印度版長徵五號曝光，要造亞洲頭號空間站，派太空人登陸火星

2020-08-14 新大國鑑

近期，「長徵五號」重型火箭搭載著「天問一號」火星探測器成功發射，開啟了對火星的歷史性探索旅程，外界普遍認為，「長徵五號」已經逐步成熟完善，大幅提升了對太空的探索能力，尤其是深空探索領域，長徵五號重型火箭能發揮的作用更為突出。作為名副其實的「大國重器」，「長徵五號」無疑代表了全球一流水準，也是亞洲範圍內遙遙領先。

然而面對這一突破性成就，印度卻不甘落後，據「印度空間研究組織（IRSO）」最新消息，印度正在加速研製兩款新式重型運載火箭，預計在未來15年到20年內投入使用，從公布的技術指標來看，印度重型火箭顯然是對標「長徵五號」，而新德裡也雄心勃勃，雖然月球探測器失控墜毀，但是在宣稱「登月98%成功」後依然宣布，要打造亞洲領先的空間站，還要當亞洲頭號航天強國，甚至還計劃未來派太空人登陸火星，然而面對印度方面的躊躇滿志，俄羅斯方面卻潑冷水，質疑印度從哪裡足夠的資金和技術。

據報導，目前印度推力最大的運載火箭「GSLV MKIII」近地軌道推力為10噸，地球同步軌道的推力為4噸，與其相比，印度第一款重型運載火箭「HLV-1」將配備可恢復的助推級，這使得其發射成本大幅降低，如果說「HLV-1」只是「修修補補」的話，那麼新一代重型運載火箭「HLV-2」則將是真正的「規則改變者」，印度方面表示，這款火箭的近地軌道推力為20噸，地球同步軌道推力為8噸，同樣配備了可重複使用的助推器，值得注意的是，「長徵-5號」的近地軌道推力為25噸，地球同步軌道推力為14噸，這意味著印度即便研發順利的話，兩者也依然有著至少20年的差距。

據報導，印度還公布了未來30年的宇宙探索計劃， 號稱在30年後獲得全球領先的超重型運載火箭，其技術指標也是非常有野心，近地軌道的推力為130噸，地球同步軌道的推力超過60噸，印度航天機構表示，這將使得印度成為當之無愧的世界級航天強國，並在列強的太空競爭中佔據一席之地。但是反對者卻表示，印度的航天計劃受制於資金和技術，如果失去了俄羅斯的幫助，在深空探索領域的發展其實不容樂觀。

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  • 印媒評嫦娥五號成功:火星探測印度是亞洲第一國 這最複雜
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  • 長徵五號在全世界比算什麼水平?
    在全世界範圍，能夠自研運載火箭的國家屈指可數，美俄是第一梯隊，中歐日屬於第二梯隊，印度排在最後。判斷火箭技術的先進，通俗地說就是誰把更重的貨物送上去，誰的火箭就是最強的。美國土星五號是僅次於蘇聯能源號運載火箭推力第二大運載火箭。
  • 中國後來居上後，「長徵五號」火箭在全世界，算什麼水平？
    到了如今長徵五號在頭頂的宇宙看著已不復存在的帝國，多少有些唏噓，旁邊的美國航天也不再嘲笑我們。我們會在長徵五號的努力中建立自己的太空帝國，空間站火星探索，那些遙遠的星辰也只是遙遠，而不是遙不可及。印度之前發射了一次火箭，完成了一箭104星，如果說只是這樣看，印度是真的厲害，完成任務的運載火箭是PSLV-C37火箭。不過可笑的是PSLV-C37火箭只有1.42噸運載能力，在任務中除了一顆730公斤的大衛星，其餘103顆衛星總重才712公斤。這樣對比，相信大家對長徵五號的運載能力一下就有了概念了。
  • 我國長徵五號與美國獵鷹孰強孰弱，印度在一旁干著急，卻插不上手
    我國對於火星的探索更是走在世界前列，長徵五號在2006年正式立項，到今年遙四已經有十幾年的歷程。其中中國未來天宮空間站、北鬥導航系統建設、探月三期工程以及其它航天計劃的實施都離不開長徵五號的貢獻。該火箭高57米、重870噸的噸位級被人們親切的稱為「胖五」。而更加巨型的就要屬美國獵鷹九號，高70米、起飛重量達1428噸，助推器體積達火箭三分之二，上方還有一個笨重帽子。至於印度的GSLV Mk3相比之下似乎小了很多，無論是整體布局還是圍觀細節，也算是以精巧細緻見長。
  • 祝賀長徵五號B運載火箭首飛成功,中美俄三國運力排排隊
    2011年11月，長徵五號B運載火箭正式批覆立項，通過一級半構型，承擔發射空間站艙段任務。長徵五號B運載火箭首飛任務搭載新一代載人飛船開展試驗驗證。完成技術方案驗證後，長徵五號B遙二至遙四任務將先後完成空間站三個艙段的發射任務。
  • 研製縮小版長徵五號火箭能夠極大增加中國空間發射任務的成功可靠性
    研製縮小版長徵五號火箭能夠極大增加中國空間發射任務的成功可靠性>枚長徵五號火箭的發射任務，除了己經損失掉的昂貴的東方紅五號試驗通訊衛星之外（價值高達50億人民幣以上），還包含嫦娥五號、嫦娥六號、天宮空間站核心艙、實驗艙1號、實驗艙
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    長徵五號乙（CZ-5B），作為中國空間站發射的主力火箭被中國航天人寄予厚望。但現在面臨的形勢，讓國人為它狠揪著一把汗。如果五月不能發射，搞不好就得給長徵五號遙四騰地方了，畢竟火星不等人啊。長五遙四要是推遲，火星任務就得是兩年後了。
  • 長徵五號成功發射 外媒:中國下個目標瞄準火星
    參考消息網12月29日報導外媒稱，中國剛剛邁出了未來徵服火星的關鍵一步。據法國《回聲報》網站12月27日報導，中國國家航天局副局長吳豔華表示，長徵五號運載火箭擔負著重要使命。長徵五號未來將負責搭載中國首個火星探測器、計劃帶回月球巖石樣本的嫦娥五號月球探測器以及載人空間站核心艙。報導稱，中國近些年毫不掩飾其空間雄心。2019年1月，中國成功將一個探測器送到月球背面，這是全世界首次。中國不打算在這條道路上停下來。
  • NASA公布載人登陸火星計劃 包括建造「深空之門」空間站
    參考消息網5月12日報導 英媒稱，火星成為人類探索太空過程中邁出的下「一大步」。據英國《每日郵報》網站5月10日報導，但要實現人類登上紅色星球，太空人先要邁出很多「一小步」，包括重返月球進行為期一年的飛行。