福特員工駕駛Mach-E比官方數據高出八英裡,剩餘電量為14%

2021-01-07 汽車信息網

上個月末，一輛大眾汽車ID.3(WLTP額定射程為261英裡(420公裡))從該公司位於德國茨維考的工廠出發，前往美麗的瑞士沙夫豪森330英裡(531公裡)路程。一次充電。

令人印象深刻，對不對?這比EV的官方最大續航裡程增加了26%。搭載77kWh電池組的頂級ID.3擁有相同的百分比，在428英裡(693公裡)的行駛速度下，它甚至可以擊敗特斯拉Model S Long Range以及它微弱的402英裡(647公裡)。當然，事情並不是那麼簡單。

創紀錄的大眾汽車跑是由瑞士超霸王專家費利克斯·埃戈爾夫(Felix Egolf)做出的，這將解釋出色的成績以及原本看起來很隨意的目的地。但是，將常規的Joe放在方向盤上，現實世界的範圍更有可能減少而不是增加。

9月2日，福特挪威發布了一段視頻，顯示了與公司首款真正的電動汽車Mustang Mach-E相似的壯舉。該剪輯表明，福特汽車挪威公司行政總監Per Gunnar Berg在電池驅動的SUV的驅動下前進，它從該國的首都奧斯陸到特隆赫姆向北。

當然，我們對伯格先生的背景或伯格是否擅長超milmiling領域一無所知。考慮到據報導他成功完成了308.8英裡(497公裡)長的旅程，而電池電量的14%仍然完好無損，因此我們可以肯定地說，這至少使他對此事了如指掌。目前，Mach-E的官方最大續航裡程為300英裡(483公裡)，如果將剩餘的14%電池電量計算在內，這意味著SUV理論上可以行駛355英裡(571公裡)。

該視頻未提供有關Berg的巡航速度或類似信息的任何信息，但敏銳的目光可以在特定點發現他的組合儀表上的86 kph(〜53 mph)。顯然，由於這是福特的正式生產，所以他們可能使用了一些技巧，例如獨立於實際拍攝來拍攝剪輯，但請記住，這些不過是猜測。

由於首批Mach-E交付仍在等待中，因此福特在挪威推廣EV完全有意義。該國是世界上電動汽車普及率最高的國家，超過一半的新車銷售中至少裝有一臺電動機。它可能不是像美國，中國或德國那樣的大市場，但對於電動汽車而言，這是一個極具競爭力的市場。

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