12月7日晚，中國航空集團有限公司官網發布消息，當天中國航空集團有限公司召開中層以上管理人員大會，中央組織部有關負責人宣布宋志勇任中國航空集團有限公司董事長、黨組書記。在此之前，11月11日，中組部宣布馬須倫任中國南方航空集團有限公司董事長、黨組書記。兩人均是從國航集團和南航集團總經理一職上位升任一把手。
不過，三大航空央企裡仍有一家央企未調整一把手。東航集團董事長劉紹勇已經62歲，接近退休年齡，劉紹勇何時退休以及繼任者是否為目前的東航集團總經理李養民留有懸念。
三大航又迎來一位飛行員出身的一把手。據公開資料，宋志勇畢業於中國空軍第二飛行學院飛行專業，大學學歷，正高級飛行員。他1987年10月進入國航工作，專業能力突出，一步步升任國航飛行總隊總隊長。2004年9月開始，宋志勇開始轉向管理崗位，先後出任國航股份總裁助理、國航股份副總裁、黨委常委、中航集團副總經理、中航集團黨組成員。2014年1月兼任國航股份董事、總裁、黨委副書記。2016年2月至2016年12月任中航集團黨組書記，2016年5月兼任國航股份副董事長。從2016年12月起，宋志勇擔任中航集團董事、總經理、黨組副書記。
21世紀經濟報導徵詢航空業內人士對宋志勇看法時，有兩位不願透露姓名的業內人士表示，宋志勇今年才55歲，是民航少壯派幹部，為人頗為實幹，已在國航內培養多年，對國航內部情況非常熟悉，料接任一把手工作不成問題。
宋志勇與南航董事長馬須倫一樣，都是從集團總經理任上升遷，沿襲民航系統多年慣例，據悉，民航很多幹部均是內部培養而成，除了少數特殊情況，才會由外部空降一把手。比如此前南航董事長司獻民被查，繼任者王昌順是從交通部空降而來。
如今三大航人事更替還差一角未填滿，即東航集團。董事長劉紹勇已年屆62歲，他的朋友王昌順剛滿63歲就退休了，因此，劉紹勇也即將面臨退休與否的問題。
若劉紹勇退休或轉任更高職位，東航集團董事長一職是否由目前的總經理李養民繼任？有業內人士表示，按照目前國航和南航的安排來看，李養民繼任的可能性比較高。
記者注意到，宋志勇、馬須倫和李養民都是六零後，李養民58歲、馬須倫56歲，宋志勇55歲，都正當年富力強時，三人也均在各自航空公司裡擔任多年管理崗位，都擁有主舵千億級央企的經驗。目前與他們搭班的總經理人選未定，料會提拔更年輕一輩的管理層做配合。
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