萬州機場擴建跑道完成投產飛行校驗

剛剛，萬州機場「升級」了！

剛剛，萬州機場「升級」了！11號跑道航向通過結構校驗，這標誌著萬州機場跑道邁出了裡程牌意義的一步：由單向盲降「升級」為雙向盲降運行。此類機場在雲貴川桂渝分布較多，每一個機場的投產飛行校驗都異常艱難。萬州機場11號跑道（大埡口方向）投產飛行校驗任務圓滿完成，各項飛行參數均符合技術要求實屬不易。

民航資源網2020年9月21日消息：9月18日上午10時58分，一架西部航空空客A320機型飛機平穩降落在重慶萬州機場，標誌著萬州機場跑道擴建後的飛行程序驗證試飛工作圓滿完成。自接受重慶萬州機場委託以來，西部航空在民航西南地區管理局、重慶監管局的監督指導下，在萬州機場、程序設計公司和西部航空驗證工作組的協調配合下，精心準備，周密部署，抽調精幹力量。9月18日，西部航空調配A320客機，圓滿完成了萬州機場飛行程序真機驗證試飛。

于田萬方機場圓滿完成首次飛行校驗工作

圖：于田機場首次飛行校驗圓滿成功民航資源網2020年10月2日消息：2020年10月1日，隨著民用航空飛行校驗中心的B9300校驗飛機安全著陸，標誌著于田萬方機場順利的完成了首次飛行校驗工作。此次校飛的圓滿成功，為于田機場正式投產運行後的飛行安全提供了有力的保障。于田機場為國家「十三五」脫貧攻堅規劃的機場建設項目之一，2019年6月27日，國家發改委批覆新建新疆于田機場工程可研報告，同意新建于田機場。本期工程按滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的目標設計，飛行區指標4C。主要建設內容包括建設1條3200米跑道及3000平方米航站樓和6個機位的站坪。

聚焦北京大興國際機場首場校驗飛行

關鍵的兩個月此次飛行校驗工作從1月22日開始，計劃於3月15日結束，持續時間近2個月。整個校驗內容包括了4條跑道，6套儀表著陸系統，7套燈光，1套全向信標及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成後，意味著大興國際機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件。

助力重慶民航事業發展：西部航空完成萬州機場飛行程序驗證試飛

9月18日上午10時58分，一架西部航空空客A320機型飛機平穩降落在重慶萬州機場，標誌著萬州機場跑道擴建後的飛行程序驗證試飛工作圓滿完成。自接受重慶萬州機場委託以來，西部航空在民航西南地區管理局、重慶監管局的監督指導下，在萬州機場、程序設計公司和西部航空驗證工作組的協調配合下，精心準備，周密部署，抽調精幹力量。

南航成功完成貴陽機場新建東跑道試飛任務

，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道的「驗證飛行」順利通過。據了解，新建的東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R。作為新跑道投入運行的前提，本次「驗證飛行」屬於「投產校驗」，是貴陽龍洞堡國際機場東跑道最全面的一次飛行校驗，將獲得飛行區道面、通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。

于田萬方機場飛行校驗圓滿完成

10月2日12時28時，塞斯納C680校驗飛機在完成儀表著陸系統校驗科目後平穩落地。至此，為期三天的于田萬方機場飛行校驗工作圓滿結束。經校驗，于田萬方機場各項設施設備均達到民航標準，具備投產通航條件!9月29日，于田萬方機場首位「空中來客」——塞斯納C680校驗飛機由和田機場起飛，開啟機場校飛工作。由于于田機場連續兩天浮塵天氣不符合降落標準，校飛飛機無法降落，只能開展高空科目校驗，結束後停場和田機場。

北京大興國際機場啟動飛行校驗工作

陸二佳/攝 42分鐘後，10時10分，這架飛機平穩地降落在大興機場西一跑道上，圓滿完成了第一場校驗任務，在跑道上留下了第一道飛機輪胎印跡，這架飛機也是大興機場迎來的第一架飛機。據了解，飛行校驗是為天路「邊界」進行標識，是每一座新建機場通航的先決條件。

