多到讓你挑花了眼 廣州車展新能源車匯總(上)

此次的2020廣州車展已經在11月20日正式開幕，作為本年度國內最後一個車展，且北京車展落幕僅僅才2個月的時間，也並沒有讓我們趕上一屆「無聊透頂」的展會。四面八方的汽車廠家還是盡全力將最新的產品帶來到車展現場，這當中就包括重磅的全球首發車型和上市車型。由於新車數量繁多，所以筆者整理了兩期內容帶給大家，趕緊去看看下面的文章吧。

——首發：威馬EX6 Plus星輝版——

在2020廣州車展上，威馬汽車帶來了威馬EX6 Plus星輝版車型。新車採用雙色車身設計，並帶有特殊標識，整體視覺效果較為突出。

外觀方面，新車最搶眼的當屬雙色車身設計，其腰線下方區域以青色為主，上方則以金色為主，看上去氣場十足。新車採用了威馬家族式設計，大燈組設計狹長，與車頭部分黑色飾板相連，看上去十分和諧。

側面造型方面，新車採用隱藏式門把手設計，車身線條圓潤，而輪圈也用金色元素進行點綴，右前輪輪眉側上方還印有專屬的金底黑字的「W」標識。在車尾造型中，新車採用貫穿式尾燈，中間放置威馬品牌LOGO，看上去頗為時尚。

動力方面，新車預計將與威馬EX6 Plus車型保持一致。作為參考，威馬EX6 Plus搭載由博格華納生產的電機，最大功率為160kW、最大扭矩為315N·m。該車搭載寧德時代NCM811的電芯，電池容量分為69kWh和54kWh兩種，續航裡程對應為500km和400km。

——首發：威馬EX5-Z耀石精英特別版——

在2020廣州車展上，威馬帶來了威馬EX5-Z曜石精英特別款車型。作為特別版車型，其主要是在外觀/內飾細節上進行調整，並針對配置進行升級。

該特別版車型將基於威馬EX5-Z打造而成，在設計、塗裝、以及性能等方面將會呈現出全新的效果。具體來看，新車採用極具個性化的「曜石切割」設計語言，鋒銳化造型，賦予整車凌厲的風格，同時極簡風格突出科技感。「星軌式」前後車燈一體化造型，酷似星戰黑武士「達斯·維達」。

新車採用21英寸輕量化運動輪圈，使側面車身比例更加協調。側裙空氣動力學寬體改造，減輕空氣阻力的同時，增加車身飽滿度，新車採用獨特的「重氣泡灰」(DarkSeltzer)車色。底盤方面，新車針對懸架避震以及剎車等關鍵部位做強化處理，進行運動化底盤調教。

威馬EX5-Z搭載一臺永磁同步電機，最大功率為160kW，最大扭矩為315N·m，NEDC續航裡程擁有400km以及520km兩個版本。

——上市：沃爾沃XC40 RECHARGE——

在2020廣州車展上，沃爾沃帶來了一款純電動車型，沃爾沃XC40 RECHARGE，並公布了他的售價。新車的官方指導價格為35.70萬元。新車採用全新的廠家直營模式進行銷售，並提供終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保和終身免費道路救援服務。

外觀方面，沃爾沃XC40 RECHARGE延續了燃油版車型的外觀風格，也同為CMA架構打造。而封閉式的進氣格柵體現其與燃油版的不同，同時也為整車營造出一種簡約的視覺效果。新車依舊採用「雷神之錘」的家族式前大燈設計，整體看上去十分有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。

在車身的前後翼子板上，各增加了一個充電口，用於適配快充和普通220V充電。尾部設計則沒有任何改變，除了後備廂蓋上的「P8 AWD RECHARGE」標識，其他方面與汽油版完全一致。車尾的設計層次分明，採用「 迴旋鏢」式尾燈，看上去活力十足。與此同時，為了增強整車運動感，新車還在尾部設計了「假排氣」裝飾。

該車的內飾設計大家也十分熟悉，新車採用了基於谷歌系統開發的Android Automotive OS系統。為了更好地滿足中國消費者對於智能出行的需求，沃爾沃汽車聯合全球及本土科技巨頭企業，共同打造了新一代車載智能互聯繫統。該系統基於谷歌原生安卓系統打造，在安全性、穩定性、開放性、兼容性等方面具有先天優勢。針對中國用戶使用習慣，新一代智能互聯繫統還集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等業界知名服務夥伴的軟體支持，應用大數據和雲技術，滿足每一位用戶不同的使用習慣。

