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全球需求降中國卻增近7% 波音預測未來20年中國需8600架新飛機
波音預測未來20年中國需要逾8600架新飛機往年,波音、空客、中航工業、巴航工業等航空製造商在7、8月份會發布航空市場需求預測,這些報告聚焦不同機型飛機在不同區域市場的需求變化,雖數據略有出入,但各家製造商對未來20年的民航需求大體上劃了一條平緩的增長曲線。不過,今年的情況有點不一樣。
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到2039年,中國航空公司將需要8600架新飛機
波音飛機波音公司11月12日提高了其對未來20年中國飛機需求的滾動預測,這使中國成為航空市場上的亮點,儘管新冠肺炎在未來幾年中減少了全球交付量。到2039年,中國航空公司將需要8600架新飛機,比波音公司去年對8090架飛機的先前預測高6.3%。 美國飛機製造商在一份聲明中說,按照目錄價格計算,這些價值將達到1.4萬億美元。由於新冠肺炎大流行,波音公司在10月份下調了對全球飛機需求20年的預測。
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波音:未來20年,中國購買飛機需求將達8600架
【僑報網綜合訊】儘管新冠疫情今年對航空業造成了巨大衝擊,但波音公司近日依然上調了中國未來20年航空市場的需求預測。波音認為中國有望成為世界最大的航空市場,未來20年中國商用飛機和航空服務需求將高達3.1萬億美元。
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20年8600架 波音翻身瞄準中國市場
中國市場正成為波音的希望所在。11月12日,波音發布2020年《中國民用航空市場展望》報告,認為中國有望成為世界最大的航空市場,未來20年中國商用飛機和航空服務需求將高達3.1萬億美元。根據波音公司的預測,未來20年,中國的航空公司將購買8600架新飛機,比波音去年預測的8090架高出6.3%,價值總計高達1.4萬億美元;另外,波音預計,中國商業航空服務未來20年的需求將高達1.7萬億美元。
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中國將成全球最大航空市場 未來20年新飛機需求8600架 將創造約40萬個就業崗位
圖:波音預測未來20年中國將需要8600架新飛機.jpg民航資源網2020年11月12日消息:波音今天召開了《波音對中國市場的展望波音預計,未來20年,中國航空公司將購買8600架新飛機,價值1.4萬億美元,同時需要1.7萬億美元的民用航空服務。
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波音在華生意如何?未來20年中國或需要6810架新飛機
波音國際副總裁、波音中國總裁莊博潤(John Bruns)用一組數據,證明中國毫無疑問是民航業全球增長最快的市場,「波音公司向中國交付第一個1000架飛機所用的時間是40餘年,而向中國市場交付第二個1000架飛機所用的時間預計僅需7年。」 莊博潤於2016年5月被任命為波音中國總裁。此前,莊博潤任波音民用飛機集團東北亞區資深銷售總監,在中國航空市場擁有逾25年的經驗。
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英媒:波音預測中國航空市場將強勁復甦
波音預測未來20年中國將需要8600架新飛機。(圖片來源:波音公司官網)國際在線專稿:英國路透社11月12日報導,波音公司12日發布了2020年《中國民用航空市場展望》報告,預測中國航空公司未來20年將購買8600架新飛機,價值1.4萬億元。報導指出,在遭受新冠肺炎疫情衝擊後,中國航空市場將迎來強勁復甦。
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未來20年7576架!中國市場吸引全球飛機製造商
國際航空運輸協會曾預測,2020年全球航空業將虧損1185億美元,且2021年會繼續,預計需要4至6年才能全面恢復。波音公司此前已積壓了大量已完成生產卻未交付的737 Max(圖片來源:路透社)在訂單大量削減、甚至連生存都成問題時,迅速復甦的中國航空市場成了多數國外飛機製造商的爭取目標。
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疫情之後,波音公司首次發布未來20年航空客機市場預測
導讀:據thenational網站10月7日報導,由於新型冠狀病毒全球大流行的影響,波音公司在10月6日更新了對未來20年航空客機市場的預測,其預測航空長途旅行恢復較慢,預計未來10年商用客機市場需求整體下降,其中寬體飛機將遭受最嚴重的打擊。到2030年之後,有望恢復疫情前的長期增長趨勢。
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波音預測:中國將要大量買入客機!可望達8600架,超萬億美元
波音稱,該公司預測20年內中國將購買多達8600由於新冠病毒大流行,未來幾十年全球市場對新民航客機的需求可能會受到影響。不過,波音剛剛上調了對未來20年全行業在華銷量的預測,遠遠高於疫情大流行前的預測水平。值得注意,波音目前的這一預計,是指全球所有民航客機製造企業未來20年在中國的總銷量,但是因為波音目前只有歐洲空客這一個平起平坐的對手,預計波音也將從中顯著的獲益。
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西方疫情反覆,客機需求下滑,唯中國逆勢上揚,可惜波音賺不到這筆錢了?
