摩託車行業競爭強烈，各個品牌都拿出了看家本領，眾多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「國產良心出品」奔達原馳獸，在今年保持發力，取得了一定的成績。「浪漫男人」五羊本田睿影110，在同級裡成為了標杆。在買車作為人生一件大事的今天，找不到適合的定位，摩託車品牌將沒辦法取得成功。就就像緊接著要講的這款春風 400NK，它是
春風 400NK近年來受到春風的大力眷注，勢頭可以說是盛氣凌人，使用它卓爾不群的外觀設計，能夠充分滿足騎士們把外觀當作了自己的外在美的內在需要，因此，才能在而今的摩託車市場取得不俗的成績。隨著人們生活水準不停提高，騎士們選車要求由簡單快速變成精挑細選，駕駛感受、安全係數，僅僅依靠單一的閃光點項目，摩託車品牌肯定沒辦法獲得長足進步。擁有強大競爭力的它，除了依賴操控之外，那麼它其它方面的表現是不是足夠出色？其綜合性價比是否值得29900的售價？下面我將全面分析這款春風的良好產品——春風 400NK。
多種潮流元素鑲嵌於整車之中，滿足了車主對美的嚮往，整體的構型格調趨向於年輕化，彰顯設計師的大家風範。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢爛光芒，側身的硬朗側面線條展現出春風 400NK強壯的力量感，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。正臉前大燈銳利有神，突顯用車者犀利的人格魅力，儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，後視鏡質感上一般，實際後視功效那是十分不錯，輪轂尺寸與完美搭配，展示春風對產品外形的高度重視。
對於動力和駕駛感受方面，春風 400NK憑藉直列雙缸水冷的400cc發動機，動力系統穩重靠譜，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，34.4牛米的峰值扭矩，能夠輸出最大馬力40Ps。因為採用6擋-鏈傳動變速系統的加持，加減檔平滑柔順且十分可靠，經過春風精湛的調教技術調教之後，讓變速體系與發動機成為天作之合。想要感受這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強大動力，給騎行者帶來非常愉悅的駕駛感受，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
春風 400NK的車體尺寸達到了2114x830x1105mm，達到了780mm的座高，親和力特別優秀，女孩子也能輕鬆駕馭，擁有150毫米的最小離地間隙，城市騎行或是鄉鎮路通過性表現都十分不錯，得益於1415毫米的軸距長度，可以拉開座包的前後距離。針對乘坐舒適性方面，春風投入資金專門為舒適性做了一陣設計。座墊材質舒服工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前後均裝配了當前行業領先的懸架系統，在遇到高低不平的路面時，濾震系統能處置得得心應手，給駕車者帶來良好的體驗。
油耗上，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅4.8L。市內堵車的情況下，油耗在5.28L上下波動，但在高速駕駛時，其實質油耗僅有4.36L上下。作為一款車重206KG的跨騎，滿油17L，春風 400NK的油耗表現確實具有特別高的經濟性。
在操控上，春風 400NK表現確實比較突出，把手粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。懸架和底盤的支撐很好，中低速變向不存在「打滑」現象。總體而言，可以給用車者帶來良好的操控感。
長話短說，春風 400NK之所以能被競爭者尊重，不僅僅是依賴外觀這一項單一亮點，其在操控、動力也一樣有著不俗的表現，均能討好市場需求。同時等配置應有盡有，與競爭比較對比，春風 400NK的性價比是較高的。那麼對於摩託車-春風 400NK，各位有什麼見解呢？