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MH370失聯一月黑匣子電量或耗盡 信號真假難辨
今日,馬航MH370客機失聯已整一月,黑匣子電量可能已耗盡,而在三天前的4月5日,一則中方船隻探測到疑似黑匣子信號的消息,讓沉寂了多日的搜尋再次受到關注。 「海巡01」的新發現 5日晚,央視報導稱:中國「海巡01」輪連續兩天探測到與商業飛機黑匣子一致的脈衝信號。
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疑似MH370黑匣子信號5天沒動靜
數字版首頁 > 第A22:國際新聞·聚焦 下一篇 疑似MH370黑匣子信號5天沒動靜 本月8日最後一次收到疑似信號,美媒稱,電池或已耗盡
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MH370黑匣子電池電量或已耗盡
據美聯社報導,馬航搜尋人員已經連續數日沒有探測到搜尋信號
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我搜救船接收到疑似MH370黑匣子信號
「海巡01」輪4月5日在南緯25度、東經101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信號,與失聯客機關聯性有待進一步鑑定。 中國海上搜救中心5日稱,「海巡01」輪發現的脈衝信號尚不能確認與MH370航班黑匣子有關。
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MH370黑匣子已5日無音信 分析認為電量已耗盡
央廣網北京4月14日消息 據中國之聲《央廣新聞》報導,今天是馬航MH370航班失聯第37天,自從8日海盾號再次兩度收到疑似黑匣子信號後,迄今為止再無音信,有分析認為,這可能意味著為黑匣子記錄儀定位探測器提供電能的電池已經耗盡。
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澳飛機在發現疑似MH370黑匣子信號海域再測得信號
【環球網報導 記者 張陽】據美聯社4月10日報導,據MH370航班聯合協調中心總協調人休斯敦今天表示,澳大利亞海軍的一架P-3獵戶座海上巡邏機今天發現了新的疑似黑匣子水下信號,發現位置位於此前發現水下信號的區域。據報導,休斯敦在聲明中表示,相關數據需要連夜進行分析。如果被證實,這將是探測到的第五次水下信號。
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馬航失聯客機MH370搜索縮至最小範圍 黑匣子電量已耗盡
本月5日至10日,搜救團隊先後捕捉到5個脈衝信號,為定位失聯客機帶來了新的希望。10日,失聯客機的搜索範圍更是縮小至整個搜救任務開展以來的最小範圍。路透社10日報導,繼澳大利亞「海盾號」5日在1.5萬英尺(4500米)的深海偵測到水下信號之後,本月9日,拖曳聲波定位儀再次在相同海域偵測到兩個最新信號。
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美飛行員稱發現疑似失蹤馬航MH370殘骸線索(圖)
聯合協調中心的總協調人休斯頓表示,在沒有任何潛在的天氣或者設備問題上,試用新的掃描聲納設備需要花費8到12個月才能完成搜索任務。現階段「藍鰭金槍魚」已經掃描了接近400平方公裡的海底,但還是一無所獲。
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澳總理:MH370黑匣子在數公裡內
據報導,中澳兩國探測到的脈衝信號水域深度約為4500米,「蛟龍」號深潛器的最大下潛深度可達7000米。此外,「蛟龍」號具有先進的水聲通信和海底微地形地貌探測能力,可以高速傳輸圖像和語音,探測海底的小目標。 分析人士稱,「蛟龍」號的長處在於定點作業,而不是大範圍搜尋。對於馬航飛機的搜救,水深對「蛟龍」號來說完全不是問題,但需要更加精確的定位。
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MH370失聯28天:黑匣子電量將盡 水下搜索將繼續
馬航客機MH370失聯進入第28天,澳方聯合協調中心稱,共10架軍用飛機,4架民用飛機參與4日搜救工作。搜救面積21.7萬平方公裡,距離珀斯西北部1700公裡。另有兩艘裝有「黑匣子」探測器的船隻也加入搜救行列。該協調中心負責人休斯頓在4日發布會上表示,最初搜尋水域非常廣闊,但根據最新數據分析,已縮小至中國湖南省大小。
