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阿聯航空因飛越伊朗領空被美國罰款40萬美元
美國運輸部發現阿聯航空公司在2019年7月的19天時間內飛越伊朗領空的禁飛區域後，對該公司處以40萬美元罰款。阿聯航空之所以被處以罰款，是因為這家總部位於杜拜的航空公司攜帶了美國捷藍航空(jetBlue, B6)的指定代碼，這是有爭議的代碼共享合作的一部分。
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歐洲航空安全局宣布:波音737 MAX通過安全認證
歐洲航空安全局(EASA)的執行主任Patrick Ky表示對波音737最大適航性有信心，他說，設計上的變化使飛機「安全」。 Patrick Ky預計，在所有適航指令都得到執行的情況下，737MAX將在12月前重返歐洲領空。
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歐洲航空安全局授予斯裡蘭卡航空工程部EASAPart-145維修許可認證
經過為期6天的全面審核，歐洲航空安全局（EASA）授予斯裡蘭卡航空工程部EASA Part-145維修許可認證的重要認證。作為斯裡蘭卡航空公司的飛機檢修（MRO）部門，再次確認的EASA Part-145維修許可認證進一步鞏固了斯裡蘭卡航空工程部在整個南亞，中東和非洲的國際航空公司中，在飛機維護和工程服務的提供商中的重要地位。
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冰島火山灰癱瘓歐洲空域 航空公司冒險低空試飛
據新華社電 冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發出的火山灰18日繼續影響歐洲空中交通，致使大量航班取消。一些人估算，航空業每天損失至少2億美元。 情況不妙。各大航空公司坐不住了。 歐洲多家航空公司著手試飛，以評估火山灰對飛行安全的影響，爭取早日恢復航班。火山灰主要懸浮在6000米至1萬米高空，即大多數民航飛機航行所在高度。
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美國暫停飛越荷姆茲海峽及阿曼灣空域後,多國航空公司也改線
【環球網報導 記者 侯佳欣】20日，美國聯邦航空管理局(FAA)發布緊急命令，禁止所有美國航空公司飛機飛越伊朗控制的荷姆茲海峽和阿曼灣上空空域。據路透社21日最新消息，在此之後，全球多家航空公司宣布航班改線，避免飛越荷姆茲海峽及阿曼灣上空。
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歐洲航空安全局發出全球首份電動飛機安全認證
歐洲航空安全局（EASA）發出全球首份全電動飛機資格認證書。獲得EASA資格認證的電動飛機，是由Pipistrel公司研發的兩座型Velis Electro輕型全電動飛機。 翼展為10.71米的這款電動飛機可以以185km/h的速度飛行，最大重量為600kg，可以達到3.6km的飛行高度。
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歐洲航空安全局負責人認證波音737Max安全
中新網12月21日電 據英國廣播公司(BBC)21日報導，歐洲航空安全局(EASA)執行董事派屈克·基表示，他「肯定」波音737 Max飛機現在可以安全飛行。該機構已經「竭盡全力」對飛機進行了評估，並對製造商的設計更改進行了分析。美國和巴西已批准737 Max復飛。EASA預計將於2021年1月中旬允許它在歐洲恢復服務。
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最危險的航空公司排名出爐，看看你坐過哪個
塔拉航空擁有一支由8架短距離飛行飛機組成的機隊，主要執飛尼泊爾西部偏遠地區的航班。短距離起降是塔拉航空的主打特色，航司也因此一舉佔領了尼泊爾國內短距離航線的市場。一年內出現了兩次安全事故，不良的安全飛行記錄，讓SCAT航空至今仍未獲得國際認可的安全審計證書。
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歐洲航空安全局發布適航指令：羅羅Trent 1000發動機再曝問題
當時，在歐洲航空安全局EASA的要求下，羅羅對發動機葉片進行了疲勞測試，結果顯示，Trent 1000發動機的高壓渦輪葉片的磨損速度比預期的要快，在達到1000次循環的壽命限制之前，部分葉片經歷幾百次循環後就需要進行更換，這讓很多航空公司無法接受。
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歐洲航空安全局完成737 Max測試 年底重新認證 投入運營
【據英國《飛行國際》網站2020年9月12日報導】歐洲航空安全局（EASA）在加拿大溫哥華完成了對波音737 Max客機為期三天的飛行測試（飛行次數與測試內容未透露）；2020年年底前，EASA將對波音737 Max客機重新認證，使其重新投入運營。
