百度地圖和高德地圖精度都是十米,計程車司機還需要打電話問你在哪...

2020-12-09 澎湃新聞
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百度地圖和高德地圖精度都是十米，計程車司機還需要打電話問你在哪，您估計什麼時候地鐵精度，能達到一米，計程車司機可以直接導航到眼前，或者未來達到十釐米精度，自動駕駛，還需要做什麼努力

每個問題背後都有一份翹首以待的熱情，如何回復，你懂得！

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有3個回答

徐穎 2017-03-09

首先有一個理解上的誤區，地圖公司並不做導航，它做地圖，並依賴於手機中gps定位的信息，將定位結果顯示到地圖上，精度一方面取決於地圖的精度，一方面取決於定位的精度。就比如上了一份牛排不好吃不一定是廚師的手藝不好，也可能是這頭牛在成長的過程中心情抑鬱所以肉質不好。
其實對於大眾需求來講，提高精度有很多方法，採用差分做到亞米級定位沒有技術難度，只是要在成本，功耗，需求等等當中去平衡。所以並不是民用精度就一定低，而是很多時候民用沒有不惜一切代價提高精度的需求。
對於自動駕駛來講，定位是其中的一部分，定位精度更是很小的一部分，可靠性，連續性，可用性等等都與精度一樣重要。而控制，通信等工作可能都比定位重要，這是一個綜合的科學。

說你什麼好呢

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雲 2017-03-09

你這牛抑鬱導致牛肉質不佳到比喻好不科學唉，咱畢竟是科學話題，能靠譜些嗎？！

說你什麼好呢

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那我們換一個說法，我們的（在成本允許的範圍之下）。民用定位有可能以後達到一米精度嗎

首先有一個理解上的誤區，地圖公司並不做導航，它做地圖，並依賴於手機中gps定位的信息，將定位結果顯示到地圖上，精度一方面取決於地圖的精度，一方面取決於定位的精度。就比如上了一份牛排不好吃不一定是廚師的手藝不好，也可能是這頭牛在成長的過程中心情抑鬱所以肉質不好。
其實對於大眾需求來講，提高精度有很多方法，採用差分做到亞米級定位沒有技術難度，只是要在成本，功耗，需求等等當中去平衡。所以並不是民用精度就一定低，而是很多時候民用沒有不惜一切代價提高精度的需求。
對於自動駕駛來講，定位是其中的一部分，定位精度更是很小的一部分，可靠性，連續性，可用性等等都與精度一樣重要。而控制，通信等工作可能都比定位重要，這是一個綜合的科學。

說你什麼好呢

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