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搜索失聯客機縮至「最小範圍」 黑匣子電量已耗盡
本月5日至10日,搜救團隊先後捕捉到5個脈衝信號,為定位失聯客機帶來了新的希望。10日,失聯客機的搜索範圍更是縮小至整個搜救任務開展以來的最小範圍。路透社10日報導,繼澳大利亞「海盾號」5日在1.5萬英尺(4500米)的深海偵測到水下信號之後,本月9日,拖曳聲波定位儀再次在相同海域偵測到兩個最新信號。
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中方黑匣子搜尋儀偵聽到脈衝信號與波音基本一致
新華社快訊:海巡01輪5日在南緯25度、東經101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈衝信號,與失聯客機關聯性有待進一步鑑定。據中國交通報消息,中國海上搜救中心剛剛表示,」海巡01」輪發現的疑似脈衝信號尚未得到證實。
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疑似信號源海底地形圖曝光
當前位置:首頁 >> 要聞 2014.04.07 星期一 疑似信號源海底地形圖曝光 英教授稱脈衝信號源肯定是黑匣子 尚未證實來自馬航失聯航班
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mh370黑匣子沒信號 消失的法航447航班最後聲音曝光
自從8日海盾號再次兩度收到疑似黑匣子信號後,迄今為止再無音信,這可能意味著為黑匣子記錄儀定位探測器提供電能的電池,可能已經耗盡。2009年6月1日2時14分,法航447航班發出最後一條信息後在雷達上消失。2011年5月2日,在經歷了702天的搜索之後,飛機「黑匣子」終於被打撈出水。一個部件的故障和兩名飛行員的失誤最終導致228人葬身海底,航空事故沒有留下任何奇蹟。要墜機了?不可能啊!
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海盾號偵測的脈衝信號頻率誤差在接受範圍內
休斯頓表示,截至目前,澳海軍「海洋之盾」號軍艦繼在5日和6日兩次分別探測到可疑脈衝信號之後,並未探測到新的信號。他說,「『海洋之盾』號沒有再次探測到任何脈衝信號。毫無疑問,現在這個時候,『黑匣子』的電量就快要用完了,我們需要繼續加緊搜索探測工作。」澳大利亞國防部長大衛?約翰斯頓在發布會表示目前的搜索工作仍面臨著較大難度。
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英國報告:馬航保存黑匣子數據流程「不夠穩健」
據報導,中澳兩國探測到的脈衝信號水域深度約為4500米,「蛟龍」號深潛器的最大下潛深度可達7000米。此外,「蛟龍」號具有先進的水聲通信和海底微地形地貌探測能力,可以高速傳輸圖像和語音,探測海底的小目標。 分析人士稱,「蛟龍」號的長處在於定點作業,而不是大範圍搜尋。對於馬航飛機的搜救,水深對「蛟龍」號來說完全不是問題,但需要更加精確的定位。
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搜救隊伍準備停止偵聽MH370黑匣子信號
中國日報網4月14日電(歐葉)據英國《每日郵報》4月12日報導,如果無法獲得來自MH370黑匣子的新信號,搜救人員將停止偵聽來自失聯航班的脈衝信號。12日,為力爭在信號消失前找到黑匣子,搜救團隊出動了10架飛機和14艘船在1.6萬平方英裡的印度洋全力搜尋。
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澳總理阿博特:搜尋到的信號來自MH370黑匣子
MH370航班的黑匣子。在中國外交部的發布會上,有記者向阿博特提問,昨天宣布搜尋到的相關信號是來自於MH370航班上的黑匣子有何依據。阿博特表示,澳大利亞方面是基於非常先進的設備,經過非常複雜的搜尋,以及嚴密的研究才得出的相關結論,所以澳大利亞方面非常肯定目前得到的信號是來自於MH370航班的黑匣子。他表示,這一進展最大的一個貢獻就是可以儘快地縮小搜尋的範圍。
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水下科技設備搜尋MH370
聲波定位儀「功成身退」 4月6日和4月8日,澳大利亞軍艦先後4次偵測到疑似黑匣子的信號,成為目前搜尋MH370最重要的線索。偵測到該信號的設備,是美國軍方提供的TPL-25型水下拖曳聲波定位儀。 據悉,TPL-25型拖曳聲波定位儀由水下拖曳部分、線纜和控制臺等組成。