給汽車加裝太陽能車頂,對增加續航裡程有什麼實際作用嗎?

　　車頂加太陽能電池板是可行的，但是要根據實際情況來出發。例如想要為新能源汽車增加續航裡程，那麼這個就需要仔細斟酌一番了！因為電動汽車耗電量普遍比較高，緊湊型轎車百公裡電耗在22kwh以上。而太陽能電池板發電功率是有限的。例如單晶矽太陽能電池板轉換效率為16-17％，每㎡電池板最大功率僅為160-170w。而車頂面積是有限的，家用轎車車頂可利用面積也就0.5㎡左右，80w的輸出功率，對與動輒18kwh以上的電池，可以說是杯水車薪。

　　電動汽車的電池組容量動輒50kwh左右，依靠太陽能充滿一次電量需要接近兩個月的時間；而家用電動汽車在夜間使用家用充電樁充電，其費用僅是0.3元/1kwh，充滿一組50kwh的電池組僅需要15元；如果有室內停車場的話為了讓車輛光伏充電，把汽車停放在戶外會不會讓汽車很快變髒呢？刷一次車得幾個15……再者安裝光伏發電系統即使算1.5K成本，按照0.3元的專用電價格需要光伏充5000度電才能收回成本，平均一天一度電只算晴天也要5000天才能達到節省費用的目的，5000天是13.69年，大部分家用車不等收回成本早就換車了。

　　在正常的路況上行駛，即使是長下坡，使用D擋行駛並單獨利用制動系統來控制車速也沒有任何問題。這其中一個是車輛的製作工藝得到很大的提高，一個是道路的設計越來越合理。還有就是車輛的自重越來越小，多方因素綜合起來，只要不是極端條件了路況，一D闖天下沒有任何問題，更不會增加變速箱的磨損。