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第二屆2018國際智能網聯汽車創新峰會,第一天精彩回顧
,由上海易貿攜手智能網聯汽車產業技術聯合創新中心、各智能網聯汽車聯盟組織、整車廠、科研院所以及網際網路科技公司、數百家媒體共同探索汽車產業的發展方向,一起預見人類的未來出行圖景。(OEM、Tier1、Tier2)龍頭企業相關負責人 本次的大會以「智能 · 合作 · 未來——融合創新共享智慧出行」為主題,圍繞行業的趨勢發展、合作模式、人工智慧等新技術的應用以及大數據分析、智能網聯汽車仿真測試、信息安全等領域進行深入探討,力圖打造一個集信息共享、經驗交流、技術支持的業內交流盛會
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智能網聯汽車系列榜單(二)——中國毫米波雷達企業TOP10
而隨著智能網聯汽車需求和整個產業的進一步發展,毫米波雷達也在不斷進化,企圖統領雷達市場。同時,也和視覺感知一樣,毫米波雷達在全球以及中國市場相當程度上被國際巨頭供應商壟斷,中國企業面臨著巨大的機遇與挑戰。
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毫米波雷達
為了讓中國汽車行業的機構、協會、企業、經銷商、汽車從業者,以及關注汽車圈的社會人士能更加系統、全面地了解智能網聯汽車,中國汽車工程學會將在9月底正式面向行業推出《智能網聯汽車藍皮書》,歡迎各位品鑑閱讀。
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理工睿行:專業毫米波雷達為無人駕駛汽車提供「智慧之眼」
國內知名的毫米波雷達解決方案提供商理工睿行,在論壇上由理工睿行總經理金燁博士發表的《分布式高解析度車載毫米波雷達技術研究》演講,提出了一種基於分布式車載雷達新體制,探索毫米波雷達在無人駕駛汽車實際應用的新思路。
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汽車智能網聯化風起雲湧,萬億市場蓄勢待發
智能網聯汽車是智能汽車發展的戰略方向,網聯協同是智能駕駛發展的未來趨勢。智能網聯汽車=單車自動駕駛+網聯式汽車,二者融為一體催生新產品、新模式、新生態智能網聯汽車技術體系涉及信息通信、交通、汽車等行業,以安全為支撐,對車、路、雲端產生的信息流進行融合感知、計算、決策與信息下發。具體技術架構可劃分為「三橫兩縱」。
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毫米波雷達 打通交通領域的智慧維度
此外,毫米波雷達在其測量目標的距離、速度和角度上展現的性能也要優於雷射雷達和攝像頭等其他傳感器。毫米波雷達的獨特優勢使其成為了汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的主力傳感器,是自動駕駛穩定工作的重要保障。實際上,毫米波雷達還可廣泛應用於其他多元化場景。在這其中,在智能交通領域,毫米波雷達有著極其重要的技術優勢。
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全球未來出行大會|智能網聯核心技術論壇
近年來,我國的智能網聯汽車獲得了空前的發展,國家在政策上給予了大力的支持,但也應看到目前其發展還不成熟。在智能網聯汽車測試評價體系建設這一塊,不僅需要逐漸完善,更需要其符合中國的交通模式。今天,我們有幸邀請到中國汽車工程研究院股份有限公司智能汽車測試評價專家,楊良義,他今天演講主題是基於中國交通特徵的智能網聯汽車測試評價體系建設,大家掌聲有請! 楊良義:謝謝胡院長的引薦。
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智能網聯汽車電磁輻射發射測試面臨的挑戰
1 智能網聯汽車電磁輻射發射測試面臨的挑戰 智能網聯汽車引入了更多的智能安全子系統與網聯通信子系統,這些新系統與傳統汽車子系統的最大區別在於,它們不僅通過內部傳感器收集汽車內部的運行信息,還通過全新的外部傳感器,如蜂窩移動通信天線、V2X 通信天線、車載毫米波雷達、視頻圖像採集系統等,主動地收集車輛周圍,甚至超出視野範圍的交通信息及其他車輛運行狀態信息。
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智能網聯汽車行業迎來高成長期 金溢科技構築智慧交通未來
包含自動駕駛在內的智能網聯汽車產業是新基建重要應用之一,它是汽車、電子、信息通信、交通運輸、人工智慧等行業深度融合發展的新興業態,亦是當前全球汽車產業技術變革和電子信息產業升級的重要突破口和著力點。、智能網絡汽車測試管理,不斷推動智能網聯汽車標準化工作。
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智慧醫療艙現身智能網聯汽車大會 福田圖雅諾負壓救護車顯露抗疫科技
近日,由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的「2020世界智能網聯汽車大會(WICV 2020)暨第八屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會」於中國國際展覽中心(新館)隆重舉行。本屆展會以「智能新時代,車聯新生活」為主題,吸引了120餘家企業參展,展車數量超過130輛。
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智能網聯汽車評價體系框架發布 汽車「智商」鑑定有標準
6月23日,中國汽車工程研究院股份有限公司,正式對外發布國內首個「i-VISTA智能網聯汽車評價體系框架」(以下簡稱框架),該框架從市場背景、技術優勢、服務對象、測評規則等方面,對i-VISTA這個目前業內最權威、最專業的智能網聯汽車評價體系,進行了詳盡的解讀和展示。該框架填補了行業空白,終結了國內智能網聯汽車各行其是、任性生長的混亂局面。
