提到機油，近期可是不太平，什麼機油增多、機油蓋乳化的問題頻頻爆發，引發社會的關注。今天我們就來重點分析一下機油乳化，探究一下機油乳化會對車造成什麼影響，以及為何會出現機油乳化？
機油乳化的原因
一、短途駕駛導致的水汽蒸發不充分
乳化現象的發生，可以100%確認有水進入到發動機。但這需要溯源，以確定這樣的乳化是否會對機油性能造成影響。由於疫情導致大家無法出遠門，用車環境變成了短中距離駕駛。往往在發動機溫度還沒達到理想狀態時，可能車主就已經完成了往返的路程。加上冬春寒冷的天氣環境，使得發動機機油中水蒸氣頻繁的氣化與液化，水汽還未充分通過燃燒消失，而車主已經返回家中將車輛靜置。
二、長期停放導致的機油乳化
還有一些汽車在長期停放的狀態下也會發生機油蓋乳化，原因是水蒸氣冷凝成水，與寒冷的環境共同導致乳化現象的發生。車主可以通過機油標尺進行檢測。如果隨機油標尺帶出的機油未發生乳化，而只是機油加注蓋的乳化，不會對汽車的實質性能產生影響。
以上兩種原因的機油乳化都是一種正常現象，並非發動機故障，也不會對發動機的實際性能產生影響。通過長距離駕駛即可改善此種現象。
為何長距離的駕駛可以改善這種情況？這得益於汽車擁有的曲軸箱強制通風系統，
也就是人們常說的PCV，當發動機處於工作的高溫環境下時，其可將混進機油的汽油、廢氣、少量水分離出來導入燃燒室進行二次燃燒，而將機油蒸氣導回曲軸箱。當進入機油的水分得到很好的蒸發以及排出，自然會改善機油蓋的乳化現象。
在小編看來，消費者在享受技術的同時，我們也應當理性看待愛車發生一些現象，同時，養成良好的汽車養護與用車習慣也是必不可少的