一萬五千海裡回家路「海洋六號」啟程返航

「阿特蘭蒂斯」號太空梭啟程返回地球

這張7月19日拍攝的視頻截圖顯示，「阿特蘭蒂斯」號太空梭離開國際空間站，啟程返回地球。　　「阿特蘭蒂斯」號7月8日升空，定於21日重返地球，將與另兩架太空梭在博物館「安度晚年」。　　新華社/路透阿特蘭蒂斯」號開始返航，21日落地　　是美太空梭第135次也是最後一次飛行　　太空梭項目30年歷史畫上句號　　「阿特蘭蒂斯」號19日終止與國際空間站的對接狀態，開始啟程返回地球，從而結束美國太空梭機群最後一次飛行，為太空梭項目

「海洋量子」號郵輪一乘客確診新冠,已返航新加坡

（觀察者網訊）12月9日，皇家加勒比郵輪公司旗下「海洋量子」號郵輪上的一名乘客確診新冠。目前，該艘郵輪已經返航新加坡。據新加坡聯合早報報導，12月9日，出海進行為期四天「無目的地」航行的皇家加勒比國際郵輪下「海洋量子」號（Quantum of the Seas）上的一名乘客確診新冠，郵輪已提前一天返航。報導稱，「海洋量子」號的船長於今天凌晨2時45分向乘客廣播，指示乘客呆在自己的房間裡，並表示郵輪會在今早8時許抵達新加坡。

「海洋六號」船完成深海探測共享航次任務發現新海底大型活動性...

央廣網北京5月17日消息（記者劉飛）據中國之聲《全國新聞聯播》報導，昨天（16日），自然資源部中國地質調查局廣州海洋地質調查局「海洋六號」船完成2019年深海探測共享航次任務返航抵達廣州。該航次完成了來自國內不同單位的多項科考任務，取得了「發現新海底大型活動性『冷泉』」等成果。

「海洋四號」遠洋科考船勝利返航

10月30日，廣州海洋地質勘查局「海洋四號」遠洋船歷時174天圓滿完成科考任務，返航廣州黃埔港碼頭。

許忠:在維羅納,為一萬五千位觀眾指揮《卡門》

在維羅納小城中心，建於公園一世紀的圓形劇場，面對一萬五千名來自世界各地的觀眾，許忠指揮了開幕歌劇《卡門》。11月4日晚22點，記錄短片《許忠：一個中國人在維羅納的首演》將在藝術人文頻道縱橫經典欄目播出，該片全方位呈現了這場精彩的開幕演出，記錄了這位中國指揮家在臺前幕後的點點滴滴。

「長徵」到底有多長六千公裡是兩萬五千裡(圖)

那麼70年前，長徵的紅軍究竟走過了多少裡路？《中國國家地理》第七期「『長徵』專題」寫出了不同的人對於當時紅軍究竟走了多少路，做出的不同詮釋……　　「長徵」不等於「二萬五千裡長徵」　　「長徵豈止是二萬五千裡，我覺得四萬裡都有了。」電話的那邊傳來了前國防部長張愛萍將軍的女兒張小艾博士的聲音。

神舟十一號「回家」的路有多長?要經歷什麼?

在完成了一個月的太空生活後，神舟十一號兩名航天員景海鵬、陳東將在今天下午返回闊別一個多月的地球。回家的路有多長？這一路上他們要經歷些什麼？來讓文靜穿越時空，帶您感受一下。浩瀚的宇宙，我們來過。現在，帶著滿滿的實驗成果和一顆想家的心，他們要返航了。我又一次實現了穿越，進入到了神舟十一號的返回艙。馬上要回家了，其實我的心情和航天員一樣激動。就在17日上午，兩名航天員關閉了「天宮二號」實驗艙的前艙門，離開了這個他們生活了三十天的太空之家，回到了神舟十一號飛船，準備返航。那麼返航的第一件事，是讓飛船和天宮二號分開。

第31次南極考察隊明啟程乘坐"雪龍"號船從上海出發

東方網10月29日消息：記者昨天從新聞通氣會上獲悉，中國第31次南極考察隊將於明天啟程，乘坐「雪龍」號船從上海出發，前往南極大陸。考察隊由281名隊員組成。本次科考總航程約3萬海裡，歷時163天。

「海洋六號」船發現海底大型活動性「冷泉」

據中國地質調查局消息，中國「海洋六號」船圓滿完成2019年深海探測共享航次任務於5月16日返抵廣州。「海洋六號」船屬於中國自然資源部中國地質調查局。這是中國地質調查局組織實施的一次大規模深海探測共享航次。

