北美遭遇世紀嚴寒 中國未波及今冬或偏暖

嚴寒中的美國和加拿大邊境拍攝的美國一側的尼亞加拉瀑布。 新華社發

廣州街頭。

　　肖雄 攝

　　連山等粵北的山區昨晨降至－2℃；廣州則從周日最低的12℃，一路降至昨天最低的3.9℃。本周日開始，受冷空氣不斷補充影響，廣東一連5日最低氣溫連續下挫，全省80個市縣已掛起寒冷預警信號。

　　從全國的情況看，上周2014年第一股較強冷空氣自新疆開始影響我國，降溫後北疆偏北地區的氣溫大多在-10℃以下，局地連續在-20℃以下，非常寒冷。直到本周起北方氣溫逐漸回升。

　　不過，比起千裡之外的北美，這樣的寒冷還是「小兒科」。

　　新年伊始，20年不遇的本世紀以來最強嚴寒天氣使美國近2/3地區處在冰天雪地之中，受影響地區人口逾1.4億，多個地區刷新最低氣溫歷史紀錄，直至近幾天氣溫才逐漸回升。

　　北半球接連而至的寒冷天氣，令部分市民擔心寒冬會否再度阻撓春運的回家路。幸而，據氣象部門預測，導致北美嚴寒的極渦並不偏向亞洲，我國今冬可能為暖冬，廣東出現2008年雨雪冰凍災害的可能性也不大，期間可能有4次冷空氣影響，最冷的時段或在本月中旬末到下旬初。

　　美國

　　嚴寒令北極熊和企鵝也扛不住了

　　「這一溫度意味著，把一杯開水灑向空中，在它落地之前，就已變成雪花。」本月7日，在美國匹茲堡的國家鳥類公園裡，習慣於溫和天氣的禿鷹和非洲企鵝也扛不住了，已取消與遊客見面。

　　一些北極熊也受不了這種嚴寒，不得不待在室內取暖。芝加哥市林肯公園動物園女發言人莎倫·迪尤爾說，園內14歲的雌性北極熊「安娜」近幾天大部分時間待在室內避寒。

　　這次嚴寒為美國近20年不遇，7日繼續影響美國本土近三分之二的地區。美國國家氣象局說，中、東部地區氣溫在零下14攝氏度至零下19攝氏度之間。

　　當天，全美50個州的最低氣溫均一度低至冰點以下，包括位於太平洋上的夏威夷，當地冒納凱阿火山山頂溫度達零下8攝氏度。最低氣溫紀錄出現在明尼蘇達州的恩巴勒斯，為零下37攝氏度。

　　在此次過程中，美國有超過30個州發布了寒流預警。其中，五大湖區最低氣溫降至-24℃到-30℃，在寒風影響下，人們體感溫度更低至-40℃左右。當地時間6日午後，明尼蘇達州最大城市——明尼阿波利斯氣溫低至-24℃；6日8時左右，芝加哥國際機場的氣溫降至-26.7℃。

　　美國媒體報導，寒流天氣已造成至少22人死亡，大部分系交通事故所致。在嚴寒天氣中，美國中西部數以萬計居民遭遇停電考驗。

　　據專家統計，從歷年12月1日到1月7日美國本土氣溫統計看，今年是美國20多年來最冷的冬天。1985年1月下旬，極地渦旋出現在美國的緬因州，那次比今年還要更冷，今年只能算是美國比較冷的一年，突出表現在短時氣溫劇烈下降，但持續時間僅為3-4天。「所以真要定義成美國史上最冷冬天是比較牽強的。但21世紀僅過了十幾年，將其稱為美國『世紀寒潮』卻沒錯」。

　　探因

　　極渦「調皮」 近年屢釀中外極端寒潮

　　雖然冬季的暴風雪和低溫在美國可以說是一種常態，但據中國氣象局國家氣候中心氣候監測室監測，此次的低溫事件在北美的低溫史上可以排到第四位。究竟是什麼原因造成此次低溫事件的呢？

