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天問一號再次修正軌道,已飛1900萬公裡,曾傳回一張怪異照片
2020年7月,中國發射了第一顆火星探測器,它承載了無數人的期望,並且以浪漫主義詩人屈原的作品《天問》命名。最近有消息稱,「天問一號」再次完成軌道修正,在此過程中一共啟動了四臺發動機,歷時20秒左右。雖然兩個月已經過去,但是人們對「天問一號」的關注度並沒有減少。
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天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正
記者從中國國家航天局獲悉,北京時間9月20日23時,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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中國天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正
中新網北京9月21日電 (郭超凱 楊璐)記者從中國國家航天局獲悉,北京時間9月20日23時,在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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天問一號完成第三次軌道修正:已飛行2.56億公裡
據國家航天局消息, 10月28日22時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下,我國首次火星探測任務天問一號探測器的8臺25N發動機同時點火工作,順利完成第三次軌道中途修正,並在軌標定了25N發動機的實際性能。
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一天飛30萬公裡!天問一號已來到823萬公裡外,最近做了什麼
公裡/秒第二宇宙速度飛向火星,來自中國探月工程與深空探測網消息,天問一號在8月19日23時20分已來到823萬公裡外,也就是說每天飛行距離約30萬公裡,如果按該速度計算,即將突破1000萬公裡。從120萬公裡外拍到首張地月合影照片在升空後第4天(7月27日),天問一號來到120萬公裡外,在我國團隊精心操控下,使用光學相機對準後方地球與月亮,獲得首張地月合影照,儘管照片上只有白色和黑色兩種顏色,但清晰顯示了兩個月牙狀天體
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一天飛30萬公裡!天問一號已來到823萬公裡外,最近做了什麼
,天問一號在8月19日23時20分已來到823萬公裡外,也就是說每天飛行距離約30萬公裡,如果按該速度計算,即將突破1000萬公裡。 從120萬公裡外拍到首張地月合影照片 在升空後第4天(7月27日),天問一號來到120萬公裡外,在我國團隊精心操控下,使用光學相機對準後方地球與月亮,獲得首張地月合影照,儘管照片上只有白色和黑色兩種顏色,但清晰顯示了兩個月牙狀天體,一個大的和一個小的,它們就像兩艘月亮船漂浮在太空之中,它們是地球和月亮
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火星探測器「天問一號」完成第二次在軌中途修正
在8月份的時候我國首次發射火星探測任務「天問一號」探測器3000N發動機工作大約20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向遙遠的火星。火星探測器「天問一號」截至第一次軌道修正前,火星探測器已在太空中獨自飛行約230個小時,探測器距離地球約300萬公裡,「天問一號」各系統狀態良好。
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天問一號傳回地球月球合照曝光兩大技術:300萬公裡內可百步穿楊
編者按:天問一號傳回了地球和月球的合照,此時探測器距離地球120萬公裡,目前已經飛出300萬公裡之外。在信號傳輸期間,天問一號實現了精確軌道修正,說明我國的深空遙測能力在300萬公裡之內已經沒有任何問題。宇宙印象|頭條獨家 深度科普欄目第1505期近日,已經處於地火轉移軌道上的天問一號探測器傳回了地球和月球的合照!
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「天問一號」完成第二次軌道中途修正
據新華社北京9月21日電 記者從國家航天局獲悉,9月20日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,「天問一號」探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N
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天問一號探測器完成第二次軌道中途修正
記者從國家航天局獲悉:2020年9月20日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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飛了1.6億公裡!天問一號探測器完成第二次軌道中途修正
中國青年報客戶端北京9月21日電(楊璐 中青報•中青網記者 邱晨輝)記者今天從國家航天局獲悉,2020年9月20日23時整,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
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天問一號完成第二次軌道中途修正,狀態良好!
9月20日23時許,中國首個火星探測器天問一號完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了推力為120N的發動機的實際性能。目前,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公裡,狀態良好。
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第二次軌道中途修正完成!在軌飛行60天,天問一號各系統狀態良好
2020年9月20日 23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。截至目前,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公裡,探測器各系統狀態良好,地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。中途修正一般是指在探測器飛行過程中,對各種原因導致的軌道偏離進行修正,使探測器更貼近理論軌道飛行。天問一號發射入軌和第一次中途修正的精度很高,本次修正量很小。
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距離地球約300萬公裡,天問一號完成首次軌道修正
今日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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「天問一號」完成第一次軌道中途修正,距地球約300萬公裡
記者上午從國家航天局獲悉,今天7時,我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000N發動機工作20秒鐘,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,「天問一號」已在太空中飛行約230個小時,距地球約300萬公裡,各系統狀態良好。
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距離地球約300萬公裡,天問一號完成首次軌道修正
秒,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。後續,天問一號探測器還將經歷深空機動和數次中途修正,奔火飛行6個多月後抵達火星附近,通過制動被火星引力捕獲進入環火軌道,開展著陸火星的準備和科學探測等工作。
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300萬公裡外,天問一號探測器完成第一次軌道中途修正
點藍色字關注「千龍網」8月2日7時0分,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。
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距離地球約300萬公裡 天問一號完成首次軌道修正
8月2日7時整,我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒,順利完成第一次軌道中途修正,繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時,距地球300萬公裡,各系統狀態良好。本次3000N發動機點火,在完成軌道修正的同時,驗證了發動機在軌的實際性能。
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天問一號已飛行1.6億公裡,「向火而行」路上他們做了什麼
2020年9月20日23時許,在北京航天飛行控制中心,我國首次火星探測任務飛行控制團隊,順利完成對天問一號的第二次軌道中途修正。從7月23日發射至今,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公裡,在這期間,天問一號與它的飛行控制團隊之間都發生過什麼故事呢?定下一個小目標,先飛它一個億!
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天問一號飛行裡程約1.6億公裡
記者從國家航天局獲悉,9月20日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,並在軌驗證了120N發動機的實際性能。 為什麼要進行軌道修正?