0118 | 天文與基礎科學一周匯總:美國聯邦航空局為超音速飛行測試開綠燈

2021-02-15 有知未來

太空天氣新發現讓原以為「宜居」的星球不再安全(The Astrophysical Journal)

黑洞新發現：當黑洞旋轉速度足夠快時，它們會獲得新的能量(Physical Review Letters)

雙子座（Geminid）流星達到峰值，為觀星者提供了一場視覺盛宴(Royal Astronomical Society)

科學家捕捉到新發現的棕矮星（brown dwarf）HD 33632 Ab 的直接圖像(The Astrophysical Journal)

研究人員探索了天鵝座X複合體（Cygnus X complex）的一種獨特的絲狀物（filament）(Shanghai TianMa Radio Telescope)

強力的電氣事件（electrical events）快速改變著火星和其他行星體的表面與膠體化學（surface chemistry）(Journal of Geophysical Research: Planets)

科學家仔細研究了NGC 5585 X-1星體周圍的大電離泡（ionized bubble）(University of the Chinese Academy of Sciences)

替代引力理論（alternative gravity）：新的限制可能為暗物質（dark matter）研究提供信息(Physical Review Letters)

在探索外星信號（alien signals）的基礎上或應同時搜索外星探測器（alien probes）(Search for Extraterrestrial Intelligence)

火星的衛星照片上疑似出現動態行星(NASA)

天文學家接二連三地投身太陽系外世界的探索(The Straits Times)

新視野探測器（New Horizons probe）發現太空比我們想像的更暗(The Astrophysical Journal)

歐洲南方天文臺的望遠鏡拍攝到 NGC 2899 天體的高清新圖像(Scientific American)

紐約急救組織 Hatzolah Air 為旗下緊急醫療服務（EMS）預購 CityHawk 垂直起降（VTOL）飛機(Urban Aeronautics)

CubesSat 試驗利用地球磁場進行推進(University of Michigan)

美國聯邦航空局為超音速飛行測試開綠燈(US Federal Aviation Administration)

芬蘭微衛星製造商 Iceye 公司將在 SpaceX 「共享飛行任務」中發射三顆 SAR 衛星(SpaceX)

美國航空航天局（NASA）將在國際空間站安裝新的太陽能電池板，由波音公司（Boeing）提供(NASA)

美國空軍第45空間編隊（45th Space Wing）計劃在2021年進行50次以上的發射任務(National Space Club of Florida)

美國國家地理空間情報局（NGA）希望更快地訪問商業地理空間數據（commercial geospatial data)(National Geospatial Intelligence Agency)

勞斯萊斯（Rolls-Royce）和英國航天局致力於推進核動力太空探索（nuclear-powered space exploration）(UK Space agency)

Archer Aviation 公司與菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler）達成協議，將合作製造電動垂直起降飛機（eVTOL）(Fiat Chrysler Automotive)

美國航空航天局（NASA）和日本敲定了網關協議（Gateway agreement）(NASA)

藍色起源公司（Blue Origin）New Shepard火箭進行發射測試(Blue Origin)

維珍軌道公司（Virgin Orbit）首次將10顆衛星一次送入地球軌道(BBC)

