2020年開年，一場突如其來的疫情讓所有人措手不及，口罩成了緊缺的物資，短期內多地仍"一罩難求"。這時，上汽通用五菱果斷生產出來市場急需的口罩，面對中國老百姓的需求，不管是出行還是口罩，五菱做出了"人民需要什麼，我們就造什麼"的口號，可以說五菱對市場的反應是有求必應。
而現在五菱又給大家帶來了一款全新微型純電動車型：宏光MINI EV。在面對城市交通日漸擁堵、出行成本居高不下的今天，宏光MINI EV的出現非常符合"人民的代步車"設定，小巧靈動、兼具便利性及實用性，解決了城市出行的最大痛點。最新消息顯示：該車NEDC續航裡程有170km和120km兩種規格，將於5月28日開啟預售，並會在6月份內正式上市銷售。那麼今天咖哥就給大家介紹下這款小電動車的產品實力如何，看看它究竟值不值得你去購買？
宏光MINI EV車型亮點解讀：
宏光MINI EV定位一款城市日常通勤代步車，其整體造型十分方正，外觀小巧可愛。前臉採用了較多平直的線條，封閉式的進氣格柵搭配多邊形的大燈組，突出了新車的設計感。其造型跟日系K-CAR的風格非常像。但咖哥覺得它更像是一款五菱宏光PLUS的縮小版。
前後燈組燈壁採用"虎鉗"式設計，一體成型的下保將霧燈和轉向燈融合，和前後組合燈的搭配也更加統一協調。
車身側面，宏光MINI EV採用了兩門設計，在兩條平行腰線的點綴下，顯得更具力量感，並還採用了懸浮式車頂設計。車身尺寸方上，其長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。
車尾部分，大量採用了視覺效果比較穩重的平直線條，且與車頭相呼應，增強了整車協調感。配色上新車提供4種身顏色可選，分別是極地白、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉。
目前官方並沒有公布內飾實拍圖，但從曝光的官圖來看，宏光MINI EV內飾將採用深色配色，並在中控臺周圍加入淡藍色元素進行點綴，配合中控臺採用的都是平直的線條設計，讓整個座艙看上去十分時尚。
座椅造型簡潔，在座椅中央加入了藍色飾條，既增強了科技感，又凸顯了其新能源車型的身份，後排還設置 2 個兒童安全座椅接口，全方位保障家人安全。而車內擁有完整的四個座位，前排座位坐墊下方貌似還有儲物空間，在空間利用率上下足了功夫，這一點也是相當的"五菱宏光"。
同時，該車後排座椅支持整體翻折，放倒後尾部空間超0.74立方米。據官方表示，其放倒後可放下2個寬270mm的26寸行李箱等大件物品。同時，車內部還有設置多達12處儲物空間，這些都將進一步提升用車便利性。
此外，在車內布局部分，宏光MINI EV依然沿用五菱汽車的實用設計理念，保留著多個儲物空間，比如在空調出風口前方還配備了一個圓形的杯架，可以說還是很實用的。
別看車小，宏光MINI EV可以說"五臟俱全"，配備了EPS助力轉向和ABS制動防抱死，安全輔助功能比較齊全。針對車身結構設計、三電系統進行優化，為用戶帶來更周全的安全保障。
動力方面，將搭載一臺最大功率為20kw（27Ps）的驅動電機，電池組將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah。目前已知信息顯示，新車NEDC續航有170km和120km兩種，其中前者的電池系統能量密度為110Wh/kg，後者為100Wh/kg。可直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，隨車配備便於收納的充電槍。
此外，宏光MINI EV電池還經過了過充、過放、過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項安全測試項目，電池加熱裝置可幹燒10小時無異常。在-25℃-45℃的高寒、高溫等極端環境下，車輛也完成了超過30萬公裡的28項全場景功能測試。
搭載的智能電池管理系統BMS，能夠對電池狀態進行實時監測。並可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫並讓電池包溫度保持在20-25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，進而提升低溫充電效率。
宏光MINI EV市場分析，值不值得買？
當前，在4座以上的A00級新能源汽車市場，如：奇瑞小螞蟻、歐拉R1，售價都在6-8萬元左右，續航也在300km以上，而五菱宏光MINI EV假如能以五萬元以下的價格入市，就能精準卡住這個價格區間，贏得更大的市場銷量，或許能成為4座新能源汽車的銷量"神車"。
對比五菱宏光MINI EV的同門兄弟車型：寶駿E100，目前補貼後售價區間為：4.98-5.98萬元，而五菱宏光MINI EV（NEDC續航120/170km）的續航比寶駿E100（NEDC續航250km）還要低很多，但是車身卻比寶駿E100要大，拿寶駿E100作參照，咖哥覺得新車的價格應該就在3-5萬元左右，也不能再貴了，畢竟續航能力在那擺著。
就車輛本身而言，宏光MINI EV也具備一定的硬實力，它外觀繼承了很多五菱宏光PLUS的元素，在硬朗之中又透著一定的親和力，車頭、車側的線條看著也很有幾份美感，咖哥覺得它不僅男士可開，也可以成為很多女士的新寵，
雖然車長不足3米，但車內仍舊提供了足夠實用的使用空間，2+2的座位布局，前後排的空間都比較寬裕，後排還可以放上兩個大號的兒童安全座椅，接送孩子也毫無壓力。在關鍵的電池上，電池組達到了IP68等級的防水防塵標準，並享有8年12萬公裡的質保，讓用戶使用起來後顧無憂。
咖哥點評
就當下的汽車市場來說，咖哥覺得售價親民、產品力不錯的車型永遠是不缺乏市場的。尤其五菱宏光MINI EV還有著上汽通用五菱這樣的企業加持，在產品質量和售後服務上還是能夠得到保障，整體來說它還是一款比較值得期待的微型純電動！關於這款新車的更多消息，咖哥也將及時為大家呈現。