大家好，我是常熟南門車神，我發現我大多數的讀者都是跟我一樣，很多都是90後，所以我帶給大家帶來一款比較經典的車型，B6的邁騰。
那麼廢話不多說，就開始我們的內容吧！
這臺車是在我們常熟一個服裝廠老闆手裡買來的，朋友介紹來的，但是到人家家裡去的時候已經放在那裡不怎麼開了，說是就每天早上起來買菜的時候老闆娘開一下，在這點上我們常熟這邊貧富人家的用車習慣還真的不太一樣。
常熟這邊人家哪怕是普通一點的，再怎麼樣也會買個10來萬的車子，再沒錢也會全款，但是一般買了車首保做完就不太會去4S店保養了，所以車況方面大多還是參差不齊。至於幾萬的車子也就是那些年齡偏大的人回去買了。
我們江南這邊自古就是魚米之鄉，富的相對比較早的地區，所以這邊還是有不少人買豪車比較早的，這臺車就是個代表，車主在那個還不是完全的資訊時代，靠著勤勞致富，買了這第二臺車。
我去的時候車子看著非常精神，明顯是經常打理的。
車子是2011年4月份上牌的，表顯是9萬多公裡，零零散散還有些原漆，但是已經沒啥意義了，但是全車鈑金件看著是真的精神。
B6的大眾還是比較側重於舒適性的，相對B7B8平臺的邁騰，它的車身線條相對更加飽滿，B7平臺更加偏向於德味兒。。。。
相比現在直稜直角的大眾，這種飽滿的屁股，加上這種小圓燈，是不是很有感覺呢？
來吧，開著它好好感受下吧。。。。
來到常熟一個廢棄的城堡，建築有點像20世紀的產物，沒錯，就是民國時期。
當時的中國正處在被西方侵權的狀態，所以那時候很多國家來中國殖民，也就出現的這種後現代的建築風格。由於這座城堡常年沒有人打理，很多牆壁房頂都有了斑駁。
很少大型的會所和酒店朝向會朝北的，但是這是個例外，我相信當時城堡的主人是看過風水的吧，為了忌諱什麼東西才會這樣設計的，正前方廣場的水池裡兩頭獅子拉著銅車，錢幣倒得滿地都是，wa~~~
這野心不是一點點哦~~~來了錢就翻車了！！！
大廳裡中間有一個雕塑，貌似很多大型的會所酒店都喜歡在中間放點什麼，再來點音樂，我相信它曾經是見過了多少人世間的繁華的。
對於畫我一竅不同，有大神指點嗎？
兩年前去過天津衛，當年英法殖民過天津，所以那裡的很多建築還保留著當時的風味，這個城堡的屋簷邊角風格跟那兒的非常相似。
在從正門出來向湖邊走的時候看到一個地下停車場，前天去拍照的時候氣溫非常炎熱，但是路過這裡的時候被下面的冷風一陣吹過，發自內心的寒冷，凍得我渾身起雞皮疙瘩！入口處的雜草重生，看樣子已經很長時間沒有人進去過了。
遠處看還有一座城堡，規模比主樓小一些，但是進不去，通過圍牆大門的間隙裡能看到這裡的樹木非常凌亂，雜草長得非常高，罕見人際的感覺。
遠處的一個釣魚臺上拍下的主樓，其實主樓的佔地估摸著應該有3.4個公頃吧，現在也不知道是什麼原因廢棄好多年了。
遠處還有個長廊，但是因為都是被鎖死的通道，只能遠遠的看著。
把鏡頭拉了一下，看到遠處的樓上房間有部分窗戶都是打開的，有的是半遮掩的，不會是以前走的時候太過匆忙沒顧得上吧？
我覺得常熟能有這麼個地方也是讓人非常詫異啊!不知道看我文章的網友當中有沒有是影視公司的啊，可以考慮來這裡投資部電影。
外面的風貌看的差不多了，回去的路上小夥伴強烈要求拍一下這個樹林小路，我說為啥？他說不知道。
