EASA將於九月初對737 MAX進行飛行測試

歐洲EASA完成波音737MAX恢復適航認證飛行

【民航事兒】9月11日，歐洲航空安全局（EASA）已完成波音737MAX的試飛，這是波音737MAX恢復適航認證和復航進程的又一裡程碑。加拿大運輸部( Transport Canada ) 於8月底完成了737MAX飛行測試。EASA試飛團隊選擇在加拿大進行飛行測試的原因是疫情期間不能前往美國。接下來將會分析試飛中採集的相關數據，由美、加、歐、巴等國民航局和飛行員組成的聯合評估委員會（JOEB）下周將在倫敦蓋德威克開會決定737MAX的命運。

加拿大交通部將於下周對波音737 MAX進行飛行測試

中國航空新聞網訊：據路透社報導，8月20日，加拿大交通部表示，計劃將在下周對波音737 MAX進行驗證飛行測試。據消息人士透露，加拿大交通部的測試將在位於美國華盛頓州的波音工廠進行。加拿大交通部表示，加拿大的測試工作是該監管機構獨立審查的一部分，目的是決定是否批准波音對該飛機提出的修改建議。

加拿大交通部對737 MAX進行飛行測試

中國航空新聞網訊：據路透社報導，8月26日，波音和加拿大交通部的飛行員已於當地時間上午8點45分對波音737 MAX客機進行飛行測試。這次安全測試是在美國聯邦航空管理局(FAA)對該機型進行另一次飛行測試大約兩個月後進行的。這標誌著波音在恢復這款客機的商業服務方面又邁出了關鍵的一步。加拿大交通部表示，加拿大方面的測試是該監管機構獨立審查的一部分。

歐盟將於下周對波音737 Max客機開展認證飛行測試

在波音 737 客機完成功能修訂並重新投入運營之前，歐盟、美國和其它地區的航空管理機構必須再次對該機的安全性展開評估。兩個月前，美國聯邦航空管理局（FAA）已經完成了從西雅圖出發的認證飛行。下周，歐洲航空安全管理局（EASA）也將對波音 737 Max 客機展開認證飛行測試。

EASA完成對737 MAX的試飛測試

中國航空新聞網訊：據ainonline網站9月11日報導，歐盟航空安全局(EASA)已經完成了波音737 Max的試飛測試，這是恢復適航認證和使該客機恢復運行狀態的一個重要裡程碑。歐洲航空安全局(EASA)和加拿大運輸部(TC)一直在穩步推進該型飛機的認證工作，與美國聯邦航空局(FAA)和波音公司(Boeing)密切合作，在確信是安全的情況下，儘快讓737 MAX恢復商用。

時隔20個月，波音737max迎來首個商業航班

儘管這只是一個飛行時間剛剛超過一小時的短途商業航班，但這是自去年年初波音737max全面停航後的第一個波音737max執行的商業航班，標誌著這款世界最暢銷幹線客機的第四代多災多難產品終於恢復運行。待其安全降落，就可以算是這架飛機完成了737max復飛的重要一步。事實上有些手快的自媒體已經發了「一句話新聞」表示這是737max的首次飛行，這一表述是存在問題的，事實上，737max在停航後，即便不考慮波音公司對測試機進行的數十次測試飛行，就是各航司將停場的737max移動到沙漠地區機場，也依然需要飛行員駕駛飛機飛行。

FAA局長下周將親自對737 MAX進行飛行評估

中國航空新聞網訊：近日，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，其管理局局長迪克森(Steve Dickson)將將於下周親自駕駛一架波音737 MAX 進行評估飛行。此前，由美國聯邦航空局局長駕駛飛機進行評估並不常見，迪克森也多次表示，在他親自駕駛飛機之前，他不會在相關文件上簽字。早些時候，美國聯邦航空局和來自加拿大、歐盟航空安全局巴西的監管機構完成了聯合行動評估委員會對波音公司提出的737 MAX培訓計劃的評估。

波音最失敗的機型之波音737MAX

波音的錯誤代價是慘重的，不僅僅是兩起空難帶走了那麼多條生命，還讓波音737max全球停飛，波音不得不將其臨時停產，而此時堆積的飛機已經擠滿了機坪和倉庫。最後是後機身的修型，修型後的737max機型使其飛行阻力得到降低，以及波音對737max相較於737NG系列飛機的一些改進和提升。單從這些看，737max怎麼也不會成為波音最失敗的機型，但問題來了。

兩年不到數百人死亡，波音737MAX仍想著復飛

編輯：野原圓圓校對：酸菜魚據悉，在經歷過之前的兩次空難之後，波音737max有望重新進入天空。波音737max系列從停飛到現在已經有接近一年的時間，在這一年中，波音公司進行了無數次的試驗，力求再次推出波音737max系列的飛機，只是這次結果又如何呢？