動力方面，該車搭載前後雙電機系統，綜合功率為300kW，峰值扭矩達到了660N·m。在這樣的動力加持下，該車0-100km/h加速時間僅為4.9s。電池方面，新車配備的是78kWh的電池組，WLTP標準下續航裡程為400km。

——預售：零跑C11——

在2020廣州車展上，零跑正式亮相旗下純電動中型SUV C11，新車將於明年交付，官方公布的預售價格為16-20萬元。新車和之前公布的C-more概念車的整體風格類似，內飾部分則採用了全新的設計，使用了三個屏幕的布局形式，突顯整車動感、前衛的定位。

代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產車型，也是C平臺首款車型，電池容量90kWh，預計續航裡程為600km。根據零跑汽車規劃，C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產計劃，預計在2022年和大家見面。

零跑C-more概念車最早在2019年上海車展上亮相，而此次公布的設計草圖則更接近量產狀態。從圖中我們可以看出，整車給人以簡潔圓潤之感，流線型的車身造型讓人眼前一亮，新車前臉採用封閉式設計，車頭燈被黑色裝飾面板連接起來，車頭和車側還增加了一些內凹的線條設計，豐富整車的線條。

零跑C11車身側面使用了雙腰線的設計，車頂輪廓圓潤光滑。C11車身尺寸長寬高為4745/1890/1635mm，軸距2923mm。根據之前的消息，該車或將採用一個穹頂式天幕窗的設計，為駕乘者帶來最大化的視野空間。此外，新車還搭配無框車門、隱藏式門把手，原來概念車上電子後視鏡也被傳統後視鏡所替代。來到車尾，短促幹練，層次感分明的尾部有向下沉的趨勢，貫穿式尾燈、黑色下包圍都是現在比較流行的設計元素。

內飾方面，新車採用了全新設計，採用了三個橫屏的布局形式，在儀表臺、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙輻式方向盤加上橢圓形的出風口設計，營造了簡潔不乏科技感的設計風格。座椅方面，新車採用一體式設計，座椅和方向盤都將採用Nappa真皮，前後排座椅均配備座椅加熱功能。

動力方面，零跑C11目前提供兩種選擇，其中單電機後驅版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC的續航為600km；雙電機四驅版最大功率200kW，峰值扭矩720N·m，NEDC的續航裡程為550km。新車還配備了「Leap Pilot 智能駕駛系統」，可實L3級智能駕駛功能，並可後續通過OTA升級到L4級別。

——預售：領克01/01新能源——

在2020廣州車展上，新款領克01系列車型宣布將於11月20日20點01分開啟預售，其中兩驅車型預售價格區間為18.00-20.00萬元，四驅車型的勁Halo預售價20.88萬元，暗夜版21.08萬元，搭載插電混動系統的PHEV Halo預售價23.88萬元。作為中期改款車型，新車相比於現款車型，在外觀、內飾等方面有所變化。

從外觀上看，新車的前進氣格柵由此前的貫穿式填充改為了點陣式填充，看上去更加立體，而其整體輪廓也在左右兩側向下方進行了延伸，整體造型更加時尚。進氣格柵上方的貫穿式飾條則對新車身份做出了「說明」，燃油版車型為白色飾條，而插電式混合動力車型則為藍色飾條，科技感更足。

在側面造型中，新車運用了大量複雜的線條勾勒出了良好的光影感。尾部保險槓造型也進行了調整，整體呈梯形狀，與前臉形成了更好的呼應。新車的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。新車提供多種樣式和尺寸的輪圈可供選擇，輪胎尺寸分為235/55 R18、235/50 R19、235/45 R20三種。

——上市：2021款本田奧德賽——

在2020廣州車展上，在本屆車展上廣汽本田宣布2021款奧德賽正式上市，新車將推出5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。同時，新車將提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。

作為年度改款，2021款奧德賽延續了現款的設計風格，內飾方面也保留了當前主打家用的設計，高配車型還將提供航空座椅，並且可以進行靈活調整。其主要在配置方面有所升級。此外，該車將繼續提供福祉版供特殊人群進行選擇。

內飾方面，新車中控臺維持了現款車型的設計風格，儀錶盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，視覺效果更加突出。同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側橫向的空調出風口，讓新車看上去更加商務。