烏魯木齊機場25號跑道儀表著陸系統順利完成Ⅲ類飛行校驗

中國民航網通訊員劉懂懂、龔成緯報導：近日，隨著烏魯木齊國際機場25號跑道儀表著陸系統順利完成Ⅲ類飛行校驗，長達一個半月的25號跑道下滑信標專項維修工作終於成功收尾。參數漂移現象是安全運行的重大隱患，雖然在目前的運行標準下，暫時未突破告警門限導致設備關機，但隨著Ⅲ類運行提上日程，對設備更高標準、更嚴門限的要求下，參數漂移將導致設備頻繁關機，在這樣的情況下，技術保障中心及時組建了25號下滑信標專項維修小組，力求克服種種困難，排除設備隱患，順利完成Ⅲ類飛行校驗。

湖北重點建設工程荊州沙市機場啟動飛行校驗

黃志剛攝9月18日，中國民航飛行校驗中心派出的塞斯納校驗飛機從荊州沙市機場起飛，正式啟動對該機場的投產校驗。黃志剛攝塞斯納校驗飛機停靠在停機坪，準備進行機場校飛。黃志剛攝塞斯納校驗飛機停靠在停機坪，準備進行機場校飛。黃志剛攝9月18日12時45分，隨著塞斯納校驗飛機從荊州沙市機場01號跑道起飛，該機場正式開始投產校驗。

華北空管局:北京大興國際機場飛行校驗工作提前19天完成

華北空管局：北京大興國際機場飛行校驗工作提前19天完成澎湃新聞記者姚曉嵐 2019-02-24 17:37 來源：

重慶第二個國際機場，萬州機場擴建項目開工

昨（8月28）日，重慶市萬州機場航站樓擴建及其配套項目開工。萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元，計劃建設工期三年；建成後停機位達16個，年旅客吞吐量達250萬人次，萬州機場有望成為重慶第二個國際機場。

達州、萬州、梁平等川渝東北部都在搶建機場，誰將是最終大贏家？

萬州五橋機場航站樓擴建項目已取得立項批覆，初步設計已通過民航西南管理局和市交通局評審，正在進行施工準備、管線改移等工作。國家口岸管理辦公室正式印發通知，將萬州機場作為新開口岸納入國家口岸開放2020年度審理計劃。這是萬州機場對外開放的重大突破，標誌著萬州航空口岸建設的序幕正式拉開。

貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道試飛順利通過

2020年8月18日，隨著南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待

蕪宣機場迎來首架校驗飛機

，修正海壓1034，地面風向040，風速4m/s，可以落地，跑道06。」今天11時38分，隨著蕪宣機場空管塔臺管制員發出指令，「獎狀C560」校驗飛機平穩降落在跑道上。飛機落地後，兩輛消防車停在C滑行道兩側，利用頂炮對射形成「水門」，飛機穿「水門」而過。據介紹，這是蕪宣機場迎來的首駕校驗飛機，也標誌著蕪宣機場正式進入投產校驗飛行階段。

菏澤機場菏澤機場校飛順利完成，首次民航班機飛行提上日程

近日，隨著中國民航校驗中心獎狀560校驗飛機起飛離開跑道，菏澤機場歷時7天的投產校驗飛行任務圓滿完成。菏澤機場此次校飛持續7天，空中飛行時間合計26小時57分鐘，共進行了盲降系統、燈光系統、全向信標臺、飛行程序飛行驗證，同時還進行了塔臺自動化系統、甚高頻通信系統的被動檢驗。校飛中心出具的報告顯示，菏澤機場所有導航設備設施等均滿足民航相關要求。校飛期間，空地密切配合，確保了校飛工作高效完成。

貴陽機場新建東跑道順利通過行業驗收

央廣網貴陽8月27日消息（記者王珩通訊員張勤月）8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。民航建設工程行業驗收是民航建設工程竣工驗收後、交付使用前，民航管理部門對工程質量、建設規模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。

重慶仙女山機場2800米、寬45米飛行跑道，即將校飛

8月12日，重慶仙女山機場主體工程全面完工，即將迎來校飛工作。圖為2800米、寬45米的飛行跑道，可以起降波音737、空客320和國產的C919飛機等機型。本周計劃展開校飛工作（檢驗跑道、助航燈光的性能、空管設施設備信號的穩定性以及檢驗飛行程序的適用性）。正在進行外立面裝修的重慶仙女山機場航站樓。

萬州機場有望成為重慶第二個國際機場！

萬州機場迎來新的、重大發展契機。昨日，萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目開工。據了解，萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元，計劃建設工期三年；建成後停機位達16個，年旅客吞吐量達250萬人次，萬州機場有望成為重慶第二個國際機場。

新建東跑道通過驗收，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時

8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收合影通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。