有一個這樣的研發團隊，出現在溫度為50°C的非常熱的中東沙漠中，參觀了溫度為-50°C的非常冷的俄羅斯雪原，並以120 mg / cm的高度經歷了塵土飛揚的塔潘沙漠，然後，我在5200m的高度嘗試了青海青藏高原，在惡劣的環境中，這個精英研發團隊僅在通常不可見的區域累計使用了400萬公裡的裡程。
是的，作者正在談論的是新一代長安藍鯨280T直噴增壓發動機，該發動機安裝在長安的新型CS75上，是長安汽車100％專有的發動機，是純粹的「中國心」，憑藉多項核心技術，它獲得了``中國心臟2018十佳發動機''的榮譽，並成為榜單上的``唯一的1.5T純汽油發動機''，這不僅僅是組委會確認長安研發團隊的實力，更多整體上正在改善的中國汽車品牌注入了「強芯劑」。
讓我們看一下新一代藍鯨 280T直噴增壓發動機的性能和參數，最大輸出達到131Kw，比上一代發動機高4.8％，最大扭矩為265Nm，比上一代發動機高35Nm，最大扭矩速度範圍為1450至4500r / min，即峰值扭矩可以達到1450r / min，第一代將500 r / min延伸到低速端，每100 km的總油耗為6.5 L，比上一代低1 L / 100 km，每100 km的加速時間為10秒，比上一代高20％，至於NVH，在怠速時其噪音低至37分貝，在同類汽車中名列前茅。
因此，問題在於，新一代藍鯨280T直噴增壓發動機必須非常堅固，並且背後必須有很多黑技術，接下來，且聽筆者一一道來。
業界領先的高壓直噴技術
當前，配備缸內直噴技術的發動機通常在單個衝程中最多可進行兩次噴射，而新一代藍鯨280T直噴增壓發動機的最大衝程為一個衝程，它可以實現5次注射，這就是現在的世界，它也是該範圍內量產最多的發動機，這主要是由於Delphi獨特的高壓共軌直接噴射系統，除了增加噴射次數外，氣缸中的噴射壓力還可以增加到200 bar，這是正常燃油噴射系統噴射壓力的50倍，這種高強度的噴射壓力可以「消耗掉燃料中包含的所有能量」， 「與此同時，您可以增加功率，並且性能提速更好。
同級別中的第一個增強型脈衝渦輪增壓技術
將常規結構排氣歧管4-1優化為4-2-1結構，這是增強脈衝渦輪增壓技術的功勞。該技術在同級別量產發動機當中為首次採用，其減小脈衝排氣時的排氣歧管容積，減小排氣在進入渦輪前的能量耗散，增強渦輪增壓器對排氣脈衝能量的利用率； 同時，4-2-1結構的排氣歧管有利於隔開直列4缸機典型的排氣幹擾，降低缸內殘餘廢氣以提高充氣效率並降低爆震傾向，該技術還具有將發動機低速扭矩增加4％以上並減少渦輪滯後的優勢。
先進的動力傳輸技術
作為所謂的強項，工作不會累，如果您想使用強勁的發動機來提供強勁的動力和低油耗，則需要相應的高級變速箱，新一代BlueWhale 280T直噴增壓發動機變速器可從世界著名的變速器供應商Aisin獲得，它是Aisin的第三代6AT變速器，閥體集成了電磁油泵，可以提供怠速啟動和怠速功能，另外，採用更大的液力變矩器減震行程，實現更低轉速的鎖止功能，換擋快速平穩，輕鬆駕駛盡在掌控。
超過10種NVH技術應用
實際上，當前先進發動機技術的影響也是多方面的，除了上述對提高功率的顯著影響外，在噪聲控制中也很明顯，新一代BlueWhale 280T直噴增壓發動機採用了10多種聲學包裝技術，例如NVH微調，滾子搖臂，液壓挺杆，無聲鏈條和TVD，可將駕駛艙空轉噪音降至37分貝，什麼概念？大約相當於我們晚上睡覺時，臥室所帶來的靜謐環境。
發動機是我們稱為「汽車心臟」的核心組件，對汽車的行駛質量和價值具有重大影響，其重要性不言而喻，我們給人的印象是，技術先進，功能強大的發動機一直是歐美工業強國的專利，每當我們談論中國品牌引擎時，心裡難免"咯噔"一下，幸運的是，中國汽車品牌的領導者長安汽車在與合資企業的品牌力量競爭時上演了漂亮的「彎道超車」，不論技術或性能如何，新一代藍鯨280T直噴增壓發動機都可以與合資品牌競爭，這既是中國汽車品牌的驕傲，也是中國國內產業的驕傲。
最後，作者的溫馨提示，目前，長安的新型CS75積極響應國家的自動化國家政策，推出了最高10％的直接補貼價格，促銷起價為89,800元，同時，您可以享受最高人民幣6,000元的經濟補助金和最高人民幣5,000元的兌換補助金，面對如此情比金堅的金融政策，正持幣待購強動力車型的你，現在入手正當其時。