如何避免離心力 汽車彎道行駛有技巧

2020-11-30 易車網

汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧,也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道後,會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下,離心力的大小與速度的平方成正比,即當車速增加兩倍時,離心力要增加四倍。比如當汽車在高速公路上以每小時90至100公裡的速度高速行駛時,只要方向盤轉一點點,就會產生很大的離心力,使汽車搖晃,甚至使車輪橫滑。以往為了減少離心力避免衝出路面發生危險,我們在這裡總結出了一套對付離心力的辦法供大家參考。

不同道路的轉彎技巧

第1,在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路,要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛,出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

第二,對於上坡彎道,進入彎道前應該鬆掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然後將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,在確認路況安全後,加大油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

第三,在通過下坡彎道時,進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,並且將擋位降低一擋或二擋,然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

如何通過盲區彎道和複合彎道

盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時,由於看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過左彎道時,汽車應該沿著彎道的外側行駛,在通過右彎道時,汽車應該沿著彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側後內側再外側的方法,加油門加速駛離彎道。

複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時,重點是保證最後一個彎道,以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第1個彎道的進口,在每個彎道上,都按著先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

最後在轉彎時,我們還是提醒您要「一看、二慢、三通過」,別在自己轉彎的同時危害到別人的安全。針對在轉彎時出現的問題,廠商也都在自己的車上做了很多功夫。一般來說,四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現,帶EPS的轉向系統,其轉彎性能也十分出色。

