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737MAX獲批覆飛,存貨堆積如山,乘客們還敢坐麼?
當地時間11月18日,FAA正式宣布737max客機當前曾經獲得過FAA適航證的737max8和max9機型允許復飛,(max7還未交付,max10還未獲得適航證)儘管波音公司早已下調max機型生產數量,但目前依然囤積了數百架新「庫存機」無法交貨。這些飛機需要在進行相應的電腦升級和驗證飛行後,才能進入交付程序。
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737 MAX首次公開復飛,機上乘客「情緒低落」
【文/觀察者網 趙挪亞】經歷兩次重大空難,整整停飛近20個月後,波音737 MAX當地時間12月2日在媒體的見證下,終於進行了停飛後的首次公開復飛,全程約45分鐘,機上乘客「情緒低落」。此外,該機型將於12月29日進行禁飛後的首次商用客運飛行。近來,737 MAX似乎「好消息」不斷,美加兩國空管局「開綠燈」,還有歐洲航空公司額外加購。
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美國眾議院報告:波音和聯邦航空局未能對737 MAX墜機負責
華盛頓(路透社)報導,美國眾議院一個小組經過18個月的調查後得出結論,兩起波音737 MAX飛機墜毀事故是飛機製造商和美國聯邦航空管理局(FAA)失敗的「可怕高潮」,導致機上346名乘客和機組人員全部遇難。
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時隔20個月,波音737max迎來首個商業航班
待其安全降落,就可以算是這架飛機完成了737max復飛的重要一步。事實上有些手快的自媒體已經發了「一句話新聞」表示這是737max的首次飛行,這一表述是存在問題的,事實上,737max在停航後,即便不考慮波音公司對測試機進行的數十次測試飛行,就是各航司將停場的737max移動到沙漠地區機場,也依然需要飛行員駕駛飛機飛行。
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737 MAX剛公開復飛,瑞安航空就下了75架大訂單
(觀察者網訊)因安全問題被停飛20個月的波音737 MAX首次公開復飛後迎來大單:歐洲大型廉價航空公司瑞安航空周四向波音公司額外訂購了75架737 MAX,這使該航空公司737 MAX的訂單總量提高到了210架。這是波音兩起空難發生後的收到的最大一筆訂單,無疑給該公司注入了一陣強心劑。消息傳出後,波音股價上漲6%。
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波音試圖向達美航空出售過剩的737MAX飛機
波音公司有過剩的737max飛機,並秘密接近達美航空公司,試圖處理掉這些飛機。隨著737 MAX的重新認證,波音手上有一個問題。在經歷了兩次致命的墜機事故後,這架飛機已經在全球停飛了18個月,波音公司損失了400多份訂單。但在此期間,737max仍在繼續建造。結果就是所謂的「白尾」飛機過剩。這些飛機被噴成白色,等待買家在上面塗上自己的塗裝。
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346名遇難乘客「屍骨未寒」,波音737 MAX恢復飛行
據美國安全監管機構消息,美國聯邦航空管理局(FAA)近日宣布,已經批准波音公司737 MAX型客機重新恢復飛行,因為2起致命空難而於2019年3月下發的"停飛令"正式到期失效。
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美國政府已解禁波音737MAX,但連波音自己的員工都不敢乘坐
此外,美國聯邦航空管理局稱其一直與歐洲、加拿大和巴西的官員密切合作,他預計這些國家將在「幾天內」讓飛機復飛。但事實真如美國聯邦航空管理局所說,全世界都在準備迎接737MAX的歸來嗎?《華盛頓郵報》在一篇報導中指出,「美國聯邦航空管理局在2017年對737MAX安全性做出的錯誤承諾,以及飛機失事後對於停飛該機型的猶豫不決,已讓政府失去了公眾的信任和支持。要想恢復信任,還有很長的路要走。」
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事關波音737 Max!美國發布譴責報告,總結波音犯過的錯
報告說,員工對這款飛機的擔憂沒有得到充分解決的時候,所以沒有促使該飛機的設計發生改變。一些議員今年提出了旨在加強聯邦航空管理局(FAA)對航空業監管的相關法案。FAA在回應報告時表示,「美國聯邦航空局致力於持續推進航空安全,並期待與委員會合作,努力實施報告中提到的改進措施。」波音則表示,已經實施了幾項舉措,「現在的重點是通過改善我們的組織、流程和文化來提升整體航空安全。」這份報告已經準備了大約18個月,目前監管機構正在為這些飛機重新認證進行最後的工作。
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波音737MAX客機復飛在即,印尼高層下達死命令:繼續禁飛
波音737max系列飛機是波音公司對於737系列的最新改進型號,區別於老舊的波音737飛機,其最大的特點就是安裝了全新的小翼以及換裝推力更大更省油的新型LEAP-1B航空發動機,然而正是這些改變也讓波音
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這家航司明確表示將是恢復737MAX航班的最後一家
