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武漢天河機場國內通航點恢復九成
楚天都市報8月7日訊(記者石倩 通訊員張盼)8月5日17時50分,東航MU7383航班降落武漢天河機場,武漢-鄂爾多斯航線正式恢復,班期為每周一、三、五。除鄂爾多斯外,8月1日武漢機場還新增恢復了博鰲、包頭、臨汾等三個航點,目前國內客運通航點已恢復至73個,達到全部航線的九成以上。
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武漢天河機場在全國首推抵港航班客艙行李播報服務
10月12日乘坐國航CA8212航班從北京飛往武漢的王先生細心發現,飛機客艙的空乘語音播報服務與以往有所不同,增加了託運行李提取轉盤信息提示,感覺更加實用、更加人性化。8月31日起,武漢天河機場聯合南航湖北公司、國航湖北分公司、廈航、海航、四川航、山東航
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76天,武漢天河機場這些「違規」塔臺對話出現了一次又一次
4月8日7時25分,東航MU2527航班搭載著49名旅客從武漢出港,飛往三亞,成為武漢「解封」後的「第一飛」。可是,在武漢「停擺」的76天時間裡,天河機場塔臺與飛抵武漢的機組,一直用這樣的聲音彼此溫暖和鼓勁。
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天河機場航班恢復七成,已可飛到國內所有幹線機場
長江日報-長江網7月29日訊 7月29日下午,南航CZ6590航班搭載著131名旅客從恩施飛往武漢,上座率約有八成。「最近進出武漢航班的上座率相比之前都有了不小提高,旅客出行意願更高了。」南航湖北分公司工作人員介紹。記者在天河機場看到,進進出出的旅客絡繹不絕,入口處需排隊掃碼進站,安檢處也要排隊過檢,出口處旅客有序取行李出站。
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鄭州新鄭機場和武漢天河機場未來誰會更強?
2019年鄭州新鄭機場旅客吞吐量2733萬人次,全國排名第12。武漢天河機場旅客吞吐量2450萬人次,全國排名第16,實力相當,兩座城市都是我國中部地區城市,綜合實力也相當,那麼在當前全國民航業大發展的時代潮流下,這兩座機場未來誰會更強,發展更好呢?下面簡單介紹下這兩座機場吧。
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超強颱風「利奇馬」導致大量客機滯留天河機場 東航全力備戰保旅客...
今天(8月10日)凌晨5點,MU298紐約至浦東、MU578洛杉磯至浦東兩架B777執飛航班備降武漢天河機場,各地面保障單位第一時間抽調人員提前進場保障,兩個國際遠程航班含23個貨櫃和2個平板共計600多件行李,國際行李量大、總量過重,導致國際8號轉盤兩次故障,9號轉盤海關X光機故障,東航武漢公司地服部行查人員及時上報機場設備維修
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俯瞰武漢天河國際機場,可直航全球五大洲
武漢天河國際機場,位於武漢市黃陂區,離武漢市中心25公裡,距離適中,方便市民乘機。武漢天河國際機場飛行等級為4F級,也是我國八大區域性樞紐機場之一。1995年,武漢天河國際機場正式通航,之後進行過幾次大規模的改擴建,最近的一次是2017年完成的三期擴建工程。
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武漢天河機場恢復首條國際航線——武漢至首爾
天河機場今天恢復疫後武漢至首爾的首條國際客運航班。首爾航線今天上午10: 45,由韓國德威航空公司執飛的波音737-800客機成功降落武漢天河國際機場13: 55,這架客機從天河機場返航。根據國家民航局批准的復航計劃,武漢一首爾國際客運航線每周開行1個往返航班。這是自新冠肺炎疫情發生以來湖北恢復的首條國際客運航線。韓國德威航空中國事業本部副總經理李泰官: 「公司一直密切關注中國地區疫情,從7月開始就申請中國地區的復航批覆,8月就拿到了批覆立馬對接開航。」
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天河機場⇔鄂州機場
推進武漢天河機場第三跑道、T2航站樓改造等機場擴容工程。著力推進武漢天河機場、鄂州機場運營合作對接,加快天河機場與鄂州機場之間快速通道建設,鞏固武漢天河機場中部地區國際門戶樞紐地位,推動鄂州機場建成一流航空貨運樞紐。
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東航武漢積極助力地方經濟疫後重振
8月2日,東航武漢公司國內航班量創疫情以來新高,實際飛行116班,這是自7月12日公司航班單日超過100班後的新突破。4月8日上午7:24東航MU2527航班從武漢天河機場起飛,成為武漢恢復國內客運航班的「第一飛」,標誌著「離漢空中通道」正式恢復,受到了全球媒體的廣泛關注。4月復航以來,東航武漢公司黨委堅決落實黨中央及湖北省委省政府關於「六穩」「六保」的工作要求,嚴格按照集團黨組「三穩五加強八重點」的工作部署,制定公司推進工作方案和69項工作任務清單,確保各項重點工作落實落地,推動生產經營加速重啟。
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想了解4月和5月武漢來往全國重點城市的東航航班?戳本文。
歡迎大家關注我們的微信公號:魔都空音圖、文丨MU東東腔 編輯 視覺丨小船上的小夥伴根據民航局《關於恢復湖北省民航航班的通知》,自4月8日零時起,武漢天河機場恢復國內客運航班4月8日07時24分,武漢天河機場首個出港航班MU2527起飛了,搭載著49名旅客啟程飛往三亞!東航MU2527成為武漢天河機場恢復國內客運航班的「第一飛」,執飛機型為737-800,標誌著「離漢空中通道」正式恢復,也標誌著東航正是恢復在武漢的航班運行。
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武漢天河機場航空器機坪運行管理全面移交 開啟塔臺管制與機坪管制...
