支持車載發射的商用火箭快舟11號首飛失利！我國目前最大固體火箭

北京時間2020年7月10日12時17分，快舟十一號運載火箭攜帶吉林一號高分02E等衛星在酒泉衛星發射中心首飛，不幸火箭飛行異常，發射失利。

快舟十一號採用車載方式發射

快舟系列運載火箭主要用於同步軌道衛星、微小衛星單星及多星組網發射，快舟十一號作為快舟家族的新秀有諸多的優點：1）單位重量發射成本低，每公斤10000美元以下；2）發射場地靈活，可採用車載方式發射，緊急情況下，快舟十一號號可以在2小時內完成發射部署；3）運載能力大，近地軌道最大運載能力1.5噸，700千米太陽同步軌道運載能力1.0噸。

在固體運載火箭中，作為快舟家族新成員的快舟十一是我國現役直徑最大，起飛質量最大，運載能力最強的。

長徵三號乙運載火箭

固體運載火箭：

固體運載火箭，是指火箭的推進劑是固體，推進劑是液體的稱作液體運載火箭，當然有時為了發射任務的需要也有固液混合型的運載火箭。

6月23日承擔北鬥三號組網最後一顆衛星發射任務長徵三號運載火箭就是一種三級液體火箭，常見的的固液混合型運載火箭如我們的長徵一號運。

運載能力：

由於衛星等太空飛行器的軌道與特徵速度之間都有一定的對應關係，如在1000公裡高度圓軌道需要的速度是8.3公裡/秒，所以火箭的運載能力是指火箭使太空飛行器達到某一特徵速度時的有效載荷重量。

獵鷹9運載火箭

說到商業航天不得不說一個神奇的民營航天公司Space X，北京時間2020年5月31日，美國兩名太空人乘坐龍載人飛船搭載獵鷹9號運載火箭成功進入國際空間站，這個任務正是太空狂人馬斯克的Space X公司完成的。

在我們印象中，載人航天只有國家層面的力量和資源才有可能完成，隨著馬斯克此次史上首次商業載人航天的發射成功，也充分說明了民營企業在航天發射中的重要作用。

從2013快舟一號運載火箭的發射，到2016年中國首家商業模式研發和應用的火箭公司航天科工的成立，到星際榮耀、藍箭航天、星河動力等，近年來，中國湧現出許多商業航天企業。在國家新基建政策的推動下，我國商業航天的發展有望進入快車道，同時會帶動中國衛星、通信等上下遊產業的發展。