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歐洲EASA完成波音737MAX恢復適航認證飛行
【民航事兒】9月11日，歐洲航空安全局（EASA）已完成波音加拿大運輸部( Transport Canada ) 於8月底完成了737MAX飛行測試。EASA試飛團隊選擇在加拿大進行飛行測試的原因是疫情期間不能前往美國。接下來將會分析試飛中採集的相關數據，由美、加、歐、巴等國民航局和飛行員組成的聯合評估委員會（JOEB）下周將在倫敦蓋德威克開會決定737MAX的命運。
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EASA將於九月初對737 MAX進行飛行測試
中國航空新聞網訊：據飛行國際報導，近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，將於9月7日開始在加拿大溫哥華進行為期一周時間的737 MAX飛行測試工作。歐洲監管機構表示:「雖然波音公司還有一些改動需要完成，但歐洲航空安全局認為，重新設計流程的整體成熟度已經足以進行飛行測試。並且只有在確信是安全的情況下，我們才會批准該機型繼續接下來的工作」。
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EASA建議波音737MAX加裝第三套迎角傳感器
歐洲航空安全局計劃於9月7日在加拿大溫哥華開始波音737 MAX試飛，這是該飛機在歐洲重新獲得認證的關鍵裡程碑。例如，EASA和加拿大運輸部的飛行測試和人為因素專家都幫助FAA和波音公司開發了方案，以評估機組人員對更新軟體的響應，FAA稱。 FAA補充說，來自巴西，加拿大和歐洲的監管專家「正在參與對結果的持續審查和分析」。 但是，各個監管機構尚未就所有問題達成共識。
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國產飛機釣魚島領空盤旋28分鐘 最低高度60米(圖)
這是我國首次派出飛機進入我釣魚島領空開展維權行動，宣示中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有無可爭議的領土主權。此次飛行任務由中航工業飛龍通用航空有限公司兩位經驗豐富的飛行員——機長陳書軍、副駕駛張洪軍共同完成。
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一架美國飛機被擊落,這次不是伊朗幹的
7月8日一架美國飛機在飛行中，突然間被他國起飛的戰鬥機發射空空飛彈擊落。不過不要誤會這次美國飛機不是在中東上空飛行更不是伊朗擊落的，而是委內瑞拉空軍擊落的一架涉嫌入侵委內瑞拉領空的美國飛機。
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澳新飛行專業:畢業起薪50萬,航空本科專業介紹
供不應求的行業前景 隨著全球經濟增長和財富積累，航空飛行及運輸業毋庸置疑的成為了當今最重要的朝陽產業之一。 全球範圍對飛行員的需求量也是達到了前所未有的高度，而人才短缺的現狀也加劇了航空公司之間對飛行員的「爭 奪戰」。
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瑞士航空A330飛行途中出現胎壓告警，降落後並無異常
7月9日，瑞士航空一架空客A330飛機在執飛瑞士蘇黎世至美國芝加哥的飛行途中，機組人員突然收到了前起落架輪胎低壓告警「Tire Pressure Low」，飛行員向塔臺報告了這一事故，穩妥起見選擇了返航蘇黎世。
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英國航空攜手維珍航空「蠶食」巴基斯坦航空市場
在前面的文章《 》中提到，因飛行員資質造假問題，巴基斯坦航空被歐洲航空安全局禁飛六個月。當巴基斯坦航空面臨被「困」在國內飛行的時候，歐洲的航司們自然不會放過這個機會。英國航空公司宣布這一消息是在維珍航空宣布將自己的業務擴展到巴基斯坦的兩周之後。維珍航空正準備開通第三條飛往巴基斯坦的航線，如從希思羅機場到拉合爾和伊斯蘭瑪巴德，從曼徹斯特到伊斯蘭瑪巴德。即使英國航空公司和維珍航空共同開闢巴基斯坦市場，但合作中也充滿了「競爭」。據悉，維珍航空開闢的航線不會很快啟動，因為上述航線仍需獲得監管部門的批准。
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航班被禁飛，市場被瓜分，巴基斯坦航空：不上訴
據《每日航空新聞》透露，巴基斯坦國際航空公司（PIA，以下簡稱「巴基斯坦航空」）近日表示將不會對歐洲航空安全局頒布的禁令提出上訴從目前歐洲航空公司正在加緊與巴基斯坦航空就飛行員資質造假問題後續事宜進行溝通中不難看出，巴基斯坦航空明年將很難重返歐洲市場。