相關焦點

  • 過彎時,知道彎道的彎心容易做到安全駕駛,彎心是如何找到的?
    汽車已經走進了普通大眾的生活,汽車在給人們生活帶來方便的同時,也引發了諸多的社會問題,首當其衝的就是交通事故的增多,而想到降低交通事故的發生,需要廣大駕駛員和全社會的共同努力,但首先是廣大駕駛員要能做到安全駕駛。
  • 火車和高鐵是如何轉彎又避免脫軌的?
    火車在鐵路上飛馳,鐵路儘量做得筆直,但它總有轉彎的地方。你有沒有想過火車在轉彎的時候是怎麼留在鐵軌上,而不會脫軌的呢?你可能會說,這有什麼問題,火車車輪的邊緣有一圈突起,火車就是靠它卡著才不會出軌的。事實果真如此嗎?我們今天就來說一說車輪的秘密。火車的車輪我們都知道,汽車是有方向盤的。
  • 騎行轉彎技巧:通過創造向心力來消除離心力
    第一課  轉彎與離心力的處理  下面會為你介紹五種轉彎方法,也就是處理離心力的五種基本姿勢和技巧。學習轉彎,主要是學習如何處理離心力:通過創造向心力來消除離心力。這樣的好處是可以避免下坡轉彎時,因切線方向離心力過強,導致轉彎時偏至車道中線,甚至偏至對方車道,與對方來車相撞。1. 單側滑輪側身站在自行車旁邊,右腳站在左側腳踏上,身體靠著車座,雙手握車把,左腳蹬地滑出。
  • 汽車直線行駛有哪些技巧,你知道多少
    歡迎來到百家號關羽騎大馬,作為汽車的愛好者,今天給大家講一些關於汽車直線行駛技巧。根據昨天給大家講述的是汽車發動機,今天繼續給大家介紹汽車直線行駛技巧!一、汽車直線行駛有哪些技巧?本車輪軌跡的延長線就是汽車的前進方向,如圖1-10所示,圖1-10 (a)所示的汽車行駛向偏左; 圖1-10 (b)所示的汽車行駛方向正直,汽車前風窗玻璃框恰好和路面白色標誌線對正( 標誌線起點處於窗框下角);圖1-10 (c)所示的汽車行駛方向偏右。
  • 汽車電子差速鎖工作原理
    在官方網站上,廠家這樣宣傳它們的產品:「GTI在彎道上的出色動態平衡還得益於另一項法寶——XDS車輛動態電子差速鎖,內置於ESP系統內的XDS可以避免內側驅動輪的打滑,有效改善前驅車的轉向不足現象;而大尺寸的剎車盤則提供了極其優異的制動性能,為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障」。
  • 如何減少輪胎磨損 減少輪胎磨損的方法
    不良的駕駛習慣會導致汽車輪胎磨損,從而縮短輪胎使用壽命,那如何減少輪胎磨損 呢?下面一起來看看減少輪胎磨損的方法。  如何減少輪胎磨損  一是起步不要過猛,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;  二是車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑,一般要適當減速,以免由於慣力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損;  三是在拐彎會車、超車及通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態
  • 手動擋汽車換擋技巧,你們知道哪些技巧
    歡迎來到百家號關羽騎大馬,作為汽車的愛好者,今天給大家講一些關於手動擋汽車換擋技巧。根據昨天給大家講述的是汽車發動機,今天繼續給大家介紹手動擋汽車換擋技巧!一、手動擋汽車低速擋換高速擋(兩腳離合器 加擋法)操作有哪些技巧?
  • 新手汽車駕駛技巧大全,雖然有點長,但請耐心看完吧,絕對有用!
    防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!18、路口左轉繞大彎。汽車在路口左轉彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險!19、過彎道規則。進彎道前先減速,彎道過半後再加速,又快又穩。如果入彎過快,然後又踩剎車,很容易甩尾或側翻。
  • 爆胎、汽車側滑 遭遇特殊情況如何化險為夷
    遇到這些特殊情況時您會有怎樣的反應?又該怎樣去處理呢?其實,只要保持清醒的頭腦、採取正確的處理方法,就能夠化險為夷。為此,記者向業內人士求教,教您破解長途路上五大險情。」天氣漸熱謹防輪胎爆胎 出現頻率危險指數 5月15日,京珠高速公路上,一輛「京」字牌的汽車行駛時,突然發生爆胎側翻事故。
  • 隨動轉向大燈AFS:燈光和行駛方向一致
    隨動轉向大燈也被稱之為自適應大燈(Adaptive Frontlighting System)英文簡稱AFS,隨動轉向大燈能夠不斷對大燈進行動態調節,保持與汽車的當前行駛方向一致,以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度,而普通大燈具有固定的照射範圍,當夜間汽車在彎道上轉彎時,由於無法調節照明角度,常常會在彎道內側出現「盲區
  • 圖解駕車技巧終身受用技多不壓身
    ),並將車偏向左行駛,以到達彎道時在道路右側留出足夠轉彎內輪差寬度為準則,在到達彎道時(打方向前)達到最理想的轉彎速度。 2、根據彎道大小向右打方向,並注意保持(控制)好車速。 3、彎道接近轉完時:如果前方有來車,可將車輛朝路,並根據可否通行控制車速或停車;如果前方無來車或障礙,可將車輛直接向正常行駛路線回正;回方向時應根據彎道的大小掌握好適當的提前量。
  • 讓很多人混淆的問題 什麼是離心力和向心力?
    離心力與向心力離心力在我們的日常生活中無處不在,但它是我們想像的那樣嗎?當我們坐在行駛的汽車裡,汽車轉彎時我們能感受到它的存在;當我們坐在旋轉木馬上玩耍時,也能感受到它的存在。有一天,它甚至可能為宇宙飛船和空間站提供人造重力。
  • 汽車輪胎向內傾斜的好處 對懸掛的作用影響很大
    汽車後輪向內傾斜的原因,今天來和大家說一說汽車的後輪為什麼有些汽車的是向內傾斜的,這樣做的好處都有什麼。會不會影響汽車懸掛的使用呢,有喜歡的朋友跟我一起來看一看吧。車輪「傾角」,顧名思義,車輪不是垂直於地面的。
  • 車智匯告訴你,陀螺儀的旋轉世界及汽車領域上的應用
    在不受外力影響時,一個旋轉物體的旋轉軸所指的方向是不會改變的,所以人們利用陀螺的力學性質所製成的各種功能的陀螺裝置稱為「陀螺儀」,陀螺儀主要用來傳感和維持方向,目前它在科學、軍事、技術、汽車、手機等領域都有著非常廣泛的應用。
  • 《QQ飛車》手遊懸浮車如何過彎道 懸浮車暴力彎道攻略
    導 讀 QQ飛車手遊懸浮車過彎道很需要技巧和方法哦,畢竟彎道也是遊戲的難點之一,那麼具體過彎道技巧就讓九遊小編來分享給各位
  • 科目二S彎曲線行駛怎麼看點和打方向
    在科目二的S彎曲線行駛中,因為人是坐在車內而視角受限的原因,駕駛員沒有辦法準確判斷汽車在S彎中的位置,從而以為車輪壓線而亂打方向,這其實是完全沒必要的擔心,科目二的S彎曲線行駛是對駕駛人車感和方向盤技巧的考驗,在整個考試過程中,它的容錯率還是很大的。
  • 《跑跑卡丁車手遊》怎麼快速獲得氮氣 氮氣獲得技巧大全
    各位車友們都知道,氮氣是讓車輛加速行駛的道具,想要超越別人成為第一名的話氮氣的使用尤為關鍵。閒言少敘,下面進入幹... 陽光和煦的一天又來臨了,寶寶今天出來給大家講解競速模式快速集氣和道具模式氮氣的使用技巧。
  • 通過案例分析雨天行車技巧,過目一遍終身受用,新手秒變老司機
    案例:2020年2月27日,韓某某駕駛川W*****輕型普通貨車自新街方向往會東方向行駛,行駛至G353國道3141Km+150m彎道處時,由於路面溼滑導致車輛失控衝向對向車道,與往新街方向由彭某駕駛的川WPS***小型轎車相碰撞,造成兩車受損的一般交通事故。這是一起典型的雨天道路溼滑,造成車輛轉彎半徑加大,最終導致車輛失控而撞車的事故。