動力方面，新款奧德賽將搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為107kW，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為158kW。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式。

——首發：廣汽傳祺MOCA摩卡——

在2020廣州車展上，廣汽集團正式發布了旗下全新概念車——MOCA摩卡。據官方表示，該車將承載對未來思考的下一代智能移動終端，用模塊化、個性化、智能化、場景化，重新定義汽車，用科技和設計讓用戶搶先一步體驗未來。

外觀方面，新車整體採用了類似小方盒子的主體造型結構，並通過細節的勾勒，讓新車看上去更具科技、未來感。具體來看，新車採用了大尺寸內嵌式屏幕作為進氣格柵和大燈組，可以呈現出五彩斑斕的顏色，中央的文字信息還可進行調整。

尾部設計上，新車造型極為復古，同時尾部同樣通過內嵌屏幕來替代了傳統尾燈組。據悉廣汽MOCA摩卡基於全新平臺進行打造，我們預計這一平臺未來的產品將主打城市短途出行，成為為了廣汽在共享出行領域開發的重點。

內飾方面，簡潔的造型讓人看起來賞心悅目，圓邊矩形方向盤配合簡潔的中控臺，給人很強的未來感，當然後排座椅設計還是非常值得一提的，採用類似沙髮式設計，從而突出移動出行終端的特點。

——首發：廣汽埃安Aion Y——

在2020廣州車展上，廣汽宣布旗下廣汽新能源汽車有限公司正式更名廣汽埃安新能源汽車有限公司，旗下廣汽埃安這次帶來了一款全新車型——埃安Y，新車定位於一款緊湊型SUV，整體造型更加擁有未來感。據悉，該車目前全球限量1臺。

從外觀來看，埃安Y的整體設計還是遵循了埃安家族的一貫理念，7字型大燈組通過LED光源呈現出類似鳥類翼展式效果。同時橙色的前保險槓裝飾，也使得新車看起來更加年輕出挑。

側面來看，新車造型極具個性化風格，採用矩形輪眉邊框搭配雙色五星型輪圈，同時車窗線條設計筆直，並逐漸收於車尾，值得一提的是，新車還採用了隱藏式門把手設計。尺寸方面，新車的軸距達到2750mm。

雖然官方沒有公布埃安Y的內飾，但根據透露的信息來看，新車將提供5G新潮娛樂功能，可作為工作室、直播間、KTV等娛樂座艙，擁有語音控制拍視頻功能。此外，新車還將具有ADiGO 3.0自動駕駛系統、自動遙控泊車、記憶泊車等技術。

——首發：廣汽豐田C-HR雙擎——

在2020廣州車展上，我們看到了中期改款的豐田C-HR車型。新車延續了歐洲車型的整體設計，延續了「Diamonds Are Forever」，全車還是充滿了許多菱形的銳利切線。據悉，新車將在2021年上半年正式上市。

C-HR在推出之時，最讓人注意的地方就是它的外觀，所以在外形設計上更不可能大幅改變。主要的變化在細節上，新車兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，並把現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側，前大燈內部也換裝了全新的LED燈組。新車還採用了全新設計的雙色輪圈，並有17英寸與18英寸可選，整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。

車尾方面，現款車型上的「C字形」尾燈造型不變，顏色上則是有些變化。車尾設計則是小鴨尾上加上黑色擾流來連接左右尾燈，並且向左右延伸包圍燈框。排氣管還是使用隱藏式設計，讓人覺得有些可惜。

內飾方面的變化不大，主要還是一些配色上的改變，還有細節處的提升。菱形格紋依舊是這款車的車內設計主軸。車內空間並不是它的強項，尤其是後排空間，因為造型的關係，壓迫感有些強。

動力部分，國產版的奕澤IZOA和C-HR除了在現行的動力總成之外，將新增2.0L混合動力版本；作為參考，海外版2.0L混動版的系統綜合功率為135kW，傳動系統將搭配E-CVT變速箱。另外，新車還有望推出插電混動版車型。

——首發：廣汽豐田威蘭達雙擎E+——

在2020廣州車展上，廣汽豐田威蘭達高性能版正式亮相，作為RAV4榮放的姊妹車型，新車也將搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動動力系統。新車將於2021年上半年上市。