人民網武漢8月16日電 8月16日零時,武漢天河機場航空器機坪管制指揮職責正式由民航湖北空管分局移交到武漢天河機場 「東方2438,武漢機坪,現在可以推出開車;沿P7滑出,C前等待。」8月16日00:01,機坪管制員謝嵩發出了機坪管制移交後的第一條管制指令,標誌著武漢天河機場正式開啟「雙塔」新時代。
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全球請知曉,武漢跨入「天河時間」
至此,國際民航圈公認的四大世界級城市紐約、巴黎、倫敦、東京均可直航武漢,武漢的「國際朋友圈」不斷擴容。在新發展格局下,武漢正立足區位優勢,搶抓中央支持湖北武漢一攬子政策和國家戰略疊加機遇,創新發展理念,謀劃交通發展規劃,加快推進重大項目,強化武漢的樞紐功能,展現更大作為。
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巡天遙看一千河——武漢天河機場戰「疫」的日日夜夜
1月23日(大年二十九)凌晨時分,武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發布第1號通告,自當日10時起武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;無特殊原因,市民不要離開武漢;機場、火車站離漢通道暫時關閉。凌晨2點,接到緊急通知的湖北機場集團,連夜商討暫停天河機場商業航班運行任務。會議間隙,擔任機場運行指揮中心主任的吳成凱,撥通電話召集其部門所有同事安排部署。
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同一天,武漢天河機場復航首條客運航線和一條貨運航線
同日,武漢天河機場開通武漢—倫敦—阿姆斯特丹全貨機航線。14:12,這架客機又搭載30多名旅客從武漢起飛,直達韓國首爾。這標誌著在疫情防控武漢保衛戰取得決定性成果後,武漢正加速構建國際國內雙循環相互促進的新發展格局,進一步打通國際大通道,推動對外開放。
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國內航班加速恢復,東航武漢積極助力地方經濟疫後重振
8月2日,東航武漢公司國內航班量創疫情以來新高,實際飛行116班,這是自7月12日公司航班單日超過100班後的新突破。尤其是東航「周末隨心飛」產品上線後,對提振航空旅遊市場注入了一針強心劑,並帶動航空行業聯動反應。自4月8日復航以來,東航武漢公司旅客運輸同比增速回升明顯。數據的變化,反映的是民航恢復持續向好。
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北京大興機場、武漢天河機場、成都天府機場,哪個最大?哪個最小
昨天從北京大興機場返回武漢。在天河機場,我對大興機場、天河機場、天府機場的規模進行了對比。到2025年時,大興機場的吞吐量為7000萬人次,天河機場是5500萬人次,天府機場是4000萬人次。我並沒有對比北京、武漢、成都的航空港大小。也就是說,純粹看這三大機場的數據,與其他無關。
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大興機場啟航一周年 走近那些紮根新國門的「東航大興人」
已經徹底把「家」安在這座機場裡的張寧徽望著機場航站樓裡面來去匆匆的旅客,百感交集。對於張寧徽,還有許許多多的「東航大興人」而言,今天,充滿著別樣的意味。艾明星作為大興機場的首批建設者之一,索性把「家」安在了項目工地上,同團隊夥伴、施工人員一起不分晝夜地努力奮戰,憑藉著過硬的專業能力、豐富的工程建設經驗、科學的工程管理方法,率領工程團隊克服了重重困難,在確保工程建設安全質量的前提下,在工期「進度條」這欄,挑戰了「不可能」的任務,提前4天完成「決戰6·30」,實現一階段全部項目的竣工驗收,成為了大興機場第一個竣工的航空公司基地項目,創造了大興機場建設的
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武漢天河機場闢謠:「疑似傳染病人乘機」不實
中國青年報客戶端武漢1月2日電(中青報·中青網記者 朱娟娟 雷宇)2019年1月1日有微博帳號發帖稱,武漢出港航班發現疑似傳染病人並附視頻。今天,武漢天河機場有限責任公司通過官方微博「武漢機場楚天情」通報稱,天河機場迅速組織排查,經多方核實,武漢天河機場及各航空公司均未發現該帖所稱的疑似傳染病人乘機,也無視頻中出現的航班。武漢天河機場稱,已報公安機關調查處理,請大家不要轉發不實信息。
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武漢「封城」76天 機場塔臺這些「違規」通話卻感動了無數人
△《面對面》完整視頻武漢「解封」後「第一飛」量「機」定製暖心問候空管人員:東航2527,武漢塔臺,荊楚騰飛東方起,展翅翱翔航向前,你們是天河機場恢復的首架客運航班,很高興為你們保駕護航。機組人員:感謝湖北空管,感謝湖北人民的堅守和全國人民的支持,經過70多天的暫停,武漢終於迎來了起航,非常榮幸能代表東航執行此次航班,期待武漢明天更美好,武漢加油,中國加油。這是4月8日,塔臺空管人員與機組之間的對話,梁軍和同事為「解封」後的「第一飛」量「機」定製了問候,意義非同尋常。梁軍:我們根據東航特徵寫了兩句話,表示對他們的敬意。