相關焦點

  • 美國聯邦航空局發布超音速噴氣式飛機飛行測試規則
    美國聯邦航空管理局（FAA）發布了新的最終規則，以幫助為重新引入超音速商業飛行鋪平道路。美國空域監管機構的規則為希望獲得批准對正在研發的超音速飛機進行飛行測試的公司提供了指導，這其中包括像Boom Supersonic這樣的初創公司，該公司剛剛完成了其超音速驗證機，並希望在今年開始對其進行飛行測試。Boom公司正在完成5000萬美元的融資，在之前的各項籌資工作中已經籌集了約1.5億美元，該公司在去年10月份推出了XB-1超音速驗證機。
  • 美國聯邦航空局測試反無人機技術
    美國聯邦航空管理局計劃在接下來的幾個月中在多個民用機場測試無人機檢測和防禦技術，測試這些反無人機裝備在現實環境中的性能。該機構計劃從明年初開始在新澤西州的大西洋城國際機場測試來自多達10家供應商的反無人機系統。根據8月21日的公告，這些測試將會轉移到其他四個機場，以測試在這些系統的各個方面。美國聯邦航空局（FAA）在2018年的重新授權中負責開發反無人機技術。
  • 仿真與3D列印重塑超音速飛行未來的單座測試飛機
    而如今，3D列印不僅在超燃衝壓發動機方面，而是在包括碳纖維材料及更多零件的製造方面，重塑超音速飛機的飛行未來。Boom超音速飛機較小的飛機與Overture的不同之處在於，它擁有三臺現成的J85通用電氣發動機，並使用加力燃燒器進行超音速飛行。不過這兩種飛機相同的地方是都將從模壓碳纖維複合材料中受益，該複合材料可提供出色的強度對重量比，更好地處理與超聲速相關的高溫。這些複合材料直到最近才獲得美國聯邦航空局（FAA）的批准。
  • 美國眾議院為何強烈抨擊波音公司和美國聯邦航空局？
    為了支持其隱瞞文化的觀點，該報告稱，波音公司在幾個關鍵時刻，包括MCAS的存在，向美國聯邦航空局、其客戶和737max飛行員隱瞞了關鍵信息。報告還得出結論，該公司未能披露AOA不同意警報沒有在約80%的737 Max機隊上運行，儘管它被認證為標準飛機功能。
  • 美媒：美國聯邦航空局將批准波音737MAX復飛
    參考消息網11月18日報導據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）消息，美國聯邦航空局（FAA）將於當地時間18日宣布批准波音737 MAX復飛。報導稱，美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森上周表示，美國聯邦航空局正在進行最後階段的飛行測試認證，以確保復飛的安全可靠性。他在一份聲明中說：「只有在安全專家認為波音737 MAX符合認證標準後，我才會取消禁飛令。」據報導，美國聯邦航空局將允許波音公司恢復交付新生產的波音737 MAX客機，客機的設計將有所改變。該機構將為每架飛機頒發適航證書。波音公司以前也這麼做過。
  • NASA部署30英裡麥克風陣列測試超音速飛機噪音
    未來終有一天安靜的超音速噴氣式飛機會遨遊天際，提供更快的商業和客運航班。而在此之前美國聯邦航空局（FAA）需要提前為超音速飛機制定新的規範。為了迎接新時代的到來，美國宇航局（NASA）計劃對洛克希德馬丁公司的X-59 QueSST進行測試，並使用長達30英裡的麥克風陣列進行驗證。
  • 美國聯邦航空局批准737MAX客機復飛
    據美國有線電視新聞網18日報導，當天美國聯邦航空局發布聲明稱，批准波音公司的737MAX客機在因連續兩起嚴重墜機事故停飛20月之後，可以在完成嚴格檢測程序後復飛。據悉，美國聯邦航空局的批准只是737MAX客機復飛的第一步，所有全球59家航空公司的387架客機都要安裝必要的修正程序，並且每一架單獨進行檢驗，飛行員也要重新進行相應培訓，客機才可以復飛。目前，只有美國航空宣布把737MAX客機添加到飛行日程中，預計在12月底在美國境內首次復飛。
  • 美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX,波音股價大漲
    據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。
  • 美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX
    （觀察者網訊）據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。 報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737 Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。