作為榮放的姊妹車型，威蘭達插電混動版與RAV4榮放雙擎E+一樣延續了汽油版的整體設計，但在一些細節上進行調整以展現其插混版本的身份，比如採用藍色的車標。同時一側配有充電口。

內飾方面，雖然官方為正式發布其內飾，但透過展車玻璃我們能夠看出，其內飾整體布局與在售的威蘭達非常相似。

動力方面，威蘭達插電混動版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統。其中2.5L發動機最大功率為131kW，外加電動機，綜合功率高達225kW，0-100km/h的加速時間為6.6s。官方公布的油耗僅為2.6L/100km，純電續航為63km，同時還將配備四驅系統，預計威蘭達插電混動版將採用相同的動力總成。

——首發：廣汽蔚來007——

在2020廣州車展上，廣汽蔚來007S PLUS發布，新車定位純電動中型SUV，相比老款在配置方面進行了一些優化升級。

外觀方面，正如其車名，007在車頭、車尾、車內均融入了「7」字造型，具有很強的辨識度。作為一款純電動車，這款車的前臉為封閉式設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。

車尾方面，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有「7」字的元素在裡面。同樣，該車在尾燈部分也採用了LED光源。新車採用了一套全新車漆稱之為千越銀灰星光漆面，同時還將增加危鹽薔薇車漆。

內飾方面，新車採用了全液晶儀錶盤、中控多媒體觸控屏，以及多功能信息顯示屏的三連屏設計，正好也形成了一個「7」字形，與車名相呼應。此外，新車還使用了雙輻式多功能方向盤與旋鈕式的電子換擋機構，讓新車的科技感非常濃鬱。

動力方面，廣汽蔚來007採用了永磁同步電機，電池採用型號為NCM811電池組。根據車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續航裡程為523km和643km，電量30%-80%的快充時間分別為33min和35min。此外，新車還可實現對外放電，實現V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。

——首發：廣汽蔚來007 Sport——

在2020廣州車展上，廣汽蔚來宣布007 Sport正式發布，新車基於普通版的廣汽蔚來007車型打造，採用了特殊的車漆搭配，並在細節上體現運動化的理念，新車從即日起將開啟盲訂，並計劃於12月正式上市。

外觀方面，新車將在廣汽蔚來007普通版車型基礎上採用了凱撒黑車漆，前臉上的鍍鉻裝飾件也進行了黑化處理。新車依舊採用封閉式前格柵設計，兩側的大燈組與前包圍相連接，形成一體化的設計，讓前臉造型更加犀利。

車身方面，新車採用懸浮式的車頂設計，並使用了與車身不同色的紅色車漆與鍍鉻裝飾條裝飾，更具未來感。新車兩側的外後鏡殼也採用了紅色塗裝，並在前門出印有特殊的LOGO，提升了新車辨識度。此外買新車寬厚的輪眉搭配五輻式大尺寸輪圈，讓新車的氣勢有所提升。

車尾方面，新車在車頂末端延伸出一個極富動感的擾流板，尾燈依舊採用「T」字形的造型並使用燻黑設計，後包圍還配備了小型的擴散器，進一步凸顯了新車的運動感。

內飾方面，新車採用獨特的安娜紅配色，使得整車透露出一股濃濃的運動氣息。值得一提的是，官方還為新車設計了單獨的UI開機動畫，進一步襯託出整車的運動氣氛。

動力方面，廣汽蔚來007 Sport提供雙電機布局，最大功率300kW；峰值扭矩700N·m。0-100km/h加速時間僅需3.9s，官方透露其最大續航裡程為610km。

——上市：標緻508L新能源——

曾於2019年上海車展亮相的東風標緻508L PHEV，在本屆廣州車展期間正式上市了。新車共推出2款不同配置的車型，售價區間為21.57-22.77萬元。據悉，東風標緻還將提供「7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年或15萬公裡」的政策。

作為東風標緻508L的插電混動版車型，508L PHEV的外觀和燃油版508L差異並不大，家族式的前臉設計感極強，帶有燻黑設計的前大燈組造型狹長，配合如獠牙般的LED日行燈氣勢十足。

參考燃油版508L的車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，508L PHEV的車身尺寸應該不會有太大變化。此外508L PHEV在車身的左後翼子板上開闢了充電口。

車尾部分，508L PHEV同樣配備了帶有3D效果和燻黑設計的「獅爪式」LED尾燈，與標緻品牌的家族式設計風格形成了統一。此外，新車的後包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩齣式金屬排氣也進一步提升了運動感。