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《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》核心內容概要
、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任李克強在2020世界智能網聯汽車大會開幕式上就《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》(以下簡稱「《技術路線圖 2.0》」)編制背景和主要內容進行了發布。通過聯合行業力量,共同梳理關鍵技術架構、組建編制團隊,形成3個應用組和15個專題組,結合行業內百餘家單位、三百餘位專家的寶貴智慧,按照不同領域方向共同開展智能網聯汽車技術發展路徑研究。
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《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》重磅發布
大會現場,清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強正式發布了《智能網聯汽車技術路線圖2.0》,對智能網聯汽車的發展路線、願景和戰略目標進行詳細介紹。《技術路線圖2.0》中提到,到2035年,中國方案智能網聯汽車技術和產業體系全面建成、產業生態健全完善,整車智能化水平顯著提升,網聯式高度自動駕駛網聯汽車大規模應用。
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上汽、華為、奇瑞等巨頭齊聚上海 臨港加速布局智慧道路推動自動...
這些是臨港智能網聯汽車開放測試道路,覆蓋環湖一路、環湖二路、海港大道等,總裡程達118.2公裡。上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區也在附近。不久前,上海臨港智能網聯技術研究中心有限公司(簡稱「上研智聯」)支撐華為、奇瑞、大唐、東軟、中國聯通、北京交通大學等企業和機構,在此進行了C-V2X無線信道測量及網絡性能測試。
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精品課第16講||白傑:ADAS加速滲透 ,毫米波雷達行業集中化發展
8月24日晚,在《中國汽車報》與廣州智能網聯汽車示範區運營中心聯合推出的「2020智能網聯汽車精品課」第16講中,蘇州豪米波技術有限公司董事長白傑以「毫米波雷達傳感器與智能駕駛應用」為主題,分享了ADAS高級駕駛輔助系統,以及攝像頭、雷射雷達、毫米波雷達等智能駕駛所需傳感器的發展現狀和產業布局。
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智能網聯汽車周報(11月第一周) | 小馬智行與一汽合作量產自動駕駛...
智能網聯汽車周報(10月第四周)|長三角半封閉測試示範啟動智能網聯汽車周報(10月第三周)|北京自動駕駛計程車增停靠站智能網聯汽車周報(10月第二周)|工信部支持創建車聯網先導區智能網聯汽車周報(10月第一周)|國家智能汽車監管平臺啟動智能網聯汽車周報(9月第四周)|北京建高級別自動駕駛區智能網聯汽車周報(9月第三周
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千方科技建設全球首條智能網聯汽車潮汐試驗道路
2017年9月6日,由工業和信息化部、北京市經濟和信息化委員會、河北省工業和信息化廳等推動,北京智能車聯產業創新中心(下稱:創新中心)主導建設的「國家智能汽車與智慧交通(京冀)示範區」,宣布正式啟動全球第一條智能網聯汽車潮汐試驗道路服務。
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兩天四場的專業高端論壇帶你深入智能網聯的關鍵技術
在過去十五屆汽車論壇成功舉辦的基礎上,由希邁商務諮詢(上海)有限公司主辦,智能網聯汽車協會、中國通信工業協會智能網聯專委會及上海交大密西根學院、北京新能源汽車產業協會、北京市新能源汽車發展促進中心協助支持舉辦的第三屆中國國際智能網聯汽車論壇即將於2018年10月25-26日在北京新世界酒店隆重舉行。
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中國巴士「智能網聯」新高度,解密海格客車 「深藍」渾身「黑科技」
「深藍」可在景區環線、高檔房地產展區、自動駕駛示範城市規定區域、展館等場景內應用。未來,「深藍」無人駕駛汽車還將在中國汽車技術研究中心智能網聯示範區進行示範運營,為中汽研關於無人駕駛汽車的標準制定提供數據依據。這款車在智能化方面有哪些特色呢?
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.| 中國重汽智能網聯重卡項目投產,美國自動駕駛汽車安全標準...
、高通技術公司三方合作,正式發布數字「旅行+」生活方式戰略,藉以推動智能網聯汽車駕乘體驗升級,探索創新生態合作模式。11月19日,中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目正式投產。中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目採用全球先進的智能製造生產線,積極打造中國領先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產基地,產品工藝達到國際一流水平,主要生產「黃河」品牌高端重卡和全新一代豪沃TH7重卡,年產能10萬輛整車,可實現收入350億元、創造稅收25億元。