　　該監測室高級工程師王啟禕分析認為，造成美國此次大範圍低溫天氣的最主要原因正是極渦偏向北美地區，造成該地區冷空氣爆發。「所謂極渦，一般是指存在於北極地區的高空渦旋，氣壓比較低，活動也不太規律，其偏向的區域內的氣溫會偏低。」王啟禕解釋說。

　　美國國家氣象局也分析說，多種氣候條件疊加，使北極極地渦旋可以向南深入，導致這股寒潮影響範圍較大。這種情況並不多見。

　　專家們口中的極地渦旋，簡稱「極渦」。是由於極地地區在冬季得到的太陽輻射極少，空氣越來越冷，形成了冷空氣的大本營。北半球陸地多，極渦不在北極，而是繞其運動，由於暖氣團的侵入，北半球極渦通常又會分裂為2-3個中心，極少情況是4個，如果同時出擊，萬箭齊發，可能會造成中美歐同時爆發寒潮。

　　近些年來，極渦沒少在全世界範圍內「闖禍」。2012年2月波及歐亞大部分區域的嚴寒事件，我國也深受影響，極渦跑到亞洲區域「搗亂」也是重要因素之一，王啟禕介紹道。2008年我國南方雪災也與極渦偏南有關。

　　我國

　　北亞極渦影響弱 我國今年或為暖冬

　　上周初，今年首場大範圍雨雪降臨我國北方，雖然大風降溫明顯，局地最大降溫達15℃，但影響時間並不長，上周末開始，北方地區已開始氣溫回升，本周開始更因冷空氣較弱而處於多霧天氣之中。

　　那麼，令北美陷入冰天雪地的極渦，接下來會否給今冬的我國也帶來嚴寒？

　　國家氣候中心專家本周在新聞發布會上指出，截至1月12日，這個冬季全國平均氣溫偏高0.6℃，如果這個趨勢持續下去的話，今年冬季有可能成為一個暖冬。

　　據了解，今年1月，北半球存在兩個極渦，分別是北美極渦和北亞極渦，相比之下，北美極渦更強大且偏南，極地冷空氣更多向北美輸送。而北亞極渦較弱，導致今冬以來，侵入我國的冷空氣次數少、強度弱。後期這種格局是否會調整還有待於觀察，很難給一個確定性的結論。

　　國家氣候中心副總工程師張培群介紹，去年12月1日入冬以來，我國氣溫的總體特點是比常年同期偏暖，按照氣候統計標準，全國氣溫偏高0.5℃以上，就是暖冬。張培群說，這個冬季我國偏暖的主要原因，是北極的冷空氣對於東半球的影響比較弱。冷空氣主要集中在北極地區，不時向極地外地區擴散，入冬以來已有兩到三次大規模向極地外擴散，基本上擴散的區域是西半球。

　　張培群表示，目前北極極地冷空氣狀況沒有太大的改變，但後期會有一定調整。在冬季後期出現強冷空氣或春季時出現倒春寒的可能性還是存在的，目前不能排除。

　　廣東

　　粵氣溫接近常年 最冷或在下旬初

　　作為每年的春運大省，廣東冬春季天氣歷來備受關注。據氣象部門統計，自入冬以來的12月，我省各地平均氣溫12.7℃，較常年同期顯著偏低2.2℃。其中茂名-雷州一帶顯著偏低3℃以上，似乎有冷冬的兆頭。

　　不過從元旦開始頭10天，持續的靜穩天氣令氣溫緩慢回升，霧霾持續，直到本周開始，冷空氣才再度吹散霧霾並接連降溫。

　　廣東省氣候中心預測，2014年春運期間(1月16日到2月24日)我省大部平均氣溫接近常年同期或略偏低，期間有4次冷空氣過程。

　　「出現類似2008年春運期間全省大範圍持續性低溫雨雪冰凍災害的可能性小，但要防範階段性低溫雨雪天氣過程的影響，尤其是粵北山區可能出現霜(冰)凍天氣。」省氣候中心首席專家介紹。