衣索比亞航空公司是非洲第四大航空公司,而乘客數量僅次於摩洛哥皇家航空公司。據悉,衣索比亞航空公司代理首席商務官Esayas WoldeMariam表示,衣索比亞航空公司將是全球恢復使用波音737 MAX飛機的最後一家航空公司。他說,去年波音737 MAX飛機發生的事情使該航空公司受到了「創傷」。
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737MAX剛復飛瑞安航空訂走75架,遇難者家屬譴責
的空難發生後,波音737MAX機型的機隊在全球經歷了整整20個月的停飛,但就在上個月,波音獲得了美國聯邦航空局(FAA)的批准。737MAX還在美國當地時間12月2日進行了首次公開載客復飛。儘管歐盟航空安全局(EASA)尚未允許波音737Max機型在歐盟和英國重新投入使用,但總部位於愛爾蘭的歐洲廉價航空公司瑞安航空執行長麥可·奧利裡(Michael O』leary)在紐約宣布新訂單時表示,希望在2021年至少交付50架737MAX。
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三季度虧損24億美元後,美國航空無奈對波音737MAX下手
收入同比下降73%,僅為32億美元,虧損的主要原因是由於乘客出行量減少了近60%。執行長道格·帕克(Doug Parker)對此評論道:「在第三季度,我們採取了行動來降低成本,增強財務狀況並確保我們的客戶可以充滿信心地旅行。在這航空業歷史上最具挑戰性的時刻,我們會非常出色的照顧好我們的旅客。」
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波音正式重新命名737 MAX飛機
波音公司今天宣布,波蘭航空公司將訂購4架波音737噴氣客機。當時,IAG(國際航空集團)籤署了一份購買200架波音737 MAXs的意向書,IAG稱這些飛機為737-8和737-10。我認為這是與波音公司協調的,儘管在當時波音公司的新聞發布會上繼續使用「MAX」品牌。據我所知,這是波音公司首次專門提到新品牌。如果波音公司要重新命名737 MAX,新的命名慣例就很有意義。
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波音737MAX獲批,你敢去坐嗎?
,因此,其他國家/地區的航空當局將決定是否以及何時允許737 MAX重新投入服務。有望成為首家將737 MAX重新投入使用的美國航空公司。美國航空已安排在2020年12月29日至2021年1月4日期間每天從邁阿密和紐約出發的一次737 MAX 8航班。西南航空和美聯航是另外兩家運營737 MAX的美國航空公司,但他們不打算在2021年之前將其重新投入使用(儘管情況可能會發生變化)。
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波音737 Max客機將重返藍天,你敢坐嗎?
命運多舛的波音737Max飛機,背負著兩起重大空難事故,已經停航很久了。周日,美國航空公司宣布將於年底讓波音737Max客機重返藍天,為航空乘客提供飛行服務。當然能否實現這一計劃,在很大程度上還取決於該飛機能否獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的認證。據消息靈通人士透露,美國聯邦航空局預計將在11月取消停飛令。
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737MAX解禁,誰將率先運營?何時在中國等其他國家復飛?
民航資源網2020年11月19日消息:據路透社報導,美國聯邦航空局(FAA)當地時間18日宣布解除對波音737MAX機型的「禁飛令」。FAA聲明稱,經20個月「全面而系統」評估後,批准波音737MAX機型恢復飛行。在波音公司對該機型關鍵軟體系統更新並對飛行員進行相關培訓後,美國的航空公司將可重啟波音737MAX。
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波音最失敗的機型之波音737MAX
美國波音公司是全球航空航天業的領袖公司,也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一,波音旗下誕生了一大批優秀經典的機型,如被稱為空中女皇的波音747,全球最暢銷的窄體機波音737NG系列飛機,和最新的夢想客機波音787,但波音同樣也有犯錯誤的時候,那就是波音史上最失敗的機型波音737MAX。
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2021年初瑞安航空將復飛波音737MAX,「鍾愛」的背後是
「成長史」據報導,麥可·奧利裡(Michael O』Leary)在與愛爾蘭新聞媒體RTÉ News的講話中透露,瑞安航空將在2021年夏天之前交付30至40架波音737 MAX飛機,這將促進瑞安航空機隊的快速成長。
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波音737MAX兩個月後復飛,但是誰敢坐呢?
將在美國迎來復飛。據外媒報導,美國聯合航空在12月18日表示,該公司將於2021年2月開始恢復使用波音737MAX機型。美聯航表示,在復飛之前,他們將對每架飛機進行1000個小時的檢查工作,「其中包括對飛行軟體進行更改、對於飛行員的額外培訓、多次試飛以及技術分析等。」美聯航重申,將會在完全確保安全性的前提下才會允許波音737MAX復飛。