回來的路上看見一個圍門內有個小木屋，這應該是一個比較高級的私人會所，不是一般人能在裡面的，因為來的路上是感覺曲徑通幽的，一般人是不會走這條路的，具體是幹嘛的誰也不知道了。
圍的這麼嚴實，就差給鐵絲網通電了。
可以想像當年這裡的繁花似錦，這裡的一個個房間又發生了一個個不一樣的故事，這些故事又似乎有著共同點。一切都過去了。。。。
好了，讓我來看看車吧！
大廳門口的旋轉門看著有點像以前港片裡的感覺一樣。
慢慢欣賞
好了，言歸正傳給大家撩車吧！
我相信大家看慣了大眾現在橫平豎直從POLO到輝昂都一樣的前臉都已經膩了吧？
反正很多時候看現在的前臉都不知道誰是誰，現在看這個B6的邁騰是真的如眼，而且大家所稱之為經典理財產品R36也是這個前臉，個人覺得這個前臉真的不過時。
整體給人的感覺比較敦實，像個比較有親和力的胖子，不失端莊，當年它也曾經是很多機關單位的忠實座駕，商務和機關都比較有面子。
當時這臺車車主可是花了30萬的頂配啊！現在6.7萬買過來當家用車開感覺還是非常值得呢。
這個尾部造型我真的抗拒不了，圓圓的小燈，太性感了！！！
這麼看是不是有點像帕薩特？
看輪轂知道是頂配的啦~~~如果是五幅輪轂就失去了它該有的BI格了。
德系車的機艙就是這樣，配置管路特別多，能把機艙塞的滿滿 的，記得剛開始接觸汽車的時候就有人和我說，德系車的設計非常複雜，所以在操控上能夠做的非常好，那也不是沒有壞處，對於維修來說是比較繁瑣的。
這臺EA888也是比較經典的機子，我覺得它對比二代的EA888最大的優勢就是比二代燒機油要少，但是功率要比二代要小一些，滲油也沒有二代那麼厲害，不知道二代的機子是否是真的在進步。
但也不是沒有缺點：冷啟動的聲音是比二代大的，跟馬自達有的一拼，鏈條的聲音在油 泵上來以後就好了。
因為之前車主保養的還是比較得當的，所以我在開的時候明顯感覺到發動機的平順性是比較好的，2.0T的動力響應非常快，不管是低扭還是高扭，動力沒有有太多遲滯的現象，燒機油的現象也不怎麼明顯，尾氣測量還算過得去，這點簡直非常難得了。
內飾的風格簡潔素雅，我還是蠻喜歡這樣的內飾的，視覺感官比較明亮，設計語言上還是有一些大家風範的。
方向盤是真的有些過於簡單了，不過還好，轉向輕盈，回饋力度適中有粘性，女士開起來的話手感也不會吃力，尤其是低速的時候轉向很輕，高速又發沉，兼顧了安全性。
為什麼建議大家買2.0t的邁騰是有原因的，它匹配的是六速溼式雙離合，穩定性自然就不用多說了。
內飾的磨損還是比較輕微的。
頂配副駕駛都是8向座椅調節嘞！
怎麼樣？有沒有想要駕馭它的衝動？
因為是B6，比較早期純正的德系車的底子，所以後排空間就是現在很多A級車的標準。
考慮到這臺車還是有部分領導和老闆的座駕，所以配備了老闆鍵。
總的來說我個人還是比較喜歡B6的，現在的價格不是很貴，大多數人牙一咬，跺跺腳都能買得起，我是一個不折不扣的德粉兒，青睞於它們紮實的底盤質感，充沛的動力駕駛感受以及極好的操控性。對於我這樣的車迷，後期維修保養方面還真的不是什麼問題。
一個字：值！
最後給大家公布哈~拍攝地是沙家浜國際會議中心哦！這裡當年真的是車水馬龍，常熟「高端人群」的聚集地，現在已經不流行這些了所以就被荒廢了。
好了，今天的撩車就先到這裡，大家如果有什麼想與我交流的，歡迎關注我，評論留言，拜拜！