2020年8月9日雷達假彩色合成影像圖。(中科院空天院研究團隊 供圖)
中新網北京8月12日電 (記者 孫自法)記者12日從中國科學院空天信息創新研究院(中科院空天院)獲悉,該院李曉明研究員團隊在衛星遙感領域的最新研究成果今年夏季獲得成功應用示範,為兩艘中國商船安全通航北極航道提供了重要的空間信息服務保障。
在國家重點研發計劃「北極環境遙感與數值模擬合作平臺建設」項目支持下,李曉明團隊研究探索利用遙感數據、模式預報數據輔助商船北極航道安全通航的方法,並形成一套較成熟的自動化程度高的衛星遙感數據處理流程和海冰、海洋動力參數檢測、反演算法。這項研究成果在去年的北極商船通航中已積累豐富經驗,並且成功應用在今年夏季中國商船「天恩輪」和「天佑輪」通航北極航道過程中,提供服務保障近百次。
2020年8月9日雷達反演海面風場圖。(中科院空天院研究團隊 供圖)
中科院空天院介紹,隨著北極海冰季節性持續消退,北極航道利用成為現實。受季節所限,船舶只能在夏季海面冰況較好時通航,但航道上依然可能存在較為嚴重冰情,使船隻受困,引發險情。利用高時空解析度的空間觀測技術,尤其是具有全天候全天時觀測能力的合成孔徑雷達等微波傳感器,可對航道上的海冰、海況進行近實時的觀測,進而對航道上的冰情、險情進行及時預警。
今年夏季,「天恩輪」從中國國內起航取道北極航道前往歐洲,「天佑輪」隨後也從歐洲港口通過北極航道返回國內。在這兩艘商船安全保障服務中,研究團隊成員、中科院空天院博士研究生黃冰清組織團隊利用合成孔徑雷達數據,提供近實時的高空間解析度遙感影像數據、海面風場反演數據和高精度的海冰檢測結果,以及模式預報風場數據、海冰覆蓋數據、海冰覆蓋變化數據、海冰密集度數據等7類數據,提供安全服務保障96次。
在空間信息服務保障下,「天恩輪」「天佑輪」安全通過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海等北極航道風險較高區域。其間,8月9日雷達衛星在東西伯利亞海域過境時恰巧拍攝到兩船相遇情形,研究團隊利用雷達影像數據,反演獲得該區域的風場分布情況。
李曉明研究員表示,此次北極通航安全保障服務是一次成功的衛星遙感數據示範應用,提高了空間信息觀測技術在航運安全保障領域的應用能力,為北極通航船隻規避風險提供了重要的科學指導,也為北極夏季安全通航奠定了技術基礎。下一步,該團隊將為更多的北極通航船隻提供空間信息安全保障服務。(完)
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