地球有個巨大地下海洋!尋找地下文明,「奮鬥者」號勝利返航

海洋是我們人類的，海洋也是洲與洲，國與國的分水嶺。其他的國家也在不斷地去探索，去發現海洋世界中存在的物產或者可用之源。而我們國家，也發動了人力物力，去探索海洋的秘密。在2020年11月10日8時12分，我國全海深載人潛水器「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功坐底，深度10909米。馬裡亞納海溝被稱為「地球第四極」，水壓高、完全黑暗、溫度低，是地球上環境最惡劣的區域之一，其最深處接近11000米。面對惡劣的海洋環境，都義無反顧地投身到海洋中去探索。

「奮鬥者」號成功坐底10909米深海!海底一萬米到底有什麼?

28日上午8時30分許，隨著一陣汽笛聲響，在馬裡亞納海溝結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞南山港碼頭靠泊下錨，成功實現10909米坐底記錄的「奮鬥者」號也隨船勝利返航。

中國第11次北極科考隊搭乘「雪龍2」號返航

中新社北京9月11日電 (記者阮煜琳)「雪龍2」號最新消息，正在執行中國第11次北極科考任務的「雪龍2」號於北京時間9月11日5時開始返航。中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號今年7月15日從上海出發，開啟北極科考之旅。這也是中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號，首次承擔北極科學考察任務。

隼鳥二號,該回家了!地球等著你!

據消息稱，日本的「隼鳥2號」宇宙飛船正在返航途中，它已經正式離開小行星「龍宮」，攜帶者小行星樣本開始為期一年的返回地球之旅！「隼鳥2號」於2014年12月發射，於2018年6月底抵達龍宮。龍宮是一顆碳質近地小行星。通過研究它，JAXA（日本航空航天局）希望更多地了解包括地球在內的太陽系巖石行星的形成和演化。尤其是揭示地球上水和有機化合物的起源。

「海洋四號」海底探寶船返航取得4項成果

「海洋四號」海底探寶船返航取得4項成果國土資源部副部長葉東松、廣東省副省長許德立、中國大洋協會辦公室主任毛彬等專門到黃埔島碼頭迎接"海洋四號"勝利歸來！　　深海洋底是人類至今難以涉足的神秘領域，這一資源豐富的、有待開發的新空間，將成為人類未來的重要資源基地，對深海洋底的探測和太空探測一樣，具有極強的吸引力和挑戰性。

「海洋地質九號」船滿「周歲」馳騁2.5萬餘海裡

新華社青島12月9日電（記者張旭東）自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所所屬的「海洋地質九號」調查船，近日完成入列首年以來的所有調查任務，返回青島。一年來，「海洋地質九號」安全航行258天、累計航程2.5萬餘海裡，圓滿完成多個航次調查任務。

中國第11次北極科學考察隊搭乘「雪龍2」號踏上返航之旅

中新社北京9月11日電 (記者阮煜琳)「雪龍2」號最新消息，正在執行中國第11次北極科考任務的「雪龍2」號於北京時間9月11日5時開始返航。中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號今年7月15日從上海出發，開啟北極科考之旅。這也是中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」號，首次承擔北極科學考察任務。

"海洋六號"隨船見聞及對我海洋科考事業發展思考

記者了解到，有一年「海洋四號」船科考人員發現了一個重要的調查點，但第二年再去時，卻找不到了。「海洋六號」改變了這個狀況。2011年8月的一天清晨，「海洋六號」抵達鑽探站位，準備工作。船長下令啟動動力定位系統後，在茫茫大洋之中，「海洋六號」就在這一預定位置紋絲不動了。這一新手段，大大提高了海洋科考的精準度，也是「海洋六號」的一大亮點。

「奮鬥者」號昨勝利返航

新華社據新華社三亞11月28日電 28日8時30分許，隨著一陣汽笛聲響，在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。

「奮鬥者」號勝利返航

據新華社三亞11月28日電 28日8時30分許，隨著一陣汽笛聲響，在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航

世界上有一隻偉大的海豚,救過一萬五千人,死後國家為她舉行國葬!

比如說這一隻被譽為是海洋之子的海豚，它也有個很人性化的名字叫做奧波·傑克。大家可別小看它，它雖然只是一隻海豚，但是它用自己的力量共救下了一萬五千餘人。