新車內飾同樣與508L的內飾差別不大，整體設計以駕駛者為中心，中控臺和電子擋杆的設計具有一定科技感，兩輻方向盤造型獨特，靠上的儀錶盤位置也是標緻車型的一大特色，且因新車插電混動的動力系統，儀表的顯示風格也有一定變化。

動力方面，508L PHEV搭載基於1.6T發動機而來的插電式混動系統。根據官方數據，新車綜合續航裡程可達到880km，百公裡油耗1.6L，新車純電模式下的NEDC續航裡程可達到56km。

——首發：上汽大通MAXUS NEW EV——

在2020廣州車展上，上汽大通全新皮卡車型上汽大通MAXUS NEW EV概念皮卡發布，該車為純電動車型，與此前於成都車展上亮相的燃油版車型在細節上有所微調。

上汽大通NEW是該品牌旗下全新皮卡車型，相比現有的大通T60、T70氣勢明顯要更強，大尺寸前中網以粗獷的鍍鉻裝飾勾勒，橫幅式的格柵則是上汽大通的經典設計元素。前臉線條的稜角感明顯，LED日間行車燈貫穿整個車頭。細節上，該車以藍色飾條進行點綴，以彰顯其電動皮卡的身份。

側身同樣使用了寬厚的鍍鉻裝飾進行點綴，後貨廂龍門架與該車的前半部分融為一體，造型上更加自然流暢。輪圈為六輻旋風式造型，內部融入了撞色設計。車燈造型為半包圍式，與車頭的LED日間行車燈相呼應，中間是大尺寸MAXUS英文標識，具備很強的辨識度。

內飾層次感較強，三輻式方向盤為上汽大通經典造型，以皮革材質包裹並具備多功能按鍵。儀錶盤與中控多媒體系統採用了連屏式設計，空調控制面板融入了更多的觸控設計。

動力方面，該車或裝配最大功率為130kW、最大扭矩為310N·m的永磁同步電機，電池來自寧德時代，容量為88.55kWh，官方顯示其續航裡程為535km。

——首發：MG領航新能源——

在2020廣州車展上，MG品牌首款插混SUV車型——MG領航PHEV廣州車展正式發布，新車在外觀內飾上與燃油版車型保持一致，但具備獨有的「哥本哈根藍」塗裝。

 新車定位緊湊型SUV，長/寬/高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。外觀上，MG領航PHEV是第三代設計語言「燃動科技美學」下的首款新能源SUV，與燃油版車型一樣，它採用「獵鯊」前臉設計，數字燃動格柵呈現縱向「參數化」條型、前傾式布局。LED大燈造型犀利，運用了漸進式陣列設計，視覺感觀個性十足。

內飾設計與MG領航燃油版保持一致，採用了黑白撞色設計，這種配色方式能夠製造出年輕人喜歡的時尚感。三輻式方向盤右下角還帶有超級運動模式按鈕，運動感十足。配備12.3英寸數字儀表與10.1英寸中控屏，兩側具有MG較為經典的渦輪造型空調出風口。

動力方面，新車搭載了一套1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，官方稱百公裡油耗僅為1.3L，而純電續航裡程可達到75km。

——首發：新寶駿智慧概念車——

在2020廣州車展上，新寶駿發布了智慧概念車。新車採用純電驅動，並可以根據需求來進行編隊組合，成為物流運輸平臺。據悉，該車相當於一個移動智能空間1.0-智慧魔方，上面會搭載如同物流、泊車等生態。

外觀方面，新寶駿智慧概念車採用獨特的造型設計，車頂上方配備了機械臂，還可與其他車輛組合變身物流運輸平臺，完成更為複雜的任務。

參考概念車側面的「ELECTRIC ROBOT」字樣來看，新寶駿或將其定位為無人駕駛商用車。為大家展示出了一種集成了「純電動」、「自動機器人」、「小型化」、「模塊化」、「多功能使用」，等眾多融合了眾多新技術和嶄新設計理念的未來運輸和輔助工作載具。

總結，廣州車展新能源車匯總（上）期，共為您總結了16款車型，包含了首發、上市、預售的新車，是否有您中意的款式呢？沒看過癮的話也不要著急，明天會繼續帶來廣州車展新能源車匯總（下）期，敬請期待！