  • 波音首次復飛測試作弊！手段曝光：航空局與波音提前串通測試結果
    在美國當地時間12月19日，美國國家公共廣播電臺NPR透露，在上周五美國參議院下屬「商業、科學、運輸委員會」對外發布波音737MAX復飛測試的調查報告。該報告中措辭嚴厲的指出，整場復飛測試存在致命的問題。
  • 美國眾議院報告:波音和聯邦航空局未能對737 MAX墜機負責
    華盛頓(路透社)報導，美國眾議院一個小組經過18個月的調查後得出結論，兩起波音737 MAX飛機墜毀事故是飛機製造商和美國聯邦航空管理局(FAA)失敗的「可怕高潮」，導致機上346「這是波音工程師一系列錯誤的技術假設、波音管理層缺乏透明度、以及美國聯邦航空局監管嚴重不足的可怕高潮。」2019年3月，衣索比亞航空公司302航班在阿迪斯阿貝巴附近墜毀，機上157人全部遇難，這架波音737 MAX客機隨後停飛。2018年10月，一架獅航737 MAX飛機在印度尼西亞墜毀，機上189人全部遇難。
  • 首架Boom超音速客機擬2020年試飛 飛行速度將超所有客機
    參考消息網5月8日報導 美媒稱，布姆科技公司日前宣布，維珍銀河公司的理察·布蘭森與該公司籤訂了打造一款超音速飛機的夥伴協議。布姆公司說，這款飛機的飛行速度將超過協和客機以及當今其他任何客機。據美國趣味科學網站5月5日報導，飛行速度超過音速的飛機最初是在20世紀中葉研發的。但總部位於丹佛的布姆公司說，規章制度和技術挑戰令這一概念的創新與發展陷入停頓。這家航空初創公司說，它的目標是通過研發一款時速為2335公裡的現代超音速客機來改變這種局面，這個速度相當於音速的兩倍。目前已經退役的「協和」客機的飛行速度約為每小時2180公裡。
  • 美國公司展示新的超音速測試飛機
    科羅拉多州的Boom Supersonic公司計劃開發一種飛行速度超過音速的客機，上周首次展示了XB-1型飛機。該模型僅為測試目的而設計，不用於載客。Boom計劃明年開始對XB-1進行試飛。美國研發低噪音超音速飛機該公司表示，這架飛機是第一架獨立研發的超音速
  • ...US)CEO:不僅要帶人們到太空旅遊 還要帶人在地球上超音速飛行
    美股 維珍銀河(SPCE.US)CEO：不僅要帶人們到太空旅遊 還要帶人在地球上超音速飛行 2020年3月3日 07:34:30
  • 超音速客機想再次上天?解決音爆是首要問題
    在首次試飛以驗證LBFD的適航性之後，洛克希德公司和美國國家航空航天局將開始在人口密集地區進行超音速飛行，以確保飛機的聲學性能達到設計水平，並收集公眾對超音速飛機低空飛行的反應。目前，這些測試計劃將於2022年在愛德華茲空軍基地附近開始。科恩說:「我們真的希望得到儘可能廣泛的回應。我們想知道反覆進行超音速的飛行的影響是什麼。」
  • ...CEO:不僅要帶人們到太空旅遊 還要帶人們在地球上以超音速飛行
    據外媒報導，維珍銀河希望在今年年底前啟動首次私人商業太空旅遊飛行，但該公司也在努力給地球上的空中旅行帶來革命性的變化。但是，我們也希望讓人們乘坐有翼飛行器以超音速飛行。」維珍銀河的「團結」號宇宙飛船和另外兩艘在建的宇宙飛船也承諾加快各大洲各大洋之間的旅行。「我認為這是每個人都想要的東西。誰不想更快地飛躍大洋或者更快地出行呢？」懷特賽茲說。在太空旅遊之外發展業務，有望讓維珍銀河在全球航空服務市場開啟數十億美元的新業務。維珍銀河估計這個潛在的市場規模為9000億美元。
  • 美國公布「靜音」超音速客機方案 音速1.8倍
    據美國媒體報導，雖然仍處於概念階段，但洛克希德馬丁(359.36, -3.44, -0.95%)公司本周發布的一種新的超音速飛機設計，可能是迄今為止最清晰的跡象，表明我們正處在超高速空中旅行的新黃金時代的邊緣。
  • 美國聯邦航空局表示，UAS整合試點計劃不會擴展
    小型飛機聯合會在致美國運輸部部長趙依蓮（Elaine Chao）的一封信中說，總統備忘錄允許部長擴大UAS IPP，「我們被告知國防部已決定不尋求延期。」 用於UAS IPP擴展。　　根據UAS IPP，地方州和部落政府能夠與無人機行業公司合作推出無人機測試計劃。本來應該啟動五個這樣的測試，但是在大量訂閱之後，至少允許啟動10個程序。
  • 美聯邦航空局局長親自試飛2小時，波音737 MAX復飛在望？
    美國西岸時間上午9點左右，美國聯邦航空局（FAA）局長迪克森從波音機場出發試飛，飛行時間約為兩個小時。、親自測試，是為了履行他的承諾。此前，為打消公眾疑慮，他承諾在聯邦航空局批准這架飛機返回服務前，自己將親自駕駛這架飛機。迪克森表示，除非他親自駕駛飛機，並且可以放心的讓自己的家人乘坐這類飛機，否則他不會允許這類飛機開始接客。