳來的熱量。比較兩個隱藏了名字的競爭對手（大家都知道是SRAM和Shimano），Campagnolo宣稱它的碟剎減速在潮溼環境快23-26%，在乾燥環境快14-55%，而且只要用更少的手部力量。
  • 碟剎公路升級攻略 7款碟剎碳纖維輪組推薦
    在各廠商的大力推行下，碟剎公路車在路上的能見度越來越高。但由於碟剎公路車零件市場還不成熟，絕大部分碟剎公路車用戶都會選擇購置整車。但畢竟不是人人都有能力一步到位購置頂配整車，那麼輪組作為常見的升級選項，售後市場還是非常大的。今天小編就來為大家推薦幾款碟剎碳纖維輪組。
  • Campagnolo即將發布Gravel套件?新Gravel社交媒體帳號成立
    Campagnolo在國外社交媒體Instagram上註冊了一個新帳號——campagnolo_gravel，目前此帳號僅發布了3個貼子，從帳號目前的運營情況來說，我們非常有理由懷疑Campagnolo即將涉足Gravel領域，例如Gravel專用套件和新系列的Gravel輪組等。
  • Campagnolo公路車套件介紹
    前撥鏈器會根據鏈輪的位置作自動調整。最新的2015年更新的Chorus採用目前最流行的4臂盤爪來增加剛性，碟片採用三種選擇53/39，52/36，50/34。後撥有兩個版本，其中較大的來兼容Campagnolo的11-32飛輪。換擋工作方式與Athena和Veloce一樣。Centaur 推薦零售價：571英鎊（銀色），539英鎊（黑色）
  • Campagnolo全新套件來襲
    2018年，Campagnolo將推出全新的整合營銷主題——「運動」（MOVEMENT），下面，讓我們用幾分鐘的時間來瀏覽一下此次發布會的重點內容。公路套件12速時代來臨此次發布會最受矚目的更新毫無疑問是新一代的Super Record和Record機械變速套件，這兩套套件也是自行車史上首款量產雙盤十二速公路傳動套件，將同時擁有圈剎和油壓碟剎版本。
  • 山地車推大輪徑、碟剎公路車普及……2021自行車流行趨勢來了
    跟著周到君往下看吧~這一篇我們先來關注運動黨們的選擇→公路自行車和山地自行車。隨著人們對健康和環保生活方式的追求，山地自行車和公路自行車也日益受到年輕人的追捧。那麼，公路車和山地車有何區別呢？擁有BOOST車架系統及最新山地版無線電子變速技術加持，高剛性超輕碳纖山地競技版車架、全新工藝的碳纖堆疊技術……搭配義大利SL-RBOOST頂級山地版的短鼻座墊，以及BRANTA超輕碳纖筒軸碟剎輪組，配置還是相當不錯的。接下來看看公路自行車。
  • 電動車到底是碟剎好還是鼓剎好?聽聽十年修車師傅怎麼說!
    提起電動車的制動系統，很多人都知道有碟剎和鼓剎兩種。而在電動車早期，大多電動車都是使用鼓剎，到現在，逐漸轉變為「前碟後鼓」配置， 後輪不用碟剎是因為成本問題了，當然也有一些企業是使用前後碟剎的.。那麼，這是不是就證明碟剎一定比鼓剎好呢？現在，來聽聽十年修車師傅怎麼說！
  • 效率即速度 Zipp發布全新303 Firecrest真空碟剎輪組
    Zipp 303 Firecrest真空碟剎輪組是為這個真實的世界而設計的，在這樣一個路面不完美的世界，效率就等於速度。303 Firecrest輪組精確的碳布疊層可提高整體效率，並通過減少以下方面來提高速度：–風阻–滾阻–重力（重量+耐久性）–振動損失全新303 Firecrest開口碟剎輪組要點：基於四個全新的維度來設計輪組：風阻，重量，滾動阻力，振動損失– 平衡優化各方面的表現來獲得整體上最低的前進阻力。
  • 2019年公路自行車碟剎將進一步壯大,而夾器會更加的「兩極分化」
    這些年，公路車上那個已經持續了幾十年的輪框制動系統，正在迅速的被碟剎制動所取代。公路車上的那個傳統通過擠壓輪框邊緣（輪框邊緣的制動表面）的制動方式，正在被安裝在花鼓上的碟片所替代。早期在公路車上大量使用碟剎的最大障礙就是UCI對碟剎的態度，不過，最終他們還是批准了全尺寸的碟剎可以用作專業自行車比賽。
  • Campagnolo產品線再次拓寬,碳纖Shamal入戰局
    Campagnolo日前發布了品牌第一款耐力指向的碳纖公路碟剎輪組，並命名為Campagnolo Shamal Carbon DB。Campagnolo從前一直致力於給賽場上的車手們提供高性能碳纖輪組，Bora系列也是很多車友們憧憬的選擇之一。
  • 與時俱進 All-City新推鋼架碟剎公路車Zig Zag
    Zig Zag將經典的鋼架與碟剎，融合於一起。All-City擁有各類圈剎鋼架公路車，而如今又新增了一款名為Zig Zag的碟剎鋼架公路車。Zig Zag的目標是使用經典的材料與外觀，打造成具有現代化的鋼架公路自行車，如將碟剎，桶軸和錐形頭管設計融入於其中。Zig Zag使用的是Whisky前叉，並且能預留了全覆蓋擋泥板的位置，具有一定的實用性和通勤能力。
  • 民用迎賓摩託車,加熱手把/座椅,電動風擋,前後碟剎+博世ABS
    民用迎賓摩託車，加熱手把/座椅，電動風擋，前後碟剎+博世ABS，雙缸發動機博世電噴引言部分我們經常在電視上看到重大場合都有騎警開道，就像這次疫情之後各醫療支援隊返回家鄉時，各地都舉行了隆重的歡迎儀式前後碟剎+ABS春風國賓650制動系統來自西班牙J.JUAN，前輪採用雙碟剎盤匹配對向四活塞卡鉗，後輪採用單碟剎盤匹配對向雙活塞卡鉗。並輔助德國大陸ABS防抱死系統，安全可靠。避震系統採用WP品牌倒置前叉，後懸架一併採用WP產品。排氣管簡潔有力，排氣聲浪一般。
  • 小牛電動U1 Pro發布:80km續航 前後雙碟剎
    今年4月份，小牛帶來全新產品U1，分為青春版（2999元）、都市版（3499元）、動力版（3899元），續航裡程分別為40km、45km、60km。從定位上來看，U1是小牛電動車家族最輕量的一款產品，價格也最便宜，主打「買菜車」，可載重160公斤，可進電梯，支持無鑰匙啟動，可上牌。
  • 公路與Gravel通吃的碳纖輪組 Zipp 303 S碟剎最高胎壓建議僅73
    新塗裝下的Zipp 303 S Disc碟剎輪組，看上去沒有以前那麼顯眼了，剛開始看的時候還不適應，但也就是時間的問題而已。在Zipp 303 S Disc碟剎輪組發布之後不久，我們很快就拿到了303 S現貨。除了缺少了Zipp標誌性的高爾夫球面特徵外，303 S Disc繼承了絕大多數過去303輪組的特色，同時又增添了許多新的騎行樂趣。
  • 無需真空膠帶 Mavic發布Cosmic SLR 45真空碟剎輪組
    近日，Mavic發布了一款真空碟剎輪組——Cosmic SLR 45，無需使用真空膠帶重量更輕。 Mavic Cosmic SLR 45是一款45mm框高的真空碟剎輪組，其輪圈外寬為28mm，內寬19mm。