北京現代名圖作為一款中型轎車，備受中國消費者的關注，從2018年的全年銷量來看，在過去的一年中銷量起伏很大，從1-6月中看出銷量還算比較穩定，但是從7月份以後銷量大幅度下降，現代名圖這是怎麼了？
（數據來自515汽車銷量排行榜）
從投訴網中我們也看到了眾多車主的投訴，而且2014款車型投訴達551條，2016款和2017款車型的投訴也達到了195和192條，從投訴量來看現在名圖存在太多的問題。
（數據來自車質網）
（數據來自車質網）
通過2017款車型中我們看到了車主投訴的問題，分別有：轉向系統異響、卡滯、發動機異響、影音系統故障、車內異響等問題。
（數據來自車質網）
從近期車主投訴的問題來看，投訴的大部分問題是轉向系統出現了問題，而投訴的車型大多為2016款和2017款車型，車主投訴的問題都是轉向系統異響或是卡滯等問題，而且還出現服務態度差不給解決問題。
具體我們來看一下車主的投訴：
車主一
車主購買的是2017款1.8L 自動智能型車型，車主購買跑到19000公裡的時候出現轉向卡滯現象，特別是高速上（100Km/h以上的速度）明顯卡滯，冷車的時候不明顯，熱車的時候反而瘋明顯，現在低速的時候也會出現明顯卡滯現象，到4S店檢查，說轉向重，卡滯有時不明顯，讓再開一段時間，再三要求下4S店說灰分北京現代溝通，但是至今沒有任何回復。
車主二
車主購買的是2017款 1.8L自動 尊貴型車型，車子是在18年4月份買的，在11月份的時候，方向盤出現咯吱咯吱的異響，時而方向盤卡頓，我4S店維修了8次，期間換過3次方向盤管柱，傳動軸，轉向遊絲，故障依舊。廠家11月28日到店檢測至今沒有回覆，投訴廠家多次無果，4S店承認存在問題卻表示沒辦法解決。中間還提出按三包法進行換車，也是遭到了4S店的推託，不正面面對問題，最後給的結果就是對三包法的理解不一致，拒絕換車。現在問題出現到現在已經50多天了，車修不好，也不給換，本來想買一輛車來提升生活質量，結果卻買了一臺出現質量問題的車。而廠家及4S店的不負責任也讓人心寒。
其實在之前為現代旗下的領動車型也因轉向系統的問題頻遭到車主的投訴， 而且處理方面也是讓人心寒，而這次名圖汽車再次因轉向系統的問題讓車主頻遭投訴，旗下多款車型出現同樣的質量問題，屬於巧合嗎？廠家又會如何給車主解決呢？
總結：還是那句話，現代旗下多款車型均出現相同的問題，頻遭車主投訴，而廠家卻視而不見，不給車主解決問題。出現問題不給車主解決，或許也是名圖銷量出現下滑的原因。而北京現代售後這種服務態度遲早有一天會讓中國消費者心寒。那要再提升銷量可就難了。