觀天下風雲，看世界之最。今天來介紹一下全世界最強悍的戰鬥機用小涵道比發動機，這就是安裝在F35上的F135渦扇發動機，也是目前全世界各個軍事大國羨慕的超級發動機。 F135發動機是普惠公司的代表作品，主要的裝備對象就是F35戰鬥機。
F135發動機的核心機與F22戰鬥機所使用的F119發動機基本相同，但是增加了發動機的空氣流量和涵道比，而且增加了發動機的工作溫度，這樣一來，飛機的高速飛行能力雖然有所下降，但是獲得了更大的推力。
早期的F135-PW-100型發動機性能數據還不是特別誇張，最大推力為128千牛，加力推力達到了191千牛，雖然趕不上雙發重型戰鬥機的兩臺發動機數據，但是已經和F18戰鬥機所使用的兩臺F404發動機數據相似，這也直接導致F35A和F35C型是一種起飛重量超過30噸的重型戰鬥機，儘管它的尺寸僅有F16的大小。
F135-PW-600是專門為F35B型研製的發動機，數據比100型要小一些。這臺發動機的特殊之處是使用了可以旋轉的噴管，是F35B型戰鬥機獲得的垂直起降的能力。 F35戰鬥機的研製公司洛克希德公司不否認這臺發動機的部分技術來自於前蘇聯的雅克44型戰鬥機。除了可以向下偏轉的噴管之外，發動機還可以帶動一個升力風扇裝置，這也是目前垂直起降戰鬥機最為成熟的動力布置方式。美國的海軍陸戰隊就使用了F35B型戰鬥機，而英國則將這種飛機當做自己航母的標配戰鬥機，如果其他國家可以買到F35B型，都可以通過建造小噸位兩棲攻擊艦的形式獲得一種準航母。
這的發動機的最大恐怖之處在於它的推重比已經超過了10，美國利用其極其變態的發動機技術以及材料加工技術進一步增加發動機的推力。目前美國已經將這臺發動機的最大推力增加到了20噸以上，而最終的目的是要讓這臺發動機推力超過22噸，到時候F35的整體飛行性能和載重量將比現款還要有所提升。此類發動機中國和俄羅斯都還沒有成品問世，和美國有所差距。
不過這臺發動機倒也不是沒有缺點，首先發動機為了獲得大推力，它的直徑相比於一般的發動機大了不少，這就導致F35戰鬥機外形變得短粗，像F22這種雙發重型戰鬥機是根本沒法使用F135的。F35機身直徑變粗之後的最大缺點就是迎風阻力增加，使得飛機的飛行性能有所下降，同時隱身能力也受到一定的限制。要知道F35戰鬥機擁有如此強大的發動機，最大飛行速度僅有1.6馬赫，甚至沒有俄羅斯的轟炸機快。總之這臺發動機推力大，但是只適合速度較慢的戰鬥型飛機。對於超音速飛機來說，還得需要用一種結構新穎的發動機，相信下一代戰鬥機將會使用更為出色的變循環發動機。