與此同時就在11月12日,波音中國發表了2020年《中國民用航空市場展望》報告。上調了對中國未來20年飛機需求的滾動預測,這也使得中國市場成為國際民航市場中最閃亮的星。,到2039年,中國航空公司將需要8600架新飛機,比波音公司去年8090架飛機的預測高出6.3%。
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不舍中國市場,波音再加大押注,為何說華或「幫兇」?要慎重考慮
作為航空行業龍頭的波音公司,在近日就發布了對未來航空市場的展望報告。該報告中顯示,目前全球民用航班數量是疫情之前的一半左右,而旅遊運輸量也僅僅只有疫情之前的25%左右。對此,波音公司表示疫情影響的範圍雖然是全球的,但是對於各個國家以及地區的影響力是不同的,比如中國。IATA國際航協的數字顯示,國際市場顯然要受到的衝擊更大一些,當前國際航線的客運量與之前相比只達到10%。
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疫情下航司通過貨運「補血」 波音預測未來20年將需要2430架貨機
11月18日,波音發布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》,該報告體現了新冠疫情帶來的衝擊和機遇,以及未來20年對貨機的持續長期需求。 在全球貿易復甦和長期增長的驅動下,報告預測未來20年將需要2430架貨機,包括930新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。
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美國正式批准波音737MAX復飛!中國就復飛強調3個原則
>中國不僅擁有大量737MAX 機型,未來還是波音獲得發展需要仰賴的大市場。儘管今年全球航空市場受到疫情的嚴重衝擊,但波音在最近的展望報告提到,預計未來20年中國將需要8600架新飛機,價值約1.4萬億美元。
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總訂單2415架,中國三大國產飛機成績亮眼!波音仍未獲批覆飛
據陳迎春介紹,CR929是中俄聯合研製的大型寬體客機,1架CR929的重量相當於6架ARJ21,或者3架C919。如此龐大的體積和重量也帶來驚人的航程和載客量,據悉,CR929的航程遠達12000公裡,從中國北京或上海出發可以滿足亞太和歐洲航線需求,甚至能直飛北美,基本滿足中國市場95%的航線需求。
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未來20年世界將需要2430架貨機
波音於11月17日發布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》,該報告體現了新冠疫情帶來的衝擊和機遇,以及未來20年對貨機的持續長期需求。 在全球貿易復甦和長期增長的驅動下,報告預測未來20年將需要2430架貨機,包括930架新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。
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波音客機在中國遭遇三年訂單荒,空客籤下中航材300架大單
月9日,中美籤署300架波音飛機訂單算起,至此之後的近三年時間裡,波音在中國市場再無斬獲。至此,波音交付中國的飛機數量已連續6年每年超過140架。當年波音飛機全球交付量為763架,其中交付中國的數量佔26%。
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慘澹的波音:新機型舉步維艱,失去中歐兩大市場
儘管國際航空運輸協會指出,全球航空旅行要到2024年才可能恢復到2019年的水平,但是波音公司在近日的報告中仍給予了積極樂觀的長期需求預測。該公司在其2020年商業市場前景中表示:「在未來十年中,航空公司將需要約18350架新的商用飛機,在未來20年的預測期內,航空業將恢復其歷史增長趨勢,並創造出超過43000架新飛機的需求。」
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中國科技新聞摘要——11月16日
中國已出版的科技新聞摘要。太空追蹤船中國的第三代太空跟蹤船「遠望六號」(Yangwang-6)出發執行多個太空飛行器監測任務。該船將在太平洋和印度洋執行任務,並在海上運行90天以上。自2020年初以來,遠望六號已經執行了四次海上監測任務,包括對中國北鬥導航衛星系統最後一顆衛星發射進行的海上監測。研究報告中國發布了有關2020年研究熱點和新興前沿的報告。
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不舍中國萬億市場!波音運人不如運貨:在華設下8條貨機生產線
據悉,目前波音已將其8條737NG飛機客改貨生產線,全部部署在中國市場。此外,波音還再次表達了對中國航空市場的看好,指出中國航司將在接下來20年購買8600架新飛機,總價值將達1.4萬億美元,並且對民用航空服務的需求也將達1.7萬億美元。