EASA建議波音737MAX加裝第三套迎角傳感器

歐洲航空安全局計劃於9月7日在加拿大溫哥華開始波音737 MAX試飛，這是該飛機在歐洲重新獲得認證的關鍵裡程碑。例如，EASA和加拿大運輸部的飛行測試和人為因素專家都幫助FAA和波音公司開發了方案，以評估機組人員對更新軟體的響應，FAA稱。 FAA補充說，來自巴西，加拿大和歐洲的監管專家「正在參與對結果的持續審查和分析」。但是，各個監管機構尚未就所有問題達成共識。

737MAX在中國何時復飛，民航局回應；C919將進行全球首次公開飛行表演

民航資源網2020年10月22日消息：1. 737MAX在中國何時復飛？民航局回應在今日舉行的國新辦新聞發布會上，針對記者提問「波音737MAX在中國何時復飛」，中國民航局局長馮正霖回應表示：：「737MAX的問題，對中國民航局來講也是高度關注的問題，因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。

美國航空今日將進行波音737MAX停飛以來的首次公開演示飛行

每經AI快訊，據路透社，波音公司（NYSE: BA）737MAX周三將與媒體成員進行全球停飛以來的首次公開演示飛行，該次航班將由美國航空（American Airlines）執飛。據悉，該次航班為從德克薩斯州達拉斯的基地飛往俄克拉何馬州的圖爾薩（Tulsa）。

外媒：美國聯邦航空局局長將對波音737 MAX進行測試

路透社9月30日消息，美國聯邦航空管理局（FAA）局長迪克森將對波音737 MAX進行測試。

737MAX停飛到何時?民航局和三大航這樣說

「民航局將依據中美適航實施程序（IPA）要求，採用基於風險的安全要素評審機制，對飛機的MCAS系統及其設計更改進行全面和深入的審查。目前已應邀派出1名飛行駕駛專家和1名適航審定專家參加美國聯邦航空局組建的聯合當局技術審查小組。」在民航局例行新聞發布會上，適航司司長徐超群介紹了民航局應對波音737MAX飛機問題的相關工作。

歐洲航空安全局完成737 Max測試年底重新認證投入運營

【據英國《飛行國際》網站2020年9月12日報導】歐洲航空安全局（EASA）在加拿大溫哥華完成了對波音737 Max客機為期三天的飛行測試（飛行次數與測試內容未透露）；2020年年底前，EASA將對波音737 Max客機重新認證，使其重新投入運營。

737MAX獲批覆飛，存貨堆積如山，乘客們還敢坐麼？

當地時間11月18日，FAA正式宣布737max客機當前曾經獲得過FAA適航證的737max8和max9機型允許復飛，（max7還未交付，max10還未獲得適航證）儘管波音公司早已下調max機型生產數量，但目前依然囤積了數百架新「庫存機」無法交貨。這些飛機需要在進行相應的電腦升級和驗證飛行後，才能進入交付程序。

美國航空將允許乘客近距離參觀737max，以緩解擔憂

如果說有哪架飛機的名聲不好，那就是波音737max。2018年10月獅子航空公司的610航班和2019年3月衣索比亞航空公司的302航班墜毀後，這款飛機被停飛了18個月，目前這兩架飛機已經經歷了重大的修改。

FAA局長史蒂夫·迪克森駕駛737 MAX 飛機進行評估飛行

中國航空新聞網訊：據路透社報導，在美國太平洋夏令時間9月30日上午9點，FAA局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）在西雅圖的一架波音737 MAX 飛機上開始評估飛行。此刻，波音正在努力使得737 MAX能夠復飛，迪克森駕駛該型飛機是一個重要的裡程碑。兩次737 MAX墜機事故造成346人喪生，隨後，2019年3月波音737 MAX停飛。迪克森有駕駛軍用飛機和商用飛機的經驗，曾多次對外公布會在737 MAX復飛之前親自駕駛該飛機。

歐洲啟動波音737 Max試飛

歐盟航空安全局（EASA）表示，模擬器測試將於9月1日在倫敦蓋特威克機場進行，飛行測試將於9月7日開始在加拿大溫哥華進行。在導致346人喪生的兩次墜機事故之後，波音737 Max於2019年停飛。該機型是波音公司最暢銷的飛機，其銷售收入佔到波音公司總銷售收入的50%。歐盟宣布飛行測試是在美國監管機構進行類似的飛行檢測兩個月之後。

這家航司明確表示將是恢復737MAX航班的最後一家

（詳情可參考文章）；2）8月21日，加拿大運輸部宣布計劃於本周進行波音737 MAX型號飛機飛行測試，為審核這款型號飛機的飛行許可邁開一步（詳情可參考文章）；3）8月24日，開曼航空表示更新MACS系統後的波音737 MAX已開始試飛，試飛結果表明：試飛情況良好（詳情可參考文章）