隨著智能汽車概念的出現，自動駕駛技術也成為了這些產品的代言詞，不過特斯拉被傳的神乎其神的自動駕駛技術，並沒有大家想像的那麼安全。
日前，科恩實驗室研究人員成功入侵了特斯拉自動駕駛系統Autopilot，並且誘導特斯拉Model S駛入了對向車道中。
據了解，研究人員在地面上粘貼了三張白色小貼紙，發現Model S的自動駕駛系統將貼紙識別為障礙物，並控制車輛自動駛入到了一旁的對向車道中。
對此，特斯拉公司的一位發言人表示，這一研究結果並不是一個現實問題，因為司機可以很容易地停止自動駕駛系統，重新掌握對車輛的控制，避免由於某些惡意貼在地上的貼紙而撞上迎面而來的車輛。
大家應該都知道，特斯拉自動駕駛系統Autopilot可以通過深度學習來對漏洞進行自動修補以及完善，但這樣的修復都是需要在事故或者問題發生後才會自動進行，也就意味著這樣的修復是建立在人們生命安全上的，同時也意味著僅依靠深度學習算法推動自動駕駛汽車達到足夠高的安全標準還不太現實。
現如今，新電動汽車幾乎都被貼上了智能汽車的標籤，因此各大廠商都開始生產時下大家最追捧的智能汽車，這之中，除了有北汽、比亞迪等傳統車企外，蔚來、小鵬這樣的新勢力也在抓緊時間生產當中，其中以蔚來為首的造車新勢力，似乎更願意將智能汽車以及自動駕駛擺上明面。
在今年3月末李斌發布的員工內部信中，李斌表示，公司已經進入第二階段資格賽階段，優先級最高的三個工作目標是：用戶滿意度、提升運營效率、第二代平臺的開發。其中還提到將組建一支專門用於自動駕駛測試的的車隊。
在去年的CTDC首席技術關領袖峰會上，小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗博士表示：「小鵬汽車的目標是大規模量產具備六維感知能力的高智能網際網路汽車（AI Car），使得車輛能夠具備自我感知、物體感知、高精定位、預測未來、交互和事件及決策推理能力，提高自動駕駛在中國駕駛場景的安全和創新。」
在各企業看來，自動駕駛技術的出現，將汽車行業帶入了一個全新時代，同時也成為了行業盈利的手段之一。汽車零部件供應商大陸集團在本周二表示，到2030年，自動化和無人駕駛汽車對先進安全功能的需求將使汽車軟體的營收增加3倍以上至1.2萬億美元。
在巨大的利益下，廠商扎堆研發自動駕駛技術並不是什麼壞事，但對於剛剛起步的自動駕駛技術而言，安全必然是第一位的，被發現的特斯拉自動駕駛系統漏洞就是典型的反面教材，大家都清楚特斯拉在行業中的地位，可即便如此，還會出現安全問題，更何況國內一些才剛剛成立或者成立幾年的新公司。
特斯拉自動駕駛系統出現的漏洞也為大家敲響了警鐘，畢竟在實際場景駕駛時會遇到各種意想不到的情況，如果不能完美得應對，那麼這樣的自動駕駛將失去原本的意義，只有能夠真正保證乘客安全的自動駕駛技術才是大家需要的。
究竟未來自動駕駛能否真正實現，只有通過時間來驗證。