　　民間有說法，全年最冷的時候是在「三九」期間(1月9日至17日)，而氣象部門預測廣東今冬最冷的時候或比「三九」偏後。

　　據預測，春運期間，我省可能出現的4次冷空氣過程大致在1月14日-21日、1月29日-2月1日、2月8日-11日、2月22日-25日，最冷時段出現在1月中旬末——下旬初、2月上旬末——中旬初；西北部和中部偏西地區降水量接近常年同期，其他地區偏少10%-30%。

　　而具體對廣州來說，據廣州市氣象局氣候中心預測，今年廣州市第一季度(1—3月)平均氣溫較常年同期偏低0.1—1.0℃。2014年廣州市低溫陰雨過程可能有3次，大致出現在2月10日前後、3月7日前後、3月25日前後。廣州北部山區可能出現3天左右霜凍天氣，大致在1月12日前後、1月20日前後和1月30日前後。

　　北美寒潮或因氣候

　　變暖使極渦難控制

　　■觀點

　　今年的北美寒潮、前年的歐亞寒潮、2008年的我國雨雪凍災，近年接連出現的極端寒冷天氣，也引起部分人質疑：全球變暖是真的嗎？

　　科研人員指出，氣候變暖只是指全球氣溫呈總體上升趨勢，並不排除局部地方發生嚴寒，全球變暖和局部嚴寒兩者並不矛盾。

　　事實上，根據美國國家海洋和大氣管理局的最新數據，截至2013年11月，全球已經連續345個月平均氣溫高於20世紀同期平均氣溫。當美國部分地區氣溫低於往年平均水平時，歐洲、俄羅斯的氣溫則比往年平均水平要高。

　　有專家認為，氣候變暖正是此次北美寒潮背後的重要原因。世界氣象組織專家弗拉迪米爾·裡亞比寧說，北極地區升溫比其他地方更為嚴重，極地與中緯度地區溫差縮小，減弱了極地高壓對極地漩渦的控制能力，導致寒冷氣流入侵中緯度地區。一般來說，極地漩渦是活躍在極地高空的大規模冷性氣旋，通常其影響範圍僅限於極地和高緯度地區。

　　據IPCC發布的報告稱，雖然全球變暖上升的速率在過去的15年間有所下降，但即使如此，過去15年中，每一年的平均氣溫都比20世紀的平均氣溫要高。

　　目前也有研究顯示，隨著北冰洋的迅速變暖，會產生更多的類似此次大範圍低溫的極端天氣。如果真的是這樣，那麼在全球變暖的大環境下，極端天氣將會更加頻繁地出現。

　　今年春運上網可查

　　公路機場天氣預報

　　■提醒

　　記者昨日從省氣象局獲悉，今年春運期間，省氣象部門重點加強京港澳高速公路、瓊州海峽、武廣高鐵、火車站等關鍵地區、重要出省通道的路面積冰、積雪、大霧等災害性天氣的實時監測。除了在海拔超過700米，京珠北最高處的雲巖區，有去年建設的1個氣象實景高清視頻監控點外，今年新增梅州蕉嶺、河源上陵、韶關珠璣巷、清遠市星子服務區、雲浮安塘等交通最繁忙區域安裝5個氣象實景高清視頻監控點。這令預報員在千裡之外可以「身臨其境」，為預報預警提供直觀的「現場信息」。

　　市民可以通過廣東氣象網站(http：//www.grmc.gov.cn/)查看2014年氣象春運專題——「馬上回家」，通過在地圖上直觀地點擊，查詢各省市各條公路、機場的精細化的天氣實況與未來24小時的天氣預報。

　　氣象部門與多部門合作，精心製作了豐富的公共氣象服務產品，除了電視、電臺、報紙等傳統媒體外，還通過手機簡訊、「廣東天氣」微信(可語音「聽天氣」)微博、廣東天氣網「廣東氣象春運專題」專題、12121應急氣象電話、「中國天氣通——廣東版」客戶端、廣東應急氣象頻道等九大渠道第一時間向公眾提供春運天氣服務。 (謝慶裕 楊群娜 )