現代汽車發布電動專用平臺E-GMP,14分鐘充電80% - 新聞詳情 - 買車網

2020-12-08 木倉買車網

[車友頭條-車友號-一品汽車]  2020年，現代起亞集團在「黑科技」這條賽道上不斷亮出「真傢伙」。

繼傳統燃油車i-GMP平臺、第四代CVVD技術發布後，現代汽車集團近日又發布了電動汽車專用平臺——E-GMP（Electric-Global Modular Platform（電動化全球模塊型平臺）），全新高速電機和電池系統也同步亮相。這也被看成是與大眾MEB平臺、豐田eTNGA架構、通用第三代全球電動車平臺、日產新CMF EV電動平臺等，展開未來競爭的關鍵核心技術。

根據現代汽車規劃，2021年將是實現電動汽車飛躍的元年，其計劃陸續推出現代汽車「IONIQ（艾尼氪）5」和起亞汽車「CV」（項目名稱）兩款全新電動汽車，而E-GMP作為一款技術密集型全新平臺，將成為新一代電動汽車產品線陣容的框架結構。

專為電動而生

與當前出自內燃機平臺的電動汽車不同，E-GMP平臺作為最優化的結構，專為電動汽車而生，充電一次可行駛600km（NEDC標準工況）。同時匹配800V充電系統，採用超高速充電設施時，14分鐘內電池可充至80%，這意味著充電5分鐘、行駛100km的電動汽車時代正逐漸成為現實。

尤其值得關注的是，E-GMP平臺具有模塊化、標準化的特點，不僅可以根據客戶的需求在短期內拓展電動汽車產品陣容，還降低了車輛生產的複雜性，提升了生產效率，從而利用改善效益來輕鬆實現再投資。

（E-GMP平臺為標準化、模塊化的全新電動汽車專用平臺）

由此，E-GMP平臺可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發，憑藉E-GMP平臺可迅速推出符合客戶多樣化需求的各類車型。

在傳統內燃機汽車中，引擎佔據了較大的空間。而在E-GMP平臺中，在原有安裝引擎的位置搭載了輕量化的驅動電機，將電池安裝在車身中央下端，實現了低重心設計與車體前後重量的合理分配，打造了卓越的轉彎性能及穩定的高速行駛性能。此外，E-GMP平臺搭載了高速化電機，大幅提升了驅動性能；還搭載了主要適用於中大型車輛的5連杆後懸架，優化了乘車感及操控性能。

（E-GMP平臺全面優化車輛結構，打造更安全、更寬敞、更具駕控性三大核心優勢）

確保電動汽車安全

雖然電動車的逐漸普及，消費者對車輛的安全性越來越重視。據稱，E-GMP平臺從電池和電機，到車身和底盤結構多了很多優化設計，同時搭載多項新技術，以保障乘客和電池的安全。

比如，車輛前方位置的撞擊能量緩衝區，會引導車身和底盤等所有框架結構變形，從而緩解撞擊力；車身下端的高壓電池保護區，採用了超高張力鋼來確保碰撞時的安全性。

作為乘客保護區的乘坐區域，採用了A柱承重分散結構來防止變形；在電池前端和周邊位置大量使用了熱衝壓成形輔助材料；電池外殼的中央部分也牢固地連接到車體上，整體結構設計可有效緩衝撞擊力。

E-GMP平臺打造了適合未來電動化出行的設計及空間性能。縮短前後懸、拉長軸距實現了個性化設計風格，這種長軸距設計有助於提升乘車感和行駛安全性。該平臺還去除了內燃機平臺所必需的地面中間通道，電池被安裝在車身中央下方，車內地面更加平坦，車內空間實現極致優化。

（E-GMP平臺電池組採用標準化、模塊化設計，可滿足不同續航需求的車型生產）

搭載全新PE系統

E-GMP平臺搭載了全新PE系統（Power Electric System），涵蓋了為新一代電動汽車全新研發的電機、減速器、控制電機的逆變器以及電池等。這一系統為現代汽車的電動產品提供了強大的性能支撐。

比如，將用於驅動的電機、把動力轉換成車輛所需扭矩和速度的減速器、以及通過轉換電力來控制電機扭矩的逆變器實現一體化。此外，電機的最高轉速較以往提升了30~70%，減速比增加了33%，通過電機尺寸的縮小和輕量化設計實現了效率優化。

同時，E-GMP平臺還採用了最適合電動汽車專用車型的標準化電池系統，可根據車型級別、行駛距離以及客戶的生活方式進行靈活搭配。所有基於E-GMP平臺研發的車輛，會搭載同一款標準化的電池模塊，在這種標準化模塊基礎上，用戶可根據模塊搭載個數來打造基本款和續航款等多樣化電池組構成模式。

E-GMP平臺標配了後輪驅動2WD模式和4WD驅動模式，並且可以通過「減速器隔離開關」（EV Transmission Disconnector，動力分離裝置），讓車輛可在2WD和4WD驅動模式下自由轉換。

目前，國內外常見的快充基礎設施大多為50~150kW級別的充電器，主要針對搭載了400V充電系統的電動汽車。為實現快速充電，350kW級超高速充電基礎設施正在不斷建設中，主要針對搭載了800V高電壓充電系統的電動汽車。E-GMP平臺順應這種趨勢，在設計中標配了800V高電壓充電系統。採用超高速充電設施，車輛在14分鐘內可充電80%，完全充滿可行駛600km（NEDC標準工況）。此外，即便只充電5分鐘，也可行駛大約100km。

（現代汽車IONIQ艾尼氪品牌產品陣容示意圖）

在全新平臺的支撐下，現代汽車集團計劃到2025年推出的44款電動化車型中，電動汽車共23款，其中涵蓋了11款電動汽車專用車型；同時，集團計劃在全球市場實現年銷量100萬輛的目標，躍升為名副其實的全球電動汽車領軍企業。

最後再插播一條廣告：現代汽車集團計劃自2020年12月7日至2021年1月20日，在位於北京798藝術中心的現代汽車文化中心舉行E-GMP平臺展覽活動，通過向來訪顧客展示E-GMP平臺及PE系統的各種展品，感興趣的小夥伴可以前去探秘。（文/車友號 一品汽車）

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